| dbpedia-owl:abstract
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- Die Vennbahn ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke zwischen Aachen und Luxemburg über Monschau und St. Vith mit Anschlüssen nach Stolberg (Rheinland), Eupen und Malmedy. Durch die Grenzziehung nach dem Ersten Weltkrieg wechselt sie mehrfach von deutschem auf belgisches Staatsgebiet und zurück. Ursprünglich verband die Vennbahn die Industriezentren von Aachen-Rothe Erde auf dem kürzesten Wege mit Luxemburg. Heute findet kein Personenverkehr mehr auf der Strecke statt.
- The Vennbahn is a former railway line that was built partly across German territory, but is now entirely in Belgium, because the trackbed of the line, as well as the stations and other installations, were made Belgian territory in 1919 under a provision of the Treaty of Versailles. This had the effect of creating about five small exclaves of Germany on the line's western side (the exact number varies according to source). The line, which was standard gauge, ran for some 75 kilometres (47 mi) across the High Fens (Hautes Fagnes, Hohes Venn) to the south of Aachen in a roughly southward direction from Eupen via Raeren (the site of the depot), Monschau (Montjoie) and Malmedy to Trois-Ponts, with a 20 km (12 mi) eastward branch from Oberweywertz to Bütgenbach and Losheim. At Eupen it connected with the line to Welkenraedt where it joined the Brussels-Cologne main line. At Trois-Ponts it connected with the Liège-Luxembourg line. Until the end of 2001, the Vennbahn line operated tourist services, some of which were steam-hauled. These were withdrawn for want of funds to maintain the line. Part of the track between Kalterherberg and Sourbrodt is now used by railbikes. It was reported in 2008 that, with the Vennbahn no longer operational, Belgium might have to surrender the land where the line passes through Germany, so that the exclaves would no longer be exclaves. However, the foreign ministries of Germany and Belgium have since confirmed that the trackbed, even though disused, will continue to be Belgian territory and that the German exclaves will therefore remain. By December 4, 2007, the dismantling of the now disused line had started; by September 2008, the track had been completely removed between Trois-Ponts and Sourbrodt.
- |} De Vennbahn was een spoorweg in de Oostkantons die door het Verdrag van Versailles aan België werd toegewezen, hoewel delen ervan door Duitsland liepen. De Vennbahn verbond de industriële centra van Aken (Rothe Erde) en Luxemburg op de kortst mogelijke manier. In België is het traject Sankt Vith - Troisvierges spoorlijn 47, het deel Raeren - Sankt Vith spoorlijn 48 en is het trace Raeren Grens - Raeren een onderdeel van spoorlijn 49.
- Vennbahn é o nome de uma antiga linha ferroviária que, embora estivesse à data da construção em território da Alemanha, se encontra hoje totalmente na Bélgica – mesmo onde partes do trajeto percorram território alemão – os locais de assentamento do caminho-de-ferro da linha tornaram-se território belga em 1919 por provisão do Tratado de Versailles. Esta parte do tratado também teve como consequência a criação de cinco pequenos exclaves da Alemanha do lado ocidental da linha. A linha, de bitola padrão, e com 75 km de comprimento atravessa os Hautes Fagnes a sul de Aachen numa direção aproximadamente de sul de Eupen via Raeren (local dos armazéns), Monschau (Montjoie) e Malmedy para Trois-Ponts, num ramal de 20 km para leste de Oberweywertz para Bütgenbach e Losheim. Em Eupen liga com a linha para Welkenraedt onde se junta à linha Bruxelas-Colónia. Em Trois-Ponts liga à linha Liège-Luxemburgo. Em 2008 surgiu na imprensa a ideia de que com a Vennbahn já fora de operação, a Bélgica poderia devolver as terras onde a linha passa à Alemanha, de modo que os exclaves alemães deixariam de o ser. Porém, os ministros dos assuntos externos dos dois países confirmaram que essa estreita faixa continuará a ser território belga, não estando previstas alterações. Em 4 de Dezembro de 2007, o desmantelamento da linha foi iniciado; e em Setembro de 2008, a totalidade da linha tinha sido removida entre Trois-Ponts e Sourbrodt.
- La Vennbahn (littéralement ligne de chemin de fer des Fagnes) est une ligne de chemin de fer belge dont le parcours pénètre par endroits sur le territoire allemand. Toutefois, en vertu du traité de Versailles, la voie ferrée ainsi que ses stations et installations se trouvent entièrement sous la souveraineté de la Belgique et font donc partie de son territoire, créant ainsi plusieurs exclaves de l'Allemagne du côté ouest de la ligneModèle:,. La Vennbahn a été construite à l'origine par l'État prussien pour relier le centre industriel de Rothe Erde, à l'ouest d'Aix-la-Chapelle, à la ville de Luxembourg par le plus court chemin. L'inauguration de la ligne eut lieu le 4 novembre 1889. Celle-ci fut rapidement dévolue au transport de charbon et de minerai de fer. Cette voie permit aussi de désenclaver diverses régions rurales et de stimuler leur économie, telles l'Eifel occidentale et le plateau des Hautes Fagnes, permettant également aux habitants d'aller chercher du travail dans des centres industriels désormais accessibles. Le parcours fut à diverses reprises modifié, notamment pour permettre la mise de certains tronçons à double voie, et réduire les courbes et les pentes (auparavant jusqu'à 1,7 %).
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- Die Vennbahn ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke zwischen Aachen und Luxemburg über Monschau und St. Vith mit Anschlüssen nach Stolberg (Rheinland), Eupen und Malmedy. Durch die Grenzziehung nach dem Ersten Weltkrieg wechselt sie mehrfach von deutschem auf belgisches Staatsgebiet und zurück. Ursprünglich verband die Vennbahn die Industriezentren von Aachen-Rothe Erde auf dem kürzesten Wege mit Luxemburg. Heute findet kein Personenverkehr mehr auf der Strecke statt.
- |} De Vennbahn was een spoorweg in de Oostkantons die door het Verdrag van Versailles aan België werd toegewezen, hoewel delen ervan door Duitsland liepen. De Vennbahn verbond de industriële centra van Aken (Rothe Erde) en Luxemburg op de kortst mogelijke manier. In België is het traject Sankt Vith - Troisvierges spoorlijn 47, het deel Raeren - Sankt Vith spoorlijn 48 en is het trace Raeren Grens - Raeren een onderdeel van spoorlijn 49.
- The Vennbahn is a former railway line that was built partly across German territory, but is now entirely in Belgium, because the trackbed of the line, as well as the stations and other installations, were made Belgian territory in 1919 under a provision of the Treaty of Versailles. This had the effect of creating about five small exclaves of Germany on the line's western side (the exact number varies according to source).
- Vennbahn é o nome de uma antiga linha ferroviária que, embora estivesse à data da construção em território da Alemanha, se encontra hoje totalmente na Bélgica – mesmo onde partes do trajeto percorram território alemão – os locais de assentamento do caminho-de-ferro da linha tornaram-se território belga em 1919 por provisão do Tratado de Versailles. Esta parte do tratado também teve como consequência a criação de cinco pequenos exclaves da Alemanha do lado ocidental da linha.
- La Vennbahn (littéralement ligne de chemin de fer des Fagnes) est une ligne de chemin de fer belge dont le parcours pénètre par endroits sur le territoire allemand. Toutefois, en vertu du traité de Versailles, la voie ferrée ainsi que ses stations et installations se trouvent entièrement sous la souveraineté de la Belgique et font donc partie de son territoire, créant ainsi plusieurs exclaves de l'Allemagne du côté ouest de la ligneModèle:,.
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