In aeronautics, transonic refers to the condition of flight in which a range of velocities of airflow exist surrounding and flowing past an air vehicle or an airfoil that are concurrently below, at, and above the speed of sound in the range of Mach 0.8 to 1.0, i.e. 965–1,236 km/h (600–768 mph) at sea level. This condition depends not only on the travel speed of the craft, but also on the temperature of the airflow in the vehicle's local environment. It is formally defined as the range of speeds between the critical Mach number, when some parts of the airflow over an air vehicle or airfoil are supersonic, and a higher speed, typically near Mach 1.2, when most of the airflow is supersonic. Between these speeds some of the airflow is supersonic, but a significant fraction is not.

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  • In aeronautics, transonic refers to the condition of flight in which a range of velocities of airflow exist surrounding and flowing past an air vehicle or an airfoil that are concurrently below, at, and above the speed of sound in the range of Mach 0.8 to 1.0, i.e. 965–1,236 km/h (600–768 mph) at sea level. This condition depends not only on the travel speed of the craft, but also on the temperature of the airflow in the vehicle's local environment. It is formally defined as the range of speeds between the critical Mach number, when some parts of the airflow over an air vehicle or airfoil are supersonic, and a higher speed, typically near Mach 1.2, when most of the airflow is supersonic. Between these speeds some of the airflow is supersonic, but a significant fraction is not. Most modern jet powered aircraft are engineered to operate at transonic air speeds. Transonic airspeeds see a rapid increase in drag from about Mach 0.8, and it is the fuel costs of the drag that typically limits the airspeed. Attempts to reduce wave drag can be seen on all high-speed aircraft. Most notable is the use of swept wings, but another common form is a wasp-waist fuselage as a side effect of the Whitcomb area rule. Severe instability can occur at transonic speeds. Shock waves move through the air at the speed of sound. When an object such as an aircraft also moves at the speed of sound, these shock waves build up in front of it to form a single, very large shock wave. During transonic flight, the plane must pass through this large shock wave, as well as contend with the instability caused by air moving faster than sound over parts of the wing and slower in other parts. Transonic speeds can also occur at the tips of rotor blades of helicopters and aircraft. This puts severe, unequal stresses on the rotor blade and may lead to accidents if it occurs. It is one of the limiting factors of the size of rotors and the forward speeds of helicopters (as this speed is added to the forward-sweeping [leading] side of the rotor, possibly causing localized transonics). (en)
  • L'écoulement autour d'une aile passe du régime subsonique au régime transsonique lorsqu'apparaît une zone dans laquelle la vitesse locale devient égale à la célérité du son. Le nombre de Mach correspondant, inférieur à 1, s'appelle le Mach critique. Pour la clarté de l'exposé il est commode de se placer sur l'aile fixe comme dans une soufflerie qui produit un écoulement d'air autour d'une maquette fixe. (fr)
  • Se le llama velocidad transónica al rango de velocidades comprendido entre la velocidad a la que aparece una onda de choque en algún punto de la geometría del cuerpo y la velocidad a la que aparece una onda de choque desprendida delante del cuerpo. Un flujo transónico se produce cuando en el campo de flujo de un fluido compresible coexisten velocidades subsónicas y supersónicos dependiendo del perfil aerodinámico. En una aeronave que vuela todavía a menor velocidad que la del sonido, en el flujo alrededor localmente puede exceder la velocidad del sonido. La transición del flujo de aire de flujo de subsónico a supersónico está asociado con una onda de choque que causa una alta resistencia al flujo que afectan a la distribución de la presión en la aeronave. Durante mucho tiempo, por lo tanto, a la velocidad superior a la del sonido fue un reto no resuelto de las aeronaves, para lo cual fue acuñado el término barrera del sonido. (es)
