The Suzuki Equator is a mid-size pickup truck based on the Nissan Frontier and assembled by Nissan. It was first sold in the US for the 2009 model year with prices starting at $17,220, and made its debut at the 2008 Chicago Auto Show. The Equator is offered as either a four-seat Extended Cab or a five-seat Crew Cab. In the Canadian market, the Equator is only offered in the Crew Cab configuration, in a single trim level. Power on base Extended Cab models comes from a 4-cylinder engine. A V6 is optional on Extended Cab models and standard with the Crew Cab. Both engines are supplied by Nissan.

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  • Der Suzuki Equator ist ein Pickup, der auf dem Nissan Frontier basiert und von Nissan gefertigt wurde.Das Modell wurde erstmals 2008 auf der Chicago Auto Show vorgestellt und ab dem Modelljahr 2009 in den USA verkauft. Der Equator wurde mit Einzel- oder Doppelkabine angeboten, wobei Erstere vier, Letztere fünf Sitzplätze bot. In Kanada wurde das Modell nur mit Doppelkabine und einer Ausstattungsvariante angeboten. Angetrieben wurden die Basismodelle mit Einzelkabine von einem Reihen-Vierzylinder-Motor. Optional war für diese ein V6 erhältlich, der auch in allen Modellen mit Doppelkabine verbaut war. Beide Motoren stammten von Nissan. Der Einstiegsmotor mit 2,5 Litern Hubraum leistete 112 kW bei 5200/min und 171 Nm bei 4400/min. Die Kraft wurde von einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 5-Stufen-Automatik auf die Hinterräder übertragen. Der Sechszylindermotor mit 4,0 Litern Hubraum stellte 192 kW bei 5600/min und 281 Nm bei 4000/min zur Verfügung. Er war stets mit Allradantrieb und einer 5-Stufen-Automatik gekoppelt. Mit dem Rückzug Suzukis aus dem nordamerikanischen Markt wurde 2012 auch die Produktion des Equator eingestellt. (de)
  • La joint-venture tra la Nissan e la Suzuki ebbe inizio già nei lontani anni ottanta per la produzione in Giappone delle piccole autovetture classificate come kei-car e nel corso del tempo estesa fino ad alcuni fuoristrada compatti. Verso la metà degli anni 2000 la Suzuki, per incrementare le vendite sul mercato americano, propose alla Nissan la progettazione di un pick-up di dimensioni medie (intorno ai 5,0 metri di lunghezza complessiva) da produrre prevalentemente per il mercato statunitense. Gli studi partirono dal telaio F-Alpha, una piattaforma modulare progettata dal gruppo Nissan per i grandi pick-up e fuoristrada del gruppo giapponese e venne inclusa anche la possibilità per il pick-up Suzuki. Gli studi proseguirono e il primo progetto frutto della joint-venture fu il Nissan Navara, che andava a sostituire il modello Frontier giunto a fine carriera e che ormai accusava una bassa richiesta commerciale. Il Navara esponeva una carrozzeria molto spigolosa e ispirata al Pathfinder, altro fuoristrada derivata dal telaio F-Alpha. Per la Suzuki i tecnici Nissan decisero di partire proprio dal Navara; i designer Suzuki modificarono il disegno originale soprattutto nella zona frontale, introducendo una nuova fanaleria di forma arrotondata, una calandra a bordi cromati e un paraurti leggermente più bombato e muscoloso. L'interno e la coda non subiscono modifiche rispetto al Navara evitando di incrementare inutilmente i costi di produzione. Stessa sorte accade al gruppo motori-trasmissioni; infatti l'Equator utilizza due motori a benzina da 2,5 e 4,0 litri, prodotti sempre dalla Nissan, capaci rispettivamente di 152 e 261 cavalli. Il 2.5 16V è disponibile sia con cambio manuale a 5 rapporti che con un automatico sequenziale a 5 rapporti con convertitore, mentre il motore V6 4.0 è disponibile solo con cambio automatico sequenziale a 5 rapporti. La trazione può essere sia posteriore che integrale inseribile elettronicamente mentre la carrozzeria è stata disegnata per poter essere configurata secondo lo schema a 2 porte con 2 posti a sedere (Extended Cab) oppure 4 porte con 5 posti a sedere (Crew Cab). La struttura di base sfrutta sospensioni a quattro ruote indipendenti. Al momento l'Equator viene proposto sul solo mercato americano. (it)
  • Le Suzuki Equator est un Nissan Frontier rebadgé lancé en 2009 aux États-Unis, ses ventes sont très faibles. * Portail de l’automobile Portail de l’automobile (fr)
  • スズキ・イクエーター (Suzuki Equator) は、日産自動車がアメリカ合衆国テネシー州のスマーナ工場で生産し、スズキが北米で販売したミッドサイズピックアップトラックである。 (ja)
  • O Suzuki Equator é uma picape da Suzuki apresentada na edição de 2008 do Salão de Chicago. (pt)
