The Simca 1307/ Chrysler Alpine was the name under which Chrysler Europe launched its new large family car in July 1975. Codenamed C6 in development the car was styled in the United Kingdom by Roy Axe and his team at Whitley and the car was engineered by Simca at Poissy in France. A modern, front-wheel drive hatchback, it was one of the first such cars in that class, along with the Volkswagen Passat, and became the 1976 European Car of the Year. It had been in development since 1972.

Property Value
dbo:Automobile/wheelbase
  • 2603.5
dbo:MeanOfTransportation/length
  • 4241.8
dbo:MeanOfTransportation/weight
  • 1049.6304
dbo:MeanOfTransportation/width
  • 1676.4
dbo:abstract
  • The Simca 1307/ Chrysler Alpine was the name under which Chrysler Europe launched its new large family car in July 1975. Codenamed C6 in development the car was styled in the United Kingdom by Roy Axe and his team at Whitley and the car was engineered by Simca at Poissy in France. A modern, front-wheel drive hatchback, it was one of the first such cars in that class, along with the Volkswagen Passat, and became the 1976 European Car of the Year. It had been in development since 1972. The model was sold under a variety of names, including Simca 1308 and 1309 models (with larger engines), Chrysler Alpine (UK, Ireland and New Zealand), Dodge Alpine (Colombia), Chrysler 150 (Spanish market), and later Talbot 1510 / Talbot Alpine / Talbot 150 (a facelifted version launched by PSA after its takeover of Chrysler Europe) and Talbot Solara (the saloon version). (en)
  • Der Simca 1307 wurde von Mitte 1975 bis Frühjahr 1984 vom Automobilhersteller Chrysler-Simca als Nachfolger des Simca 1300-1501 gebaut. In Großbritannien war er unter dem Namen Chrysler Alpine bekannt. Er wurde später zum Simca 1308, 1309, Talbot-Simca 1510 bzw. Talbot Solara weiterentwickelt. Firmenintern wird der Wagen als Chrysler Projekt C6 bezeichnet. (de)
  • Apparues en juillet 1975, les Simca-Chrysler 1307, Simca-Chrysler 1308 et Simca-Chrysler 1309 sont des modèles d'automobile fabriqués par Simca-Chrysler à l'usine de Poissy. Destinées à remplacer les Simca 1301 / 1501, elles connurent un certain succès (grâce à leur carrosserie intégrant un hayon) malgré de sérieux problèmes de corrosion, comme beaucoup de voitures de l'époque. Les trois appellations ont une carrosserie commune, seules les motorisations et le niveau d'équipement/finition les différencient ; le dernier chiffre signalait au départ la puissance fiscale. C'est le centre d'études de Chrysler France à Carrières-sous-Poissy qui réalisa la conception de ces véhicules. Les activités du style Chrysler Europe étaient regroupées à Whitley en Angleterre sous la direction de Roy Axe, la ligne de cette voiture est due au styliste Keith Cockell. Vainqueur du Trophée européen de la voiture de l'année en 1976. Il s'agit de la 1re voiture française conçue par informatique. Elles eurent une prolongation sous la marque Talbot avec les modèles 1510 et Solara (version tricorps). Elle fut commercialisée en Grande-Bretagne sous le nom Chrysler Alpine et en Espagne sous l'appellation Chrysler 150. (fr)
  • El Chrysler 150 es un automóvil de turismo que fue producido por Chrysler Europe y posteriormente por el Grupo PSA. El modelo tuvo diferentes nombres en función del mercado: En casi toda Europa fue conocido como Simca 1307, 1308 y 1309 , Chrysler Alpine en los mercados británico, irlandés y neozelandés, Dodge Alpine en el mercado colombiano y Chrysler 150 en España. Posteriormente, tras la venta en 1978 de Chrysler Europe al Grupo PSA, se cambió, a partir de 1980, la denominación de los modelos a Talbot 1510 en toda Europa excepto en los mercados anteriormente descritos en los que se denominó Talbot Alpine y Talbot 150 respectivamente. Fue presentado en julio de 1975 y consiguió los galardones de Coche del Año en Europa en 1976 y de España en 1978. En 1980 se lanzó un modelo de tres volúmenes o sedán denominado Talbot Solara. (es)
