Spyker Cars N.V. is a Dutch hand-built automobile manufacturer, not related to or controlled by the previous Spyker company that went bankrupt in 1929. The modern Spyker Cars only has the legal right to the brand name. The company's motto is "Nulla tenaci invia est via", which is Latin for "For the tenacious, no road is impassable".

PropertyValue
dbpedia-owl:Company/industry
dbpedia-owl:Organisation/foundationDate
  • 2000-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:Organisation/foundationPerson
dbpedia-owl:Organisation/keyPerson
dbpedia-owl:Organisation/keyPersonPosition
  • Victor Muller, founder and CEO
    Michiel Mol, investor
dbpedia-owl:Organisation/location
dbpedia-owl:Organisation/revenue
  • 36293000
dbpedia-owl:Organisation/type
dbpedia-owl:foundationDate
  • 2000-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:foundationPerson
dbpedia-owl:industry
dbpedia-owl:keyPerson
dbpedia-owl:keyPersonPosition
  • Victor Muller, founder and CEO
    Michiel Mol, investor
dbpedia-owl:location
dbpedia-owl:numberOfEmployees
  • --
dbpedia-owl:revenue
  • 36293000
dbpedia-owl:type
dbpprop:abstract
  • Spyker Cars N.V. is a Dutch hand-built automobile manufacturer, not related to or controlled by the previous Spyker company that went bankrupt in 1929. The modern Spyker Cars only has the legal right to the brand name. The company's motto is "Nulla tenaci invia est via", which is Latin for "For the tenacious, no road is impassable".
  • Spyker ist ein niederländisches Unternehmen, das exklusive zwei- und viersitzige (Peking-to-Paris) Sportwagen baut und sich auch kurze Zeit in der Formel 1 engagierte. Das Firmenmotto (siehe Emblem) lautet: „Nulla tenaci invia est via“, .
  • Spyker Cars N.V. és una companyia neerlandesa que és dedica a la construcció d'automòbils fets a mà . La companyia actual (n'hi haguè una anterior companyia amb el mateix nom que va fer fallida econòmica) va ser refundada per Victor Muller i Maarten de Bruijn, i té la seva seu a Zeewolde, Països Baixos. Spyker a partir de l'any 2000 ha estat fabricant cotxes esportius exclusius. Actualment, la companyia és coneguda per ser la propietària de l'equip Midland F1, de Fórmula 1, escuderia a la que va canviar el nom per passar a dir-se Spyker MF1 Racing.
  • Spyker Cars N.V. es un constructor de vehículos a mano holandés, no relacionada con la compañía del mismo nombre Spyker, que fue declarada en bancarrota en 1929. La compañía actual sólo tiene el permiso de usar la marca. La re-nacida compañía fue fundada por Victor Muller y Maarten de Bruijn, y desde el 2000 ha estado fabricando coches deportivos exclusivos. Actualmente la compañía es conocida por ser dueña del equipo Midland F1 (MF1). Al finalizar la temporada 2006 los propietarios sustituyeron el nombre de transición Spyker MF1 por Spyker F1.
  • Spyker Cars N.V. on alankomaalainen autoja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan Spyker-yhtiöön, joka meni konkurssiin vuonna 1929. Nykyisellä Spyker Carsilla on ainoastaan oikeus käyttää merkkiä. Yrityksen perustivat Victor Muller ja Maarten de Bruijn. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta 2000. Historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa. C8 Laviolette -mallissa on 4,1-litrainen Audin V8-moottori, jolla saavutetaan huippunopeudeksi 300 km/h. Heinäkuun 14. päivä vuonna 2005 ilmoitettiin, että C8 oli hyväksytty myyntiin Yhdysvalloissa. Vuonna 2006 esiteltiin suorituskykyinen Spyker D12 Peking-to-Paris -SUV-malli Geneven autonäyttelyssä, tuotannon on tarkoitus alkaa vuoden 2007 lopulla. Vuonna 2006 Spyker Cars osti Midland -formulatallin. Vuonna 2007 Spyker Cars myi Spyker F1- Formulatallin Force Indialle.
