Tatra T80 is an automobile from Tatra designed by Hans Ledwinka in 1931. It was the flagship of Tatra at the time, powered by water cooled 5991 cc V12 engine, including the familiar backbone chassis and swing axle suspension. With engine power of 120 bhp (89 kW) the car has top speed of 140 kilometres per hour (87 mph).
| Property | Value |
|---|
| dbpedia-owl:MeanOfTransportation/weight
| |
| dbpedia-owl:abstract
|
- Der Tatra 80 war die Luxusausführung des großen PKW-Typs 70, den das Tatrawerk in Nesselsdorf ebenfalls 1931 herausbrachte. Er war der größte und teuerste PKW, den Tatra jemals fertigte. Das Luxusfahrzeug hatte einen wassergekühlten seitengesteuerten Zwölfzylinder-V-Motor (65° Zylinderwinkel) mit 5990 cm³ Hubraum und 115–120 PS (84,5–88 kW) Leistung. Der Motor gab seine Kraft über eine Einscheibentrockenkupplung und ein 4-Gang-Getriebe an die Hinterräder ab. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit des ungefähr 2400 kg schweren Wagens lag bei 130 - 140 km/h. Das Fahrgestell war eine Zentralrohrkonstruktion, die vorne eine Starrachse mit 2 obenliegenden Querblattfedern und hinten eine Pendelachse mit Querblatthalbfedern eingebaut hatte. Die Räder waren als Scheiben oder mit Drahtspeichen ausgeführt. Der Wagen wurde als 6-sitzige Limousine und Landauer gefertigt. Bis 1935 entstanden 25 Fahrzeuge. Nachfolger war ab 1934 gefertigte Typ 70 A.
- Tatra T80 oli tšekkoslovakialaisen Tatran vuosina 1931–1938 valmistama limusiini, joka oli Tatran kaikkien aikojen suurin ja kallein henkilöautomalli. Auto esiteltiin Lontoon ja Pariisin autonäyttelyissä vuonna 1930, vaikka valmistus alkoi virallisesti vasta seuraavana vuonna. Esittelynsä yhteydessä T80:ä kutsuttiin "tekniikan riemuvoitoksi". T80 oli tarkoitettu maan korkeimman poliittisen johdon käyttöön. Tatra yritti myös päästä sen avulla Saksan edustusautomarkkinoille, mutta tulokset jäivät laihoiksi. Kokonaisvalmistusmäärä oli vain 22 kappaletta. Tämän lisäksi valmistettiin osat kolmea autoa varten.
- Tatra T80 is an automobile from Tatra designed by Hans Ledwinka in 1931. It was the flagship of Tatra at the time, powered by water cooled 5991 cc V12 engine, including the familiar backbone chassis and swing axle suspension. With engine power of 120 bhp (89 kW) the car has top speed of 140 kilometres per hour (87 mph).
|
| dbpedia-owl:bodyStyle
| |
| dbpedia-owl:class
| |
| dbpedia-owl:designCompany
| |
| dbpedia-owl:designer
| |
| dbpedia-owl:engine
| |
| dbpedia-owl:layout
| |
| dbpedia-owl:manufacturer
| |
| dbpedia-owl:productionEndYear
|
- 1935-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:productionStartYear
|
- 1931-01-01 00:00:00 (xsd:date)
|
| dbpedia-owl:thumbnail
| |
| dbpedia-owl:transmission
| |
| dbpedia-owl:weight
|
- 2500000.000000 (xsd:double)
|
| dbpprop:bodyStyle
| |
| dbpprop:class
| |
| dbpprop:designer
| |
| dbpprop:engine
| |
| dbpprop:layout
| |
| dbpprop:manufacturer
| |
| dbpprop:name
| |
| dbpprop:production
|
- 25 (xsd:integer)
- 1931 (xsd:integer)
|
| dbpprop:transmission
| |
| dbpprop:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Tatra T80 is an automobile from Tatra designed by Hans Ledwinka in 1931. It was the flagship of Tatra at the time, powered by water cooled 5991 cc V12 engine, including the familiar backbone chassis and swing axle suspension. With engine power of 120 bhp (89 kW) the car has top speed of 140 kilometres per hour (87 mph).
- Der Tatra 80 war die Luxusausführung des großen PKW-Typs 70, den das Tatrawerk in Nesselsdorf ebenfalls 1931 herausbrachte. Er war der größte und teuerste PKW, den Tatra jemals fertigte. Das Luxusfahrzeug hatte einen wassergekühlten seitengesteuerten Zwölfzylinder-V-Motor (65° Zylinderwinkel) mit 5990 cm³ Hubraum und 115–120 PS (84,5–88 kW) Leistung. Der Motor gab seine Kraft über eine Einscheibentrockenkupplung und ein 4-Gang-Getriebe an die Hinterräder ab.
- Tatra T80 oli tšekkoslovakialaisen Tatran vuosina 1931–1938 valmistama limusiini, joka oli Tatran kaikkien aikojen suurin ja kallein henkilöautomalli. Auto esiteltiin Lontoon ja Pariisin autonäyttelyissä vuonna 1930, vaikka valmistus alkoi virallisesti vasta seuraavana vuonna. Esittelynsä yhteydessä T80:ä kutsuttiin "tekniikan riemuvoitoksi". T80 oli tarkoitettu maan korkeimman poliittisen johdon käyttöön.
|
| rdfs:label
|
- Tatra 80
- Tatra T80
- Tatra 80
|
| owl:sameAs
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:name
| |
| foaf:page
| |
| is dbpedia-owl:wikiPageRedirects
of | |
| is owl:sameAs
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
