| dbpprop:abstract
|
- A speed bump (in British English also speed hump, road hump or sleeping policeman; in New Zealand English a judder bar) is a velocity-reducing feature of road design to slow traffic or reduce through traffic. A speed bump is a bump in a roadway with heights typically ranging between 3 and 4 inches (7.6 and 10 cm). The length of speed bumps are typically less than or near to 1 foot (30 cm); whereas speed humps are longer and are typically 10 to 14 feet (3.0 to 4.3 m) in length. The use of speed bumps is widespread around the world, and they are most commonly found where vehicle speeds are statutorially mandated to be low. Although speed bumps are very effective in keeping vehicle speed down, their use is sometimes controversial as they can cause noise and possibly vehicle damage if taken at too great a speed. Poorly designed speed bumps often found in private car parks (too tall, too sharp an angle for the expected speed) can be hard to negotiate in vehicles with low ground clearance, such as sports cars, even at very slow speeds. Speed bumps can also pose serious hazards to motorcyclists and bicyclists if not easily noticed, though in some cases a small cut in the bump allows those vehicles to pass through without impedance.
- Bremsschwellen bzw. Fahrbahn- oder Bodenschwellen sind bauliche Erhebungen auf einer Straße, die zur Verkehrsberuhigung eingesetzt werden. Durch den von ihnen ausgelösten Stoß beim Überfahren sollen Autofahrer zu einer Verringerung der Geschwindigkeit bewegt und die Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen forciert werden. Im Jahre 1988 wurden im Rahmen eines Versuchprojektes Bremsschwellen erstmals in Krefeld erprobt (daher werden sie auch Krefelder Kissen genannt) und danach auch in anderen Städten und Gemeinden eingesetzt. Es gibt allerdings verschiedene Kritikpunkte zu dieser Art der Verkehrsberuhigung: Sie werden von Auto- und Radfahrern spät erkannt und der durch sie verursachte Stoß ist unangenehm. Sie behindern Rettungs- und Winterräumdienste. Die angestrebte Lärm- und Schadstoffverringerung ist zweifelhaft, da nach dem Überfahren der Bremsschwelle Fahrzeug häufig wieder beschleunigt werden, was letztlich eine Erhöhung der Lärm- und Schadstoffemission zur Folge hat. Allerdings werden mit Bremsschwellen ausgestattete Straßen für Autofahrer unattraktiv, was die Frequentierung der Straße verringern kann. Heutzutage werden sie nur noch selten neu geplant. In vielen Städten und Gemeinden findet sogar ein Rückbau statt. Moderne Methoden der Verkehrsberuhigung sind beispielsweise Tempo-30-Zonen oder Kreisverkehre. Die Bremsschwellen haben unterschiedliche Namen und unterschiedliche Bauformen. So werden je Gestaltung Bezeichnungen verwendet wie Krefelder/Berliner Kissen, Drempel, schlafender/liegender Polizist (vom englischen sleeping policeman), Hubbel, Kreissegmentschwelle, Polterrampe, Rüttelschwelle und Delfter Hügel.
- Zpomalovací práh (též příčný práh, retardér nebo ležící policajt) je uměle zvýšené místo na vozovce pozemní komunikace, jehož cílem je donutit řidiče silničních vozidel k pomalé jízdě. Obvykle se používá v kombinaci s dopravními značkami omezujícími rychlost. Jinými prostředky k dopravnímu zklidnění komunikace jsou například zúžení vozovky, náhlá změna směrových podmínek (šikana), změna barvy nebo jiná změna povrchu vozovky, opticko-akustická brzda. Tyto prvky mohou být různě kombinovány. Podobný efekt i vzhled jako zpomalovací práh může mít kabelový most, jehož účelem však není zpomalení provozu, ale umožnění přejezdu přes kabely vedené po povrchu vozovky.
- Es un elemento que se instala en las vías públicas para intentar obligar a los vehículos a moderar su velocidad y no superar cierta limitación. Se trata de una variación brusca del firme pavimentado. Generalmente y como peligro que supone, está avisado previamente por la correspondiente señal de tráfico acompañada de una limitación de velocidad que desaparece con el peligro anunciado. Se suele instalar debido a la necesidad de disminuir la velocidad del tráfico en un concreto sentido de circulación por diversos motivos: zonas peatonales, escuelas o centros de gran afluencia peatonal. Tienen análoga naturaleza que los pasos de peatón elevados.