  • Spyker Cars N.V. est un constructeur automobile néerlandias. Il n'a pas de lien avec l'ancienne société Spyker qui a fait faillite en 1929. La nouvelle société Spyker Cars a juste le droit légal d'utiliser la marque. La devise de la société est "Nulla tenaci invia est via", ce qui en latin signifie "Pour les tenaces, aucune route n'est infranchissable".
  • Spyker Cars (nome aziendale Spyker Automobielen N.V. ) è un'azienda costruttrice olandese di auto sportive artigianali fondata nel 2000. Il nome riprende quello di una precedente azienda olandese di vetture di lusso e di motori d'aviazione attiva nei primi tre decenni del XX secolo (partecipando tra l'altro al celebre raid Pechino-Parigi del 1907) e andata in bancarotta nel 1929. Il motto della compagnia è "Nulla tenaci invia est via", che in latino significa "Per i tenaci, nessuna strada non è percorribile".
  • スパイカー・カーズ（Spyker Cars N.V. ）とは、手作業で部品を組み立てた高級スポーツカーのみを販売するオランダの自動車メーカーである。 会社の組織自体はかつて存在したスパイカー社とは無関係であるが、現在スパイカーブランドの使用権を保持しており、そのブランドで自動車の製造・販売を行っている。 会社のスローガンは「Nulla tenaci invia est via」（ラテン語で「粘り強くやり通せば、必ず道は開ける」の意味）であり、ロゴにも記載されている。
  • Spyker Cars NV is een Nederlandse fabrikant van exclusieve sportwagens naar een ontwerp van ingenieur Maarten de Bruijn. Het motto van de autofabrikant is "nulla tenaci invia est via" (vertaald uit het Latijn betekent het "voor volhouders is geen weg onbegaanbaar"). Dit motto, en de merknaam zijn afkomstig van Spyker Automobielen N.V. , een Nederlandse automobielfabriek die begin 20e eeuw internationaal doorbrak, maar in 1926 werd opgeheven - zie Spyker (voormalig automerk)Spyker. De merknaam Spyker werd in 1999 geregistreerd door de Nederlandse zakenman Victor Muller. Het bedrijf, aanvankelijk gevestigd in een schuur bij de ouderlijke woning van De Bruijn waar De Bruijn sinds 1990 aan een prototype Silvestris werkte, kon met steun van Muller een fabriek in Zeewolde laten bouwen. Om te kijken of het ontwerp goed was hanteerde De Bruijn de "S.J.K.F. "; de School-Jeugd-Kijk-Factor. Anno 2004 is Spyker Cars NV een fabrikant van exclusieve sportwagens die rond de € 300.000 per stuk kosten. Het bedrijf heeft dealer (auto)dealers in Europa (werelddeel)Europa, het Midden-Oosten, Noord-Amerika en Azië. Spyker kreeg op 27 mei 2004 een notering aan de Euronext; de introductiekoers was € 15,50. In 2007 kwam Spyker meermaals negatief in het nieuws. Zo zou het bedrijf uit Zeewolde haar rekeningen niet betalen. De Telegraaf publiceerde een fax van carrosseriebouwer Karmann waaruit bleek dat een rekening van ongeveer een half miljoen euro open stond. Als gevolg van deze en andere negatieve berichten trad CEO Victor Muller af ten gunste van Michiel Mol. Muller bleef wel in dienst van Spyker. Na een bericht in het Algemeen Dagblad op 28 augustus 2007, waarin werd gesteld dat het faillissement van Spyker Cars NV was aangevraagd door schuldeisers, daalde het aandeel op Euronext met 12%. Noch bij de Maastrichtse rechtbank (waar de faillissementsaanvraag zou zijn ingediend), noch bij de verzekeraar van Spyker bleek echter iets bekend te zijn. Spyker verzocht vervolgens de Autoriteit Financiële Markten een en ander te onderzoeken. De AFM draaide na onderzoek vervolgens de handel in het aandeel Spyker terug, en het Algemeen Dagblad rectificeerde haar berichtgeving via haar internetsite. Echter, de negatieve berichtgeving hield aan. AFM verzocht Spyker de jaarrekening over 2006 te herzien, waarin 8 ton winst werd geboekt; volgens AFM had dat een verlies moeten zijn. Spyker kreeg op 28 december 2007 van de Ondernemingskamer gelijk. AFM ging in 2008 in beroep, maar ook de Hoge Raad oordeelde op 24 december 2008 dat Spyker op alle punten gelijk had. De procedure heeft Spyker 800.000 euro gekost en leverde andermaal negatieve publiciteit op. Hoewel beide overwinningen op AFM nauwelijks werden gepubliceerd, kreeg de AFM veel publiciteit met haar aanklacht.. Na de verkoop van het Spyker F1 Team trok Michiel Mol zich terug als bestuursvoorzitter en nam Victor Muller weer zijn oude plaats in als CEO. In maart 2009 onthult Muller op de autosalon in Genève (stad)Genève de nieuwe Spyker C8 Aileron. Hij doet daarbij de belofte: ‘De Aileron is voor Spyker de auto die het bedrijf naar een langverwachte winstgevendheid leidt. ’
