Trajan's Bridge or Bridge of Apollodorus over the Danube was a Roman bridge, the first to be built over the lower Danube. For more than a thousand years, it was the longest arch bridge in the world to have been built, in terms of both total and span length. The bridge was constructed by the Greek architect Apollodorus of Damascus.
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpprop:abstract
|
- Trajan's Bridge or Bridge of Apollodorus over the Danube was a Roman bridge, the first to be built over the lower Danube. For more than a thousand years, it was the longest arch bridge in the world to have been built, in terms of both total and span length. The bridge was constructed by the Greek architect Apollodorus of Damascus.
- Die Trajansbrücke (auch Traiansbrücke, Römische Brücke bei Drobeta Turnu Severin oder Apollodorus-Brücke über die Donau) war die erste dauerhafte Brücke über die untere Donau. Die Brücke, die die Ufer der heutigen Länder Rumänien und Serbien verband, war über tausend Jahre die längste Brücke der Welt, die errichtet worden war, sowohl hinsichtlich ihrer Gesamtlänge als auch ihrer Bogenspannweiten. Die Trajansbrücke wurde zwischen 103 und 105 n. Chr. von römischen Truppen zur logistischen Unterstützung des zweiten von Trajan organisierten Feldzuges gegen die Daker erbaut. Einer der berühmtesten Architekten seiner Zeit, Apollodor von Damaskus, wurde mit ihrer Planung beauftragt. Die hölzerne Bogenkonstruktion wurde mit dem Abzug der Römer aus Dakien ca. 270 n. Chr. von Kaiser Aurelian zerstört. Die Existenz der Brücke konnte durch den Fund einer Pfeilerbasis bestätigt und lokalisiert werden. Eine Abbildung der Brücke befindet sich zudem auf der Trajanssäule in Rom. Es handelte sich demnach um eine von steinernen Pfeilern getragene Holztragwerkskonstruktion mit ungewöhnlich flachen Bögen vergleichbar mit der Moselbrücke in Trier. Überreste der ursprünglich 20 römischen Brückenpfeiler haben sich bis zum heutigen Tag unter Wasser erhalten. Allerdings haben wiederholte archäologische Untersuchungen in den letzten siebzig Jahren ergeben, dass die historische Bausubstanz immer weiter schwindet: Während 1932 noch sechzehn Pfeiler ausfindig gemacht werden konnten, waren es 1982 zwölf und 2003 nur noch acht.
- El Puente de Trajano (en rumano Podul lui Traian y en serbio Трајанов мост, pronunciado "Trajanov Most"), también llamado Puente de Apolodoro sobre el Danubio fue un puente romano, el primero conocido en el bajo Danubio. Situado al este de las Puertas de Hierro, cerca de las ciudades actuales de Drobeta-Turnu Severin y Kladovo fue construido por orden del emperador romano Trajano para llevar suministros a las legiones romanas que habían invadido Dacia. Durante más de mil años fue el puente más largo nunca construido.
- Il Ponte di Traiano o Ponte di Apollodoro sul Danubio era un ponte romano fortificato, costruito negli anni dal 103 al 105, il primo mai posto in opera sul basso corso del Danubio. Per più di mille anni fu il più lungo ponte ad arcate mai costruito al mondo, sia in termini di lunghezza totale che di larghezza delle sue campate. Fu opera dell'architetto Apollodoro di Damasco, che lo realizzò nel corso della campagna bellica che portò Traiano alla conquista della Dacia.
