| dbpprop:abstract
|
- A V12 engine is a V engine with 12 cylinders mounted on the crankcase in two banks of six cylinders, usually at a 60° angle to each other, but in some cases at a wider or narrower angle, with all 12 pistons driving a common crankshaft. Since each cylinder bank is essentially a straight-6, this configuration has perfect primary and secondary balance no matter which V angle is used and therefore needs no balance shafts. A V12 with two banks of six cylinders angled at 60°, 120°, or 180° from each other has even firing with power pulses delivered twice as often per revolution as, and is smoother than a straight-6 because there is always even positive net torque output with little variation. This allows for great refinement in a luxury car. In a racing car, the rotating parts can be made much lighter and thus more responsive, since there is no need to use counterweights on the crankshaft as is needed in a 90° V8 and less need for the inertial mass in a flywheel to smooth out the power delivery. In a large displacement, heavy-duty engine, a V12 can run slower than smaller engines, prolonging engine life.
- Der Zwölfzylinder ist eine Bauart von Hubkolben-Motoren.
- En mecánica automotriz, un motor V12 es aquel que posee dos bancadas de 6 cilindros, generalmente con una abertura de 60º o 90º entre ellas. Cada bancada es, básicamente, un bloque de 6 cilindros en línea, configuración que se caracteriza por su finura de funcionamiento, prácticamente ausente de vibraciones, por lo que no necesita árboles contrarrotantes de equilibrado. Por lo tanto, un motor V12, con las bancadas de cilindros a 60º, 120º o incluso 180º (configuración usada en el pasado por ejemplo, Ferrari, en el motor boxer del Testarossa de 1984 y en el de sus sucesores 512TR y F512M). Se caracteriza por su todavía mayor fineza de funcionamiento debido a que las explosiones de los cilindros se suceden en intervalos de tiempo mucho menores, produciéndose una cada 30º de giro del cigüeñal, lo que también posibilita el funcionamiento del motor a muy pocas revoluciones (menos de 1500 rpm) sin ningún tipo de vibraciones ni tendencia a calarse. Es por esto por lo que son motores muy usados en vehículos de lujo. El primer V12 se fabricó en 1904 por Ailsa Craig. Tenía 2300 cc y 150 CV a 1000 rpm.
- V12 tarkoittaa polttomoottoria, jonka 12 sylinteriä on sijoitettu niin, että rakenne on kampiakselin pituusakselin suuntaisesti tarkasteltuna V-kirjaimen muotoinen. V12-moottori on luonnostaan värinätön, joten se ei tarvitse tasapainoakseleita. V12-moottoreita käytettiin ensin lentokoneissa. Se oli yleinen voimanlähde hävittäjissä sekä pommikoneissa ensimmäisen maailmansodan loppupuolella, sekä koko toisen maailmansodan ajan. Autokäytössä V12-moottoria käytetään lähinnä loisto-, urheilu- ja kilpa-autoissa. Isoissa kuorma-autoissa ja työkoneissa sekä mm. panssarivaunuissa on käytetty ja käytetään myös jonkin verran V12-dieselmoottoreita. V12-dieselmoottori on mitä tyypillisin dieselveturin ja -moottorivaunun voimanlähde, yleensä nelitahtisena ja turboahdettuna mutta GM:n vetureissa myös kaksitahtisena dieselmoottorina. Suurinta yksikkötehoa tavoiteltaessa on vetureissa käytetty V16, V18 ja jopa V20-dieselmoottoreita.
- On désigne par V12 un moteur à explosion comportant 12 cylindres disposés en V. Son angle naturel entre les cylindres est 60 degrés ou un multiple de 60 degrés (60, 120, 180 degrés) permettant d'avoir une régularité cyclique parfaite : une explosion tous les 60 degrés de rotation vilebrequin. Quand il est construit avec un tel angle, c'est la seule architecture moteur, avec le 6 cylindres en ligne, à être naturellement équilibrée (annulation des forces du premier et du deuxième ordre).
