A station wagon, also called an estate car, estate wagon, or simply wagon or estate, is an automotive body-style variant of a sedan/saloon with its roof extended rearward over a shared passenger/cargo volume with access at the back via a third or fifth door (the liftgate or tailgate), instead of a trunk lid. The body style transforms a standard three-box design into a two-box design — to include an A, B, and C-pillar, as well as a D-pillar. Station wagons can flexibly reconfigure their interior volume via fold-down rear seats to prioritize either passenger or cargo volume.

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  • A station wagon, also called an estate car, estate wagon, or simply wagon or estate, is an automotive body-style variant of a sedan/saloon with its roof extended rearward over a shared passenger/cargo volume with access at the back via a third or fifth door (the liftgate or tailgate), instead of a trunk lid. The body style transforms a standard three-box design into a two-box design — to include an A, B, and C-pillar, as well as a D-pillar. Station wagons can flexibly reconfigure their interior volume via fold-down rear seats to prioritize either passenger or cargo volume. The American Heritage Dictionary defines a station wagon as "an automobile with one or more rows of folding or removable seats behind the driver and no luggage compartment but an area behind the seats into which suitcases, parcels, etc., can be loaded through a tailgate." When a model range includes multiple body styles, such as sedan, hatchback and station wagon, the models typically share their platform, drivetrain and bodywork forward of the A-pillar. In 1969, Popular Mechanics said, "Station wagon-style ... follows that of the production sedan of which it is the counterpart. Most are on the same wheelbase, offer the same transmission and engine options, and the same comfort and convenience options." Station wagons have evolved from their early use as specialized vehicles to carry people and luggage to and from a train station, and have been marketed worldwide. (en)
  • تُعد سيارة ستيشن واغن (سيارة صالون عائلية) (معروفة أيضًا باسم استيت أو سيارة استيت) سيارة ذات تصميم هيكلي من نوع سيدان/صالون بسطح متمدد إلى الخلف فوق حيز مشترك مخصص للركاب/الحمولة مع إمكانية الوصول إلى الخلف عبر باب ثالث أو خامس (باب المؤخرة أو )، بدلاً من وجود غطاء حقيبة. ويتيح تصميم الهيكل تحويل التصميم ثلاثي الصناديق القياسي إلى تصميم ثنائي الصناديق ليشمل الدعامة A وB وC بالإضافة إلى الدعامة D. ويمكن إعادة تكوين السعة الداخلية لسيارات ستيشن واغن بمرونة عبر المقاعد الخلفية القابلة للطي لإعطاء الأولوية للسعة الخاصة بالركاب أو الحمولة. يعرف قاموس أميريكان هيريتيدج (American Heritage Dictionary) السيارة ستيشن واغن بأنها "سيارة بصف واحد أو أكثر من المقاعد القابلة للطي أو الإزالة خلف السائق وليس بها حقيبة أمتعة ولكن منطقة خلف المقاعد يمكن تحميل الحقائب والطرود وما إلى ذلك بها عبر باب خلفي." عندما تشمل مجموعة الطراز تصميمات هيكلية متعددة، مثل السيدان والهاتشباك وستيشن واغن، فإن الطرز تشترك في منصتها ونظام الدفع وأعمال الهيكل باتجاه الدعامة A. في عام 1969، صرحت شركة بوبيلار ميكانكس بأن "طراز ستيشن واغن ظهر بعد إنتاج طراز سيدان الذي يعد نظيرًا له. فمعظم هذه الطرز تمتلك قاعدة العجلات ذاتها وتوفر خيارات النقل والمحرك ذاتها وتتمتع بخيارات الراحة والملاءمة ذاتها." تطورت سيارات ستيشن واغن من الاستخدام المبكر لها كسيارات مخصصة لنقل الأشخاص والأمتعة إلى محطة القطار ومنها، وتم تسويقها في جميع أنحاء العالم. (ar)
