| dbpprop:abstract
|
- Una drassana (sovint també en plural, drassanes) és una instal·lació on es construeixen i reparen vaixells. Les drassanes han evolucionat al llarg del temps, des de la seva forma més bàsica, una petita zona d'una platja on es buiden i s'uneixen els troncs per fer petites barques, fins a les drassanes industrials modernes, on es construeixen transatlàntics i superpetroliers.
- Eine Werft ist ein Betrieb zum Bau und zur Reparatur von Booten und Schiffen.
- Shipyards and dockyards are places which repair and build ships. These can be yachts, military vessels, cruise liners or other cargo or passenger ships. Dockyards are sometimes more associated with maintenance and basing activities than shipyards, which are sometimes associated more with initial construction. The terms are routinely used interchangeably, in part because the evolution of dockyards and shipyards has often caused them to change or merge roles. Countries with large ship building industries include South Korea, Australia, Japan, China, Germany, Turkey, Poland and Croatia. The shipbuilding industry tends to be more fragmented in Europe than in Asia. In European countries there are more smaller companies, compared to the fewer, larger companies in the ship building countries of Asia. Most ship builders in the United States are privately owned, the largest being Northrop Grumman, a multi-billion dollar defense contractor. The publicly owned shipyards in the US are Naval facilities providing basing, support and repair. Shipyards are constructed by the sea or by tidal rivers to allow easy access for their ships. In the United Kingdom, for example, shipyards were established on the River Thames (King Henry VIII founded yards at Woolwich and Deptford in 1512 and 1513 respectively), River Mersey, River Tees, River Tyne, River Wear and River Clyde - the latter growing to be the World's pre-eminent shipbuilding centre. Sir Alfred Yarrow established his yard by the Thames in London's Docklands in the late 19th century before moving it northwards to the banks of the Clyde at Scotstoun (1906-08). Other famous UK shipyards include the Harland and Wolff yard in Belfast, Northern Ireland, where the Titanic was built, and the naval dockyard at Chatham, England on the Medway in north Kent. The site of a large shipyard will contain many specialised cranes, dry docks, slipways, dust-free warehouses, painting facilities and extremely large areas for fabrication of the ships. After a ship's useful life is over, it makes its final voyage to a shipbreaking yard, often on a beach in South Asia. Historically shipbreaking was carried on in drydock in developed countries, but high wages and environmental regulations have resulted in movement of the industry to developing regions.
- Un astillero o atarazana es el lugar donde se construyen y reparan buques. Puede tratarse de yates, buques militares, barcos comerciales y otro tipo de barcos para transporte de mercancías o de pasajeros. Los astilleros se construyen cerca del mar o de ríos navegables, para permitir el acceso de los barcos. Por ejemplo, en el Reino Unido se construyeron en las orillas del río Támesis (el rey Enrique VIII fundó astilleros en Woolwich y Deptford en 1512 y 1513 respectivamente) y en otros ríos.
- Telakat ovat paikkoja, joissa korjataan ja rakennetaan laivoja. Toimintaperiaatteeltaan telakka on yleensä joko vetotelakka, uiva telakka tai allastelakka, jollaisia suuremmat telakat tavallisesti ovat. Vetotelakassa on maalta veteen ulottuvien kiskojen varassa liikkuva kelkka, jota liikutellaan vaijeri- ja taljajärjestelmän avulla. Telakoitava alus saatetaan hinaajien avulla kiskojen alapäässä lasketun kelkan etupuolelle ja liu'utetaan kelkan päälle. Sukeltaja kiinnittää aluksen kelkkaan ja kelkka vedetään kuivalle maalle. Allastelakka toimii samaan tapaan kuin kanavasulku: laiva saatetaan portin kautta täynnä olevaan altaaseen ja tukirakenteiden asentamisen jälkeen allas tyhjennetään, jolloin laiva jää kuiville. Uivassa telakassa laiva ajetaan veteen upotetun telakkaponttoonin päälle. Telakkaponttoonista pumpataan vettä pois, jolloin telakka ja laiva nousevat ylöspäin. Uiva telakka on helppo siirtää. Neuvostoliitto kehitti uivatelakkatekniikkaa erityisesti. Heidän merkittävin keksintönsä oli se että uivien telakoiden ponttooniosat ja myöhemmin myös kaikki rakenteet tehtiin raudoitetusta betonista. Rakentaminen nopeutui ja helpottui, lisäksi etuna oli betonin suuri huoltoystävällisyys: sitä ei tarvitse ruostesuojata tai yleensäkään maalata ja suomalaiset havaitsivat että ajan oloon betonin vesitiiviys vain parani. Tällaisen telakan romuttaminen tosin on äärimmäisen hankalaa tiheän raudoituksen johdosta. Perinteiseen laivanrakennukseen kuuluivat edellä mainittujen telakkatyyppien lisäksi varvit, joissa laivat pelkästään rakennettiin. Varvista laiva liu'utettiin suovalla liukastettua kaltevaa tasoa pitkin veteen perä edellä. Koivistolaisessa laivanrakennusperinteessä alus liukui veteen kylki edellä. Tätä tekniikkaa käytettiin Suomessa vielä sodan jälkeen sotakorvauksiin kuuluneiden puualusten rakentamisessa. Suomen suurimpiin telakoihin kuuluvat STX Europe:n telakat Turussa, Raumalla ja Helsingissä.