- Il V12 è un motore di dodici cilindri disposti in due bancate da sei cilindri ognuna. Questa configurazione di motore possiede, come per il motore in linea a sei cilindri, un ottimo bilanciamento che garantisce l'assenza di vibrazioni, rendendo inutile l'adozione di controalberi di bilanciamento. Inoltre queste caratteristiche non dipendono dall'angolo che esiste tra i due blocchi di cilindri. Un motore V12 ad ogni accensione sviluppa una potenza doppia di un analogo motore sei cilindri in linea ma mantenendo la stessa dolcezza di funzionamento. Negli impieghi pesanti, come nei motori navali, nei locomotori o nei camion, il V12 permette di mantenere un regime di rotazione più basso a parità di potenza, garantendo una maggiore durata e affidabilità. Il V12 è però un motore complesso da realizzare e molto costoso per cui il suo impiego è limitato, nel campo automobilistico, alle auto di lusso o alle supercar.
- AMG V型12気筒 V型12気筒（ブイがたじゅうにきとう）はピストン式内燃機関（レシプロエンジン）のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる。V12と略されることが多い。高性能を求めるエンジン向けの構造であり高級車の代名詞的エンジン形式である。 フェラーリやランボルギーニなどは専用設計だが、片バンクを直6と共用したり（TVR、メルセデスM120、BMW）、あるいはV6を2つ（メルセデスM、アストンマーチン）繋げた設計がなされている。
- En V12-motor er en stempelmotor med tolv sylindre, plassert i V-form med seks sylindre på hver side. Sylindervolumet varierer, men det vanlige er et totalt sylindervolum mellom 5 og 8 liter. Vanligvis er motorene langsmontert i bilen fordi de er for store til å monteres på tvers. En V12-motor har en mykere gange enn en V8- eller V10-motor, på grunn av mindre vibrasjon i motoren. V12-konstruksjonen gjør også motoren bedre balansert, noe som kan bidra til at ytelsen kan økes. Moderne V12-motorer har vanligvis 48 ventiler fordelt på fire overliggende kamaksler, to kamaksler per sylinderrekke. En V12-motor kan produsere høyere turtall enn en V8-motor, grunnet et mindre volum per sylinder og dermed kortere slaglengde (forutsatt at V8- og V12-motoren har det samme totale sylindervolum). De fleste bilene med V12-motor kommer fra Europa. Amerikanerne produserer som regel motorer med 8 sylindre, eller av og til opp til 10. Fra Asia er det kun Toyota som har levert biler med V12-motorer, med modellen Toyota Century Limousine som var utstyrt med en femliters V12 med doble overliggende kamaksler. En V12-motor er svært dyr og komplisert å produsere, og de færreste biler har behov for kreftene fra en V12. Derfor er det som regel bare luksusbiler som blir utstyrt med V12-motorer, samt supersportsbiler som Ferrari, Lamborghini, Pagani og Aston Martin.
- V12 to oznaczenie silnika widlastego składającego się z dwunastu cylindrów. Z reguły jest on montowany w topowych limuzynach renomowanych marek, Mercedes-Benz, AUDI, BMW lub w wozach wyczynowych nazywanych też supersportowymi
- V12 é uma configuração de motor de combustão interna em que 12 cilindros estão dispostos em duas bancadas de 6 cilindros, unidas pela parte de baixo, formando um "V". Estes motores podem ser tanto de ciclo Otto quanto de ciclo Diesel e são utilizados em automóveis de grande porte, utilitários leves, médios e pesados, embarcações marítimas e até mesmo aeronáuticas. É comum também o emprego de V12 em locomotivas de baixa e média potência. As novas diesel-elétricas GE da série Evolution fazem uso do moderno Gevo 12, com 4.650hp no virabrequim à 1.000 rpm em substituição do 7FDL-16, de dezesseis cilindros.
- V12 är en benämning på en motorkonfiguration hos motorer i supersportbilar, större personbilar och äldre flygplan. Förekommer även i stridsvagnar, fartyg, diesellok, lastbilar och tunga entrepenadmaskiner. En V12-motor har två cylinderbankar med sex cylindrar per bank. Dessa är vanligen vinklade från varandra med en vinkel på 60 grader. Ferrari använde dock 180-graders V12-motorer i flera av sina formel 1-bilar, bland annat i den framgångsrika 312T-serien fram till 1980. Denna utformning används även i flera av Ferraris kommersiella sportbilar.
- V12 motor, tek bir krankı çeviren, altışarlı iki sıra halinde 12 silindirden oluşan V motor. Silindir sıraları arasındaki açı genellikle 60° olarak ayarlanır, fakat daha farklı açılar da kullanılmaktadır. Her iki sıranın da düz 6 silindirli bir motora benzemesi sebebiyle V12 motorlar son derece dengeli ve düzgün çalışır ve denge şaftlarına ihtiyaç duymazlar.
|
| rdfs:comment
|
- A V12 engine is a V engine with 12 cylinders mounted on the crankcase in two banks of six cylinders, usually at a 60° angle to each other, but in some cases at a wider or narrower angle, with all 12 pistons driving a common crankshaft. Since each cylinder bank is essentially a straight-6, this configuration has perfect primary and secondary balance no matter which V angle is used and therefore needs no balance shafts.