  • Spyker Cars N.V. – holenderski twórca luksusowych, ręcznie wytwarzanych samochodów sportowych. Powstała w 2000 roku, na podstawie przejęcia prawa do nazwy firmy Spyker, która w pierwszej połowie 20. wieku zajmowała się produkcją komponentów do maszyn lotniczych (głównie silników) oraz luksusowych samochodów będących konkurencją dla marek takich, jak Rolls-Royce. Spyker Cars przejęło z praprzodka nie tylko logo, ale w wielu miejscach także styl, co można zobaczyć przede wszystkim w jedynych w swoim rodzaju wnętrzach samochodu. Założycielami i właścicielami Spyker Cars są Victor Muller i Maarten de Bruijn. W 2000 roku zaprezentowali oni pierwszy z serii ekskluzywnych samochodów sportowych, nazwanych C8. Ekskluzywny sportowy roadster C8 Spyder wyposażony był w silnik Audi o mocy 400 KM i rozpędzał się do 300 km/h. W rok później pojawiła się zamknięta wersja modelu, na cześć konstruktora modeli z początku 20. wieku nazwana C8 Laviolette. W 2002 roku pojawiła się pierwsza wyścigowa wersja, model C8 Double 12. Był on wyposażony w mocniejszy silnik oraz przestrojone pod tory wyścigowe zawieszenie, skrzynię biegów itd. Model Double 12 R miał moc ~600 KM, natomiast wymagana do wyścigów wersja drogowa modelu, Double 12 S, była dostępna w pięciu opcjach silnikowych o mocy od standardowych 400 do nawet 620 KM. W 2004 roku Spyker Cars pokazał kolejne trzy wersje modelu C8. Model C8 Spyder T był zmodernizowanym roadsterem, który wyposażono w turbo-doładowany silnik Audi V8 o mocy 525 KM, natomiast modele C12 Spyder i C12 LaTurbie napędzał dwunastocylindrowy silnik Audi w układzie W (dwa połączone układy V) o mocy 500 KM. Nazwa LaTurbie wywodziła się od góry de La Turbie niedaleko Monaco, gdzie w 1922 roku Hugo Baron von Pallandt wygrał wyścig na modelu Spyker C4 Tourer. Również w 2005 roku do wyścigów weszła kolejna wyścigowa wersja modelu C8, nazwana C8 Spyder GT2R. We wrześniu 2006 firma kupiła od spółki Midland zespół Formuły 1 MF1 Racing. Do końca sezonu 2006 Spyker występował w nazwie zespołu jako sponsor tytularny, ale po przekształceniu zadebiutował w sezonie 2007 jako Spyker F1. Po 2007 roku Spyker postanowił jednak odejść od Formuły 1, sprzedając zespół indyjskiemu miliarderowi. Obecnie obecny jest on na torach jako Force India. W 2007 roku na salonie w Genewie Spyker zaprezentował wariację na temat sportowego modelu C12, którą nazwał D12 Peking-To-Paris. Był to czterodrzwiowy samochód terenowy, którego stylistyka do złudzenia przypominała inne, sportowe modele Spyker Cars. Sam producent określał ten samochód jako SSUV - Super Sport Utility Vehicle, czyli super-sportowy pojazd użytkowy (wychodząc od SUV - pojazd sportowo-użytkowy). Samochód miał silnik W12 Audi, pochodzący z modeli C12. W 2008 roku terenowy Spyker wszedł do produkcji z silnikiem V8 jako D8 Peking-To-Paris, natomiast produkcja wersji dwunastocylindrowej jest w planach na rok 2009. Także w roku 2008 Spyker Cars zaprezentował pierwszą dużą modernizację C8 - model C8 Aileron miał wyraźnie zmienioną, bardziej agresywną przednią część pojazdu i wiele zmian technicznych, m. in. nowa skrzynia biegów ZF, hamulce, a także bardziej luksusowe wyposażenie. W tym samym roku włoski stylista Zagato zaprezentował swoją koncepcję stylistyczną modelu C12, którą nazwano C12 Zagato. Samochód widocznie różnił się od standardowych modeli Spyker Cars, choć ogólnie samochód bez trudu można było skojarzyć z holenderską marką.