  • Bei einer transsonischen Strömung treten im Strömungsfeld eines kompressiblen Fluids gleichzeitig Bereiche mit Strömungsgeschwindigkeiten im Unter- und Überschallbereich auf. Bei einem Flugzeug, das noch mit weniger als Schallgeschwindigkeit fliegt, kann in der Umströmung lokal, das heißt örtlich, die Schallgeschwindigkeit überschritten werden. Der Übergang von Überschall- zur Unterschallströmung im Strömungsweg der Luft ist mit einem Verdichtungsstoß verbunden, der einen hohen Strömungswiderstand bewirkt und Einfluss auf die Druckverteilung am Flugzeug hat. Lange Zeit war daher das Überschreiten der Schallgeschwindigkeit mit Flugzeugen eine ungelöste Herausforderung, wofür der Begriff Schallmauer geprägt wurde. Bei Flugzeugen liegt der transsonische Bereich etwa bei Flugmachzahlen von Ma ≈ 0,8 … 1,2. Die Fluggeschwindigkeit, ab der ein transsonischer Strömungzustand auftritt, das heißt die Untergrenze des transsonische Bereiches, wird durch die kritische Machzahl Makrit bezeichnet. (de)
  • Un problema di fluidodinamica o aerodinamica viene detto in regime transonico se all'interno del campo di moto coesistono zone in regime subsonico con zone in regime supersonico. Ciò può accadere se il numero di Mach caratteristico è molto prossimo all'unità (generalmente, per numeri di Mach compresi tra 0,7 e 1,3). Un tipico caso di flusso transonico si ha, ad esempio, in problemi di aerodinamica esterna per applicazioni aeronautiche in cui la velocità asintotica è leggermente inferiore alla velocità del suono mentre localmente, in prossimità del corpo, il flusso risulta in regime supersonico.Il limite inferiore è detto Mach critico. Quando si raggiunge questo punto, si forma sulla superficie del corpo una bolla supersonica, che si ingrandisce all'aumentare della velocità. Il regime transonico è caratterizzato dalla presenza di onde d'urto e onde di espansione. Tali onde rappresentano una regione di brusco cambiamento di tutte le proprietà del fluido. La conseguenza di ciò è che le onde vengono considerate come regioni di discontinuità all'interno del campo di moto. Il flusso a monte di un'onda d'urto è supersonico, a valle risulta subsonico. I problemi in regime transonico risultano essere di soluzione estremamente complessa, dato che il comportamento del fluido è molto diverso nei due regimi (subsonico e supersonico) che devono essere risolti contemporaneamente.Tale regime di instabilità genera una turbolenza dovuta alla rottura del flusso laminare dell'aria sulla superficie alare. In tale momento l'unica descrizione utile è il numero di Reynolds.Inoltre le differenti pressioni generate dai due differenti tipi di scorrimento fluidodinamico comportano lo "schiacciamento" dell'aria interessata. Come le leggi fluidodinamiche ci spiegano, tale evento comporta la condensazione del vapore acqueo presente nell'aria e ciò rende visibile il fenomeno sotto forma di "nuvoletta" (talvolta indicato come "cono di vapore") che si forma attorno alle ali e alla carlinga dell'aereo o dell'oggetto in movimento, tale fenomeno è noto anche come singolarità di Prandtl-Glauert. (it)
  • Als de relatieve snelheid van een object ten opzichte van het omringende gas op sommige plaatsen lager ligt dan de geluidssnelheid en op andere plaatsen hoger, beweegt het object zich met een transsonische snelheid. Transsonische snelheid komt bijvoorbeeld voor bij een vliegtuig dat net onder de geluidssnelheid vliegt maar waarbij de lucht plaatselijk extra wordt versneld, bijvoorbeeld boven de vleugel, waardoor de relatieve snelheid daar lokaal boven de geluidssnelheid ligt. Bij vliegtuigen kan dit het geval zijn als de snelheid van het toestel ongeveer tussen mach 0,8 en 1,3 ligt. Een snelheid boven de geluidssnelheid wordt aangeduid met de term supersonisch. Een snelheid beneden de geluidssnelheid wordt aangeduid met de term subsonisch. Een paar bekende transsonische vliegtuigen zijn de Boeing 747 (mach 0,85) , Airbus A380 (mach 0,88), Airbus A340 (mach 0,82) en de Boeing 757 (mach 0,8). (nl)
  • 跨音速(Transonic),或稱穿音速,是一個空氣動力學名詞,指的是一個正好在音速上下的速度範圍(約0.8–1.2馬赫)。其定義為臨界馬赫數(通常是0.8馬赫附近)與一個更高速度(通常是1.2馬赫)之間的速度範圍,在這之間的速度範圍,氣流有些是超音速,也有些是亞音速。當飛行器速度超過臨界馬赫數,此時飛行器周遭的空氣流開始有部分是超音速流,空氣力學上開始出現急遽的變化,例如震波的出現;而當飛行器速度達1.2馬赫時,此時所有氣流皆為超音速,周遭氣流變得穩定。 多數現代噴射飛機以可觀的時間處在跨音速飛行。因為一個常出現在這樣速度範圍,稱為波阻(wave drag)的效應而使這樣的飛行狀態顯得重要。試圖抵抗波阻效應的變革可在所有高速飛行器上見到;最顯著的是後掠翼(swept wing)的設計,但另一個常見的形式是黃蜂腰形的機身(wasp-waist fuselage,亦稱可樂瓶機身),作為Whitcomb面積律的副產品。 (zh)
