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- The Toyota Supra is a sports car/grand tourer that was produced by Toyota Motor Company from 1979 to 2002. The styling of the Toyota Supra was derived from the Toyota Celica, but it was both longer and wider. Starting in mid-1986, the Supra (in its third generation, MKIII) became its own model and was no longer based on the Celica. In turn, Toyota also stopped using the prefix Celica and began just calling the car Supra. Due to the similarity and past of the Toyota Celica's name, it is frequently mistaken for the Toyota Supra, and vice versa. The Supra also traces much of its roots back to the Toyota 2000GT with the main instance being its engine. The first three generations were offered with a direct descendant to the 2000GT's M engine. All four generations of Supra produced have an inline 6-cylinder engine. Interior aspects were also similar. Along with this name and car Toyota also included its own logo for the Supra. It is derived from the original Celica logo, being blue instead of orange. This logo was used until January 1986, when the MKIII Supra was introduced. The new logo was similar in size, with orange writing on a red background, but without the dragon design. That logo, in turn, was on Supras until 1991 when Toyota switched to its current oval company logo. In 1999, Toyota ceased sales of the Supra in the United States and in 2002 Toyota officially stopped production of the Supra in Japan. As an iconic sports car, the Supra has appeared in numerous video games, movies, music videos and TV shows. Some of the most notable appearances include the Gran Turismo, Need for Speed, and Midnight Club series of video games and the 2001 film, The Fast and the Furious.
- Der Toyota Supra war ein Sportwagen der Firma Toyota, der zuerst als Derivat der Toyota Celica-Baureihe (als Celica Supra) entwickelt und ab 1986 als eigenständiges Modell vermarktet wurde. Der Zusatz Supra (über, übergeordnet) sollte die herausgehobene Positionierung deutlich machen.
- El Toyota Supra era un esportiu de tracció del darrere produït pel fabricant japonès Toyota des de 1979 fins a 2002 i després tragueren el 2008 2009 i fins a ara no han arribat mes models. En els seus començaments, el Toyota Supra derivava del Toyota Celica, encara que lleugerament més llarg i ampli. A partir de mitjans de 1986, la tercera generació del Toyota Supra passà a ser un model propi. El Supra també té les seues arrels en el Toyota 2000GT, sent el motor el seu principal exemple. Les tres primeres generacions s'oferiren amb un descendent directe a la M 2000*GT del motor. Les quatre generacions de Supra tenen una línia de 6 cilindres. Juntament amb aquest nom i l'automòbil Toyota també inclogué el seu propi logotip de la Supra. És derivada de l'original del logotip Celica, sent de color blau en lloc de taronja. Aquest logotip va ser utilitzat fins a gener de 1986, quan la tercera generació del Supra va ser presentada. El nou logotip va ser similar en grandària, de color taronja amb l'escriptura sobre un fons roig, però sense el disseny de drac. el logotip, al seu torn, ho van utilitzar fins al 1989, quan Toyota ho redisseny canviat al seu actual logotip oval de l'empresa Aquest model es va deixar de comercialitzar als Estats Units en 1999 i en 2002 a Japó. Generacions: Mark I (1979-1981) Mark II (1982-1986) Mark III (1986-1992) Mark IV (1993-2002) L'any 1997, va haver una variant designada "JZ" la qual muntava un biturbo de fins a 800cv. El nou supra es presentara en 2001.
- El Toyota Supra era un deportivo de tracción trasera producido por el fabricante japonés Toyota desde 1979 hasta 2002 y luego sacaron el 2008 2009 y hasta ahora no han llegado mas modelos. En sus comienzos, el Toyota Supra derivaba del Toyota Celica, aunque ligeramente más largo y amplio. A partir de mediados de 1986, la tercera generación del Toyota Supra pasó a ser un modelo propio. El Supra también tiene sus raíces en el Toyota 2000GT, siendo el motor su principal ejemplo. Las tres primeras generaciones se ofrecieron con un descendiente directo a la M 2000GT del motor. Las cuatro generaciones de Supra tienen una línea de 6 cilindros. Junto con este nombre y el automóvil Toyota también incluyó su propio logotipo de la Supra. Es derivada de la original del logo Celica, siendo de color azul en lugar de naranja. Este logo fue utilizado hasta enero de 1986, cuando la tercera generación del Supra fue presentada. El nuevo logotipo fue similar en tamaño, de color naranja con la escritura sobre un fondo rojo, pero sin el diseño de dragón. el logo, a su vez, lo utilizaron hasta el 1989, cuando Toyota lo rediseño cambiado a su actual logotipo oval de la empresa Este modelo se dejó de comercializar en los Estados Unidos en 1999 y en 2002 en Japón. Generaciones: Mark I (1979-1981) Mark II (1982-1986) Mark III (1986-1992) Mark IV (1993-2002) El año 1997, hubo una variante designada "JZ" la cual montaba un biturbo de hasta 800cv. El nuevo supra se presentara en 2010.