  • Familiar es un tipo de carrocería utilizada en automóviles de turismo. Es una carrocería de dos volúmenes simples en la que el acceso al maletero es una puerta o portón con vidrio trasero, siendo "cinco puertas" como norma general. También existen variantes "tres puertas" con doble luneta lateral trasera, doble luneta lateral siendo la trasera falsa y carroceada o con única luna lateral; éstas, están más orientadas al transporte mixto y son denominadas comerciales. Existen varios sinónimos de familiar en castellano, como rural (Argentina principalmente), rubia o ranchera (común en España), vagoneta o guayín en México, independientemente de su tamaño, Station Wagon en Perú y Puerto Rico y camioneta en Colombia y Venezuela. En este último país también se le conoce como camioneta ranchera. En un principio, la era de los coches de época, las carrocerías familiares eran modelos comunes e independientes, no partían de otro modelo. Posteriormente, cuando la fabricación en serie se generalizó en la era de los coches clásicos, los familiares pasaron a ser hermanos grandes y toscos de otros vehículos en los que se basaban y orientados a las familias numerosas o los viajantes comerciales. Con el paso del tiempo, se volvieron mucho más caros que sus variantes normales, debido al mayor uso de materiales en su concepción, construcción, etc. como resultado, muchas marcas comenzaron a añadir ornamentos de lujo a estos vehículos, tales como cromados especiales o laterales en madera, lo que "justificaba" el incremento del precio con creces. Pese a entrar en la época dorada del vehículo familiar con la generalización de tercera fila de asientos abatidos bajo el maletero, techo sobre elevado y bacas prominentes, éstos seguían adoleciendo un incremento de peso brutal con respecto a su variante normal, disminución aguda de aerodinámica y como resultado: aumento prohibitivo de los consumos. Con la llegada de la crisis del petróleo los familiares suavizan o eliminan el techo sobre elevado, rebajan la altura de sus bacas y comienzan a incorporar muecas aerodinámicas en la parte posterior del techo, también disminuyen el aumento de tamaño con respecto al coche de origen drásticamente. El renacer de la era del familiar vino con la incorporación de nuevos materiales más ligeros, motores tecnológicamente más eficientes, y arcaicos ordenadores capaces de administrar óptimamente el espacio ganado al vehículo de base, estéticamente poco se cambió, pero los embellecedores que sobrecargan o el lateral de madera prácticamente se extinguen. Un duro golpe comienza con la incorporación al mercado a mediados de los años 80 del monovolumen para pasajeros, que en 1991 cruzaría el Atlántico en la forma del Renault Espace; para adaptarse a este competidor, los familiares se vuelven más espaciosos por dentro, vuelven a aumentar su tamaño y modernizan sus traseras de manera homogénea con las líneas de la carrocería, dejando así de ser simples "cajas" acopladas al coche original. Las tendencias en los últimos 15 años han estado marcadas por la desaparición de cosas actualmente innecesarias como el techo sobreelevado o la tercera fila de asientos; la sustitución de las muescas aerodinámicas del techo, en favor del espoiler trasero; el incremento de longitud de la puerta trasera con respecto a la versión base, ya sea a través de estirar la puerta hacia atrás, ampliar la batalla, disminuir el ángulo de caída de la ventilla de ésta puerta o de todas a la vez; el recorte de la longitud de la luna trasera lateral y la consiguiente reducción del tamaño del voladizo trasero; la optimización del tamaño de la boca del maletero, por el aumento del tamaño del portón trasero y la mejora sustancial de aerodinámica, con líneas más suaves y deportivas. (es)
