The Triumph Herald was a small two-door car introduced in 1959 by the Standard-Triumph Company of Coventry. Body design was by the Italian stylist Michelotti, and the car was offered in saloon, convertible, coupé, van and estate variants.
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:Automobile/designer
| |
| dbpedia-owl:Automobile/engine
| |
| dbpedia-owl:Automobile/layout
| |
| dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile
| |
| dbpedia-owl:Automobile/transmission
| |
| dbpedia-owl:Automobile/weight
| |
| dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
| |
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
|
- 1959-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
|
- 1959-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor
| |
| dbpedia-owl:designer
| |
| dbpedia-owl:engine
| |
| dbpedia-owl:height
| |
| dbpedia-owl:layout
| |
| dbpedia-owl:length
| |
| dbpedia-owl:manufacturer
| |
| dbpedia-owl:predecessor
| |
| dbpedia-owl:productionEndDate
|
- 1959-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:productionStartDate
|
- 1959-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:relatedAutomobile
| |
| dbpedia-owl:successor
| |
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:transmission
| |
| dbpedia-owl:weight
| |
| dbpedia-owl:wheelbase
| |
| dbpedia-owl:width
| |
| dbpprop:abstract
|
- The Triumph Herald was a small two-door car introduced in 1959 by the Standard-Triumph Company of Coventry. Body design was by the Italian stylist Michelotti, and the car was offered in saloon, convertible, coupé, van and estate variants.
- Der Triumph Herald war ein zweitüriger Kleinwagen, der 1959 von der Standard-Triumph Company vorgestellt wurde. Die Karosserie wurde von dem italienischen Designer Giovanni Michelotti entworfen, die als Limousine ("saloon"), Cabrio ("convertible"), Coupé und in verschiedenen Kombivarianten angeboten wurde.
- Triumph Herald byl menším osobním automobilem britské automobilky Triumph. Vyráběl se v letech 1959 až 1971. Bylo vyrobeno 525 767 kusů. Nahradil Triumph Standart Ten.
- La Herald è un'autovettura di piccole dimensioni prodotta dalla Triumph Motor Company tra il 1959 ed il 1971. A metà degli anni '50 il gruppo Standard-Triumph era alle prese con la progettazione di un'erede per la piccola (e sfortunata) Standard Eight. Dati i piani del gruppo di abbandonare il marchio Standard e concentrarsi su quello Triumph, il progetto venne definito in base alla tradizione di quest'ultimo. La nuova utilitaria doveva essere tradizionale, elegante, ben rifinita e affidabile. Nessuna raffinatezza tecnica dunque, ma telaio separato dalla carrozzeria (una caratteristica già obsoleta), 4 freni a tamburo, trazione posteriore e motore 4 cilindri in linea con albero a camme laterale, proveniente dalla Standard Eight. Le uniche concessioni al moderno riguardavano il cambio, a 4 marce sincronizzate (eccetto la 1°), lo sterzo e la sospensione posteriore a ruote indipendenti. La linea a 3 volumi e 2 porte, opera di Giovanni Michelotti era bella ed elegante, mentre molto curate (ben sopra la media delle utilitarie) erano le finiture e le dotazioni. A proposito dell'estetica della Herald, narra la leggenda che Harry Webster, alto dirigente del Gruppo Standard-Triumph, tornando dalle ferie a Sorrento, passò da Michelotti a Torino, per vedere se aveva apportato le correzioni richieste al prototipo Zobo messo a punto dall'equipe tecnica capeggiata da Arthur Ballard. Lasciata la famiglia ad attendere in auto, Webster salì nello studio di Michelotti, che ancora non aveva iniziato a lavorare sul progetto, e ne uscì dopo 9 ore con la versione definitiva della Herald (peraltro totalmente nuova rispetto alla Zobo). A deludere le aspettative, al momento del lancio (1959), furono solo le prestazioni. Il vecchio 4 cilindri a carburatore di 948cc disponeva soltanto di 39cv e non brillava nemmeno per elasticità. La carenza venne resa ancora più evidente dall'introduzione, nel 1960, delle varianti Coupé (una berlina con padiglione ridisegnato e abbassato) e Convertible, che avrebbero richiesto un motore più sportivo. La Casa pose rimedio a questo punto debole nel 1961, quando la cilindrata crebbe, per tutte le versioni, a 1147cc e la potenza toccò i 48cv. Contemporaneamente la vettura beneficiò di una serie di affinamenti (plancia rivestita in legno, profili gommati sui rostri dei paraurti, nuovi sedili, possibilità di montare a richiesta freni anteriori a disco) Lo stesso anno le versioni berlina, coupé e convertibile vennero affiancate dalla Estate, dotata di portellone posteriore apribile in 2 parti con ribaltina. Nel 1963 la versione coupé venne tolta dal listino, mentre la berlina e la convertibile vennero rese disponibili anche nell'allestimento sportivo 12/50, con motore potenziato (51cv) e freni anteriori a disco di serie. Nel 1964 anche la Estate poteva essere ordinata in versione 12/50. Nel 1967 la Herald venne ristilizzata, sia all'esterno, dove adottò il frontale della Vitesse (ma con fari singoli), che all'interno (nuova plancia, sempre rivestita in legno, e diversi sedili). Le 12/50 lasciarono il posto alle 13/60, con motore maggiorato a 1296cc (61cv), mentre anche le 1200 standard da 48cv adottarono di serie i freni a disco. La produzione cessò nel 1971.