  • Fu la prima vettura a portare sul cofano il doppio marchio Simca-Chrysler e, come logo, lo stemma pentagonale. Sul mercato inglese venne commercializzata con il nome di Chrysler Alpine. (it)
  • シムカ/1307/1308'は、クライスラーのフランス子会社・「クライスラー・フランス」(旧シムカ)、及びその後身であるタルボが1975年7月に発表し、10月に発売、1985年まで生産した小型乗用車で、1963年以来作られていた1301/1501の後継車種として誕生、1976年の, ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。クライスラーが欧州戦略車として「クライスラー・アルパイン」の名で英国でも生産した他、クライスラー欧州部門が1978年にPSA・プジョーシトロエンに身売りされたため1980年以降は「タルボ・1510」と改名するなど、様々な名称が与えられていた。さらに、1980年にデビューした4ドアノッチバック版は「タルボ・ソラーラ」という別の名称で販売された。 なお、1294cc版がフランス課税馬力で7CV相当であったため1307、1442cc版が8CVであったので1308と呼称され、ヘッドライトウオッシャーやパワーウインドウを装備した上級版は1308GTと呼ばれた。 (ja)
  • O Simca 1307 é um modelo de porte grande da Simca. he:טלבו סולרה (pt)
  • Simca 1307 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską firmę Simca w latach 1975-1986, sprzedawany także pod marką Talbot. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan (jako Talbot Solara). Następca modeli 1301/1501. Do napędu używano silników R4 o pojemnościach: 1,1, 1,3, 1,4 oraz 1,6 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1976 samochód zajął 1. pozycję. (pl)
  • Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 — семейство среднеразмерных автомобилей, выпускавшихся французским производителем Simca, входившим в те годы в американскую корпорацию Chrysler на правах самостоятельного отделения Chrysler Europe, с 1975 по 1980 год. В 1978 Simca отошла в собственность к PSA Peugeot Citroën, и с 1980 года автомобиль, претерпевший рестайлинг, выпускали под маркой Talbot. На различных рынках встречались такие обозначения, как Simca 1307, Talbot 1510, Talbot Alpine, Chrysler Alpine, Chrysler 150, Talbot 150. Седан той же модели нёс обозначение Talbot Solara. Автомобиль проектировался в рамках платформы Chrysler C6 — переднеприводного проекта для замены модели SIMCA 1500, с прицелом на конкуренцию в классе Ford Taunus. Модель была представлена на Парижском автосалоне 1975 года и получил в целом позитивный приём, особенно большое впечатление произвёли на публику объём и просторность салона. С технической точки зрения, автомобиль представлял собой увеличенный вариант платформы модели «1100», но по дизайну был намного более современным, — для своего времени даже возможно авангардным. Новая «Симка» была создана в середине семидесятых годов как ответ на начавшийся с этапной модели Renault 16 рост популярности автомобилей так называемого «семейного» класса с кузовом «хетчбэк» — крупнее, вместительнее и комфортабельнее типичных «малолитражек», но меньше и экономичнее по сравнению с моделями среднего литража. Примерно в то же время были представлены построенные по схожей концепции модели Volkswagen Passat B1 и Renault 20. Автомобиль отличался вместительным салоном и достаточно прогрессивной конструкцией — передний привод с поперечным размещением двигателя, торсионная подвеска передних колёс по образцу американских моделей Chrysler и независимая задняя. Примечателен как один из первых случаев применения объёмных интегрированных пластиковых бамперов, появление которых оказало весьма существенное влияние на автодизайн. В 1976 году автомобиль удостоился титула Европейский автомобиль года. Между тем, на практике у покупателей Simca 1307 и её аналоги