The Spirit of St. Louis is the custom-built, single engine, single-seat monoplane that was flown solo by Charles Lindbergh on May 20–21, 1927, on the first non-stop flight from New York to Paris for which Lindbergh won the $25,000 Orteig Prize. Lindbergh took off in the Spirit from Roosevelt Airfield, Garden City, New York and landed 33 hours, 30 minutes later at Le Bourget Aerodrome in Paris, France.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Die Spirit of St. Louis war das Flugzeug von Charles Lindbergh, mit dem er am 20. Mai 1927 den Atlantik überquerte. Das Flugzeug war ein Umbau der Ryan M-2 von Ryan Airlines und wurde in San Diego gebaut. Es handelte sich um einen Schulterdecker aus Stahlrohr und Holz, der mit Stoff verkleidet war. Im Gegensatz zu den meisten Flugzeugen von Lindberghs Konkurrenten hatte es nur einen Motor mit 223 PS. Lindbergh war der Meinung, bei einer extrem vollbeladenen mehrmotorigen Maschine könnten bei einem Motorausfall die anderen Motoren die Maschine auch nicht in der Luft halten, das Risiko eines Motorenausfalls steigt aber mit der Zahl der Motoren. Startplatz war das Roosevelt Field in New York und nach einer Flugstrecke von 5.808,50 km (3.610 Meilen) landete er am 21. Mai nach 33 Stunden und 30 Minuten auf dem Flughafen Le Bourget in Paris. Damit gewann Lindbergh den vom Hotelier Raymond Orteig ausgeschriebenen Preis von 25.000 USD für den ersten Direktflug von New York nach Paris. Die Namenswahl zu Spirit of St. Louis ist der Dank an die privaten Geldgeber dieses Projektes, die aus St. Louis stammten. Dem offiziellen Namen des Flugzeugs ist auch noch das Akronym NYP vorangestellt, der Mission des Fluges New York-Paris. Der Haupttank war vor der Pilotenkanzel eingebaut, so dass Lindbergh nur durch ein kleines Periskop nach vorne sehen konnte, denn er wollte nicht bei einer Bruchlandung zwischen Motor und Tank eingeklemmt werden. Außerdem lag der schwere Tank somit günstig etwa im Schwerpunkt des Flugzeuges. Insgesamt konnte die Spirit of St. Louis 1.705 Liter Treibstoff tanken, was mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts von 2.330 kg ausmachte. Die theoretische Reichweite lag bei 4000 Meilen. Alles am Flugzeug war auf geringen Luftwiderstand und besonders auf geringes Gewicht ausgelegt. Deshalb wurde auch auf einige Instrumente wie Benzinuhr oder Funkgerät verzichtet. Lindbergh kannte den Verbrauch des Motors pro Stunde und den Inhalt der einzelnen Tanks. Deshalb benötigte er auch keine Tankanzeige, sondern er schaltete während des Fluges nach einem genauen Zeitplan zwischen den einzelnen Tanks hin und her, um das Flugzeug in der Trimmung zu halten und nicht einseitig zu belasten. Lindbergh war am Entwurf des Flugzeugs beteiligt und überwachte auch selbst die Konstruktion. Nach dem erfolgreichen Transatlantik-Flug wurden in Paris mehrere gravierende Schäden entdeckt, so etwa größere Risse in der Bespannung sowie ein 20 cm langes Loch im Tank. Das Flugzeug hängt heute als eines der Exponate im Washingtoner National Air and Space Museum im Eingangsbereich an der Decke.
  • Spirit of St. Louis (El Espíritu de San Luis) es el nombre del aeroplano con el que el piloto Charles Lindbergh cruzó el Atlántico en un vuelo en solitario sin escalas de Nueva York a París en mayo de 1927. Aunque sea conocido como el primer vuelo que atravesó el Atlántico, la realidad es que ya en 1922, los portugueses Gago Coutinho y Sacadura Cabral, habían hecho la ruta Lisboa-Río de Janeiro. Cuatro años más tarde, el español Ramón Franco realizó un vuelo con escalas entre Palos de la Frontera y Buenos Aires, a bordo del Plus Ultra (hidroavión).