  • Ein Kombinationskraftwagen, kurz Kombi ist eine Karosseriebauform für PKW mit besonders großem Ladevolumen. Die Bezeichnung leitet sich von der Kombination von PKW und LKW ab, da das Fahrzeug sowohl Lasten transportieren als auch Personen befördern kann. Die EG-Fahrzeugklasse für einen Kombi ist M1 AC (Kombilimousine). (de)
  • La familiare, anche chiamata giardinetta (in inglese station wagon o estate e in francese familiale o break), è un tipo di carrozzeria d'autovettura, generalmente derivata da un corrispondente modello berlina, da cui riprende la parte anteriore e centrale del corpo vettura, mentre la parte posteriore è più lunga e aumentata in volume, unendo il baule con l'abitacolo, in modo da creare maggior spazio a disposizione per caricare bagagli, merci o altro. (it)
  • ステーションワゴン(Station wagon )は、自動車のスタイルの呼称である。 いわゆる2ボックスの形状で前部にはエンジンフード、後部には乗員の座席とひとつづきの荷室を備えている。1990年代以前は荷室に予備座席(ジャンプシート)を備え現在のミニバン並みに使えるものも少なくなかった。単にワゴンとも呼ぶが、報道などで「ワゴン車」という場合はワンボックス型であることもある。 (ja)
  • Een stationwagen, stationwagon, combi of break (Nederlandse uitspraak: breek, Franse: brèk) is een automodel met meer ruimte dan het originele model, meestal door de achterzijde van het voertuig verhoogd door te laten lopen tot aan het niveau van de achterbumper waarbij de kofferklep niet noodzakelijk loodrecht moet zijn. (nl)
  • Kombi – typ nadwozia samochodu osobowego o wydłużonej tylnej części, zazwyczaj przeznaczonej na bagaż. W odróżnieniu od typu hatchback wysokość kabiny nie zmniejsza się aż do samego końca samochodu; szyb z boku jest po trzy, a nie po dwie; tylna szyba nie jest tak mocno odchylona od pionu. Jest to nadwozie dwubryłowe. Z reguły współczesne samochody kombi mają relingi dachowe umożliwiające montaż dodatkowego bagażnika na rowery, narty, a nawet box dachowy, zazwyczaj mają pięcioro drzwi. Można spotkać jednak trzydrzwiowe odmiany, jak np. oferowany do początku lat 90. XX w. Trabant Universal, studyjny model Renault Clio Grandtour Concept, a także Opel Kadett E. Trzydrzwiowe, jak i niektóre pięciodrzwiowe kombi, posiadające mniejszy bagażnik (jak Peugeot 206 SW i jego następca – 207 SW), pełnią rolę kombi lifestylowego o sportowej linii nadwozia. Popyt na takie samochody zaowocował również wprowadzeniem Mini Clubmana, które bazuje na koncepcjach z lat 60. takich jak Austin Mini Countryman i Mini Morris Traveller. W latach 1960-1970, szczególnie w USA, panowała moda na 3-drzwiowe kombi, produkowane głównie przez GM, Forda, Chevroleta, Edsela i Cadillaca. Jednak po upływie paru lat sami właściciele zauważyli, że jest to rozwiązanie niepraktyczne, auta z każdym rokiem stawały się coraz mniej popularne i sprzedawały się coraz gorzej, aż w końcu zaprzestano produkcji. Do nadwozi typu kombi zalicza się również większość aut terenowych.Samochody typu kombi nadają się na karetki Pogotowia Ratunkowego (umożliwiają przewiezienie do szpitala chorego na noszach). (pl)
