The Toyota Century is a large four-door limousine produced by Kanto Auto Works, Ltd. under contract for Toyota mainly for the Japanese market. Production of the Century began in 1967 and the model received only minor changes until a redesign in 1997. The Century derived its name from the 100 year birth anniversary of Sakichi Toyoda, the founder of Toyota Industries. The name "Century" is written as センチュリー in Japanese characters and is pronounced similar to the English word.

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  • The Toyota Century is a large four-door limousine produced by Kanto Auto Works, Ltd. under contract for Toyota mainly for the Japanese market. Production of the Century began in 1967 and the model received only minor changes until a redesign in 1997. The Century derived its name from the 100 year birth anniversary of Sakichi Toyoda, the founder of Toyota Industries. The name "Century" is written as センチュリー in Japanese characters and is pronounced similar to the English word. The Century was available with only a V8 engine since its introduction in 1967 until a major redesign in 1997, and is now only available with a V12, an engine unique to the Century. The Century is produced in limited numbers and is built in a "nearly hand-made" fashion. It is often used by royalty, the Prime Minister of Japan, senior government leaders, and high level executive businessmen. The Century is comparable in purpose to the Austin Princess, ZIS/ZIL, Chinese Red Flag, Rolls-Royce and Maybach limousines. The Toyota Century is equipped with the fender mirrors characteristic of Japanese cars. A special version, called the Toyota Century Royal, was produced for the Japanese Imperial Household, to be used by senior members of the imperial family, with the same purpose of the Bentley State Limousine presented to the British Royal Family. This special version has wool cloth upholstery, granite running board steps and Japanese rice paper headliner. Five vehicles were originally ordered, but due to the cost per vehicle, only four vehicles were built. This vehicle replaced the fleet of 30 year old Nissan Prince Royal limousines that were beginning to show their age, when one recently broke down in service. The Century Royal is exclusive to the Imperial Household. The exterior styling of the Century has, with some modifications, remained unchanged since its introduction, primarily due to its perceived social status as the "preferred vehicle denoting conservative success" . Its appearance is iconic in Asian countries, usually painted black. The closest Asian competitor is the Nissan President, with a similar reputation. During the Century's earlier years during the 60's and 70's, the appearance distinction was shared in reputation with the Mitsubishi Debonair.
  • Der Toyota Century ist eine große, viertürige Limousine, die von den Kento Auto Works, Ltd. im Auftrag von Toyota, vornehmlich für den japanischen Markt gefertigt wird. Die Fertigung begann 1967 und es gab 30 Jahre lang nur kleine Änderungen an dem Modell. Erst 1997 wurde es grundlegend überarbeitet. Der Name Century erinnert an den 100. Geburtstag von Sakichi Toyoda, dem Gründer von Toyota Industries. Er wird im Japanischen センチュリー geschrieben und wie im Englischen ausgesprochen. Den Century gab es seit seiner Einführung 1967 bis zu seiner Überarbeitung 1997 nur mit V8-Motor. Seitdem ist er nur mit V12-Motor erhältlich, der nur in diesem Modell eingesetzt wird. Der Century wird in nur geringer Stückzahl praktisch von Hand gefertigt. Er wird von königlichen Hoheiten, dem Premierminister von Japan, hohen Regierungsbeamten und führenden Geschäftsleuten benutzt. In seinem Charakter ist der Century vergleichbar mit dem Austin Princess in Großbritannien oder Malta, dem ZIL/ZIS in Russland, dem chinesischen Rote Fahne, dem Rolls-Royce in Großbritannien oder dem Maybach in Deutschland. Der Century ist mit auf den vorderen Kotflügeln angebrachten Rückspiegeln ausgestattet, wie es typisch für japanische Autos ist. Das Äußere des Century blieb trotz einiger kleinerer Verbesserungen seit seiner Einführung unverändert, weil es „ein Symbol für konservativen Erfolg“ ist. Seine Erscheinung ist in asiatischen Ländern verehrungswürdig; er ist üblicherweise schwarz lackiert. Der am ehesten vergleichbare Konkurrent in Asien ist der Nissan President mit vergleichbarem Ruf. In den frühen Jahren des Century (in den 1960er- und 1970er-Jahren) teilte dieser seinen Ruf mit dem Mitsubishi Debonair.
  • Toyota Century on suuri neliovinen limusiini joka on myynnissä lähinnä Japanin markkinoilla. Mallin valmistus alkoi vuonna 1967 ja ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin tasan 30 vuotta. Century on ollut mallihistoriansa ajan Toyotan malliston lippulaiva. Vaikka Centuryä ei viedä Japanin ulkomaille paljoa, sitä käyttäät useat Japanilaiset diplomaatit muissa maissa. Muihin luksusautoihin kuten Rolls Royceen tai Maybachiin verrattuna Century on halpa, mutta Centuryn hintaa ei olekaan yritetty saada suureksi nimen avulla.