- Un ralentisseur est un terme désignant une famille de dispositifs routiers obligeant l'automobiliste à ralentir et donc à redoubler de prudence. Dans le langage courant, ralentisseur signifie dos d'âne ou cassis (voir ci-dessous). Les ralentisseurs sont placés aux abords des écoles, des endroits où il y a déjà eu des morts, mais aussi dans les côtes et les descentes, dans les lignes droites. Il n'existent pas sur autoroute.
- Un dosso stradale artificiale, o dosso rallentatore, a volte chiamato dissuasore di velocità è uno strumento progettato per rallentare la velocità dei veicoli nei centri abitati, tramite gli scossoni che provoca nei veicoli, che lo scavalcano ad una velocità superiore a quella consentita in quel tratto stradale.
- Een verkeersdrempel is een infrastructurele aanpassing die ervoor moet zorgen dat de snelheid van het gemotoriseerde verkeer wordt gematigd. De snelheid waarmee men comfortabel over een drempel kan rijden hangt af van het ontwerp en het gebruikte voertuig. De standaarduitvoering in Nederland is een lengteprofiel in sinusvorm met een lengte van 4,80 meter. De hoogte bedraagt 8 tot 12 centimeter . Meestal worden er geen drempels aangelegd op busroutes, dit vanwege het comfort en veiligheid in het voertuig (van de chauffeur en de inzittenden). Maar ook omdat de relatief zware en goed geveerde bussen trillingen en schade kunnen veroorzaken. Met name voor gebouwen in de nabije omgeving (en de bewoners). Met nieuwe verkeersdrempels, die bij zware voertuigen doorbuigen, en bij lichte voertuigen niet, zou dit probleem ondervangen moeten worden. Onderzoek in de Vlaamse provincie Antwerpen heeft aan het licht gebracht dat verkeersdrempels sterk bijdragen aan de luchtverontreiniging. Vooral het weer optrekken van auto's na een verkeersdrempel zorgt voor een aanslag op het leefmilieu. Er bestaan in Nederland ook verkeersdrempels voor fietsers, bijvoorbeeld in recreatieve duingebieden, bedoeld om de snelheid van wielrenners te beperken.
- Fartshump er et fysisk tiltak for å få bilister til å senke hastigheten på veier med fartsbegrensninger. Humpen er en forhøyning i veibanen som tviner bilistene til å redusere hastigheten siden passering i for høy hastighet forårsaker at bilen hopper både ved humpens start og avslutning slik at understellet kan ødelegges. Fartshumper plasseres typisk i veier i boligfelt, ved skoler og ved institusjoner der barn, eldre og andre med funksjonshemminger eller uforutsigbar trafikkadferd ferdes. Fartshumper er normalt satt i sammenheng med fartsgrenser på 40 eller 30 km/t. sjelden høyere eller lavere. Fotgjengerfelt blir ofte lagt slik at de får en viss beskyttelse av humpene, eller de kan legges oppe på selve fartshumpen. Det finnes ulike typer fartsdempere. Den mest brukte er en forhøyning av vanlig asfalt eller betong, som går over hele kjørebanens bredde. En annen type er to forhøyninger plassert midt i hver sin kjørebane. Disse kan busser og andre kjøretøyer med stor hjulavstand forsere uten humping, mens mindre kjøretøyer må redusere hastigheten siden hjulavstanden er begrenset. hump: en forhøyning dump: en fordypning
- Próg zwalniający - środek uspokojenia ruchu, w postaci poprzecznej wypukłości na jezdni, mający na celu ograniczenie prędkości pojazdów poruszających się po drodze, na której został zainstalowany. Przejazd przez próg z prędkością większą niż dopuszczalna powoduje podbicie kół samochodu i dyskomfort dla kierowcy i pasażerów, przez co skłania do przejeżdżania przez niego z ograniczoną prędkością, zazwyczaj 20 lub 30 km/h. Progi zazwyczaj wykonuje się z kostki betonowej lub z gumy. Zalety: znaczna skuteczność niewielki koszt Wady: znaczna uciążliwość dla kierowców, przejazd przez próg nawet z dozwoloną prędkością jest nieprzyjemny próg jest dodatkowym źródłem hałasu, który powstaje podczas pokonywania go przez samochód jest nieskuteczny w stosunku do dużych samochodów terenowych utrudnia odśnieżanie drogi przyśpiesza zużycie zawieszenia samochodów utrudnia szybki przejazd także samochodom uprzywilejowanym (karetkom pogotowia i policji) O miejscu na drodze, w którym znajduje się próg zwalniający ostrzega znak A-11a.
