The Toyota/Save Mart 350 is a 218.9-mile (352.3 km) NASCAR Sprint Cup Series event held annually at Sonoma Raceway at Sears Point in Sonoma, California, This race is one of two Sprint Cup road course events (the other being Watkins Glen), the 220.5-mile (354.9 km) race.

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  • Das Toyota/Save Mart 350 ist ein Rennen im NASCAR Sprint Cup und wird auf dem Sonoma Raceway in Sonoma, Kalifornien ausgetragen. Es ist eines von nur zwei Rennen pro Saison, die nicht auf einem Ovalkurs, sondern einem Straßenkurs mit zwölf Kurven und einer Länge von 1,99 Meilen (3,22 km) ausgetragen wird. Aufgrund dieser Situation kommen im Rennen häufig sogenannte Road Course Ringer zum Einsatz, die die Stammfahrer bei schlechter platzierten Teams ersetzen. Das erste Rennen fand im Jahre 1991 statt und sorgte direkt für einen kontroversen Zieleinlauf. Ricky Rudd, der die Ziellinie als erster überquerte, wurde mit einer Zeitstrafe von fünf Sekunden bestraft, da er eine Runde vor Schluss den bis dato führenden Davey Allison von hinten aus dem Weg rammte. Aufgrund dieser Strafe fiel Rudd auf den zweiten Platz zurück und Allison wurde zum Sieger erklärt. Für die Saison 1998 wurde die Streckenführung für das NASCAR-Rennen verändert. Anstelle der gesamten Länge von 2,52 Meilen wurde eine verkürzte Anbindung mit einer Länge von 1,99 Meilen gefahren, die die Kurven fünf und sechs auslässt. Diese verkürzte Anbindung wurde 2001 erneut modifiziert und ist seitdem 2,0 Meilen lang. Von 1989 bis 2001 war die Boxengasse so kurz, dass sie nur aus 34 Boxen bestand. In diesen Jahren waren einige Teams daher gezwungen, sich eine Box zu teilen. Erst nachdem Wagen aus dem Rennen ausschieden, wurden die dadurch freigewordenen Boxen den Teams zugeteilt, die sich Boxen teilen mussten. Nach einigen Jahren wurde eine Behelfsboxengasse im Inneren der Haarnadelkurve vor Start und Ziel eingerichtet, in der die Wagen auf den Startplätzen 36 bis 43 ihre Box hatten. Da diese Boxengasse aber wesentlich kürzer war als die reguläre Boxengasse, wurden die Wagen, die durch sie fuhren, für 15 bis 20 Sekunden angehalten, damit sie ähnlich lange wie die Wagen in der regulären Boxengasse benötigten. Die Boxengasse im Inneren der Haarnadelkurve bedeutete zudem weitere Unbehaglichkeiten: Während des Rennens waren die Teammitglieder in der Kurve eingeschlossen. Alle Reparaturen mussten hier vorgenommen werden, da keine Möglichkeit bestand, zu den Garagen zu kommen. Somit konnten auch keine Ersatzteile von dort besorgt werden. Für die Saison 2002 wurde die reguläre Boxengasse umgebaut, um alle 43 Wagen aufnehmen zu können. Die Befehlsboxengasse wurde danach aufgegeben. Gleichzeitig mit diesem Umbau wurde auch die Zielgerade von der Dragster-Beschleunigungsstrecke getrennt, wodurch sich die Rundenlänge auf 1,99 Meilen reduzierte. (de)
  • The Toyota/Save Mart 350 is a 218.9-mile (352.3 km) NASCAR Sprint Cup Series event held annually at Sonoma Raceway at Sears Point in Sonoma, California, This race is one of two Sprint Cup road course events (the other being Watkins Glen), the 220.5-mile (354.9 km) race. The race joined the NASCAR circuit in 1989. It was added as a replacement for the Budweiser 400 at Riverside, which closed in 1988. The race has undergone several name and length changes since its inception. The NASCAR "West Series" held a combination race from 1989 to 1997 and has held a standalone race since 2006. Due to the track's unique layout, the race generates annual discussion, with media, fans, and participants both in favor and against racing this event. Due to its unique layout, "road course ringers" are common, a NASCAR term standing for drivers that appear on the NASCAR circuit only for the road course races. (en)
  • Le Toyota/Save Mart 350 est une course automobile du championnat NASCAR de la Sprint Cup Series se déroulant sur le Sonoma Raceway de Sears Point en Californie. (fr)
  • Toyota/Save Mart 350 é o nome da prova realizada no Sonoma Raceway pela NASCAR Sprint Cup. Ela é a primeira de duas provas em circuitos mistos, a outra é a Cheez-It 355 at The Glen.Além dessas duas etapas, apenas mais duas tem a dimensão medida em quilômetros: as duas realizadas no Phoenix International Raceway: a 1ª: The Profit on CNBC 500 e a 2ª: AdvoCare 500 (Phoenix). (pt)
  • De Toyota/Save Mart 350 is een race uit de NASCAR Sprint Cup. De race wordt jaarlijks gehouden op de Sonoma Raceway over een afstand van 219 mijl of 352,2 km. De eerste editie werd gehouden in 1989 en gewonnen door Ricky Rudd. Het is samen met de race op Watkins Glen de enige race in het kampioenschap die op een wegcircuit gereden wordt. (nl)
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  • Save Mart/Kragen 350
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  • Le Toyota/Save Mart 350 est une course automobile du championnat NASCAR de la Sprint Cup Series se déroulant sur le Sonoma Raceway de Sears Point en Californie. (fr)
  • Toyota/Save Mart 350 é o nome da prova realizada no Sonoma Raceway pela NASCAR Sprint Cup. Ela é a primeira de duas provas em circuitos mistos, a outra é a Cheez-It 355 at The Glen.Além dessas duas etapas, apenas mais duas tem a dimensão medida em quilômetros: as duas realizadas no Phoenix International Raceway: a 1ª: The Profit on CNBC 500 e a 2ª: AdvoCare 500 (Phoenix). (pt)
  • De Toyota/Save Mart 350 is een race uit de NASCAR Sprint Cup. De race wordt jaarlijks gehouden op de Sonoma Raceway over een afstand van 219 mijl of 352,2 km. De eerste editie werd gehouden in 1989 en gewonnen door Ricky Rudd. Het is samen met de race op Watkins Glen de enige race in het kampioenschap die op een wegcircuit gereden wordt. (nl)
  • The Toyota/Save Mart 350 is a 218.9-mile (352.3 km) NASCAR Sprint Cup Series event held annually at Sonoma Raceway at Sears Point in Sonoma, California, This race is one of two Sprint Cup road course events (the other being Watkins Glen), the 220.5-mile (354.9 km) race. (en)
  • Das Toyota/Save Mart 350 ist ein Rennen im NASCAR Sprint Cup und wird auf dem Sonoma Raceway in Sonoma, Kalifornien ausgetragen. Es ist eines von nur zwei Rennen pro Saison, die nicht auf einem Ovalkurs, sondern einem Straßenkurs mit zwölf Kurven und einer Länge von 1,99 Meilen (3,22 km) ausgetragen wird. Aufgrund dieser Situation kommen im Rennen häufig sogenannte Road Course Ringer zum Einsatz, die die Stammfahrer bei schlechter platzierten Teams ersetzen. (de)
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  • Toyota/Save Mart 350 (de)
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