  • Longue de 5,27 m, la Toyota Century est une limousine quatre portes produite par Toyota essentiellement pour le marché japonais et à raison d'environ 500 exemplaires par an; elle est en fait surtout fréquente à Tokyo. Une première génération a été fabriquée de 1967 à 1997, puis une deuxième génération est apparue en 1997. Il s'agit du seul modèle japonais équipé d'un moteur V12.
  • センチュリー (CENTURY) は、トヨタ自動車が主として日本国内で販売する同社の最高級乗用車である。 生産はトヨタ自動車傘下の関東自動車工業が担当し、工程の多くを手作業に頼る形態で限定生産されている。日本国内における販売店はトヨタ店（東京のみ東京トヨペットと併売）。
  • Toyota Century — 4-x дверный седан высшего уровня, производимый компанией Toyota Motor Corporation и продающийся в основном в Японии. Хотя цена Toyota Century аналогична цене на Lexus LS600h, но только Century позиционирован на высший уровень. Существует улучшенная модификация салона с названием Century Royal. Название Toyota Century дано в связи со 100-летней годовщиной со дня рождения Sakichi Toyoda (豊田 佐吉, 1867/03/19 — 1930/10/30), основателя Toyota Industries
  • Toyota Century, Toyota Motor Corparation'un 1967 yılından beri ürettiği büyük boy lüks araç modelidir. Century, Toyota Motor Corparation'nın limuzin modeli olmaya hak kazanan ilk araçlardan biridir. Araç 2 nesildir. 1. Nesil 1967-1997 yılları arasında, 2. Nesil ise 1997 yılından beri üretilmektedir. Century, 1997 yılında önemli bir tasarımı kadar 1967 yılından bu yana sadece bir giriş V8 motoru ile, mevcut ve artık sadece bir V12 bir motoru Century modeline özgü kullanılabilir. Century modelinin dış stili, bazı değişiklikler ile ilk olarak "tercih edilen araç muhafazakar başarı gösteren olarak algılanan sosyal statüsü nedeniyle" değişmeden kalmıştır.
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  • The Toyota Century is a large four-door limousine produced by Kanto Auto Works, Ltd. under contract for Toyota mainly for the Japanese market. Production of the Century began in 1967 and the model received only minor changes until a redesign in 1997. The Century derived its name from the 100 year birth anniversary of Sakichi Toyoda, the founder of Toyota Industries. The name "Century" is written as センチュリー in Japanese characters and is pronounced similar to the English word.
  • Der Toyota Century ist eine große, viertürige Limousine, die von den Kento Auto Works, Ltd. im Auftrag von Toyota, vornehmlich für den japanischen Markt gefertigt wird. Die Fertigung begann 1967 und es gab 30 Jahre lang nur kleine Änderungen an dem Modell. Erst 1997 wurde es grundlegend überarbeitet. Der Name Century erinnert an den 100. Geburtstag von Sakichi Toyoda, dem Gründer von Toyota Industries.
  • Toyota Century on suuri neliovinen limusiini joka on myynnissä lähinnä Japanin markkinoilla. Mallin valmistus alkoi vuonna 1967 ja ensimmäisen sukupolven mallia valmistettiin tasan 30 vuotta. Century on ollut mallihistoriansa ajan Toyotan malliston lippulaiva. Vaikka Centuryä ei viedä Japanin ulkomaille paljoa, sitä käyttäät useat Japanilaiset diplomaatit muissa maissa.
  • Longue de 5,27 m, la Toyota Century est une limousine quatre portes produite par Toyota essentiellement pour le marché japonais et à raison d'environ 500 exemplaires par an; elle est en fait surtout fréquente à Tokyo. Une première génération a été fabriquée de 1967 à 1997, puis une deuxième génération est apparue en 1997. Il s'agit du seul modèle japonais équipé d'un moteur V12.
  • センチュリー (CENTURY) は、トヨタ自動車が主として日本国内で販売する同社の最高級乗用車である。 生産はトヨタ自動車傘下の関東自動車工業が担当し、工程の多くを手作業に頼る形態で限定生産されている。日本国内における販売店はトヨタ店（東京のみ東京トヨペットと併売）。
  • Toyota Century — 4-x дверный седан высшего уровня, производимый компанией Toyota Motor Corporation и продающийся в основном в Японии. Хотя цена Toyota Century аналогична цене на Lexus LS600h, но только Century позиционирован на высший уровень. Существует улучшенная модификация салона с названием Century Royal.
  • Toyota Century, Toyota Motor Corparation'un 1967 yılından beri ürettiği büyük boy lüks araç modelidir. Century, Toyota Motor Corparation'nın limuzin modeli olmaya hak kazanan ilk araçlardan biridir. Araç 2 nesildir. 1. Nesil 1967-1997 yılları arasında, 2. Nesil ise 1997 yılından beri üretilmektedir.
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