  • Spirit of St. Louis on lentokone, jolla Charles Lindbergh teki kuuluisan ensimmäisen yksinlentona suoritetun Atlantin valtameren ylityksen 20. –21. toukokuuta 1927. Lento tapahtui ilman välilaskuja.
  • Il Ryan Spirit of Saint Louis era l'aeroplano con cui lo statunitense Charles Lindbergh compì la prima trasvolata in solitario attraverso l'oceano Atlantico, i giorni 20 e 21 maggio del 1927. Gli aviatori britannici John Alcock and Arthur Whitten Brown avevano già attraversato l'Atlantico nel 1919, ben 8 anni prima, ma non in solitario. http://www. aviation-history. com/airmen/alcock. htm
  • スピリット・オブ・セントルイス号（英語:Spirit of St. Louis）とは、1927年5月21日にチャールズ・リンドバーグによって、ノンストップでの大西洋横断単独飛行に成功したライアン・エアラインズ製の単発機ライアンNYP-1の愛称である。
  • Bestand:Spirit of St. Louis. jpg Spirit of St. LouisSpirit of St. Louis was Charles Lindberghs vliegtuig waarmee hij op 20 en 21 mei 1927 de Atlantische Oceaan overvloog. Lindbergh vertrok op 20 mei vanaf Roosevelt Airfield in Long Island (New York) en landde een dag later in Parijs, op Le Bourget Aerodrome. De vlucht had 33 uur, 30 minuten en 29,8 seconden geduurd. Hij was daarmee de eerste in de geschiedenis die deze non-stopvlucht maakte.
  • Spirit of St. Louis – amerykański samolot rajdowy, skonstruowany dla Charlesa Lindbergha dla dokonania przelotu nad Oceanem Atlantyckim.
  • The Spirit of St. Louis is the custom-built, single engine, single-seat monoplane that was flown solo by Charles Lindbergh on May 20–21, 1927, on the first non-stop flight from New York to Paris for which Lindbergh won the $25,000 Orteig Prize. Lindbergh took off in the Spirit from Roosevelt Airfield, Garden City, New York and landed 33 hours, 30 minutes later at Le Bourget Aerodrome in Paris, France.
  • Spirit of St. Louis är det ensitsiga Ryanmonoplan med vilket Charles Lindbergh genomförde den första soloflygningen över Atlanten, från Roosevelt Field på Long Island utanför New York till Paris, Frankrike, den 20–21 maj 1927. Flygturen tog 33 ½ timme. Planet saknade vindruta eftersom bränsletanken upptog denna plats. Lindbergh fick därmed nöja sig med sidorutor samt ett periskop som enda utsiktsmöjligheter. Planet finns idag att beskåda på National Air and Space Museum vid Smithsonian Institution i Washington, D.C.
  • Fichier:LindberghStLouis. jpg Charles Lindbergh posant devant le Spirit of St. Louis Fichier:Spirit of St. Louis1. jpg Le Spirit of St. Louis Fichier:Spirit of St. Louis Smithsonian. JPG Le Spirit of St. Louis en exposition au National Air and Space Museum Fichier:Spirit of St. Louis2. jpg Nez et moteur Wright Whirlwind du Spirit of St. Louis. Le Spirit of St. Louis est l'avion utilisé par l'aviateur américain Charles Lindbergh pour effectuer la première traversée aérienne de l'Océan Atlantique en solitaire et sans escale, les 20 et 21 mai 1927, volant de New York à Paris.
