The Subaru R-2 was a kei car manufactured by Subaru from 1969 to 1972. The R-2 was a full model change of the popular Subaru 360, but with an updated appearance and increased interior space. The R-2 appeared approximately one year before the Honda Life, Daihatsu Fellow Max and Suzuki Fronte kei cars, however, it continued to use the powertrain setup from the Subaru 360, which was the EK33 air-cooled 2-cylinder engine installed in the back, which is the inspiration for the name of the vehicle. It appeared around the same time as the second generation Mitsubishi Minica.

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  • Der Subaru R-2 war ein sogenannter japanischer Kei-Car-Kleinstwagen, den Subaru von 1969 bis 1972 produzierte. Der R-2 war ein voller Modellwechsel des beliebten Subaru 360, aber mit einer aktualisierten Optik und mehr Platz im Innenraum. So hatte er zu Beginn den Antrieb aus dem Subaru 360 mit dem EK33 luftgekühlten 2-Zylinder-Motor im Heck verbaut mit Heckantrieb.Bereits im ersten Verkaufsmonat wurden 25.000 Stück verkauft. Subaru hatte beim R-2 weiterhin eine Heckmotor-Plattform, um so mehr Kofferraum vorne und Platz für vier Passagiere zu haben. Die Wettbewerber boten mittlerweile jedoch Frontmotor mit Frontantrieb um den Fahrzeuglärm zu reduzieren, gekoppelt mit faltbaren Rücksitzen für höhere Ladekapazität. In Reaktion auf die steigende Popularität von Frontantriebs-Modellen bot Subaru ab Februar 1970 eine Heckklappe an und erweiterte das Angebot um einen 3-türigen Kombi.Im April 1970 wurde der Subaru R-2 SS vorgestellt mit einem 36 PS Twinchoke-Vergaser, der später als Subaru R-2 GSS bezeichnet wurde.In den frühen 1970er Jahren erließ die japanische Regierung ein Gesetz, um die Emissionen der luftgekühlten Motoren zu reduzieren.Subaru stellte daraufhin im Oktober 1971 den wassergekühlten Zweitaktmotor EK34 vor, den es nun optional für den R-2 gab. Gleichzeitig wurde die Front überarbeitet und auf die Corporate Identity von Subaru, die sich am neuen Subaru Leone orientierte, umgestellt. Mittlerweile war aber der R-2 in vielen Belangen technisch veraltet und Subaru stellte im Juli 1972 den Subaru Rex als Nachfolger vor. Parallel zu diesem wurde der R-2 noch bis Ende 1972 hergestellt. Insgesamt wurden 289.555 Exemplare produziert. Einen spirituellen Nachfolger des R-2 startete Subaru im Jahr 2003 mit dem Subaru R2. * R-2 Heck * R-2 Facelift 1971 (de)
  • R-2(アールツー)は、富士重工業がかつて生産・販売していた軽自動車である。 (ja)
  • O Subaru R-2 foi um keicar fabricado pela Subaru de 1969 a 1972. Em 2003 foi lançada o Subaru R2 inteiramente baseada no Subaru R-2. (pt)
  • Subaru R-2 – kei car produkowany przez Subaru w latach 1969-1972. Na tym samochodzie opiera się stylistyka modelu R2. Konstrukcja pojazdu oparta jest na częściach Subaru 360. (pl)
  • The Subaru R-2 was a kei car manufactured by Subaru from 1969 to 1972. The R-2 was a full model change of the popular Subaru 360, but with an updated appearance and increased interior space. The R-2 appeared approximately one year before the Honda Life, Daihatsu Fellow Max and Suzuki Fronte kei cars, however, it continued to use the powertrain setup from the Subaru 360, which was the EK33 air-cooled 2-cylinder engine installed in the back, which is the inspiration for the name of the vehicle. It appeared around the same time as the second generation Mitsubishi Minica. When the car was introduced February 8, 1969, Subaru took 25,000 orders for the car in one month. Sales began in August of that year. In the early 1970s, the Japanese government enacted legislation to reduce emissions, which prompted Subaru and other manufacturers to upgrade engines that were air-cooled and using a two-stroke engine implementation. On October 7, 1971, the Subaru engine was upgraded