The Spyker D12 Peking-to-Paris is a luxurious 4-door high performance crossover SUV from the Dutch car manufacturer Spyker Cars. The car was designed by Michiel van den Brink and introduced at the 2006 Geneva Motor Show. The car is currently still under development. After the introduction in Geneva, the model already received "well over 100 orders". The model was first introduced to the North-American market, which is believed to be its main market, at the New York motor show in April 2006.

PropertyValue
dbpedia-owl:Automobile/bodyStyle
dbpedia-owl:Automobile/class
dbpedia-owl:Automobile/engine
dbpedia-owl:Automobile/height
  • 1775
dbpedia-owl:Automobile/length
  • 4950
dbpedia-owl:Automobile/weight
  • 1850
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
  • 2855
dbpedia-owl:Automobile/width
  • 2000
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionEndDate
  • 2007-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/productionStartDate
  • 2007-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:class
dbpedia-owl:engine
dbpedia-owl:height
  • 1775
dbpedia-owl:length
  • 4950
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:productionEndDate
  • 2007-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartDate
  • 2007-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:weight
  • 1850
dbpedia-owl:wheelbase
  • 2855
dbpedia-owl:width
  • 2000
dbpprop:abstract
  • The Spyker D12 Peking-to-Paris is a luxurious 4-door high performance crossover SUV from the Dutch car manufacturer Spyker Cars. The car was designed by Michiel van den Brink and introduced at the 2006 Geneva Motor Show. The car is currently still under development. After the introduction in Geneva, the model already received "well over 100 orders". The model was first introduced to the North-American market, which is believed to be its main market, at the New York motor show in April 2006. The name Peking-to-Paris refers to the Peking to Paris endurance rally held in 1907 from Peking (now called Beijing) in China to Paris in France, in which an almost standard Spyker car participated, driven by Frenchman Ch. Goddard. The Spyker car came in second in the rally after a three month drive. No performance figures can be determined yet, because the car is still a static show car. Spyker aims for a weight of 1,850 kg (4,079 lb) and an acceleration from 0-100 km/h (0-60 mph) in 5.0 seconds. Initially the SSUV was designed with a 500 bhp (373 kW; 507 PS) Audi W12 engine, but it is now expected the car will be fitted with a V8 of an unknown American make. Because of this V8 Spyker changed the name from "D12" to "D8". Though being an SUV, the car has a lot of design features from Spyker's sports car, the C8, such as the "aeroblade" wheels and smooth rear view mirrors. Also notable is that the back seat doors are hinged at the rear, creating so-called suicide doors.
  • Spyker D12 Peking-to-Paris on Spyker Carsin valmistama luksusluokan neliovinen SUV, joka esiteltiin vuoden 2006 Geneven autonäyttelyssä. Tuotannon on tarkoitus alkaa vuoden 2007 loppupuolella, esittelyn jälkeen mallia on jo tilattu yli 100 kappaletta. Alun perin auto suunniteltiin Pohjois-Amerikan markkinoita varten. Nimi Peking-to-Paris viittaa Peking To Paris -autokilpailuun jossa Spyker-merkkinen auto tuli toiseksi vuonna 1907. Auton takaovet ovat ns. kaappariovet, mikä on harvinaista SUV-tyyppiselle autolle. Sivuikkunat ovat kaksiosaiset ja autossa on muutenkin monia suunnitteluyksityiskohtia lainattu Spyker C8 -mallista. Myös erikoista SUV-mallille on auton sedan -tyyppinen kori.
  • La Spyker D12 Peking-to-Paris est un SUV 4 portes de luxe du constructeur automobile néerlandais Spyker Cars. Le modèle fut présenté au Salon automobile de Genève et le début de sa production est prévu pour la fin 2007. Après cette présentation, le constructeur a affirmé avoir déjà reçu une centaine de commandes. Le modèle avait été présenté d'abord au marché nord-américain, qui sera sans doute son principal débouché, au Salon automobile de New York en avril 2006. Le nom Peking-to-Paris fait référence à la course-raid Pékin-Paris qui eu lieu en 1907 de Pékin à Paris, et à laquelle une voiture Spyker participait, conduite par le Français Charles Goddard, elle finira seconde après 3 mois de rallye. Malgré son poids de 1850 kg, la voiture devrait aller de 0 à 100 km/h en 5 secondes et avoir une vitesse maximale de 295 km/h. Elle utilisera un moteur Audi W12 de 500 cv. Bien que SUV, la D12 reprend un certain nombre de caractéristiques de la Spyker C8, une voiture de sport comme les roues "aeroblade" ou les fins rétroviseurs. Autre originalité de la D12, les portières arrières sont à ouverture inversée.
  • Op het autosalon van Genève in 2006 kwam de Nederlandse autofabrikant Spyker Cars met een nieuw model, de Spyker D12 SSUV Peking to Paris.
