The South Manchuria Railway Company (南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社, Minami Manshū Tetsudō Kabushiki-gaisha, or 満鉄 Mantetsu) was a company founded in the Empire of Japan in 1906, after the Russo-Japanese War (1904-1905), and operated within China in the Japanese-controlled South Manchuria Railway Zone. The railway itself ran from Lüshun Port at the southern tip of the Liaodong Peninsula to Harbin, where it connected to the Chinese Eastern Railway.

PropertyValue
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abbr
  • on
dbpprop:abstract
  • The South Manchuria Railway Company (南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社, Minami Manshū Tetsudō Kabushiki-gaisha, or 満鉄 Mantetsu) was a company founded in the Empire of Japan in 1906, after the Russo-Japanese War (1904-1905), and operated within China in the Japanese-controlled South Manchuria Railway Zone. The railway itself ran from Lüshun Port at the southern tip of the Liaodong Peninsula to Harbin, where it connected to the Chinese Eastern Railway.
  • Die Südmandschurische Eisenbahn-Aktiengesellschaft (jap. 南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社 Minami Manshū Tetsudō Kabushikigaisha; abgekürzt 満鉄 Mantetsu) war eine vom Kaiserreich Japan im Jahr 1906, nach dem Russisch-Japanischen Krieg, in Dalian gegründete Gesellschaft, die in der von Japan besetzten Mandschurei tätig war. Seit der Annexion Koreas durch Japan bis 1925, unterstanden ihr auch die koreanischen Bahnen. Ihr erster Präsident war Gotō Shimpei. Die Gesellschaft wurde nach Beendigung des Zweiten Weltkrieges 1945 durch die amerikanische Besatzungsregierung für aufgelöst erklärt und von der Roten Armee übernommen.
  • La Compañía del Ferrocarril del Sur de Manchuria (南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社, Minami Manshū Tetsudō Kabushiki-gaisha o 満鉄, Mantetsu) fue una compañía fundada en el Imperio de Japón en 1906 tras la Guerra Ruso-Japonesa (1904-1905) y operó al interior de China en la zona controlada por Japón al sur de Manchuria. El ferrocarril se desplazaba desde el Puerto Lüshun al extremo sur de la península Liaodong hasta Harbin, donde estaba conectado con el Ferrocarril Chino del Este.
  • Etelä-Mantšurian rautatieyhtiö oli japanilaisten hallitsema rautatieyhtiö, jolla oli 1 128 kilometriä rautatietä alun perin venäläisten rakennuttamana Kiinan itäisenä rautatieyhtiönä, jonka hallinnan Venäjä menetti Japanille hävittyään vuoden 1905 Venäjän-Japanin sodan. Venäjä ehti rakennuttaa Chángchūnnin ja Lüshunkouin välisen rautatien. Japanilaiset rakensivat yhteydet Shenjangiin ja Dandongiin. Muita rautatieyhteyden varrella olevia kaupunkeja olivat mm. Dalian, Anshan ja Fushun. Etelä-Mantšurian rautatieyhtiö oli Mantšurian suurin yritys, ja se yhdisti sisämaan raaka-ainevarat satamiin. Varsinaisen toimintansa lisäksi yhtiö harjoitti kaupungeissa julkista rakentamista, satamien kehittämistä sekä hiili- ja rautakaivostoimintaa, muuta infrastruktuurin kehittämistä sekä maatalouteen liittyviä kokeiluja. Toisen maailmansodan päätteeksi Kiinan tasavalta kansallisti yhtiön. Yhtiön rautatiellä 1931 tapahtunut pommiräjähdys oli alkusyynä japanilaisten vuosien 1931–1932 Mantšurian valtaamiselle ja Mantšukuon valtion julistamiselle.
  • 南満州鉄道株式会社（南満洲鉄道株式会社、みなみまんしゅうてつどう、通称 満鉄、英称: South Manchuria Railways Co. ）は、日露戦争後の1906年（明治39年）に設立され、1945年（昭和20年）の第二次世界大戦の終結まで満州（中国東北部）に存在した日本の特殊会社である。鉄道事業を中心にするが、きわめて広範囲にわたる事業を展開し、満洲経営の中核となった。初め大連市、のちに新京特別市に本社が置かれ、東京市麻布区麻布狸穴町に東京支社が置かれた。最盛期には80余りの関連企業を持った。 ファイル:Mantetsu Honsha. jpg 大連の満鉄本社 ファイル:Shimpei Gotō. jpg 初代総裁・後藤新平
  • Южно-Маньчжурская железная дорога (ЮМЖД) – железнодорожная магистраль на северо-востоке Китая, в Маньчжурии, от Харбина до Люйшуня (Порт-Артура) длиной 1022 км.