  • Caminhoneta, camioneta, perua ou ainda station wagon no Brasil (em algumas regiões do país chamada ainda de van ou besta); carrinha, break ou station, em Portugal, é um tipo de carroceria de veículo automotor destinado a uso misto, ou seja, adequado ao transporte de passageiros e carga. Neste tipo de veículo os passageiros e a carga coexistem em um mesmo espaço. De modo geral, esses veículos são variações (ampliações) de sedans ou hatchbacks, estando portanto na categoria veículo de passeio. Note-se que em Portugal a palavra camioneta é também usada para veículos pesados de passageiros (autocarros em Portugal, ônibus no Brasil) que ligam localidades diferentes, sendo nesta situação sinónimo de autocarro. Contudo, no caso dos veículos pesados de passageiros para transporte em meio urbano, só se utiliza a designação autocarro, apenas, raramente camioneta. Também em Portugal é comum dizer-se para esta situação (transporte de passageiros entre localidades diferentes) camioneta de/da carreira ou simplesmente carreira (sendo uma "carreira" o conceito de serviço de transporte regular com horários definidos). Note-se também que, no Brasil, o termo usado geralmente pela indústria automobilística é perua, correspondente a station wagon (Estados Unidos) ou estate car (Inglaterra). O termo perua também é utilizado (principalmente no estado de São Paulo) para descrever uma van, sinônimo (anglicismo) recente de furgão. O termo besta deriva de um modelo e marca específico de van/furgão, e não é apropriado. (pt)
  • Универса́л (от лат. universalis — «общий») — тип закрытого двухобъёмного грузопассажирского кузова легкового автомобиля. Представляет собой вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задке. В данном значении этот термин используется только в России и ряде стран ближнего зарубежья (см. также раздел «Международная терминология» ниже по тексту). (ru)
  • 旅行車(英语:station wagon)是結合中型轎車和掀背車特點的一種車型,是將三廂轎車的車身將其車頂向後延伸與尾部結合,並將行李廂門改成掀背式尾門,同時擁有轎車的長度與掀背車的設計。第三個或第五個門可是掀背式或擋板,車身造型可轉換成一個標準的三箱設計兩箱的設計包括一個A,B,C柱,以及一個D-支柱。旅行車並可以靈活地重新折疊式後排座椅。美國傳統詞典定義為“一個或多個行可折疊或可移動的座位和無行李艙的汽車,但背後的擋板可放置行李箱,包裹等。在1969年,大眾機械師說:“旅行車它是一個對口的,大部分是相同的軸距,提供了相同的變速器和發動機,同樣的舒適和便利的選擇。” (zh)
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  • Ein Kombinationskraftwagen, kurz Kombi ist eine Karosseriebauform für PKW mit besonders großem Ladevolumen. Die Bezeichnung leitet sich von der Kombination von PKW und LKW ab, da das Fahrzeug sowohl Lasten transportieren als auch Personen befördern kann. Die EG-Fahrzeugklasse für einen Kombi ist M1 AC (Kombilimousine). (de)
  • La familiare, anche chiamata giardinetta (in inglese station wagon o estate e in francese familiale o break), è un tipo di carrozzeria d'autovettura, generalmente derivata da un corrispondente modello berlina, da cui riprende la parte anteriore e centrale del corpo vettura, mentre la parte posteriore è più lunga e aumentata in volume, unendo il baule con l'abitacolo, in modo da creare maggior spazio a disposizione per caricare bagagli, merci o altro. (it)
  • ステーションワゴン(Station wagon )は、自動車のスタイルの呼称である。 いわゆる2ボックスの形状で前部にはエンジンフード、後部には乗員の座席とひとつづきの荷室を備えている。1990年代以前は荷室に予備座席(ジャンプシート)を備え現在のミニバン並みに使えるものも少なくなかった。単にワゴンとも呼ぶが、報道などで「ワゴン車」という場合はワンボックス型であることもある。 (ja)
  • Een stationwagen, stationwagon, combi of break (Nederlandse uitspraak: breek, Franse: brèk) is een automodel met meer ruimte dan het originele model, meestal door de achterzijde van het voertuig verhoogd door te laten lopen tot aan het niveau van de achterbumper waarbij de kofferklep niet noodzakelijk loodrecht moet zijn. (nl)
  • Универса́л (от лат. universalis — «общий») — тип закрытого двухобъёмного грузопассажирского кузова легкового автомобиля. Представляет собой вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задке. В данном значении этот термин используется только в России и ряде стран ближнего зарубежья (см. также раздел «Международная терминология» ниже по тексту). (ru)