to a two-stroke water-cooled engine, called the EK34 series engine, but the retrofit was hastily done, and was better achieved with the new 1972 Subaru Rex, which was available with both 2- and 4-doors. A styling upgrade was accomplished on the water-cooled R-2, adding a faux grille to the front of the vehicle that had no function other than a more modern appearance, as well as a corporate identity to the all new compact Subaru Leone. Subaru continued with a rear engine platform so as to afford more trunk space up front and provide seating for four passengers, whereas competitors offered front engine front wheel drive vehicles to reduce noise intrusion from the engine and offer rear seats that folded down for increased cargo capacity, albeit with fewer passengers. In response to the rising popularity of front wheel drive front engine alternatives, Subaru offered a utilitatian hatchback bodystyle (marketed as a Van) from 16 February 1970. Instead of the 31 PS (23 kW) of the sedan, the lower tuned Van has 26 PS (19 kW). The sedan carries the K12 model code, with the Van being the K41. Performance versions of the R-2 came April 18, 1970, in the form of the R-2 SS with a dual exhaust and an increase in the compression ratio from 3.8 kg·m (37 N·m; 27 lb·ft)at 6400 rpm to 7.5 kg·m (74 N·m; 54 lb·ft) at 7000 rpm, and a higher trim level called the R-2 GL arrived on 5 October. Another contributor to the early cancellation of the R-2 was its handling characteristics, which were found to be not as stable as vehicles that were front engine, front wheel drive. It's the car driven by Natsumi Tsujimoto, a fictional anime character and one of the main protagonists in the You're Under Arrest franchise. Subaru would launch a spiritual successor to the R-2 in 2003, called the Subaru R2. (en)
  • 速霸陸R-2(日语:スバル・R-2)為日本富士重工業於1969年至1972年之間設計生產的輕型車,後續車款為速霸陸Rex。 (zh)
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  • O Subaru R-2 foi um keicar fabricado pela Subaru de 1969 a 1972. Em 2003 foi lançada o Subaru R2 inteiramente baseada no Subaru R-2. (pt)
  • Subaru R-2 – kei car produkowany przez Subaru w latach 1969-1972. Na tym samochodzie opiera się stylistyka modelu R2. Konstrukcja pojazdu oparta jest na częściach Subaru 360. (pl)
  • 速霸陸R-2(日语:スバル・R-2)為日本富士重工業於1969年至1972年之間設計生產的輕型車,後續車款為速霸陸Rex。 (zh)
  • Der Subaru R-2 war ein sogenannter japanischer Kei-Car-Kleinstwagen, den Subaru von 1969 bis 1972 produzierte. Der R-2 war ein voller Modellwechsel des beliebten Subaru 360, aber mit einer aktualisierten Optik und mehr Platz im Innenraum. So hatte er zu Beginn den Antrieb aus dem Subaru 360 mit dem EK33 luftgekühlten 2-Zylinder-Motor im Heck verbaut mit Heckantrieb.Bereits im ersten Verkaufsmonat wurden 25.000 Stück verkauft. Subaru hatte beim R-2 weiterhin eine Heckmotor-Plattform, um so mehr Kofferraum vorne und Platz für vier Passagiere zu haben. Die Wettbewerber boten mittlerweile jedoch Frontmotor mit Frontantrieb um den Fahrzeuglärm zu reduzieren, gekoppelt mit faltbaren Rücksitzen für höhere Ladekapazität. In Reaktion auf die steigende Popularität von Frontantriebs-Modellen bot Suba (de)
  • The Subaru R-2 was a kei car manufactured by Subaru from 1969 to 1972. The R-2 was a full model change of the popular Subaru 360, but with an updated appearance and increased interior space. The R-2 appeared approximately one year before the Honda Life, Daihatsu Fellow Max and Suzuki Fronte kei cars, however, it continued to use the powertrain setup from the Subaru 360, which was the EK33 air-cooled 2-cylinder engine installed in the back, which is the inspiration for the name of the vehicle. It appeared around the same time as the second generation Mitsubishi Minica. (en)
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