The UAZ-469 is an off-road military light utility vehicle manufactured by UAZ. It was used by Soviet and other Warsaw Pact armed forces, as well as paramilitary units in Eastern Bloc countries. In the Soviet Union, it also saw widespread service in state organizations that needed a robust and durable off-road vehicle. Standard military versions included seating for seven personnel. The 469 was exported to eighty countries.

Property Value
dbo:Automobile/wheelbase
  • 2380.0
dbo:MeanOfTransportation/height
  • 2050.0
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 4025.0
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 1700.0
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 1785.0
dbo:abstract
  • مركبة يو أي زي - 469 (بالإنجليزية:UAZ-469)، هي سيارة عسكرية روسية، صنعت خصيصًا للأغراض العسكرية، أنتجت من قبل شركة يو أي زي الروسية وأستخدمت من قبل الجيش السوفيتي في فترة الحرب الباردة، وما زالت هذه المركبة تصدَّر إلى دول العالم المتحالفة مع روسيا الاتحادية، ومنها في العالم العربي: ليبيا وسوريا والعراق. (ar)
  • Der UAZ-469 (russisch УАЗ-469), in späteren Versionen auch als UAZ-3151 bezeichnet, ist ein Geländefahrzeug, das von dem im russischen Uljanowsk ansässigen Uljanowski Awtomobilny Sawod (kurz UAZ) produziert wurde. Der UAZ-469 wurde hauptsächlich von der Sowjetarmee sowie anderen Streitkräften der Warschauer-Pakt-Staaten genutzt. In der Sowjetunion fand er ferner weite Verbreitung in nahezu allen staatlichen Organisationen, die Bedarf an robusten Geländefahrzeugen hatten. (de)
  • El UAZ-469 es un vehículo todo terreno fabricado por la productora rusa de todoterrenos UAZ. Fue utilizado por el Ejército Rojo y otras fuerzas del Pacto de Varsovia, así como las unidades paramilitares en países del ex-bloque del Este. En Rusia, también se halla en servicio en todos los organismos del Estado en los cuales es necesario un sólido vehículo todo-terreno. (es)
  • La UAZ 469b è la versione civile della UAZ 469, veicolo utility e comando della classe 3/4 Ton destinato a sostituire la GAZ 69 nelle sue diverse versioni in seno alle forze armate sovietiche. (it)
  • L'UAZ-469 est un véhicule militaire tout-terrains, tout-usages fabriqué par UAZ. Il a été utilisé par les forces armées soviétiques et des autres pays du Pacte de Varsovie, ainsi que par des unités paramilitaires du bloc de l'Est. En Union soviétique, son utilisation a également été généralisée dans les services et organisations de l'État qui avaient besoin véhicule de ce type robuste. La version classique militaire offre sept places assises. Développé à partir de la GAZ-69 et de l'UAZ-460 (en), l'UAZ-469 a été mise en service en 1971, afin de remplacer le GAZ-69. Il a été équipé du même moteur de 75 ch (56 kW) 2 445 cm3 à quatre cylindres en ligne que l'UAZ-452 (en). Il utilise de l'essence avec un indice indice d'octane très base (jusqu'à 72 bien que le 76 soit préférable). L'UAZ-469 présente deux grands avantages : il peut rouler sur quasiment n'importe quel terrain et est très facile à réparer. À l'origine, le véhicule n'est pas prévu pour un usage public, mais beaucoup de surplus militaires ont été vendus à des particuliers. Les évolutions intègrent une base UAZ-469B avec une garde au sol de 220 mm, et version militaire spécialisée de l'UAZ-469, avec garde au sol augmentée à 300 mm. Après une légère modernisation en 1985, en raison de l'évolution des standards normatifs, les gammes ont été renommées : l'UAZ-469 est devenu le "UAZ-3151", tandis que l'UAZ-469B est devenu le "UAZ-31512". La fabrication de l'UAZ-31512 pour l'Armée russe a continué jusqu'en 2011, alors que la fabrication pour le marché civil a été abandonnée en raison des nouvelles normes d'émission. Cependant, la fabrication des UAZ Hunter reste une évolution de l'ancien UAZ-469B. L'UAZ Hunter a été vendu à l'origine en Allemagne et dans certains pays d'Asie comme l'UAZ Tigr, jusqu'à ce que General Motors se plaigne que le nom était trop proche de son propre véhicule, l'Opel Tigra. En Allemagne elle fut rebaptisée Baijah Taigah. (fr)
  • UAZ-469は、ロシアのUAZが製造している4×4輪駆動の小型軍用車両である。主にソビエト連邦軍・ワルシャワ条約機構加盟国で使用される。 (ja)
