The Toyota LiteAce and TownAce are a line of commercial and derivative passenger cars produced by the Japanese manufacturer Toyota. These vehicles originally utilized the cab-over-engine configuration, although since 1996 a semi-cab-over arrangement has featured instead. The LiteAce launched in 1970 as light-duty truck, with commercial and passenger van/wagon body variants added in 1971.

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  • Der Toyota LiteAce ist ein Kleintransporter von Toyota. Er wurde in verschiedenen Karosserievarianten gebaut: Kastenwagen, Kastenwagen mit Fenstern, Kombi, Kleinbus und Pickup. Die Ausstattungsvarianten ermöglichten somit unterschiedliche Nutzung, vom einfachen Handwerker-Lieferwagen bis zum komfortablen Kleinbus mit Platz für acht Personen. Von 1971 bis 1982 wurden die LKW- und Kastenwagenversionen auch als Daihatsu Delta 750 produziert. Seit 1996 wird das aktuelle Modell als Daihatsu Derutaban und Delta Wagon produziert. Angetrieben wurde der LiteAce von Benzin- und Dieselmotoren von 1,3 bis 2,2 Litern Hubraum. Es kamen Motoren der K-Serie (3K bis 5K-C, Benzin-Vergasermotoren mit einer seitlichliegenden Nockenwelle mit Steuerkette), Motoren der Y-Serie (Benzinmotoren mit 2 bis 2,2 Liter Hubraum, Vergaser oder Multipoint-Einspritzung, Ventilsteuerung mit Rollenkette) sowie Motoren der C-Serie (Wirbelkammer-Dieselmotoren mit Verteilereinspritzpumpe (Lizenz Bosch), Ventilsteuerung mit Zahnriemen, mit und ohne Turbo). Fahrzeuge mit Motoren der Y-Serie entsprachen technisch dem Toyota Model F. Von diesen wurden auch Versionen mit zuschaltbarem Allradantrieb oder mit Automatikgetriebe A43 von Aisin-Warner hergestellt.Die Handschaltgetriebe hatten vier, später fünf Gänge, je nach Sitzanordnung vorne (zwei oder drei Sitze in der ersten Reihe) mit Stock- oder Lenkradschaltung. Die Kupplung war hydraulisch betätigt.Fahrzeugmodelle für Gütertransport (Heavy-Duty) hatten als Hinterachse eine Starrachse mit halbelliptischen Blattfedern. Mit dieser Konstruktion war eine höhere Nutzlast möglich. Personenwagen-Modelle hatten als Hinterachse eine Starrachse mit Schraubenfedern, vier Längslenkern und Panhardstab.Das Zweikreisbremssystem war so angeordnet, dass auch bei Ausfall eines Bremskreises die Bremswirkung an beiden Vorderrädern sichergestellt war. Die Bremsschläuche und Bremskolben der Vorderachse waren doppelt geführt, ein Bremskreis versorgte außerdem lastabhängig die Bremsen der Hinterachse.Vorzüge des Toyota Liteace waren die robuste und anspruchslose Technik und der trotz kompakten Außenmassen sehr geräumige Innenraum. Durch den kurzen Radstand war der Wendekreis sehr klein und durch die erhöhte Sitzposition war das Fahrzeug gut handhabbar.Mit dem Modellwechsel von 1996 verschwand der Liteace von der europäischen Modellpalette Toyotas. In anderen Ländern wurden weiterhin Liteace verkauft, jedoch nicht mehr als Frontlenker, sondern mit Motorhaube.
  • The Toyota LiteAce and TownAce are a line of commercial and derivative passenger cars produced by the Japanese manufacturer Toyota. These vehicles originally utilized the cab-over-engine configuration, although since 1996 a semi-cab-over arrangement has featured instead. The LiteAce launched in 1970 as light-duty truck, with commercial and passenger van/wagon body variants added in 1971. In 1976, Toyota released the larger TownAce van/wagon that derived from the LiteAce; a TownAce truck arrived later in 1978. Between 1982 and 1992, the series accommodated the MasterAce Surf—an upscale TownAce passenger wagon.The two model lines existed separately until 1982 when TownAce trucks became rebadged LiteAce trucks—then in 1992 LiteAce vans became rebranded TownAce vans—thus unifying the once separate vehicle lines. In Japan, the LiteAce retailed at Toyota Auto Store dealerships, with the TownAce sold at Toyota Corolla Store dealerships. The LiteAce and TownAce have been commonly exported to Africa, Asia and Australia. Over the years, select LiteAce/TownAce models have also been available with Daihatsu Delta badging in Japan. Originally sold as the Delta 750 based on the LiteAce truck, later versions have been badged Delta Wide and based on the TownAce van. For the final Delta retailed between 1996 and 2001, the "Wide" suffix disappeared.The LiteAce followed the introduction of the more compact MiniAce and larger HiAce in 1967, acting as an intermediacy between these two models in size and carrying capacity. By the mid-1970s, the MiniAce had been retired and the HiAce had grown, thus creating a void in the market resumed by the TownAce. The "Ace" moniker references the Toyota Toyoace medium-duty truck sold starting 1956. The "Lite" in LiteAce refers to its light-duty capability, and the "Town" in TownAce alludes to the suitability of the model for urban areas.