dbpedia-owl:designer
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:numberBuilt
  • 1 (xsd:integer)
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia-owl:productionEndYear
  • 1927-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartYear
  • 1927-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:retired
  • 1928-04-30 (xsd:date)
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:unitCost
  • 10000.0
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpprop:airfoil
  • Clark Y
dbpprop:areaAlt
  • 29.7 m²
dbpprop:areaMain
  • 320.0
dbpprop:ceilingAlt
  • 5,000 m
dbpprop:ceilingMain
  • 16400.0
dbpprop:civilRegistration
  • N-X-211
dbpprop:climbRateMain
  • Considered
dbpprop:crew
  • One
dbpprop:cruiseSpeedAlt
  • 160 (xsd:integer)
dbpprop:cruiseSpeedMain
  • 6600.0
dbpprop:designer
dbpprop:developedFrom
dbpprop:emptyWeightAlt
  • 975.0
dbpprop:emptyWeightMain
  • 2150.0
dbpprop:engine(prop)
dbpprop:firstFlight
  • 1927-04-28 (xsd:date)
dbpprop:flights
  • 174 (xsd:integer)
dbpprop:heightAlt
  • 3 m
dbpprop:heightMain
  • 299.71999999999997
dbpprop:jetOrProp?
  • prop
dbpprop:lengthAlt
  • 8.4 m
dbpprop:lengthMain
  • 840.74
dbpprop:loadedWeightAlt
  • 1310.0
dbpprop:loadedWeightMain
  • 2888.0
dbpprop:loadingAlt
  • 78 (xsd:integer)
dbpprop:loadingMain
  • 16 (xsd:integer)
dbpprop:manufacturer
dbpprop:maxSpeedAlt
  • 220.0
dbpprop:maxSpeedMain
  • 133 mph
dbpprop:maxTakeoffWeightAlt
  • 2330.0
dbpprop:maxTakeoffWeightMain
  • 5135.0
dbpprop:numberBuilt
  • 1 (xsd:integer)
dbpprop:numberOfProps
  • 1 (xsd:integer)
dbpprop:planeOrCopter?
  • plane
dbpprop:power/massAlt
  • 10 (xsd:integer)
dbpprop:power/massMain
  • 23 (xsd:integer)
dbpprop:powerAlt
  • 166.0
dbpprop:powerMain
  • 223 hp
dbpprop:preservation
dbpprop:primaryUser
dbpprop:produced
  • 11100 (xsd:integer)
dbpprop:rangeAlt
  • 6600.0
dbpprop:rangeMain
  • 4,100 mi
dbpprop:ref
  • ref|Schiff's article gives history of the Spirit and Lindbergh's transatlantic flight, technical details of the aircraft, and a pilot's narrative of flying a replica.|group=N
dbpprop:related
  • * Ryan M-2
dbpprop:retired
  • 1928-04-30 (xsd:date)
dbpprop:seeAlso
  • * Charles Lindbergh (Popular culture)
dbpprop:similarAircraft
  • * Plus Ultra (flying boat)
dbpprop:spanAlt
  • 14 m
dbpprop:spanMain
  • 46.0
dbpprop:totalHours
  • 1762080.0
dbpprop:type
  • Long-range aircraft record attempt
dbpprop:typeOfProp
  • Single blade Standard Steel Propeller
dbpprop:unitCost
  • 10000.0
dbpprop:usefulLoadAlt
  • 1703.0
dbpprop:usefulLoadMain
  • 450 (xsd:integer)
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Spirit of St. Louis on lentokone, jolla Charles Lindbergh teki kuuluisan ensimmäisen yksinlentona suoritetun Atlantin valtameren ylityksen 20. –21. toukokuuta 1927. Lento tapahtui ilman välilaskuja.
