A transverse engine is an engine in which the crankshaft is oriented side-to-side relative to the length of the vehicle. This is also sometimes called an east-west engine. Most modern front wheel drive vehicles use this engine orientation (with the exception of some Audis), while most rear wheel drive vehicles use a front-to-back longitudinal arrangement.
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- A transverse engine is an engine in which the crankshaft is oriented side-to-side relative to the length of the vehicle. This is also sometimes called an east-west engine. Most modern front wheel drive vehicles use this engine orientation (with the exception of some Audis), while most rear wheel drive vehicles use a front-to-back longitudinal arrangement. The first car known to use such an arrangement was a 1911 front-wheel drive car with a clutch at each end of the engine, driving the front wheels directly. The first successful transverse-engine cars were the two-cylinder DKW "Front" series of cars, which first appeared in 1931. After the Second World War, SAAB used the configuration in their first model, the Saab 92, in 1947. The arrangement was also used for Borgward's Goliath and Hansa brand cars and in a few other German cars. However, it was with Alec Issigonis's Morris Mini that the design gained acclaim, in 1959. This design reached its ultimate extent starting with Dante Giacosa's elaboration of it for Fiat. He connected the engine to its gearbox by a shaft and set the differential off-center so that it could be connected to the gearbox more easily. Now most small and small/medium sized cars built throughout the world use this arrangement. The Lamborghini Miura used a transverse, mid-mounted 4.0 litre V12, a configuration that was unheard of in 1965, although now more common The Land Rover LR2 Freelander, along with all Volvo models from 1998 on, employ a transversely-mounted engine in order to increase passenger space inside the vehicle. This has also allowed for improved safety in a frontal impact, due to more front to back engine compartment space being created. The result is a larger front crumple zone. Transverse engines have also been widely used in buses. In the United States they were offered in the early 1930s by Twin Coach and used with limited success in Dwight Austin's Pickwick Nite-Coach. Transverse bus engines first appeared widely in the Yellow Coach 719, using Dwight Austin's V-drive; they continued in common use until the 1990s, though shorter V-configuration engines in a straight in "T-drive" configuration became common in the 1960s. They were also used in the British Leyland Atlantean and in many transit buses and nearly all double decker buses. They have also been widely used by Scania, MAN, Volvo and Renault's bus divisions.
- Der Quermotor ist eine Bauart des Antriebs von Kraftfahrzeugen. Der Begriff bezeichnet die Einbaulage des Antriebsmotors. Dabei steht die Kurbelwelle des Motors parallel zu den Achsen der Räder oder - mit anderen Worten -: quer zur Fahrtrichtung. Die meisten modernen (2007) Frontantriebswagen sind so gebaut, Kraftwagen mit Hinterradantrieb haben in der Regel vorne längs eingebaute Motoren. Der erste Kraftwagen mit Quermotor und Frontantrieb war 1931 der DKW F1. Dieses Konzept wurde bis nach dem zweiten Weltkrieg bei seinen Nachfolgern beibehalten und 1947 vom Hersteller Saab mit dem Saab 92 übernommen. Auch der Goliath GP 700 und der Gutbrod Superior waren so gebaut. NSU baute bis in die siebziger Jahre Fahrzeuge mit Quermotor im Heck, der Hersteller Lamborghini stellte ab 1965 den Miura mit querstehendem 12-Zylindermotor vor der Hinterachse her. Der BMC Mini war einer der ersten in größeren Stückzahlen hergestellten PKW mit einem quer eingebautem Motor. Es war ein einerseits moderner, billiger Kleinwagen mit guter Raumnutzung, der anderseits erfolgreich an verschiedenen Rennen teilnahm. Zu jener Zeit (Mitte der 1960er Jahre) wurde klar, dass PKW mit Quermotor und Frontantrieb billiger herzustellen sind und bessere Gebrauchseigenschaften haben als die konventionelle Bauart mit Heckmotor oder Standardantrieb (Motor vorn und angetriebene Hinterräder). Der italienische Automobilkonstrukteur Dante Giacosa entwarf Mitte der sechziger Jahre für den Hersteller Fiat und das Modell Autobianchi Primula die bis heute am meisten verwendete Bauform des Quermotors mit ungleich langen Antriebswellen, bei der Motor und Getriebe nebeneinander eingebaut werden und sich nicht das Öl teilen müssen. Zwischen 1965 und 1980 stellten nahezu alle wichtigen Automobilhersteller mindestens ein Modell nach diesem Muster vor. Bedingt durch die Breite eines PKW steht im Motorraum nur eine begrenzte Einbaulänge für den Motor zur Verfügung. Daher dominieren Vierzylindermotoren diese Einbauform. Allerdings gibt es verschiedene Ansätze, Motoren mit mehr Zylindern zu verwenden. BMC baute in den sechziger Jahren im Modell ADO 17 (Austin 2200, Morris 2200 und Wolseley Six) einen querstehenden Sechszylindermotor ein. Es gibt Fünfzylindermotoren, wie bei Fiat (2,4-l-Diesel im z. B. Fiat Croma) und Volvo, die neben das Getriebe passen. VW verwendet einen ursprünglich VR6 genannten Sechszylinder, der aufgrund eines extrem kleinen Winkels zwischen den beiden Zylinderreihen nur so lang ist wie ein V6, aber zugleich nur wenig breiter als ein Reihenmotor, und der daher auch in Kompaktfahrzeuge wie den VW Golf passt. Volvo entwickelte ein besonders kleines Getriebe zur Verwendung mit einem Reihensechszylinder und konnte sogar einen V8 quer einbauen. Auch Busse haben heute (2007) oft einen Quermotor im Heck eingebaut, wo er leicht für Wartungsarbeiten zugänglich ist und dem Einmannbetrieb nicht im Wege steht. Bei Motorrädern dominiert der Quermotor außer bei Verwendung von Boxermotoren; bei Motorrädern mit V-Motor sind Längs- (z. B. Victoria V 35 Bergmeister, Moto Guzzi, Zündapps Zwei-Zyliner-Typen mit 170°-Anordnung der Zylinderreihen) und Quereinbau realisiert worden.