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  • L'écoulement autour d'une aile passe du régime subsonique au régime transsonique lorsqu'apparaît une zone dans laquelle la vitesse locale devient égale à la célérité du son. Le nombre de Mach correspondant, inférieur à 1, s'appelle le Mach critique. Pour la clarté de l'exposé il est commode de se placer sur l'aile fixe comme dans une soufflerie qui produit un écoulement d'air autour d'une maquette fixe. (fr)
  • 跨音速(Transonic),或稱穿音速,是一個空氣動力學名詞,指的是一個正好在音速上下的速度範圍(約0.8–1.2馬赫)。其定義為臨界馬赫數(通常是0.8馬赫附近)與一個更高速度(通常是1.2馬赫)之間的速度範圍,在這之間的速度範圍,氣流有些是超音速,也有些是亞音速。當飛行器速度超過臨界馬赫數,此時飛行器周遭的空氣流開始有部分是超音速流,空氣力學上開始出現急遽的變化,例如震波的出現;而當飛行器速度達1.2馬赫時,此時所有氣流皆為超音速,周遭氣流變得穩定。 多數現代噴射飛機以可觀的時間處在跨音速飛行。因為一個常出現在這樣速度範圍,稱為波阻(wave drag)的效應而使這樣的飛行狀態顯得重要。試圖抵抗波阻效應的變革可在所有高速飛行器上見到;最顯著的是後掠翼(swept wing)的設計,但另一個常見的形式是黃蜂腰形的機身(wasp-waist fuselage,亦稱可樂瓶機身),作為Whitcomb面積律的副產品。 (zh)
  • In aeronautics, transonic refers to the condition of flight in which a range of velocities of airflow exist surrounding and flowing past an air vehicle or an airfoil that are concurrently below, at, and above the speed of sound in the range of Mach 0.8 to 1.0, i.e. 965–1,236 km/h (600–768 mph) at sea level. This condition depends not only on the travel speed of the craft, but also on the temperature of the airflow in the vehicle's local environment. It is formally defined as the range of speeds between the critical Mach number, when some parts of the airflow over an air vehicle or airfoil are supersonic, and a higher speed, typically near Mach 1.2, when most of the airflow is supersonic. Between these speeds some of the airflow is supersonic, but a significant fraction is not. (en)
  • Bei einer transsonischen Strömung treten im Strömungsfeld eines kompressiblen Fluids gleichzeitig Bereiche mit Strömungsgeschwindigkeiten im Unter- und Überschallbereich auf. Bei einem Flugzeug, das noch mit weniger als Schallgeschwindigkeit fliegt, kann in der Umströmung lokal, das heißt örtlich, die Schallgeschwindigkeit überschritten werden. Der Übergang von Überschall- zur Unterschallströmung im Strömungsweg der Luft ist mit einem Verdichtungsstoß verbunden, der einen hohen Strömungswiderstand bewirkt und Einfluss auf die Druckverteilung am Flugzeug hat. Lange Zeit war daher das Überschreiten der Schallgeschwindigkeit mit Flugzeugen eine ungelöste Herausforderung, wofür der Begriff Schallmauer geprägt wurde. (de)
  • Se le llama velocidad transónica al rango de velocidades comprendido entre la velocidad a la que aparece una onda de choque en algún punto de la geometría del cuerpo y la velocidad a la que aparece una onda de choque desprendida delante del cuerpo. Un flujo transónico se produce cuando en el campo de flujo de un fluido compresible coexisten velocidades subsónicas y supersónicos dependiendo del perfil aerodinámico. (es)
  • Un problema di fluidodinamica o aerodinamica viene detto in regime transonico se all'interno del campo di moto coesistono zone in regime subsonico con zone in regime supersonico. Ciò può accadere se il numero di Mach caratteristico è molto prossimo all'unità (generalmente, per numeri di Mach compresi tra 0,7 e 1,3). (it)
  • Als de relatieve snelheid van een object ten opzichte van het omringende gas op sommige plaatsen lager ligt dan de geluidssnelheid en op andere plaatsen hoger, beweegt het object zich met een transsonische snelheid. Transsonische snelheid komt bijvoorbeeld voor bij een vliegtuig dat net onder de geluidssnelheid vliegt maar waarbij de lucht plaatselijk extra wordt versneld, bijvoorbeeld boven de vleugel, waardoor de relatieve snelheid daar lokaal boven de geluidssnelheid ligt. Bij vliegtuigen kan dit het geval zijn als de snelheid van het toestel ongeveer tussen mach 0,8 en 1,3 ligt. Een snelheid boven de geluidssnelheid wordt aangeduid met de term supersonisch. Een snelheid beneden de geluidssnelheid wordt aangeduid met de term subsonisch. (nl)
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  • Transonic (en)
  • Transsonische Strömung (de)
  • Velocidad transónica (es)
  • Transsonique (fr)
  • Regime transonico (it)
  • Transsonische snelheid (nl)
  • 跨音速 (zh)
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