- Lombada, também chamada de quebra-molas ou ondulação é uma rampa usado em ruas e rodovias para a redução da velocidade dos veículos, formada por asfalto ou concreto. É comum nas cidades brasileiras, onde possui outros nomes regionais como "goiano deitado", no estado de Minas Gerais. Caso o veículo passe rápido demais na lombada, poderá danificar o sistema de suspensão, ou até mesmo outras peças, dependendo do impacto. Assim, nos trechos com lombadas, os motoristas são obrigados a reduzirem a velocidade. Há também as lombadas rápidas, nas quais os veículos podem passar numa velocidade superior (de 40 a 60 km/h). Serve apenas para prender a atenção do motorista a algo por vir na estrada.
- Файл:Speed bump (asphalt). jpg Лежачий полицейский Файл:Ležeći policajac 016. jpg Лежа́чий полице́йский (от англ. sleeping policeman) — искусственная неровность (возвышение) на проезжей части, используемая для ограничения скорости движения транспортных средств. Официальный термин — искусственная (дорожная) неровность. Устанавливается, например, возле школ, пешеходных переходов и т. п. Принцип действия заключается в том, что при пересечении с высокой скоростью лежачего полицейского происходит сотрясение подвески автомобиля. Такие сотрясения приводят к постепенному выходу из строя различных узлов транспортного средства: стоек, шаровых шарниров, ступичных подшипников, наконечников рулевых тяг и других. Чтобы не приближать срок ближайшего ремонта, водители вынуждены не превышать установленную скорость. Температура эксплуатации от — 50 °C до + 60 °C. Лежачие полицейские нового поколения сделаны из использованых шин, а внутри проходит пластиковая конструкция.
- Farthinder sätts upp för att sänka trafikens hastighet på ställen där hög hastighet kan leda till mycket olyckor. Kan bestå av så kallade fartgupp i gatan. Andra former av farthinder inkluderar att låta trafiken köra en slalomsväng mellan hinder, samt förträngningar som gör det svårt att möta andra fordon. På engelska kallas farthinder Speed bump, mera formellt Traffic Calming Devices.
- Гасі́й шви́дкості (лежачий поліцейський; англ. Speed bump) — елемент дорожнього обладнання, технічний засіб організації дорожнього руху; пристрій примусового зниження (обмеження) швидкості руху транспортних засобів, штучна нерівність (піднесення) на проїзній частині. Офіційний термін — штучна (дорожня) нерівність. Встановлюється, наприклад, біля шкіл, пішохідних переходів тощо.
|
| rdfs:comment
|
- A speed bump (in British English also speed hump, road hump or sleeping policeman; in New Zealand English a judder bar) is a velocity-reducing feature of road design to slow traffic or reduce through traffic. A speed bump is a bump in a roadway with heights typically ranging between 3 and 4 inches (7.6 and 10 cm). The length of speed bumps are typically less than or near to 1 foot (30 cm); whereas speed humps are longer and are typically 10 to 14 feet (3.0 to 4.3 m) in length.
- Bremsschwellen bzw. Fahrbahn- oder Bodenschwellen sind bauliche Erhebungen auf einer Straße, die zur Verkehrsberuhigung eingesetzt werden. Durch den von ihnen ausgelösten Stoß beim Überfahren sollen Autofahrer zu einer Verringerung der Geschwindigkeit bewegt und die Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen forciert werden.