  • Spyker Cars N.V. é uma fabricante de automóveis holandesa conhecida pelo seu processo artesanal de produção. Não tem relação com a antiga fima Spyker, que foi à falência em 1929. Na verdade, a nova Spyker Cars adquiriu apenas o direito de utilizar a marca Spyker. Seu slogan é "Nulla tenaci invia est via", que significa "Para os persistentes, nenhum caminho é impossível".
  • Spyker Cars este un constructor de automobile din Olanda.
  • Spyker är ett bilmärke från Nederländerna som återuppstod 2000 efter att ha varit nedlagt sedan 1929. Det nya företaget har egentligen inte mer gemensamt med det gamla än att man har förvärvat rätten till varumärket. Företaget tillverkar dyra sportbilar och SUV med motorer från andra tillverkare. Säsongerna 2006 och 2007 hade Spyker också ett formel 1-stall, som hette Spyker F1.
dbpprop:companyLogo
dbpprop:companyName
  • Spyker Cars N.V.
dbpprop:companyType
dbpprop:foundation
  • 2000, Zeewolde
dbpprop:founder
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:homepage
dbpprop:industry
dbpprop:keyPeople
dbpprop:location
  • Zeewolde, the Netherlands
dbpprop:netProfit
  • € 0.828 million
dbpprop:numEmployees
  • --
dbpprop:products
  • hand-built cars
dbpprop:reference
dbpprop:relatedInstance
dbpprop:revenue
  • € 36.293 million
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
rdf:type
rdfs:comment
  • Spyker Cars N.V. is a Dutch hand-built automobile manufacturer, not related to or controlled by the previous Spyker company that went bankrupt in 1929. The modern Spyker Cars only has the legal right to the brand name. The company's motto is "Nulla tenaci invia est via", which is Latin for "For the tenacious, no road is impassable".
  • Spyker ist ein niederländisches Unternehmen, das exklusive zwei- und viersitzige (Peking-to-Paris) Sportwagen baut und sich auch kurze Zeit in der Formel 1 engagierte. Das Firmenmotto (siehe Emblem) lautet: „Nulla tenaci invia est via“, .
  • Spyker Cars N.V. és una companyia neerlandesa que és dedica a la construcció d'automòbils fets a mà . La companyia actual (n'hi haguè una anterior companyia amb el mateix nom que va fer fallida econòmica) va ser refundada per Victor Muller i Maarten de Bruijn, i té la seva seu a Zeewolde, Països Baixos. Spyker a partir de l'any 2000 ha estat fabricant cotxes esportius exclusius.
  • Spyker Cars N.V. es un constructor de vehículos a mano holandés, no relacionada con la compañía del mismo nombre Spyker, que fue declarada en bancarrota en 1929. La compañía actual sólo tiene el permiso de usar la marca. La re-nacida compañía fue fundada por Victor Muller y Maarten de Bruijn, y desde el 2000 ha estado fabricando coches deportivos exclusivos. Actualmente la compañía es conocida por ser dueña del equipo Midland F1 (MF1).