- Toyota Celica Supra on Toyota Motor Companyn valmistama urheiluauto. Sen valmistus aloitettiin vuonna 1979. Toyota Supra on rakennettu Toyota Celican pohjalta. Vuodesta 1986 alkaen kolmannen sukupolven Suprasta tuli oma mallinsa ja Toyota lopetti Celica-liitteen käyttämisen Toyota Supran nimessä.
- La Toyota Supra est une voiture de Grand Tourisme produite par le constructeur japonais Toyota, à partir de 1979 jusqu'en 1998. Elle a existé en 4 générations successives. La Supra a été créé par Toyota pour rivaliser avec ses concurrentes japonaises: la Nissan Skyline, la Mitsubishi GTO, la Honda NSX, la Mazda RX-7, la Nissan Fairlady Z. La MK4 est la dernière Supra à avoir été produite de 1993 à 1998. Son moteur (le 2JZ) développait 220 ch en version atmosphérique (2JZ-GE) et 330 ch en version biturbo (2JZ-GTE). Cette voiture est très appréciée des divers préparateurs, constituant une bonne base de préparation.
- A Toyota Supra a japán Toyota autótípus 1979 és 1999 között gyártott sportautó-modelljének neve volt. Az egyes modellváltozatok négy generációját szokás megkülönböztetni.
- La Supra è una delle auto più sportive della Toyota, apprezzata specialmente in America, giunta fino ad oggi alla quarta serie e oramai non più prodotta. È a trazione posteriore (indicata comunemente con la sigla FR) e motore anteriore. La prima versione si chiamava Celica Supra ed era semplicemente una Celica con motore V6, l'ultima versione era disponibile con motore aspirato e turbo, entrambe di 3000cc. La versione aspirata ha circa 230 cavalli, quella turbo, invece, 300 con due turbo compressori ed è diventata molto famosa nel mondo del tuning per la facilità e la frequenza con cui viene elaborata sia esteticamente che meccanicamente, questo potente motore biturbo, presenta una buona coppia e tanti cavalli a regimi di rotazione non elevatissimi, a differenza di molte Nissan, queste auto hanno un concetto di motore turbo simile a quello europeo. È possibile trovare molti kit di preparazione che permettono a questa automobile di varcare la soglia dei 1000 cavalli, senza molti problemi, alcuni dei più famosi sono HKS, JUN e Veilside, e si può avere un motore che vanta 600 cavalli con una ottima affidabilità, il motore della versione biturbo è denominato 2JZ-GTE. Si tratta di una Coupé/Targa due posti. La Supra è stata protagonista di alcuni film come The Fast and the Furious. Uscita fuori produzione nel 2002, finora la Toyota non ha sostituito quest'auto con un nuovo modello.