- トライアンフ・ヘラルドは、イギリスのトライアンフが1959年から1971年まで生産していた小型乗用車である。
- Triumph Herald är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan 1959 och 1971. Standard-Triumph hade börjat arbeta med en efterträdare till Standard Eight i slutet av femtiotalet. Den nya bilen fick överta kraftöverföringen från företrädaren, i övrigt var den ny från grunden. Man valde att bygga bilen på en separat ram vid en tid då nästan alla gått över till självbärande kaross. Fördelen med rambygget var att det blev enkelt att variera utbudet av karosser. Här vände man sig till Giovanni Michelotti för att få hjälp med formgivningen. Chassit var ganska avancerat, med individuell hjulupphängning runt om. Av kostnadsskäl använde man en enkel pendelaxel bak, vilket gjorde bilen överstyrd i pressade lägen. Företaget var på väg att avveckla märket Standard och den nya bilen blev en Triumph. Våren 1959 introducerades den nya Herald. Bilen fanns till att börja med som sedan och coupé, och snart tillkom cabriolet- och kombi-karosser. Det fanns även en Herald S med tvåförgasarmotor. Många upplevde den ursprungliga enlitersmotorn son alltför svag och 1961 tillkom Herald 1200, med större motor. Från 1963 fanns även Herald 12/50 med dubbla förgasare. Den sista utvecklingen blev Herald 13/60 från 1967. Den nya modellen hade en ny front, i stil med den sexcylindriga Vitesse och modifierad interiör. Produktionen av de olika Herald-modellerna uppgick till 515 189 exemplar. Versioner:
|
| dbpprop:bodyStyle
|
- Two-door saloon, coupé, estate, van and convertible
|
| dbpprop:date
| |
| dbpprop:designer
| |
| dbpprop:engine
| |
| dbpprop:fuelCapacity
| |
| dbpprop:hasPhotoCollection
| |
| dbpprop:height
| |
| dbpprop:layout
| |
| dbpprop:length
| |
| dbpprop:manufacturer
| |
| dbpprop:name
| |
| dbpprop:predecessor
| |
| dbpprop:production
| |
| dbpprop:reference
| |
| dbpprop:related
| |
| dbpprop:relatedInstance
| |
| dbpprop:similar
| |
| dbpprop:sp
| |
| dbpprop:successor
| |
| dbpprop:transmission
| |
| dbpprop:weight
| |
| dbpprop:wheelbase
| |
| dbpprop:width
| |
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbpprop:wordnet_type
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- The Triumph Herald was a small two-door car introduced in 1959 by the Standard-Triumph Company of Coventry. Body design was by the Italian stylist Michelotti, and the car was offered in saloon, convertible, coupé, van and estate variants.
- Der Triumph Herald war ein zweitüriger Kleinwagen, der 1959 von der Standard-Triumph Company vorgestellt wurde. Die Karosserie wurde von dem italienischen Designer Giovanni Michelotti entworfen, die als Limousine ("saloon"), Cabrio ("convertible"), Coupé und in verschiedenen Kombivarianten angeboten wurde.
- Triumph Herald byl menším osobním automobilem britské automobilky Triumph. Vyráběl se v letech 1959 až 1971. Bylo vyrobeno 525 767 kusů. Nahradil Triumph Standart Ten.
- La Herald è un'autovettura di piccole dimensioni prodotta dalla Triumph Motor Company tra il 1959 ed il 1971. A metà degli anni '50 il gruppo Standard-Triumph era alle prese con la progettazione di un'erede per la piccola (e sfortunata) Standard Eight. Dati i piani del gruppo di abbandonare il marchio Standard e concentrarsi su quello Triumph, il progetto venne definito in base alla tradizione di quest'ultimo.
- トライアンフ・ヘラルドは、イギリスのトライアンフが1959年から1971年まで生産していた小型乗用車である。
- Triumph Herald är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan 1959 och 1971. Standard-Triumph hade börjat arbeta med en efterträdare till Standard Eight i slutet av femtiotalet. Den nya bilen fick överta kraftöverföringen från företrädaren, i övrigt var den ny från grunden. Man valde att bygga bilen på en separat ram vid en tid då nästan alla gått över till självbärande kaross.
|
| rdfs:label
|
- Triumph Herald
- Triumph Herald
- Triumph Herald
- Triumph Herald
- トライアンフ・ヘラルド
- Triumph Herald
|
| owl:sameAs
| |
| skos:subject
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:name
| |
| foaf:page
| |
| is dbpedia-owl:Automobile/relatedAutomobile
of | |
| is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/predecessor
of | |
| is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/successor
of | |
| is dbpedia-owl:predecessor
of | |
| is dbpedia-owl:relatedAutomobile
of | |
| is dbpedia-owl:successor
of | |
| is dbpprop:disambiguates
of | |
| is dbpprop:predecessor
of | |
| is dbpprop:related
of | |
| is dbpprop:successor
of | |
| is owl:sameAs
of | |
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