- Un chantier naval est l'endroit où sont construits les navires et bateaux. Les chantiers navals ont évolué dans le temps depuis la forme la plus simple, un coin de plage où sont évidés les troncs pour faire une barque, jusqu'aux usines modernes, où sont assemblés les paquebots et autres supertankers. Se reporter également à l'article construction navale.
- Il cantiere navale è lo stabilimento dove si costruiscono le navi, oppure si riparano, o si demoliscono. Quello dove si riparano si chiama anche arsenale, ed è dotato in genere anche di bacino di carenaggio; quello dove si producono e riparano piccole imbarcazioni è detto anche squero, dal nome del piano inclinato ove si tirano in secca le imbarcazioni. La struttura impiantistica, la dimensione e la configurazione degli stabilimenti varia a seconda della tipologia dell’attività che vi viene svolta e della grandezza delle imbarcazioni che vengono trattate.
- 造船所（ぞうせんじょ）は、船を建造し修理する場所である。対象の船はヨット、クルーズ客船、軍艦、貨物船など様々なものが含まれる。造船所には船台方式のものとドック方式のものがあり、船台は主に最初の建造に使われるのに対して、ドックは修理に使われることが多い。 大きな造船産業のある国は、大韓民国、日本、中華人民共和国、ドイツ、トルコ、ポーランド、クロアチアなどがある。ヨーロッパの造船業はアジアに比べるとより小さな会社が沢山ある傾向にあり、アジアでは少数の大企業が造船を行っている。 アメリカ合衆国では、ほとんどの造船所は民間のもので、最大のものは軍需企業であるノースロップ・グラマンである。アメリカで公的に保有されている造船所は海軍の施設で、修理と補給を行っている。 大きな造船所には、クレーン、乾ドック、船台、ほこり対策の施された倉庫、塗装施設や船舶組み立て用の広大なスペースなどがある。 船舶がその寿命を終えると、主に南アジアなどにある船舶解体場へ送られる。歴史的には船舶解体も先進国にある乾ドックで行われてきたが、コストの問題や環境規制の関係から発展途上国へと移ることになった。
- Et verft (eller skipsverft) er en industribedrift som bygger eller reparerer skip. De første kjente skipsverft ble opprettet i India for over 4000 år siden. Inntil den industrielle revolusjon bygget skipsverft skip med tre som byggemateriale, men fra 1800-tallet ble jern og stål stadig mer brukt. I dag er de fleste ledende skipsverft lokalisert i Asia, men Europa og USA har fremdeles en viss skipsbygging, særlig av marinefartøy og spesialiserte fartøy. I Norge er verftsindustrien i dag sterkt engasjert med arbeid for oljeindustrien.