- スープラ（SUPRA）は、トヨタ自動車で1978年から2002年まで製造・販売されていたスポーツタイプのクーペ型の後輪駆動乗用車である。当時の取扱販売店はトヨタカローラ店。国内向けは2代目までセリカXXという名前で販売され、3代目から北米仕様と同じ「スープラ」となる。1986年から2002年までの累計生産台数は285,280台。
- De Toyota Supra is een sportwagen die door de Japanse autobouwer Toyota wordt gebouwd sinds 1979. De laatste generatie werd tot vier jaar geleden gebouwd, maar er is een nieuwe generatie gepland voor dit of volgend jaar. De vorige, nauwelijks opvallende Supra is in 1994, na twaalf jaar (een aantal jaren later dan gepland), vervangen door een spraakmakender model. Een auto die nauwelijks nog doet denken aan de vorige generatie. Want de Japanners hebben de Supra niet alleen in een nieuwe outfit gestoken, ze gaven hem ook een nieuwe motor en hebben hem verder op heel wat punten radicaal verbeterd. Dit alles met de bedoeling om van deze GT een heuse sportwagen te maken die concurrenten als de Nissan 300 ZX, Mazda RX-7, Honda NSX en de Mitsubishi 3000 GT het vuur na aan de schenen kan leggen. Maar de nieuwe Supra is niet alleen sterker dan zijn voorganger, hij is ook lichter. De gewichtsbesparing is vooral verkregen door een groot aantal onderdelen anders te construeren en/of lichter uit te voeren. Zo is de motorkap van aluminium en de benzinetank van kunststof. Omdat alle kleine beetjes helpen heeft Toyota zelfs tapijt laten maken van holle vezels! Verder werd het tweedelige uitlaatsysteem vervangen door een enkelvoudige versie, de elektronisch regelbare schokdemping moest eraan geloven en de telescopische stuurverstelling werd geschrapt. De wagen is erg populair in Japan, Europa en vooral de Verenigde Staten, ook in Nederland komen ze vandaag vaker in het straatbeeld voor. In de tuning scene en in de D1-Grote Prijs zijn veel Supra's te zien.
- Toyota Supra er en Grand tourer produsert av den japanske bilprodusenten Toyota. Supra ble første gang lansert i 1978 som en spesialmodell av Toyota Celica, men ble i 1986 skilt ut som en egen modell i Toyotas modellprogram. Totalt har Supra blitt produsert i fire generasjoner, og alle har vært utstyrt med en sekssylindret rekkemotor. Supra er et ord hentet fra latin, som betyr "over, foran eller større enn". Supra ble produsert frem til 2002, da produksjonen av fjerde generasjon ble stanset.
- Toyota Supra - samochód oferowany przez koncern Toyota, produkowany od 1978 roku. Najpierw produkowano edycję MK1, następnie w roku 1982 MK2 i w roku 1986 MK3. Wielkie zmiany nastąpiły w roku 1993. Wtedy to Toyota zaprezentowała model Supra MK4. Był to, w przeciwieństwie do luksusowych MK1, MK2 i MK3 samochód sportowy. MK4 produkowany był do 2002 roku. Powstają już spekulacje na temat Supry 2008, zwanej MK5, bardzo podobnej do Aston Martinów, i trochę do Nissana 350Z.
- O Toyota Supra é um veículo esportivo da marca Toyota, de linhas agressivas e com um aerofólio para gerar sustentação negativa e dar mais esportividade ao desenho do carro. Possui um motor 3.0 de seis cilindros em linha e com auxilio de dois turbocompressores chega aos 320 cv de potência. Japonês equipado com muita tecnologia, dispõe de controle de tração e uma excelente capacidade de frenagem. Atualmente sua produção encontra-se encerrada, a não ser no mercado japonês onde a Toyota ainda fabrica algumas unidades em duas configurações básicas, sendo uma para o mercado interno e outras poucas para eventuais exportações. O carro surgiu em 1979, com desenvolvimento baseado na plataforma do Toyota Celica, porém com algumas características próprias e que viriam mais tarde serem as responsáveis pelo sucesso que o carro alcançou. As primeiras diferenças que se notaram foram em tamanho, pois o Supra era mais comprido e largo que o Celica. Mecanicamente recebeu suspensão independente nas quatro rodas, bem como freio a disco também nas quatro. Todavia, a mais marcante alteração em relação à plataforma do Celica ficou por conta do motor adotado, um 6 cilindros em linha e 2.6 litros, que foi o primeiro motor Toyota a receber injeção eletrônica de combustível (estamos falando de 1979!!!), desenvolvido especialmente para ele e que