  • UAZ 469 – samochód terenowy produkcji radzieckiej produkowany od 1972 do 2007 roku i ponownie od 2010 roku w fabryce UAZ w Ulianowsku. W roku 1985 z niewielkimi zmianami produkowany pod nazwą UAZ 31512 do 2007 roku, zastąpiony przez model UAZ Hunter Classic. Samochód początkowo przeznaczony dla wojska, szybko zyskał uznanie w innych służbach mundurowych a nawet wśród osób cywilnych. Używany przez wojska Układu Warszawskiego. Uczestniczył w niemal każdym konflikcie zbrojnym po 1970 roku. Jego parametry sprawiały, że sprawdzał się zarówno w śniegach Syberii, jak i na pustynnych terenach Afryki i Afganistanu. Zmiana między wersjami 469b a 31512 nie jest nagła, gdyż samochód zaczęto już modernizować od roku 1980. Jako modernizacje od pierwotnego modelu można uznać: nowy, mocniejszy stelaż, mniejszą chłodnicę, systematycznie modernizowane gaźniki od K126g do K151, serwo – wspomaganie hamulców, hamulce tarczowe, nowy okrągły kolektor ssący, mosty zwolnicowe (tzw. afgany), nieznaczne zmiany blacharskie, podwieszane pedały, sprzęgło hydrauliczne oraz wydajniejsza nagrzewnica. (pl)
  • The UAZ-469 is an off-road military light utility vehicle manufactured by UAZ. It was used by Soviet and other Warsaw Pact armed forces, as well as paramilitary units in Eastern Bloc countries. In the Soviet Union, it also saw widespread service in state organizations that needed a robust and durable off-road vehicle. Standard military versions included seating for seven personnel. Developed from the GAZ-69 and UAZ-460, the UAZ-469 was introduced in 1971 to replace the GAZ-69. It was powered by the same 75 hp (56 kW; 76 PS) 2,445 cc (149.2 cu in) UMZ 452MI inline-four engine as the UAZ-452 and was able to run on gasoline with an octane rating as low as 72 (although 76 was preferred). The UAZ-469 presented two great advantages: it was able to drive in virtually any terrain and it was very easy to repair. The vehicle was originally not available for purchase by the public, but many were sold as surplus to private owners. Modifications include a basic UAZ-469B with ground clearance of 220 mm (8.7 in), and a specialized military UAZ-469, with ground clearance increased to 300 mm (12 in). After slight modernisation in 1985, due to new industry designation standards, they were renamed: the UAZ-469 became the "UAZ-3151", while the UAZ-469B became the "UAZ-31512". Manufacture of the UAZ-31512 for the Russian Army continued until 2011, while manufacture for the civilian market was discontinued due to new emission standards. However, the currently manufactured UAZ Hunter is an updated version of the old UAZ-469B. The Hunter was originally sold in Germany and some Asian countries as the "UAZ Tigr", until General Motors complained that the name was too similar to the Opel Tigra, and in Germany, it was renamed "Baijah Taigah". The 469 was exported to eighty countries. (en)
  • УАЗ-469 и УАЗ-3151 — советские грузопассажирские автомобили повышенной проходимости (внедорожники), выпускавшиеся на Ульяновском автомобильном заводе. Основной командирский автомобиль в Советской Армии, а также в странах Варшавского договора, начиная с середины 1970-х, сменивший в этом качестве предшественника ГАЗ-69. Серийный выпуск моделей УАЗ-469 и УАЗ-469Б начат в декабре 1972 года, до этого начиная с 1964 года было произведено несколько опытно-промышленных серий. В 1985 году начат выпуск модернизированной модели УАЗ-3151 с нормализованным отраслевым индексом. Её выпуск в 2003 году был ограничен только редукторной (3151) и экспортными (31512, 31514 и 31519) версиями в связи с переходом на модернизированную модель УАЗ-315195 «Хантер» для внутреннего рынка. Начиная с апреля в течение 2010 года была произведена ограниченная серия внедорожников под условным маркетинговым названием «469» (заводской индекс УАЗ-315196). Выпуск данной серии был приурочен к 65-летию Победы в Великой Отечественной войне и запланирован в объёме 5000 единиц. В 2011 году Министерство обороны Российской Федерации приняло решение отказаться от дальнейших закупок УАЗ-3151. (ru)
  • De OeAZ 469 is een terreinauto die sinds 1971 door OeAZ geproduceerd wordt. Op grond van de industrienormen voor de aanduiding van auto's in de Sovjet-Unie werd het model vanaf 1986 OeAZ 3151 genoemd. Tegenwoordig wordt het model als OeAZ Hunter verkocht. (nl)
dbo:assembly
dbo:bodyStyle
dbo:engine
dbo:height
  • 2.050000 (xsd:double)
dbo:layout
dbo:length
  • 4.025000 (xsd:double)
dbo:predecessor
dbo:productionStartYear
  • 1971-01-01 (xsd:date)
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:transmission
  • 4-speed or 5-speed manualgearbox2-speed transfer shift
dbo:weight
  • 1700000.000000 (xsd:double)
dbo:wheelbase