  • Il Ryan Spirit of Saint Louis era l'aeroplano con cui lo statunitense Charles Lindbergh compì la prima trasvolata in solitario attraverso l'oceano Atlantico, i giorni 20 e 21 maggio del 1927. Gli aviatori britannici John Alcock and Arthur Whitten Brown avevano già attraversato l'Atlantico nel 1919, ben 8 anni prima, ma non in solitario. http://www. aviation-history. com/airmen/alcock. htm
  • スピリット・オブ・セントルイス号（英語:Spirit of St. Louis）とは、1927年5月21日にチャールズ・リンドバーグによって、ノンストップでの大西洋横断単独飛行に成功したライアン・エアラインズ製の単発機ライアンNYP-1の愛称である。
  • Bestand:Spirit of St. Louis. jpg Spirit of St. LouisSpirit of St. Louis was Charles Lindberghs vliegtuig waarmee hij op 20 en 21 mei 1927 de Atlantische Oceaan overvloog. Lindbergh vertrok op 20 mei vanaf Roosevelt Airfield in Long Island (New York) en landde een dag later in Parijs, op Le Bourget Aerodrome. De vlucht had 33 uur, 30 minuten en 29,8 seconden geduurd. Hij was daarmee de eerste in de geschiedenis die deze non-stopvlucht maakte.
  • Spirit of St. Louis – amerykański samolot rajdowy, skonstruowany dla Charlesa Lindbergha dla dokonania przelotu nad Oceanem Atlantyckim.
  • The Spirit of St. Louis is the custom-built, single engine, single-seat monoplane that was flown solo by Charles Lindbergh on May 20–21, 1927, on the first non-stop flight from New York to Paris for which Lindbergh won the $25,000 Orteig Prize. Lindbergh took off in the Spirit from Roosevelt Airfield, Garden City, New York and landed 33 hours, 30 minutes later at Le Bourget Aerodrome in Paris, France.
  • Die Spirit of St. Louis war das Flugzeug von Charles Lindbergh, mit dem er am 20. Mai 1927 den Atlantik überquerte. Das Flugzeug war ein Umbau der Ryan M-2 von Ryan Airlines und wurde in San Diego gebaut. Es handelte sich um einen Schulterdecker aus Stahlrohr und Holz, der mit Stoff verkleidet war. Im Gegensatz zu den meisten Flugzeugen von Lindberghs Konkurrenten hatte es nur einen Motor mit 223 PS.
  • Spirit of St. Louis (El Espíritu de San Luis) es el nombre del aeroplano con el que el piloto Charles Lindbergh cruzó el Atlántico en un vuelo en solitario sin escalas de Nueva York a París en mayo de 1927. Aunque sea conocido como el primer vuelo que atravesó el Atlántico, la realidad es que ya en 1922, los portugueses Gago Coutinho y Sacadura Cabral, habían hecho la ruta Lisboa-Río de Janeiro.
  • Spirit of St. Louis är det ensitsiga Ryanmonoplan med vilket Charles Lindbergh genomförde den första soloflygningen över Atlanten, från Roosevelt Field på Long Island utanför New York till Paris, Frankrike, den 20–21 maj 1927. Flygturen tog 33 ½ timme. Planet saknade vindruta eftersom bränsletanken upptog denna plats. Lindbergh fick därmed nöja sig med sidorutor samt ett periskop som enda utsiktsmöjligheter.
  • Fichier:LindberghStLouis. jpg Charles Lindbergh posant devant le Spirit of St. Louis Fichier:Spirit of St. Louis1. jpg Le Spirit of St. Louis Fichier:Spirit of St. Louis Smithsonian. JPG Le Spirit of St. Louis en exposition au National Air and Space Museum Fichier:Spirit of St. Louis2. jpg Nez et moteur Wright Whirlwind du Spirit of St. Louis. Le Spirit of St.
rdfs:label
  • Spirit of St. Louis
  • Spirit of Saint Louis
  • Spirit of St. Louis
  • Spirit of St. Louis
  • Spirit of St. Louis
  • Spirit of Saint Louis
  • スピリットオブセントルイス号
  • Spirit of St. Louis
  • Spirit of St. Louis
  • Spirit of St. Louis
owl:sameAs
foaf:depiction
foaf:page
is dbpedia-owl:wikiPageDisambiguates of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpprop:majorApplications of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of