  • Suzuki Equator - samochód osobowy o nadwoziu pick-up montowany przez Nissana w oparciu o model Navara, a sprzedawany przez japońską firmę Suzuki w latach 2008 - 2011. Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Chicago w 2008 roku. Do napędu użyto dwóch jednostek benzynowych, bazowa R4 2,5 l o mocy 155 KM (113 kW) oraz momencie obrotowym 232 Nm dostępna z napędem RWD oraz opcjonalna V6 o pojemności czterech litrów, mocy 265 KM (195 kW) i momencie 381 Nm dostępna z napędem AWD. Dostępne są dwie skrzynie biegów, 5-biegowa manualna bądź automatyczna o tej samej liczbie przełożeń. (pl)
  • The Suzuki Equator is a mid-size pickup truck based on the Nissan Frontier and assembled by Nissan. It was first sold in the US for the 2009 model year with prices starting at $17,220, and made its debut at the 2008 Chicago Auto Show. The Equator is offered as either a four-seat Extended Cab or a five-seat Crew Cab. In the Canadian market, the Equator is only offered in the Crew Cab configuration, in a single trim level. Power on base Extended Cab models comes from a 4-cylinder engine. A V6 is optional on Extended Cab models and standard with the Crew Cab. Both engines are supplied by Nissan. The base 2.5 L Inline-4 produces 152 hp (113 kW) at 5,200 rpm and 171 lb·ft (232 N·m) at 4,400 rpm, and is a rear-wheel-drive. It comes with either a five-speed manual transmission or a five-speed automatic. The 4.0 L V6 engine develops 261 hp (195 kW) at 5,600 rpm and 281 lb·ft (381 N·m) at 4,000 rpm. It comes standard with a five-speed automatic and is available with four-wheel-drive. The Equator triumphed over the new Dodge Ram 1500, 2009 Ford F150, Hummer H3 Alpha and H3T Adventure, Kia Borrego EX V8, and Toyota Sequoia Platinum in Peterson's 4Wheel & Off-Road's 2009 4x4 of the Year. Sales of the Suzuki Equator since 2009 have been 5,808 overall, and it rarely sells over 200 units per month. The Suzuki Equator was discontinued in 2010 for the Canadian market and 2012 for the United States market. (en)
  • 鈴木Equator(日语:スズキ・イクエーター)乃日產汽車位於美國田納西州士麥那的工廠替鈴木公司OEM代工生產的皮卡貨車,2009年至2012年間僅限北美洲市場販售。該車款以日產Frontier為原型而修改,也是鈴木公司第一輛皮卡貨車。 (zh)
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  • Le Suzuki Equator est un Nissan Frontier rebadgé lancé en 2009 aux États-Unis, ses ventes sont très faibles. * Portail de l’automobile Portail de l’automobile (fr)
  • スズキ・イクエーター (Suzuki Equator) は、日産自動車がアメリカ合衆国テネシー州のスマーナ工場で生産し、スズキが北米で販売したミッドサイズピックアップトラックである。 (ja)
  • O Suzuki Equator é uma picape da Suzuki apresentada na edição de 2008 do Salão de Chicago. (pt)
  • 鈴木Equator(日语:スズキ・イクエーター)乃日產汽車位於美國田納西州士麥那的工廠替鈴木公司OEM代工生產的皮卡貨車,2009年至2012年間僅限北美洲市場販售。該車款以日產Frontier為原型而修改,也是鈴木公司第一輛皮卡貨車。 (zh)
  • Der Suzuki Equator ist ein Pickup, der auf dem Nissan Frontier basiert und von Nissan gefertigt wurde.Das Modell wurde erstmals 2008 auf der Chicago Auto Show vorgestellt und ab dem Modelljahr 2009 in den USA verkauft. Der Equator wurde mit Einzel- oder Doppelkabine angeboten, wobei Erstere vier, Letztere fünf Sitzplätze bot. In Kanada wurde das Modell nur mit Doppelkabine und einer Ausstattungsvariante angeboten. Der Sechszylindermotor mit 4,0 Litern Hubraum stellte 192 kW bei 5600/min und 281 Nm bei 4000/min zur Verfügung. Er war stets mit Allradantrieb und einer 5-Stufen-Automatik gekoppelt. (de)
  • The Suzuki Equator is a mid-size pickup truck based on the Nissan Frontier and assembled by Nissan. It was first sold in the US for the 2009 model year with prices starting at $17,220, and made its debut at the 2008 Chicago Auto Show. The Equator is offered as either a four-seat Extended Cab or a five-seat Crew Cab. In the Canadian market, the Equator is only offered in the Crew Cab configuration, in a single trim level. Power on base Extended Cab models comes from a 4-cylinder engine. A V6 is optional on Extended Cab models and standard with the Crew Cab. Both engines are supplied by Nissan. (en)
  • La joint-venture tra la Nissan e la Suzuki ebbe inizio già nei lontani anni ottanta per la produzione in Giappone delle piccole autovetture classificate come kei-car e nel corso del tempo estesa fino ad alcuni fuoristrada compatti. Verso la metà degli anni 2000 la Suzuki, per incrementare le vendite sul mercato americano, propose alla Nissan la progettazione di un pick-up di dimensioni medie (intorno ai 5,0 metri di lunghezza complessiva) da produrre prevalentemente per il mercato statunitense. Gli studi partirono dal telaio F-Alpha, una piattaforma modulare progettata dal gruppo Nissan per i grandi pick-up e fuoristrada del gruppo giapponese e venne inclusa anche la possibilità per il pick-up Suzuki. Gli studi proseguirono e il primo progetto frutto della joint-venture fu il Nissan Navara (it)
  • Suzuki Equator - samochód osobowy o nadwoziu pick-up montowany przez Nissana w oparciu o model Navara, a sprzedawany przez japońską firmę Suzuki w latach 2008 - 2011. Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Chicago w 2008 roku. (pl)
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