  • La Toyota Lite Ace est une petite fourgonnette développée par le constructeur automobile nippon Toyota. Sa carrière est très longue, s'étalant sur trois décennies de 1970 à fin des années 1990.
  • ライトエース(LITEACE )はトヨタ自動車から1970年に発表されたキャブオーバー型のワンボックス車、およびトラックである。ライトエースはパブリカ(のちにスターレットに変更)の、タウンエースはカローラのキャブオーバー版という位置付けであり、両者の開発・生産の一部はダイハツ工業に委託されている。
  • Toyota Lite Ace (Тойота Лайт Эйс) — минивэн, аналог грузовика Toyota Town Ace. Наличие одноплатформенных аналогов связано с особенностями системы сбыта компании Toyota. Кроме Японии, часто встречаются в странах с левосторонним движением — Австралия, Великобритания, а также в России.Аналоги с левосторонним расположением руля для рынков США и Европы (1983—1991)получили также названия Toyota Space Cruiser и Toyota Model-F.До 1986 года выпускался исключительно заднеприводный вариант, затем появились полноприводные микроавтобусы и микрогрузовики с принудительно подключаемым передним мостом (Part time 4WD).До 1996 года данная модель изготавливалась в виде рамного минивэна со среднемоторной компоновкой двигателя, в пассажирском (7-8 мест) и грузовом (5 мест) варианте, с МКП и АКПП Aisin.Комплектации: DХ — грузовая (кондиционер); AXL — улучшенная грузовая (дополнительно: электропривод стеклоподъемников, улучшенная оптика) GXL — пассажирская (дополнительно: СD-магнитола, доп.кондиционер/печка для салона, электролюки, электропривод зеркал); FXV — улучшенная пассажирская (дополнительно: холодильник, шторки на электроприводах, электрообогрев зеркал).На них устанавливались низкофорсированные (до 100 л.с) бензиновые карбюраторные и инжекторные двигатели серии Y и K, а также дизельными атмосферные и оснащенные турбиной двигатели серии С.В результате смены модельного ряда минивэнов в конце 1996 г., под влиянием ограничений в ряде стран на бескапотные пассажирские минивэны, расположение двигателя было вынесено вперед, появился капот, система Part time сменилась на постоянный полный привод (Full time 4WD). Бензиновые двигатели серии Y (3Y-EU) были заменены на более мощные серии S (инжекторный 3S-FE). Пассажирский вариант получил название Toyota Lite Ace Noah (1996—2001), затем преобразился в Toyota Noah и Toyota Voxy. Грузопассажирский фургон и микрогрузовик выпускаются под прежним названием. C 2008 года фургон выпускается только моноприводным и оснащен 1,5 литровым бензиновым двигателем с МКП и АКПП.
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  • ライトエース(LITEACE )はトヨタ自動車から1970年に発表されたキャブオーバー型のワンボックス車、およびトラックである。ライトエースはパブリカ(のちにスターレットに変更)の、タウンエースはカローラのキャブオーバー版という位置付けであり、両者の開発・生産の一部はダイハツ工業に委託されている。
  • The Toyota LiteAce and TownAce are a line of commercial and derivative passenger cars produced by the Japanese manufacturer Toyota. These vehicles originally utilized the cab-over-engine configuration, although since 1996 a semi-cab-over arrangement has featured instead. The LiteAce launched in 1970 as light-duty truck, with commercial and passenger van/wagon body variants added in 1971.
  • Der Toyota LiteAce ist ein Kleintransporter von Toyota. Er wurde in verschiedenen Karosserievarianten gebaut: Kastenwagen, Kastenwagen mit Fenstern, Kombi, Kleinbus und Pickup. Die Ausstattungsvarianten ermöglichten somit unterschiedliche Nutzung, vom einfachen Handwerker-Lieferwagen bis zum komfortablen Kleinbus mit Platz für acht Personen. Von 1971 bis 1982 wurden die LKW- und Kastenwagenversionen auch als Daihatsu Delta 750 produziert.
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