The Split S is an air combat maneuver mostly used to disengage from combat. To execute a Split S, the pilot half-rolls his aircraft inverted and executes a descending half-loop, resulting in level flight in the exact opposite direction at a lower altitude. The Split S is taught to be used in dogfighting when the pilot has the opportunity to withdraw from battle. Contrary to popular belief, this maneuver is almost never used to evade target-locked air-to-air missiles.

PropertyValue
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abstract
  • The Split S is an air combat maneuver mostly used to disengage from combat. To execute a Split S, the pilot half-rolls his aircraft inverted and executes a descending half-loop, resulting in level flight in the exact opposite direction at a lower altitude. The Split S is taught to be used in dogfighting when the pilot has the opportunity to withdraw from battle. Contrary to popular belief, this maneuver is almost never used to evade target-locked air-to-air missiles. However, it can be an effective tactic to prevent an enemy behind (between eight o'clock and four o'clock positions) from gaining a missile lock-on while one is disengaging from a fight. The Split S maneuver is contrasted with the Immelmann turn, which is an ascending half-loop that finishes with a half-roll out, resulting in level flight in the exact opposite direction at a higher altitude. The Split S is also called a reversed Immelmann turn, or can be listed with a hyphen as Split-S. The Split S, being a descending maneuver, means that the pilot must always ensure that he/she is starting high enough to complete the half-loop; the exact altitude needed depends on factors such as the aircraft's speed, weight and manoeuvrability. Misjudgments can arise from a lack of situational awareness or from an error in reading instruments, as happened to a USAF Thunderbirds pilot.
  • ファイル:Split S. png スプリットS ファイル:Splits. gif スプリットSアニメーション スプリットS（スプリットエス）とは、航空機のマニューバの一つである。180度ロール、ピッチアップによる180度ループを順次、あるいは連続的に行うことで、縦方向にUターンする空戦機動を指す。 これにより高度が下がり、進行方向と機体の方向はともに水平方向に逆向きになる。 主に下方を自機の進行方向と反対方向へ通り過ぎた敵機を追跡する際に用いられる。 充分な高度がなければロールの最中に墜落する恐れがあるため、ループの最中は一般的に速度を落とす。また、先にロールを実施し短時間ではあるが背面飛行を行わなければならないため、機体の性能によっては比較的機体負担の少ないインメルマンターンで代用することがある。高度不足である場合でもこの代用は見られる。 ピッチアップにてループを先に行ったのちロールにする、上向きUターンを行う機動はインメルマンターンと呼ぶ。
  • Wywrót to figura akrobacji lotniczej znana od I wojny światowej, będąca w zasadzie odwrotnością zawrotu. Polega ona na zmianie kierunku lotu o 180 stopni z jednoczesną utratą wysokości i przyrostem prędkości postępowej. Ważne jest wykonanie - a składa się ono z połowy beczki, i połowy pętli (w takiej kolejności). Beczką (ściślej - półbeczką) pilot odwraca maszynę na plecy a następnie wykonuje zamknięcie figury połową pętli. Sterowanie polega bądź użyciu lotek (beczka powolna) bądź rzadziej steru wysokości (beczka szybka) celem odwrócenia maszyny na plecy i na ściągnięciu drążka sterowego i sprzężonego z nim steru wysokości, celem wykonania połowy pętli. Warunkiem prawidłowego wykonania zawrotu jest odpowiedni zasób wysokości, maszyna zamienia posiadaną energię potencjalną na energię kinetyczną. Ciąg zespołu napędowego jest zazwyczaj przez pilota redukowany. Przeciążenie jest największe w momencie wyprowadzania maszyny w dolnym położeniu pętli (zakończenie manewru). Z uwagi na przyrost prędkości w trakcie wykonywania tej figury promień wykonania wywrotu jest zazwyczaj większy niż zawrotu. Wywrót może wykonać przystosowany do tego samolot, szybowiec, a nawet niektóre śmigłowce.
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:reference
rdf:type
rdfs:comment
  • The Split S is an air combat maneuver mostly used to disengage from combat. To execute a Split S, the pilot half-rolls his aircraft inverted and executes a descending half-loop, resulting in level flight in the exact opposite direction at a lower altitude. The Split S is taught to be used in dogfighting when the pilot has the opportunity to withdraw from battle. Contrary to popular belief, this maneuver is almost never used to evade target-locked air-to-air missiles.
  • ファイル:Split S. png スプリットS ファイル:Splits.
  • Wywrót to figura akrobacji lotniczej znana od I wojny światowej, będąca w zasadzie odwrotnością zawrotu. Polega ona na zmianie kierunku lotu o 180 stopni z jednoczesną utratą wysokości i przyrostem prędkości postępowej. Ważne jest wykonanie - a składa się ono z połowy beczki, i połowy pętli (w takiej kolejności). Beczką (ściślej - półbeczką) pilot odwraca maszynę na plecy a następnie wykonuje zamknięcie figury połową pętli.
rdfs:label
  • Split S
  • スプリットS
  • Wywrót
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:page
is dbpprop:redirect of
is owl:sameAs of