  • Na salonie w Genewie w 2006 roku Spyker Cars zaprezentował nietypowy projekt, będący połączeniem stylistyki sportowych C8 i C12 i samochodu terenowego. Model nazwany D12 Peking-To-Paris wzbudził zainteresowanie zarówno dziennikarzy, jak i publiczności odwiedzającej genewski salon. Samochód miał wejść do produkcji pod koniec 2007 roku, jednak producent rozpoczął ją dopiero w 2008 r. z silnikiem 6.2L V8 i pod nazwą D8 Peking-To-Paris. Wersję z silnikiem dwunastocylindrowym Spyker Cars zamierza produkować dopiero od 2009 r. Spyker "Peking-To-Paris" to sportowy samochód terenowy, którego producent określił jako "super-sportowy pojazd użytkowy" (SSUV – Super Sport Utility Vehicle). Aluminiowe, czterodrzwiowe nadwozie (z tylnymi, mniejszymi drzwiami otwieranymi do tyłu) wyraźnie wskazuje na sportowy styl, choćby patrząc na tylną jego część, która przypomina raczej tzw. czterodrzwiowe coupe, aniżeli typowy samochód terenowy (podobną, choć mniej wyraźną koncepcję zastosowała marka BMW w produkowanym od 2008 roku modelu X6). Samochód ma również oryginalne (choć typowe dla tej marki) wnętrze, której głównymi elementami są polerowane aluminium i najwyższej jakości skóra. W wypadku terenowego Peking-To-Paris wnętrze zostało skonstruowane bardziej pod komfort jazdy, aniżeli typowe aspekty sportowe; z drugiej strony m. in. cztery kubełkowe fotele wyraźnie wskazują na torowe możliwości terenowego Spykera. Zaprezentowany w Genewie model D12 wyposażony był w silnik Audi W12 o mocy 500 KM (ten sam, który Spyker Cars stosuje w modelach C12. Silnik ten pozwalał na osiągnięcie 100 km/h w 5 sekund i jedną z najwyższych prędkości maksymalnych dla samochodu terenowego – 295 km/h. Wprowadzona do produkcji w 2008 roku wersja D8 wyposażona została w nowy silnik 6.2L V8, który pomimo mocy 550 KM ograniczał osiągnięcie maksymalnej prędkości do 270 km/h, a pierwsze 100 km/h D8 Peking-To-Paris przekraczała po czasie 5.5 sekundy.
  • Spyker D12 Peking-to-Paris — автомобиль нидерландской компании Spyker Cars. Автомобиль впервые представлен широкой публике в 2006 году в автосалоне в Женеве. Spyker D12 Peking-to-Paris получил свое название в честь одной из первых моделей Spyker, которая в 1907 году пришла второй на ралли Пекин-Париж. Под капотом D12 находится бензиновый двигатель W12 от Audi, который способен развивать 500 л. с. Благодаря использованию легкого алюминия автомобиль обладает небольшим весом — всего около 1850 кг. До сотни автомобиль разгоняется за 5 с. , а заявленная производителем максимальная скорость составляет 300 км/час.
dbpprop:bodyStyle
dbpprop:class
dbpprop:engine
  • 6.0 L
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:height
dbpprop:length
dbpprop:manufacturer
dbpprop:name
  • Spyker D12 Peking-to-Paris
dbpprop:production
  • 2007-Present
dbpprop:reference
dbpprop:relatedInstance
dbpprop:weight
dbpprop:wheelbase
dbpprop:width
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
rdf:type
rdfs:comment
  • The Spyker D12 Peking-to-Paris is a luxurious 4-door high performance crossover SUV from the Dutch car manufacturer Spyker Cars. The car was designed by Michiel van den Brink and introduced at the 2006 Geneva Motor Show. The car is currently still under development. After the introduction in Geneva, the model already received "well over 100 orders". The model was first introduced to the North-American market, which is believed to be its main market, at the New York motor show in April 2006.
  • Spyker D12 Peking-to-Paris on Spyker Carsin valmistama luksusluokan neliovinen SUV, joka esiteltiin vuoden 2006 Geneven autonäyttelyssä. Tuotannon on tarkoitus alkaa vuoden 2007 loppupuolella, esittelyn jälkeen mallia on jo tilattu yli 100 kappaletta. Alun perin auto suunniteltiin Pohjois-Amerikan markkinoita varten. Nimi Peking-to-Paris viittaa Peking To Paris -autokilpailuun jossa Spyker-merkkinen auto tuli toiseksi vuonna 1907. Auton takaovet ovat ns.
  • La Spyker D12 Peking-to-Paris est un SUV 4 portes de luxe du constructeur automobile néerlandais Spyker Cars. Le modèle fut présenté au Salon automobile de Genève et le début de sa production est prévu pour la fin 2007. Après cette présentation, le constructeur a affirmé avoir déjà reçu une centaine de commandes. Le modèle avait été présenté d'abord au marché nord-américain, qui sera sans doute son principal débouché, au Salon automobile de New York en avril 2006.
  • Op het autosalon van Genève in 2006 kwam de Nederlandse autofabrikant Spyker Cars met een nieuw model, de Spyker D12 SSUV Peking to Paris.
  • Na salonie w Genewie w 2006 roku Spyker Cars zaprezentował nietypowy projekt, będący połączeniem stylistyki sportowych C8 i C12 i samochodu terenowego. Model nazwany D12 Peking-To-Paris wzbudził zainteresowanie zarówno dziennikarzy, jak i publiczności odwiedzającej genewski salon. Samochód miał wejść do produkcji pod koniec 2007 roku, jednak producent rozpoczął ją dopiero w 2008 r. z silnikiem 6.2L V8 i pod nazwą D8 Peking-To-Paris.
  • Spyker D12 Peking-to-Paris — автомобиль нидерландской компании Spyker Cars. Автомобиль впервые представлен широкой публике в 2006 году в автосалоне в Женеве. Spyker D12 Peking-to-Paris получил свое название в честь одной из первых моделей Spyker, которая в 1907 году пришла второй на ралли Пекин-Париж.
rdfs:label
  • Spyker D12
  • Spyker D12
  • Spyker D12
  • Spyker D12 SSUV Peking to Paris
  • Spyker Peking-To-Paris
  • Spyker D12
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:homepage
foaf:name
  • Spyker D12 Peking-to-Paris
foaf:page
is dbpprop:disambiguates of
is owl:sameAs of