никогда не были особенно популярны. Особенные нарекания вызывали невысокое качество сборки в целом и очень плохая защита от коррозии, а также устаревшие двигатели, самым большим из которых был 1,6-литровый, в то время, как конкуренты, например Ford Taunus / Ford Cortina или Opel Rekord, в верхних комплектациях оснащались двигателями объёмом вплоть до 2,0…2,3 литра. Узлы и агрегаты модели Simca 1307 были максимально унифицированы с моделями проекта Chrysler C2 — Simca Horizon / Chrysler Horizon, который с дизайнерской точки зрения должен был выглядеть как «меньший брат» Simca 1307. В дальнейшем эта платформа стала отправной точкой для разработки базовой платформы (Chrysler K platform) для переднеприводных автомобилей, выпускаемых корпорацией Chrysler. Таким образом, это роднит модель Simca 1307 с большинством легковых моделей компании Chrysler 1980-х годов. В СССР в конце семидесятых годов кузов автомобиля был использован для ускорения работ по проектированию модели «Москвич-2141», причём необходимость привлечения иностранного прототипа была вызвана внезапностью принятия отраслевым министерством решения о создании переднеприводного автомобиля вместо ранее намечавшихся к производству заднеприводных (см. «Москвичи серии 3-5» и «Москвичи серии С») и была воспринята коллективом конструкторов и дизайнеров АЗЛК крайне негативно. В ходе работ по проектированию, передок и агрегатная часть были сконструированы полностью заново, а кузов «Симки» начиная от передней стойки крыши использовался лишь на ранней стадии в качестве «носителя агрегатов» и основы пластилинового макета (как вспоминал дизайнер Игорь Зайцев, первый макет кузова «Москвича» лепили из пластилина на поверхности кузова «Симки» без агрегатов; позднее были спроектированы новые кузовные панели изменённой формы, хотя структура каркаса кузова осталась во многом нетронутой, да и многие характерные черты внешности «Симки» довольно легко читаются в облике «Москвича». * Вид сзади. * Talbot Solara, седан. Вариант после рестайлинга. (ru)
dbo:assembly
dbo:class
dbo:designCompany
dbo:designer
dbo:engine
dbo:layout
dbo:length
  • 4.241800 (xsd:double)
dbo:manufacturer
dbo:predecessor
dbo:productionEndYear
  • 1986-01-01 (xsd:date)
dbo:productionStartYear
  • 1975-01-01 (xsd:date)
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbo:successor
dbo:thumbnail
dbo:transmission
  • 5-speed manual
  • Automatic
  • 4 speed manual all-synchromesh
dbo:weight
  • 1049630.400000 (xsd:double)
dbo:wheelbase
  • 2.603500 (xsd:double)
dbo:width
  • 1.676400 (xsd:double)
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 863901 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 735640798 (xsd:integer)
dbp:caption
  • Simca 1307 GLS
dbp:wordnet_type
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • Der Simca 1307 wurde von Mitte 1975 bis Frühjahr 1984 vom Automobilhersteller Chrysler-Simca als Nachfolger des Simca 1300-1501 gebaut. In Großbritannien war er unter dem Namen Chrysler Alpine bekannt. Er wurde später zum Simca 1308, 1309, Talbot-Simca 1510 bzw. Talbot Solara weiterentwickelt. Firmenintern wird der Wagen als Chrysler Projekt C6 bezeichnet. (de)
  • Fu la prima vettura a portare sul cofano il doppio marchio Simca-Chrysler e, come logo, lo stemma pentagonale. Sul mercato inglese venne commercializzata con il nome di Chrysler Alpine. (it)
  • シムカ/1307/1308'は、クライスラーのフランス子会社・「クライスラー・フランス」(旧シムカ)、及びその後身であるタルボが1975年7月に発表し、10月に発売、1985年まで生産した小型乗用車で、1963年以来作られていた1301/1501の後継車種として誕生、1976年の, ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。クライスラーが欧州戦略車として「クライスラー・アルパイン」の名で英国でも生産した他、クライスラー欧州部門が1978年にPSA・プジョーシトロエンに身売りされたため1980年以降は「タルボ・1510」と改名するなど、様々な名称が与えられていた。さらに、1980年にデビューした4ドアノッチバック版は「タルボ・ソラーラ」という別の名称で販売された。 なお、1294cc版がフランス課税馬力で7CV相当であったため1307、1442cc版が8CVであったので1308と呼称され、ヘッドライトウオッシャーやパワーウインドウを装備した上級版は1308GTと呼ばれた。 (ja)