  • 南满铁路原來是中國東北的一條鐵路。原属于1897年至1903年由沙俄所筑中东铁路南下支线（哈尔滨至旅顺）的长春至旅顺段。1897年8月与中东铁路干线同时动工，自旅顺向北、自哈尔滨向南同时铺设，1902年12月完工，1903年7月通车。属于宽轨铁路。 日俄战争期间，中东铁路支线旅顺至公主岭段被日军占领，改为與日本國內相同的窄轨轨距(1067mm)。當時所使用的機車有部分於改建為标准轨距後被賣至台灣，供當時興建中之縱貫線鐵路使用（當時被編為80號型，戰後改稱為CK80型）。1905年日俄《朴次茅斯和约》规定以长春宽城子站为界，以南的铁路交给日本，改称为南满铁路。 为管理南满铁路，日本于1906年11月26日成立南滿洲鐵道株式會社，总部设在东京。於南滿洲鐵道株式會社成立後，將战時所修改的窄轨轨距再更改為标准轨距。該公司后又获得了安奉铁路（安东至奉天）、抚顺铁路（奉天至抚顺）、牛庄铁路（大石桥至营口）的路权，其铁路從奉天再向東延，直達中、朝边境的安东，与朝鲜半岛的铁路系统连接起來。 抗日战争胜利后，南满铁路被中国收回，和旧中东铁路合并为中国长春铁路，简称中长铁路。现以沈阳北站为界，分属京哈铁路和沈大铁路。此外，东北按照习惯，将原南满铁路称为“长大铁路”（长春至大连）。
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:nihongoProperty
  • Minami Manshū Tetsudō Kabushiki-gaisha, or 満鉄 Mantetsu
  • South Manchuria Railway Company
  • 南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社
dbpprop:reference
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
rdf:type
rdfs:comment
  • The South Manchuria Railway Company (南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社, Minami Manshū Tetsudō Kabushiki-gaisha, or 満鉄 Mantetsu) was a company founded in the Empire of Japan in 1906, after the Russo-Japanese War (1904-1905), and operated within China in the Japanese-controlled South Manchuria Railway Zone. The railway itself ran from Lüshun Port at the southern tip of the Liaodong Peninsula to Harbin, where it connected to the Chinese Eastern Railway.
  • Die Südmandschurische Eisenbahn-Aktiengesellschaft (jap. 南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社 Minami Manshū Tetsudō Kabushikigaisha; abgekürzt 満鉄 Mantetsu) war eine vom Kaiserreich Japan im Jahr 1906, nach dem Russisch-Japanischen Krieg, in Dalian gegründete Gesellschaft, die in der von Japan besetzten Mandschurei tätig war. Seit der Annexion Koreas durch Japan bis 1925, unterstanden ihr auch die koreanischen Bahnen. Ihr erster Präsident war Gotō Shimpei.
  • La Compañía del Ferrocarril del Sur de Manchuria (南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社, Minami Manshū Tetsudō Kabushiki-gaisha o 満鉄, Mantetsu) fue una compañía fundada en el Imperio de Japón en 1906 tras la Guerra Ruso-Japonesa (1904-1905) y operó al interior de China en la zona controlada por Japón al sur de Manchuria.
  • Etelä-Mantšurian rautatieyhtiö oli japanilaisten hallitsema rautatieyhtiö, jolla oli 1 128 kilometriä rautatietä alun perin venäläisten rakennuttamana Kiinan itäisenä rautatieyhtiönä, jonka hallinnan Venäjä menetti Japanille hävittyään vuoden 1905 Venäjän-Japanin sodan. Venäjä ehti rakennuttaa Chángchūnnin ja Lüshunkouin välisen rautatien. Japanilaiset rakensivat yhteydet Shenjangiin ja Dandongiin. Muita rautatieyhteyden varrella olevia kaupunkeja olivat mm.
  • 南満州鉄道株式会社（南満洲鉄道株式会社、みなみまんしゅうてつどう、通称 満鉄、英称: South Manchuria Railways Co.
  • Южно-Маньчжурская железная дорога (ЮМЖД) – железнодорожная магистраль на северо-востоке Китая, в Маньчжурии, от Харбина до Люйшуня (Порт-Артура) длиной 1022 км.
rdfs:label
  • South Manchuria Railway
  • Südmandschurische Eisenbahn
  • Ferrocarril del Sur de Manchuria
  • Etelä-Mantšurian rautatieyhtiö
  • 南満州鉄道
  • Южно-Маньчжурская железная дорога
  • 南满铁路
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:page
is dbpprop:redirect of
is owl:sameAs of