recebeu a designação 4ME. Esta primeira geração ficou conhecida por MA46 ou Mark I. Em 1981, ainda na sua primeira geração, um novo motor de 2.8 litros SOHC passou a equipar o carro, dando início ao processo que faria nascer a segunda geração de Supras. Em 1982 a Toyota lança a segunda geração conhecida como Mark II e ainda sob o nome de MA61 Celica Supra, mas com uma série de novidades que só mais tarde o Celica viria a incorporar, como os faróis escamoteáveis e o aerofólio incorporado à carroceria, como o novo motor de seis cilindros e também 2.8 litros, porém com duplo comando no cabeçote (DOHC) e que desenvolvia 145 cavalos de potência, já suficientes para fazê-lo acelerar aos 100km/h em menos de 8,5 segundos e ultrapassar a barreira dos 200 km/h. Um ano após o lançamento desta geração, o seu motor recebe mais algumas modificações, chegando aos 150 cavalos. A terceira geração (Mark III) vem em 1986 e é que a que ficou célebre por inaugurar uma nova fase do Supra que recentemente havia ultrapassado a marca de 20 milhões de unidades! O nome Celica vai embora e o carro ganha independência total da sua plataforma. Novo trabalho no design do carro o deixa mais moderno e robusto, ainda mantendo os faróis escamoteáveis, mas com novas peças aerodinâmicas. As inovações mecânicas ficam por conta do novo motor 7M-GE de 3.0 litros de 200 cavalos que um ano mais tarde (1987) seria o primeiro carro da montadora ter um motor turbo (chamado de 7M-GTE), responsável por 232 cavalos. Mas a "brincadeira" não parou por aí, fazendo com que a palavra de ordem dentro da Toyota passa-se a ser "performance", tanto que em 1987 o carro passa a ser o seu primeiro veículo a ser equipado com ABS. Em 1990 mais alterações e mais um novo o motor (1JZ-GTE) de 6 cilindros, 2.5 litros e desta vez biturbo, gerando 280 cavalos e já capaz de levar o Supra aos 250 km/h com limitador eletrônico de velocidade. Mas foi apenas em 1993 que a quarta e definitiva geração (Mark IV) foi lançada. Com ela mais tecnologia e mais novidades para os afoitos apaixonados pelo carro. Desta vez duas opções de motorização, sendo uma de 6 cilindros (2JZ-GE), 3.0 litros e 24 válvulas com duplo comando no cabeçote com controle variável de abertura das válvulas, responsável por 225 cavalos de potência, e outra (2JZ-GTE) com as mesmas características, porém com dois turbos sequenciados que rendiam 320 cavalos de potência. Equipado com câmbio manual de 6 velocidades Getrag, o Supra biturbo exportado para os países que não fazem exigência do limitador eletrônico de velocidade, alcança 285 km/h e acelera de 0-100 km/h em 4.6 segundos. Porém nos diversos países europeus e mesmo nos EUA - um grande mercado para o Supra - as regulamentações de emissão de poluentes, impuseram restricões a carros como ele e alguns de seus concorrentes, fazendo com que em 1999 suas vendas fossem encerradas. Atualmente em apenas algunas países da Oceânia e no próprio Japão pode-se ter o privilégio de comprar um Supra Zero Km. Há três modelos no mercado japonês que diferem basicamente em termos de acessórios e que tem sua potência reduzida a 280 cavalos por regulamentações internas. A versão de exportação permanece com os 320 cavalos, responsáveis por fazer desta máquina, um objeto de desejo dos aficcionados por carros. FICHA TÉCNICA Motor: Toyota Supra Twin Turbo (Exportação) 2JZ-GTE, 3.0 litros, 6 cilindros em linha, 24 válvulas DOHC, bi-turbo sequencial TB12. Cilindrada: 2997 cm³ Curso X Diâmentro: 86,0 mm X 86,0 mm Tx. Compressão: 9,5:1 Potência: 320 cv @ 5600 rpm Torque: 43,6 kgfm @ 3600 rpm Vel. Máxima: 288 km/h Aceleração: (0 - 100 km/h) 4,6 s Transmissão: Manual, 6 velocidades e controle de tração TCS. Freios: ABS e EBD (Eletronic Brakeforce Distribution), discos ventilados nas quatro rodas. Rodas: Dianteiras: 8J x 17" Traseiras: 9.5J x 17" Pneus: Dianteiros: 235/40 17 Traseiros: 245/40 17 Comprimento: 4520 mm Largura: 1810 mm Altura: 1275 mm Entre-eixos: 2550 mm
- Toyota Supra — серийный спортивный автомобиль, GT, выпускаемый компанией Toyota с 1979 года.