- トラヤヌス橋 は、ローマ帝国時代に建設されたドナウ川下流の最初の橋。1000年以上もの間、世界で一番の長さと支間を誇るアーチ橋として存在した。設計したのは古代ローマの建築家であるダマスカスのアポロドーロスであった。
- De Brug van Trajanus was een Romeinse boogbrug, die tussen tussen 103 en 105 over de Donau werd gebouwd door Apollodorus van Damascus, de beroemde architect van keizer Trajanus. De brug is ten oosten van de IJzeren Poort gebouwd, in de buurt van de huidige steden Drobeta-Turnu Severin in Roemenië en Kladovo in Servië. Hij werd gebouwd als aanvoerroute voor de Romeinse soldaten in de tweede Dacische oorlog. De brug had een lengte van 1135 meter, was 45 meter hoog en 15 meter breed. De pijlers stonden op 38 meter afstand van elkaar. Het is daarmee de grootste boogbrug die ooit is gebouwd. Apollodorus bouwde twintig stenen pilaren in de rivier, waarop de bogen van hout werden geplaatst. Door de uitzonderlijk korte tijd waarin de brug voltooid was, wordt gedacht dat de Donau tijdelijk werd omgeleid. Aan beide brughoofden was een Romeins castrum en men moest door het kamp lopen om de brug te kunnen betreden. De brug werd in 270 verwoest door Aurelianus, nadat hij zijn Romeinse troepen terugtrok uit Dacië. De pijlers bleven wel bestaan. De restanten van alle 20 waren in 1856 nog te zien, toen het water in de Donau zeer laag stond. In 1906 besloot de Internationale Commissie van de Donau dat twee van de pijlers moesten worden afgebroken, omdat zij het scheepvaartverkeer hinderden. Tegenwoordig zijn er onder water nog maar 12 pijlers te vinden, de overige zijn waarschijnlijk door de stroming van het water verdwenen. Tegenwoordig zijn alleen de restanten van de eerste pijlers op beide oevers nog bovengronds te zien.
- Podul lui Traian a fost un pod construit de Apolodor din Damasc între primăvara anului 103 şi primăvara anului 105 pe Dunărea de Jos, la est de Porţile de Fier, în apropiere de oraşul Drobeta-Turnu Severin. Scopul construcţiei a fost de a facilita transportul trupelor şi proviziilor necesare celei de-a doua invazii a Daciei.
- Файл:072 Conrad Cichorius, Die Reliefs der Traianssäule, Tafel LXXII (Ausschnitt 01). jpg Изображение моста на колонне Траяна в Риме. Траянов мост — самый длинный мост античности, перекинутый в 103—105 годах по проекту Аполлодора Дамасского через Истр к востоку от Железных ворот. Это был первый в истории мост через крупнейшую реку Европы. Строился мост в сжатые сроки в преддверии готовившейся Траяном войны с даками. Длина моста составляла более километра (предположительно 1135 метров). С обеих сторон он был защищён крепостными сооружениями. Траянов мост не простоял и двухсот лет, ибо император Аврелиан, столкнувшись с нашествием готов, повелел разрушить его, дабы затруднить неприятелю переправу через Дунай. Опоры моста в XIX веке можно было видеть на Дунае поблизости от городов Дробета-Турну-Северин и Кладово. В 1856 году рекордное обмеление реки обнажило все 20 опор. Они мешали речному судоходству, и после долгих дебатов 2 опоры были снесены в 1906 году. К 1932 году сохранилось 16 опор, а в 1982 году археологами было найдено только 12. Неподалёку от моста на скалистом берегу Дуная сохранились следы 4-метровой надписи, в которой Траян сообщает потомству о завершении строительства военной дороги.
- Файл:072 Conrad Cichorius, Die Reliefs der Traianssäule, Tafel LXXII (Ausschnitt 01). jpg Міст на колоні Траяна в Римі Міст Трая́на — найдовший міст античності. Збудовано в 103—105 роках через Істр на схід від Залізних воріт за проектом Аполлодора. Це був перший в історії міст через найбільшу річку Європи. Міст будували в стислі терміни напередодні війни римського імператора Траяна з даками. Міст не простояв і 200 років, оскільки імператор Авреліан, зіштовхнувшись із навалою готів, звелів зруйнувати його, щоб утруднити противникові переправу через Дунай.
|
| dbpprop:bridge
| |
| dbpprop:commonsProperty
|
- Category:Trajan's Bridge
- Trajan's Bridge
|
| dbpprop:display
| |
| dbpprop:downstream
| |
| dbpprop:hasPhotoCollection
| |
| dbpprop:id
| |
| dbpprop:place
| |
| dbpprop:reference
| |
| dbpprop:state
| |
| dbpprop:structure
| |
| dbpprop:title
|
- Bridge of Apollodorus over the Danube
|
| dbpprop:upstream
| |
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| georss:point
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Trajan's Bridge or Bridge of Apollodorus over the Danube was a Roman bridge, the first to be built over the lower Danube. For more than a thousand years, it was the longest arch bridge in the world to have been built, in terms of both total and span length. The bridge was constructed by the Greek architect Apollodorus of Damascus.