- 横置きエンジン（よこおきエンジン）とは、エンジンのクランクシャフトが進行方向に対して横方向に搭載されているエンジンのことをいう。英語では「transverse engine」（トランスバース・エンジン）がフォーマルな言い方だが、自動車前方を地図の北に見立てて「east-west engine」（イースト＝ウェスト・エンジン）という言い方も広く用いられる。
- Een dwarsgeplaatste motor is in principe een zuigermotor waarvan de krukas dwars op de rijrichting ligt. Bij auto's worden dwarsgeplaatste motoren in het algemeen toegepast in combinatie met voorwielaandrijving. Vrachtauto's hebben vrijwel altijd (of misschien wel altijd) achterwielaandrijving en dus langsgeplaatste motoren. Ook veel autobussen hebben een dwarsgeplaatste motor. Een opmerkelijke sportauto is de Lamborghini Miura die voorzien is van een dwarsgeplaatste V12-motor. Omdat bij motorfietsen vanwege de kettingaandrijving deze ligging in feite het meeste gebruikt wordt, spreekt men hier meestal (ten onrechte) van een dwarsgeplaatste motor als de krukas juist in de lengte ligt, zoals bij BMW en Moto Guzzi. In werkelijkheid hebben deze motorfietsen langsgeplaatste motoren.
- Tvärmonterat drivpaket eller tvärställd motor kallas det när motorn i ett fordon är monterad i riktningen "öst-väst" alltså med vevaxeln pekandes åt sidorna istället för att peka framåt eller bakåt. Denna konstruktion är den vanligaste på moderna framhjulsdrivna bilar då den tar mindre plats än om motorn sitter ställd på längden. Växellådan sitter då bredvid motorn och driver på framhjulen direkt. Hjulen snurrar i samma riktning som motorns vevaxel förutom när man backar. På bussar med svansmotor brukar motorn sitta tvärställd längst bak under bakersta sätena vid bakfönstret och driva bakhjulen med en växellåda och en vinkelväxel. Även vissa mittmotorsportbilar kan ha tvärställd motor bakom föraren som t. ex Pontiac Fiero och Fiat X1/9 men där är det vanligast att motorn är längsmonterad.
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- A transverse engine is an engine in which the crankshaft is oriented side-to-side relative to the length of the vehicle. This is also sometimes called an east-west engine. Most modern front wheel drive vehicles use this engine orientation (with the exception of some Audis), while most rear wheel drive vehicles use a front-to-back longitudinal arrangement.
- Der Quermotor ist eine Bauart des Antriebs von Kraftfahrzeugen. Der Begriff bezeichnet die Einbaulage des Antriebsmotors. Dabei steht die Kurbelwelle des Motors parallel zu den Achsen der Räder oder - mit anderen Worten -: quer zur Fahrtrichtung. Die meisten modernen (2007) Frontantriebswagen sind so gebaut, Kraftwagen mit Hinterradantrieb haben in der Regel vorne längs eingebaute Motoren. Der erste Kraftwagen mit Quermotor und Frontantrieb war 1931 der DKW F1.
- 横置きエンジン（よこおきエンジン）とは、エンジンのクランクシャフトが進行方向に対して横方向に搭載されているエンジンのことをいう。英語では「transverse engine」（トランスバース・エンジン）がフォーマルな言い方だが、自動車前方を地図の北に見立てて「east-west engine」（イースト＝ウェスト・エンジン）という言い方も広く用いられる。
- Een dwarsgeplaatste motor is in principe een zuigermotor waarvan de krukas dwars op de rijrichting ligt. Bij auto's worden dwarsgeplaatste motoren in het algemeen toegepast in combinatie met voorwielaandrijving. Vrachtauto's hebben vrijwel altijd (of misschien wel altijd) achterwielaandrijving en dus langsgeplaatste motoren. Ook veel autobussen hebben een dwarsgeplaatste motor. Een opmerkelijke sportauto is de Lamborghini Miura die voorzien is van een dwarsgeplaatste V12-motor.
- Tvärmonterat drivpaket eller tvärställd motor kallas det när motorn i ett fordon är monterad i riktningen "öst-väst" alltså med vevaxeln pekandes åt sidorna istället för att peka framåt eller bakåt. Denna konstruktion är den vanligaste på moderna framhjulsdrivna bilar då den tar mindre plats än om motorn sitter ställd på längden. Växellådan sitter då bredvid motorn och driver på framhjulen direkt.
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