- Der Zwölfzylinder ist eine Bauart von Hubkolben-Motoren.
- En mecánica automotriz, un motor V12 es aquel que posee dos bancadas de 6 cilindros, generalmente con una abertura de 60º o 90º entre ellas. Cada bancada es, básicamente, un bloque de 6 cilindros en línea, configuración que se caracteriza por su finura de funcionamiento, prácticamente ausente de vibraciones, por lo que no necesita árboles contrarrotantes de equilibrado.
- V12 tarkoittaa polttomoottoria, jonka 12 sylinteriä on sijoitettu niin, että rakenne on kampiakselin pituusakselin suuntaisesti tarkasteltuna V-kirjaimen muotoinen. V12-moottori on luonnostaan värinätön, joten se ei tarvitse tasapainoakseleita. V12-moottoreita käytettiin ensin lentokoneissa. Se oli yleinen voimanlähde hävittäjissä sekä pommikoneissa ensimmäisen maailmansodan loppupuolella, sekä koko toisen maailmansodan ajan.
- On désigne par V12 un moteur à explosion comportant 12 cylindres disposés en V. Son angle naturel entre les cylindres est 60 degrés ou un multiple de 60 degrés (60, 120, 180 degrés) permettant d'avoir une régularité cyclique parfaite : une explosion tous les 60 degrés de rotation vilebrequin.
- Il V12 è un motore di dodici cilindri disposti in due bancate da sei cilindri ognuna. Questa configurazione di motore possiede, come per il motore in linea a sei cilindri, un ottimo bilanciamento che garantisce l'assenza di vibrazioni, rendendo inutile l'adozione di controalberi di bilanciamento. Inoltre queste caratteristiche non dipendono dall'angolo che esiste tra i due blocchi di cilindri.
- En V12-motor er en stempelmotor med tolv sylindre, plassert i V-form med seks sylindre på hver side. Sylindervolumet varierer, men det vanlige er et totalt sylindervolum mellom 5 og 8 liter. Vanligvis er motorene langsmontert i bilen fordi de er for store til å monteres på tvers. En V12-motor har en mykere gange enn en V8- eller V10-motor, på grunn av mindre vibrasjon i motoren. V12-konstruksjonen gjør også motoren bedre balansert, noe som kan bidra til at ytelsen kan økes.
- V12 to oznaczenie silnika widlastego składającego się z dwunastu cylindrów. Z reguły jest on montowany w topowych limuzynach renomowanych marek, Mercedes-Benz, AUDI, BMW lub w wozach wyczynowych nazywanych też supersportowymi
- V12 é uma configuração de motor de combustão interna em que 12 cilindros estão dispostos em duas bancadas de 6 cilindros, unidas pela parte de baixo, formando um "V". Estes motores podem ser tanto de ciclo Otto quanto de ciclo Diesel e são utilizados em automóveis de grande porte, utilitários leves, médios e pesados, embarcações marítimas e até mesmo aeronáuticas. É comum também o emprego de V12 em locomotivas de baixa e média potência.
- V12 är en benämning på en motorkonfiguration hos motorer i supersportbilar, större personbilar och äldre flygplan. Förekommer även i stridsvagnar, fartyg, diesellok, lastbilar och tunga entrepenadmaskiner. En V12-motor har två cylinderbankar med sex cylindrar per bank. Dessa är vanligen vinklade från varandra med en vinkel på 60 grader. Ferrari använde dock 180-graders V12-motorer i flera av sina formel 1-bilar, bland annat i den framgångsrika 312T-serien fram till 1980.
- V12 motor, tek bir krankı çeviren, altışarlı iki sıra halinde 12 silindirden oluşan V motor. Silindir sıraları arasındaki açı genellikle 60° olarak ayarlanır, fakat daha farklı açılar da kullanılmaktadır. Her iki sıranın da düz 6 silindirli bir motora benzemesi sebebiyle V12 motorlar son derece dengeli ve düzgün çalışır ve denge şaftlarına ihtiyaç duymazlar.
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