- Toyota Supra är den enda supersportbilen som rullat ut från en toyotafabrik. Allt började med lyxversionen av Toyota Celica som fick tilläggsnamnet Supra. Modellen som även kallas MkII introducerades i Sverige 1983 och sista modellen kom 1986. Bilen utrustades med en 2,8 liters rak sexa med 140 hästkrafter som gav en toppfart på 215 kilometer per timmen. 1986 gick Celica och Supra skilda vägar och Supran fick en egen modellkod. Supra MkIII introducerades i Sverige 1989. Bilen hade en 3-liters motor på 235 hästkrafter och var även utrustad med turbo. MkIII producerades till våren 1993. Dessa kallas för ma70 och på vissa ställen för ma71. Supra MkIII har till skillnad från MkII ett Targa tak som finns på de flesta MkIII. Från 1991 fanns en el taklucka att beställa, men endast i USA och Japan. USA och Japan hade även TEMS (Toyota Electrically Modulated Suspention) som tillval. Men det verkar inte finnas någon europeisk Supra med det. Till 1989 års modell gjorde man en facelift med ändrad design framtill, bakljusen ändrades (utom på den europeiska versionen som fortsatte ha de gamla bakljusen), ändrad instrumentpanel, stolar, bakspoiler m.m. Till 1991 års modell gjorde man en sista facelift med fler högtalare, Toyotas logotyp framtill, ändrad framspoiler, lackerade sidolister, en stereo med Radio, kassett och CD-spelare fanns som tillval m.m. 1990 kom Supra med en 2.5-liters motor med Twin Turbo. Bilen såldes endast i Japan. Modellen kallas för jza70. Supra MkIII fanns även med en 2.0-liters Twin Turbo motor. Men dessa är sällsynta och såldes också endast i Japan. Modellen kallas för ga70. Med jza70 kunde man få Recaro stolar och Momo ratt och Momo växelspaks knopp. De flesta jza70 har dessutom inget Targa tak. Man gjorde en special modell av 3-liters ma70 modellen. Den kallades för Turbo A. 1993 kom sen den mest kända supramodellen: MkIV. Den har bland annat figurerat i filmer som The Fast and the Furious och blivit en riktig supersportbil i streetkretsar, främst tack vare en motor som var väldigt lätt att trimma. Som original kom bilen med en 3-liters sexa och dubbla turboaggregat på 330 hästkrafter i s.k. Euro-spec som var till den europeiska och amerikanska marknaden, samt en 280 hästkrafters version för Japanska marknaden, kallad Jap-spec. denna modell inkluderade en vinge som gav 33kg tryck på bakdelen av bilen. , fanns också utan turboaggregat med 220 hästkrafter(uppdaterades sedan till 225)då utan vinge. Även om bilen togs ur produktion 2002 så figurerar den fortfarande på nätet och i streetracingfilmer. Bilen togs aldrig in i Sverige, utan de bilar som rullar på svenska vägar är vanligtvis privatimporterade från England, Japan, Tyskland och USA.
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- The Toyota Supra is a sports car/grand tourer that was produced by Toyota Motor Company from 1979 to 2002. The styling of the Toyota Supra was derived from the Toyota Celica, but it was both longer and wider. Starting in mid-1986, the Supra (in its third generation, MKIII) became its own model and was no longer based on the Celica. In turn, Toyota also stopped using the prefix Celica and began just calling the car Supra.
- Der Toyota Supra war ein Sportwagen der Firma Toyota, der zuerst als Derivat der Toyota Celica-Baureihe (als Celica Supra) entwickelt und ab 1986 als eigenständiges Modell vermarktet wurde. Der Zusatz Supra (über, übergeordnet) sollte die herausgehobene Positionierung deutlich machen.
- El Toyota Supra era un esportiu de tracció del darrere produït pel fabricant japonès Toyota des de 1979 fins a 2002 i després tragueren el 2008 2009 i fins a ara no han arribat mes models. En els seus començaments, el Toyota Supra derivava del Toyota Celica, encara que lleugerament més llarg i ampli. A partir de mitjans de 1986, la tercera generació del Toyota Supra passà a ser un model propi.
- El Toyota Supra era un deportivo de tracción trasera producido por el fabricante japonés Toyota desde 1979 hasta 2002 y luego sacaron el 2008 2009 y hasta ahora no han llegado mas modelos. En sus comienzos, el Toyota Supra derivaba del Toyota Celica, aunque ligeramente más largo y amplio. A partir de mediados de 1986, la tercera generación del Toyota Supra pasó a ser un modelo propio. El Supra también tiene sus raíces en el Toyota 2000GT, siendo el motor su principal ejemplo.