  • O Simca 1307 é um modelo de porte grande da Simca. he:טלבו סולרה (pt)
  • Simca 1307 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską firmę Simca w latach 1975-1986, sprzedawany także pod marką Talbot. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan (jako Talbot Solara). Następca modeli 1301/1501. Do napędu używano silników R4 o pojemnościach: 1,1, 1,3, 1,4 oraz 1,6 litra. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1976 samochód zajął 1. pozycję. (pl)
  • The Simca 1307/ Chrysler Alpine was the name under which Chrysler Europe launched its new large family car in July 1975. Codenamed C6 in development the car was styled in the United Kingdom by Roy Axe and his team at Whitley and the car was engineered by Simca at Poissy in France. A modern, front-wheel drive hatchback, it was one of the first such cars in that class, along with the Volkswagen Passat, and became the 1976 European Car of the Year. It had been in development since 1972. (en)
  • El Chrysler 150 es un automóvil de turismo que fue producido por Chrysler Europe y posteriormente por el Grupo PSA. El modelo tuvo diferentes nombres en función del mercado: En casi toda Europa fue conocido como Simca 1307, 1308 y 1309 , Chrysler Alpine en los mercados británico, irlandés y neozelandés, Dodge Alpine en el mercado colombiano y Chrysler 150 en España. Posteriormente, tras la venta en 1978 de Chrysler Europe al Grupo PSA, se cambió, a partir de 1980, la denominación de los modelos a Talbot 1510 en toda Europa excepto en los mercados anteriormente descritos en los que se denominó Talbot Alpine y Talbot 150 respectivamente. (es)
  • Apparues en juillet 1975, les Simca-Chrysler 1307, Simca-Chrysler 1308 et Simca-Chrysler 1309 sont des modèles d'automobile fabriqués par Simca-Chrysler à l'usine de Poissy. Destinées à remplacer les Simca 1301 / 1501, elles connurent un certain succès (grâce à leur carrosserie intégrant un hayon) malgré de sérieux problèmes de corrosion, comme beaucoup de voitures de l'époque. Les trois appellations ont une carrosserie commune, seules les motorisations et le niveau d'équipement/finition les différencient ; le dernier chiffre signalait au départ la puissance fiscale. (fr)
  • Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 — семейство среднеразмерных автомобилей, выпускавшихся французским производителем Simca, входившим в те годы в американскую корпорацию Chrysler на правах самостоятельного отделения Chrysler Europe, с 1975 по 1980 год. В 1978 Simca отошла в собственность к PSA Peugeot Citroën, и с 1980 года автомобиль, претерпевший рестайлинг, выпускали под маркой Talbot. На различных рынках встречались такие обозначения, как Simca 1307, Talbot 1510, Talbot Alpine, Chrysler Alpine, Chrysler 150, Talbot 150. Седан той же модели нёс обозначение Talbot Solara. * Вид сзади. * (ru)
rdfs:label
  • Simca 1307 (en)
  • Simca 1307 (de)
  • Chrysler 150 (es)
  • Simca-Chrysler 1307 / 1308 / 1309 (fr)
  • Simca 1307 (it)
  • シムカ・1307/1308 (ja)
  • Simca 1307 (pl)
  • Simca 1307 (pt)
  • Simca-Chrysler 1307 (ru)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Chrysler Alpine (en)
  • Simca 1307 (en)
  • Chrysler 150 (en)
  • Dodge Alpine (Colombia) (en)
  • Simca 1308 / 1309 (en)
  • Simca-Talbot 1510 (en)
  • Simca-Talbot Solara (en)
is dbo:product of
is dbo:relatedMeanOfTransportation of
is dbo:successor of
is dbo:wikiPageRedirects of
is foaf:primaryTopic of