  • 旅行車(英语:station wagon)是結合中型轎車和掀背車特點的一種車型,是將三廂轎車的車身將其車頂向後延伸與尾部結合,並將行李廂門改成掀背式尾門,同時擁有轎車的長度與掀背車的設計。第三個或第五個門可是掀背式或擋板,車身造型可轉換成一個標準的三箱設計兩箱的設計包括一個A,B,C柱,以及一個D-支柱。旅行車並可以靈活地重新折疊式後排座椅。美國傳統詞典定義為“一個或多個行可折疊或可移動的座位和無行李艙的汽車,但背後的擋板可放置行李箱,包裹等。在1969年,大眾機械師說:“旅行車它是一個對口的,大部分是相同的軸距,提供了相同的變速器和發動機,同樣的舒適和便利的選擇。” (zh)
  • A station wagon, also called an estate car, estate wagon, or simply wagon or estate, is an automotive body-style variant of a sedan/saloon with its roof extended rearward over a shared passenger/cargo volume with access at the back via a third or fifth door (the liftgate or tailgate), instead of a trunk lid. The body style transforms a standard three-box design into a two-box design — to include an A, B, and C-pillar, as well as a D-pillar. Station wagons can flexibly reconfigure their interior volume via fold-down rear seats to prioritize either passenger or cargo volume. (en)
  • تُعد سيارة ستيشن واغن (سيارة صالون عائلية) (معروفة أيضًا باسم استيت أو سيارة استيت) سيارة ذات تصميم هيكلي من نوع سيدان/صالون بسطح متمدد إلى الخلف فوق حيز مشترك مخصص للركاب/الحمولة مع إمكانية الوصول إلى الخلف عبر باب ثالث أو خامس (باب المؤخرة أو )، بدلاً من وجود غطاء حقيبة. ويتيح تصميم الهيكل تحويل التصميم ثلاثي الصناديق القياسي إلى تصميم ثنائي الصناديق ليشمل الدعامة A وB وC بالإضافة إلى الدعامة D. ويمكن إعادة تكوين السعة الداخلية لسيارات ستيشن واغن بمرونة عبر المقاعد الخلفية القابلة للطي لإعطاء الأولوية للسعة الخاصة بالركاب أو الحمولة. (ar)
  • Familiar es un tipo de carrocería utilizada en automóviles de turismo. Es una carrocería de dos volúmenes simples en la que el acceso al maletero es una puerta o portón con vidrio trasero, siendo "cinco puertas" como norma general. También existen variantes "tres puertas" con doble luneta lateral trasera, doble luneta lateral siendo la trasera falsa y carroceada o con única luna lateral; éstas, están más orientadas al transporte mixto y son denominadas comerciales. (es)
  • Kombi – typ nadwozia samochodu osobowego o wydłużonej tylnej części, zazwyczaj przeznaczonej na bagaż. W odróżnieniu od typu hatchback wysokość kabiny nie zmniejsza się aż do samego końca samochodu; szyb z boku jest po trzy, a nie po dwie; tylna szyba nie jest tak mocno odchylona od pionu. Jest to nadwozie dwubryłowe. Do nadwozi typu kombi zalicza się również większość aut terenowych.Samochody typu kombi nadają się na karetki Pogotowia Ratunkowego (umożliwiają przewiezienie do szpitala chorego na noszach). (pl)
  • Caminhoneta, camioneta, perua ou ainda station wagon no Brasil (em algumas regiões do país chamada ainda de van ou besta); carrinha, break ou station, em Portugal, é um tipo de carroceria de veículo automotor destinado a uso misto, ou seja, adequado ao transporte de passageiros e carga. Neste tipo de veículo os passageiros e a carga coexistem em um mesmo espaço. De modo geral, esses veículos são variações (ampliações) de sedans ou hatchbacks, estando portanto na categoria veículo de passeio. (pt)
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  • Station wagon (en)
  • ستيشن واغن (ar)
  • Kombinationskraftwagen (de)
  • Familiar (es)
  • Familiare (it)
  • ステーションワゴン (ja)
  • Stationwagen (nl)
  • Kombi (nadwozie) (pl)
  • Camioneta (pt)
  • Универсал (кузов) (ru)
  • 旅行車 (zh)
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