- Toyota Celica Supra on Toyota Motor Companyn valmistama urheiluauto. Sen valmistus aloitettiin vuonna 1979. Toyota Supra on rakennettu Toyota Celican pohjalta. Vuodesta 1986 alkaen kolmannen sukupolven Suprasta tuli oma mallinsa ja Toyota lopetti Celica-liitteen käyttämisen Toyota Supran nimessä.
- La Toyota Supra est une voiture de Grand Tourisme produite par le constructeur japonais Toyota, à partir de 1979 jusqu'en 1998. Elle a existé en 4 générations successives. La Supra a été créé par Toyota pour rivaliser avec ses concurrentes japonaises: la Nissan Skyline, la Mitsubishi GTO, la Honda NSX, la Mazda RX-7, la Nissan Fairlady Z. La MK4 est la dernière Supra à avoir été produite de 1993 à 1998.
- A Toyota Supra a japán Toyota autótípus 1979 és 1999 között gyártott sportautó-modelljének neve volt. Az egyes modellváltozatok négy generációját szokás megkülönböztetni.
- La Supra è una delle auto più sportive della Toyota, apprezzata specialmente in America, giunta fino ad oggi alla quarta serie e oramai non più prodotta. È a trazione posteriore (indicata comunemente con la sigla FR) e motore anteriore. La prima versione si chiamava Celica Supra ed era semplicemente una Celica con motore V6, l'ultima versione era disponibile con motore aspirato e turbo, entrambe di 3000cc.
- スープラ（SUPRA）は、トヨタ自動車で1978年から2002年まで製造・販売されていたスポーツタイプのクーペ型の後輪駆動乗用車である。当時の取扱販売店はトヨタカローラ店。国内向けは2代目までセリカXXという名前で販売され、3代目から北米仕様と同じ「スープラ」となる。1986年から2002年までの累計生産台数は285,280台。
- De Toyota Supra is een sportwagen die door de Japanse autobouwer Toyota wordt gebouwd sinds 1979. De laatste generatie werd tot vier jaar geleden gebouwd, maar er is een nieuwe generatie gepland voor dit of volgend jaar. De vorige, nauwelijks opvallende Supra is in 1994, na twaalf jaar (een aantal jaren later dan gepland), vervangen door een spraakmakender model. Een auto die nauwelijks nog doet denken aan de vorige generatie.
- Toyota Supra er en Grand tourer produsert av den japanske bilprodusenten Toyota. Supra ble første gang lansert i 1978 som en spesialmodell av Toyota Celica, men ble i 1986 skilt ut som en egen modell i Toyotas modellprogram. Totalt har Supra blitt produsert i fire generasjoner, og alle har vært utstyrt med en sekssylindret rekkemotor. Supra er et ord hentet fra latin, som betyr "over, foran eller større enn". Supra ble produsert frem til 2002, da produksjonen av fjerde generasjon ble stanset.
- Toyota Supra - samochód oferowany przez koncern Toyota, produkowany od 1978 roku. Najpierw produkowano edycję MK1, następnie w roku 1982 MK2 i w roku 1986 MK3. Wielkie zmiany nastąpiły w roku 1993. Wtedy to Toyota zaprezentowała model Supra MK4. Był to, w przeciwieństwie do luksusowych MK1, MK2 i MK3 samochód sportowy. MK4 produkowany był do 2002 roku. Powstają już spekulacje na temat Supry 2008, zwanej MK5, bardzo podobnej do Aston Martinów, i trochę do Nissana 350Z.
- O Toyota Supra é um veículo esportivo da marca Toyota, de linhas agressivas e com um aerofólio para gerar sustentação negativa e dar mais esportividade ao desenho do carro. Possui um motor 3.0 de seis cilindros em linha e com auxilio de dois turbocompressores chega aos 320 cv de potência. Japonês equipado com muita tecnologia, dispõe de controle de tração e uma excelente capacidade de frenagem.
- Toyota Supra — серийный спортивный автомобиль, GT, выпускаемый компанией Toyota с 1979 года.
- Toyota Supra är den enda supersportbilen som rullat ut från en toyotafabrik. Allt började med lyxversionen av Toyota Celica som fick tilläggsnamnet Supra. Modellen som även kallas MkII introducerades i Sverige 1983 och sista modellen kom 1986. Bilen utrustades med en 2,8 liters rak sexa med 140 hästkrafter som gav en toppfart på 215 kilometer per timmen. 1986 gick Celica och Supra skilda vägar och Supran fick en egen modellkod. Supra MkIII introducerades i Sverige 1989.
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