- Zpomalovací práh (též příčný práh, retardér nebo ležící policajt) je uměle zvýšené místo na vozovce pozemní komunikace, jehož cílem je donutit řidiče silničních vozidel k pomalé jízdě. Obvykle se používá v kombinaci s dopravními značkami omezujícími rychlost.
- Es un elemento que se instala en las vías públicas para intentar obligar a los vehículos a moderar su velocidad y no superar cierta limitación. Se trata de una variación brusca del firme pavimentado. Generalmente y como peligro que supone, está avisado previamente por la correspondiente señal de tráfico acompañada de una limitación de velocidad que desaparece con el peligro anunciado.
- Un ralentisseur est un terme désignant une famille de dispositifs routiers obligeant l'automobiliste à ralentir et donc à redoubler de prudence. Dans le langage courant, ralentisseur signifie dos d'âne ou cassis (voir ci-dessous). Les ralentisseurs sont placés aux abords des écoles, des endroits où il y a déjà eu des morts, mais aussi dans les côtes et les descentes, dans les lignes droites. Il n'existent pas sur autoroute.
- Un dosso stradale artificiale, o dosso rallentatore, a volte chiamato dissuasore di velocità è uno strumento progettato per rallentare la velocità dei veicoli nei centri abitati, tramite gli scossoni che provoca nei veicoli, che lo scavalcano ad una velocità superiore a quella consentita in quel tratto stradale.
- Een verkeersdrempel is een infrastructurele aanpassing die ervoor moet zorgen dat de snelheid van het gemotoriseerde verkeer wordt gematigd. De snelheid waarmee men comfortabel over een drempel kan rijden hangt af van het ontwerp en het gebruikte voertuig. De standaarduitvoering in Nederland is een lengteprofiel in sinusvorm met een lengte van 4,80 meter. De hoogte bedraagt 8 tot 12 centimeter .
- Fartshump er et fysisk tiltak for å få bilister til å senke hastigheten på veier med fartsbegrensninger. Humpen er en forhøyning i veibanen som tviner bilistene til å redusere hastigheten siden passering i for høy hastighet forårsaker at bilen hopper både ved humpens start og avslutning slik at understellet kan ødelegges.
- Próg zwalniający - środek uspokojenia ruchu, w postaci poprzecznej wypukłości na jezdni, mający na celu ograniczenie prędkości pojazdów poruszających się po drodze, na której został zainstalowany. Przejazd przez próg z prędkością większą niż dopuszczalna powoduje podbicie kół samochodu i dyskomfort dla kierowcy i pasażerów, przez co skłania do przejeżdżania przez niego z ograniczoną prędkością, zazwyczaj 20 lub 30 km/h.
- Lombada, também chamada de quebra-molas ou ondulação é uma rampa usado em ruas e rodovias para a redução da velocidade dos veículos, formada por asfalto ou concreto. É comum nas cidades brasileiras, onde possui outros nomes regionais como "goiano deitado", no estado de Minas Gerais. Caso o veículo passe rápido demais na lombada, poderá danificar o sistema de suspensão, ou até mesmo outras peças, dependendo do impacto.
- Файл:Speed bump (asphalt). jpg Лежачий полицейский Файл:Ležeći policajac 016. jpg Лежа́чий полице́йский (от англ. sleeping policeman) — искусственная неровность (возвышение) на проезжей части, используемая для ограничения скорости движения транспортных средств.
- Farthinder sätts upp för att sänka trafikens hastighet på ställen där hög hastighet kan leda till mycket olyckor. Kan bestå av så kallade fartgupp i gatan. Andra former av farthinder inkluderar att låta trafiken köra en slalomsväng mellan hinder, samt förträngningar som gör det svårt att möta andra fordon. På engelska kallas farthinder Speed bump, mera formellt Traffic Calming Devices.
- Гасі́й шви́дкості (лежачий поліцейський; англ. Speed bump) — елемент дорожнього обладнання, технічний засіб організації дорожнього руху; пристрій примусового зниження (обмеження) швидкості руху транспортних засобів, штучна нерівність (піднесення) на проїзній частині.
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