- Die Trajansbrücke (auch Traiansbrücke, Römische Brücke bei Drobeta Turnu Severin oder Apollodorus-Brücke über die Donau) war die erste dauerhafte Brücke über die untere Donau. Die Brücke, die die Ufer der heutigen Länder Rumänien und Serbien verband, war über tausend Jahre die längste Brücke der Welt, die errichtet worden war, sowohl hinsichtlich ihrer Gesamtlänge als auch ihrer Bogenspannweiten. Die Trajansbrücke wurde zwischen 103 und 105 n. Chr.
- El Puente de Trajano (en rumano Podul lui Traian y en serbio Трајанов мост, pronunciado "Trajanov Most"), también llamado Puente de Apolodoro sobre el Danubio fue un puente romano, el primero conocido en el bajo Danubio. Situado al este de las Puertas de Hierro, cerca de las ciudades actuales de Drobeta-Turnu Severin y Kladovo fue construido por orden del emperador romano Trajano para llevar suministros a las legiones romanas que habían invadido Dacia.
- Il Ponte di Traiano o Ponte di Apollodoro sul Danubio era un ponte romano fortificato, costruito negli anni dal 103 al 105, il primo mai posto in opera sul basso corso del Danubio. Per più di mille anni fu il più lungo ponte ad arcate mai costruito al mondo, sia in termini di lunghezza totale che di larghezza delle sue campate. Fu opera dell'architetto Apollodoro di Damasco, che lo realizzò nel corso della campagna bellica che portò Traiano alla conquista della Dacia.
- トラヤヌス橋 は、ローマ帝国時代に建設されたドナウ川下流の最初の橋。1000年以上もの間、世界で一番の長さと支間を誇るアーチ橋として存在した。設計したのは古代ローマの建築家であるダマスカスのアポロドーロスであった。
- De Brug van Trajanus was een Romeinse boogbrug, die tussen tussen 103 en 105 over de Donau werd gebouwd door Apollodorus van Damascus, de beroemde architect van keizer Trajanus. De brug is ten oosten van de IJzeren Poort gebouwd, in de buurt van de huidige steden Drobeta-Turnu Severin in Roemenië en Kladovo in Servië. Hij werd gebouwd als aanvoerroute voor de Romeinse soldaten in de tweede Dacische oorlog. De brug had een lengte van 1135 meter, was 45 meter hoog en 15 meter breed.
- Podul lui Traian a fost un pod construit de Apolodor din Damasc între primăvara anului 103 şi primăvara anului 105 pe Dunărea de Jos, la est de Porţile de Fier, în apropiere de oraşul Drobeta-Turnu Severin. Scopul construcţiei a fost de a facilita transportul trupelor şi proviziilor necesare celei de-a doua invazii a Daciei.
- Файл:072 Conrad Cichorius, Die Reliefs der Traianssäule, Tafel LXXII (Ausschnitt 01). jpg Изображение моста на колонне Траяна в Риме. Траянов мост — самый длинный мост античности, перекинутый в 103—105 годах по проекту Аполлодора Дамасского через Истр к востоку от Железных ворот.
- Файл:072 Conrad Cichorius, Die Reliefs der Traianssäule, Tafel LXXII (Ausschnitt 01). jpg Міст на колоні Траяна в Римі Міст Трая́на — найдовший міст античності. Збудовано в 103—105 роках через Істр на схід від Залізних воріт за проектом Аполлодора. Це був перший в історії міст через найбільшу річку Європи.
|
| rdfs:label
|
- Trajan's Bridge
- Trajansbrücke
- Puente de Trajano
- Ponte di Traiano
- トラヤヌス橋
- Brug van Trajanus
- Podul lui Traian
- Мост Траяна
- Траянів міст
|
| owl:sameAs
| |
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| skos:subject
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:page
| |
| is dbpprop:downstream
of | |
| is dbpprop:redirect
of | |
| is dbpprop:upstream
of | |
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