  • 2.380000 (xsd:double)
dbo:width
  • 1.785000 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 7284336 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 744117406 (xsd:integer)
dct:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • مركبة يو أي زي - 469 (بالإنجليزية:UAZ-469)، هي سيارة عسكرية روسية، صنعت خصيصًا للأغراض العسكرية، أنتجت من قبل شركة يو أي زي الروسية وأستخدمت من قبل الجيش السوفيتي في فترة الحرب الباردة، وما زالت هذه المركبة تصدَّر إلى دول العالم المتحالفة مع روسيا الاتحادية، ومنها في العالم العربي: ليبيا وسوريا والعراق. (ar)
  • Der UAZ-469 (russisch УАЗ-469), in späteren Versionen auch als UAZ-3151 bezeichnet, ist ein Geländefahrzeug, das von dem im russischen Uljanowsk ansässigen Uljanowski Awtomobilny Sawod (kurz UAZ) produziert wurde. Der UAZ-469 wurde hauptsächlich von der Sowjetarmee sowie anderen Streitkräften der Warschauer-Pakt-Staaten genutzt. In der Sowjetunion fand er ferner weite Verbreitung in nahezu allen staatlichen Organisationen, die Bedarf an robusten Geländefahrzeugen hatten. (de)
  • El UAZ-469 es un vehículo todo terreno fabricado por la productora rusa de todoterrenos UAZ. Fue utilizado por el Ejército Rojo y otras fuerzas del Pacto de Varsovia, así como las unidades paramilitares en países del ex-bloque del Este. En Rusia, también se halla en servicio en todos los organismos del Estado en los cuales es necesario un sólido vehículo todo-terreno. (es)
  • La UAZ 469b è la versione civile della UAZ 469, veicolo utility e comando della classe 3/4 Ton destinato a sostituire la GAZ 69 nelle sue diverse versioni in seno alle forze armate sovietiche. (it)
  • UAZ-469は、ロシアのUAZが製造している4×4輪駆動の小型軍用車両である。主にソビエト連邦軍・ワルシャワ条約機構加盟国で使用される。 (ja)
  • De OeAZ 469 is een terreinauto die sinds 1971 door OeAZ geproduceerd wordt. Op grond van de industrienormen voor de aanduiding van auto's in de Sovjet-Unie werd het model vanaf 1986 OeAZ 3151 genoemd. Tegenwoordig wordt het model als OeAZ Hunter verkocht. (nl)
  • The UAZ-469 is an off-road military light utility vehicle manufactured by UAZ. It was used by Soviet and other Warsaw Pact armed forces, as well as paramilitary units in Eastern Bloc countries. In the Soviet Union, it also saw widespread service in state organizations that needed a robust and durable off-road vehicle. Standard military versions included seating for seven personnel. The 469 was exported to eighty countries. (en)
  • UAZ 469 – samochód terenowy produkcji radzieckiej produkowany od 1972 do 2007 roku i ponownie od 2010 roku w fabryce UAZ w Ulianowsku. W roku 1985 z niewielkimi zmianami produkowany pod nazwą UAZ 31512 do 2007 roku, zastąpiony przez model UAZ Hunter Classic. (pl)
  • L'UAZ-469 est un véhicule militaire tout-terrains, tout-usages fabriqué par UAZ. Il a été utilisé par les forces armées soviétiques et des autres pays du Pacte de Varsovie, ainsi que par des unités paramilitaires du bloc de l'Est. En Union soviétique, son utilisation a également été généralisée dans les services et organisations de l'État qui avaient besoin véhicule de ce type robuste. La version classique militaire offre sept places assises. (fr)
  • УАЗ-469 и УАЗ-3151 — советские грузопассажирские автомобили повышенной проходимости (внедорожники), выпускавшиеся на Ульяновском автомобильном заводе. Основной командирский автомобиль в Советской Армии, а также в странах Варшавского договора, начиная с середины 1970-х, сменивший в этом качестве предшественника ГАЗ-69. Серийный выпуск моделей УАЗ-469 и УАЗ-469Б начат в декабре 1972 года, до этого начиная с 1964 года было произведено несколько опытно-промышленных серий. В 1985 году начат выпуск модернизированной модели УАЗ-3151 с нормализованным отраслевым индексом. Её выпуск в 2003 году был ограничен только редукторной (3151) и экспортными (31512, 31514 и 31519) версиями в связи с переходом на модернизированную модель УАЗ-315195 «Хантер» для внутреннего рынка. (ru)
rdfs:label
  • يو أي زي - 469 (ar)
  • UAZ-469 (de)
  • UAZ-469 (es)
  • UAZ-469 (en)
  • UAZ 469B (it)
  • UAZ-469 (fr)
  • UAZ-469 (ja)
  • UAZ 469 (pl)
  • OeAZ 469 (nl)
  • УАЗ-469 (ru)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Baijah Taigah (Germany 2003–07) (en)
  • UAZ Hunter (2003–present) (en)
  • UAZ Tigr (2005–12) (en)
  • UAZ Tundra 469 (West Germany 1971–91) (en)
  • UAZ-3151 / UAZ-31512 (1985–2013) (en)
  • UAZ-469 / UAZ-469B (1971–present) (en)
is dbo:successor of
is foaf:primaryTopic of