  • Spyker Cars N.V. on alankomaalainen autoja käsin valmistava yritys. Se ei liity mitenkään aikaisempaan Spyker-yhtiöön, joka meni konkurssiin vuonna 1929. Nykyisellä Spyker Carsilla on ainoastaan oikeus käyttää merkkiä. Yrityksen perustivat Victor Muller ja Maarten de Bruijn. Se on valmistanut urheiluautoja vuodesta 2000. Historia lentokoneen moottoreiden parissa näkyy yksityiskohdissa ja merkin logossa.
  • Spyker Cars N.V. est un constructeur automobile néerlandias. Il n'a pas de lien avec l'ancienne société Spyker qui a fait faillite en 1929. La nouvelle société Spyker Cars a juste le droit légal d'utiliser la marque. La devise de la société est "Nulla tenaci invia est via", ce qui en latin signifie "Pour les tenaces, aucune route n'est infranchissable".
  • Spyker Cars (nome aziendale Spyker Automobielen N.V. ) è un'azienda costruttrice olandese di auto sportive artigianali fondata nel 2000. Il nome riprende quello di una precedente azienda olandese di vetture di lusso e di motori d'aviazione attiva nei primi tre decenni del XX secolo (partecipando tra l'altro al celebre raid Pechino-Parigi del 1907) e andata in bancarotta nel 1929.
  • スパイカー・カーズ（Spyker Cars N.V.
  • Spyker Cars NV is een Nederlandse fabrikant van exclusieve sportwagens naar een ontwerp van ingenieur Maarten de Bruijn. Het motto van de autofabrikant is "nulla tenaci invia est via" (vertaald uit het Latijn betekent het "voor volhouders is geen weg onbegaanbaar"). Dit motto, en de merknaam zijn afkomstig van Spyker Automobielen N.V. , een Nederlandse automobielfabriek die begin 20e eeuw internationaal doorbrak, maar in 1926 werd opgeheven - zie Spyker (voormalig automerk)Spyker.
  • Spyker Cars N.V. – holenderski twórca luksusowych, ręcznie wytwarzanych samochodów sportowych. Powstała w 2000 roku, na podstawie przejęcia prawa do nazwy firmy Spyker, która w pierwszej połowie 20. wieku zajmowała się produkcją komponentów do maszyn lotniczych (głównie silników) oraz luksusowych samochodów będących konkurencją dla marek takich, jak Rolls-Royce.
  • Spyker Cars N.V. é uma fabricante de automóveis holandesa conhecida pelo seu processo artesanal de produção. Não tem relação com a antiga fima Spyker, que foi à falência em 1929. Na verdade, a nova Spyker Cars adquiriu apenas o direito de utilizar a marca Spyker. Seu slogan é "Nulla tenaci invia est via", que significa "Para os persistentes, nenhum caminho é impossível".
  • Spyker Cars este un constructor de automobile din Olanda.
  • Spyker är ett bilmärke från Nederländerna som återuppstod 2000 efter att ha varit nedlagt sedan 1929. Det nya företaget har egentligen inte mer gemensamt med det gamla än att man har förvärvat rätten till varumärket. Företaget tillverkar dyra sportbilar och SUV med motorer från andra tillverkare. Säsongerna 2006 och 2007 hade Spyker också ett formel 1-stall, som hette Spyker F1.
rdfs:label
  • Spyker Cars
  • Spyker (Autohersteller)
  • Spyker
  • Spyker Cars
  • Spyker Cars
  • Spyker (automobile)
  • Spyker Cars
  • スパイカー・カーズ
  • Spyker Cars
  • Spyker Cars
  • Spyker Cars
  • Spyker Cars
  • Spyker
owl:sameAs
skos:subject
foaf:homepage
foaf:name
  • Spyker Cars N.V.
foaf:page
is dbpedia-owl:MeanOfTransportation/manufacturer of
is dbpedia-owl:manufacturer of
is dbpprop:manufacturer of
is dbpprop:team(s) of
is owl:sameAs of