- Bestand:Vista-kmixdocked. png Bestand:Nl-Scheepswerf-article. ogg Een scheepswerf is een plaats waar schepen of andere drijvende objecten worden gebouwd of worden gerepareerd. Meestal is het hart van een scheepswerf de droogzetinstallatie. Grotere werven hebben meerdere droogzetinstallaties. Er zijn echter, vooral in het buitenland, ook scheepsreparatiebedrijven die geen eigen droogzetinstallatie hebben. Zij zijn gespecialiseerd in reparatie van schepen die in het water liggen en/of indien nodig maken zij gebruik van een droogzetinrichting die vaak in handen van de (semi)overheid is. In de naoorlogse jaren liep het een na het andere schip van de Nederlandse werven. Cornelis Verolme was een van de belangrijkste voortrekkers van de Nederlandse scheepsbouw. Nederland was een toonaangevend scheepsbouwland. Langzaam echter begon eerst Japan het vaandel over te nemen, daarna Singapore en tegenwoordig voor de grote schepen Zuid-Korea en China en voor de kleinere schepen landen als Roemenië, Mexico en voormalige Sovjet republieken. De Nederlandse werven die nog bestaan hebben zich gespecialiseerd in baggerschepen, ferries, offshoreschepen, yachten en speciale transportschepen. Twintig jaar geleden had Nederland een aantal bloeiende marinewerven, zoals Van der Giessen de Noord, De Schelde in Vlissingen, Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) en Wilton-Fijenoord, met potentieel om te exporteren. Dit is echter nooit goed van de grond gekomen. De resterende werven laten vaak een casco in de lage lonen landen bouwen dat ze afbouwen in Nederland. Vaak heeft men ook in deze werven geïnvesteerd. De nieuwbouwhellingen in het gebied rond Rotterdam zijn grotendeels afgebroken; de droogdokken worden nog wel eens voor een reparatieklus gebruikt, maar erg rooskleurig ziet het er niet uit. De werven rond Sliedrecht zijn vaak gespecialiseerd in baggerschepen en hier gaat het nog redeljk goed. De luxe jachtbouw loopt ook best wel goed. Ook de werven in het Groningse geven nog voldoende werkgelegenheid. De situatie zoals deze in Nederland is, ziet men ook in andere West Europese landen. Daar waar de overheid de scheepsbouw nog subsidieert, gaat het wat beter. In Europees verband is rechtstreekse subsidie aan de scheepsbouw verboden, maar er zijn nog voldoende mogelijkheden om op indirekte wijze te helpen.
- Stocznia – zakład przemysłowy, w którym buduje się, remontuje, przebudowuje lub likwiduje statki wodne. W stoczni najczęściej wykonywane jest montowanie statku z dostarczonych elementów, gdzie główne urządzenia oraz wyposażenie wykonywane jest w innych zakładach. Jedynie sam kadłub powstaje w całości na miejscu. Statek początkowo budowany jest na lądzie, a po wykonaniu wystarczającej liczby montowań i otrzymaniu szczelnego kadłuba lub szczelnej sekcji następuje wodowanie, czyli pierwsze wprowadzenie statku na wodę. Prace wykończeniowe wykonywane są już z kadłubem zacumowanym przy nabrzeżu wyposażeniowym. W Polsce najważniejsze stocznie znajdują się w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie. Największe stocznie świata znajdują się m. in. Korei Południowej, w Japonii i w USA. Największe z nich to Hyundai Heavy Industry, Samsung Heavy Industry i Newport News. Działy i obszary stoczni: baseny stoczniowe doki kadłubownia warsztaty nabrzeża trasernia
- Estaleiro é considerado o local onde se constroem, guardam e reparam as embarcações e os seus derivados, para todos os fins, militares, transporte, polícia, lazer, pesca.
- Un şantier naval este o întreprindere complexă de construcţii şi reparaţii nave cuprinzând: ateliere, cale, docuri, dane şi numeroase instalaţii şi mijloace tehnice capabile să asigure desfăşurarea întregului proces de concepţie, execuţie şi probe necesar construirii şi reparării navelor. Amplasarea şantierelor navale se face de regulă în acvatoriul porturilor maritime sau fluviale, sau în apropierea acestora, aşa încât spaţiul de pe ţărm să permită montarea calelor de construcţie, atelierelor, docurilor şi tuturor instalaţiilor tehnice implicate de construcţiile navale moderne, iar adâncimea apei şi extinderea suprafeţei acesteia să permită lansarea în siguranţa a navelor de pe calele de construcţie.
- Верфь — место постройки и ремонта судов. ОАО СМП, Северодвинск Предприятие для постройки и/или ремонта судов и кораблей. Как правило, располагается на берегу океана, моря, реки, озера, однако существуют и плавучие верфи, для относительно небольших судов. В. обычно представляет собой ряд сооружений: доков, цехов, стапелей, эллингов, мастерских, складов и т. п. Первая из известных верфей датируется 3000 — 2778 гг. до нашей эры. С XVII века становятся неотъемлемой частью адмиралтейств. В современном языке верфь может называться — судоверфь, судостроительный или судоремонтный завод.
- Skeppsvarv, verkstad för reparation eller produktion av båtar och skepp. Ett nybyggnadsvarv består av en stor sammansättningsverkstad vilken bistås av underleverantörer i fråga om utrustning och maskiner. Sverige var under många år en av världens största varvsnationer, se exempelvis Eriksberg, Götaverken, Lindholmen, Uddevallavarvet och Kockums. En annan viktig representant inom varvsindustrin i Norden är Finland, vars varv idag är bland de största i Europa. Entreprenörer som Aker Finnyards och Wärtsilä är namn värda att nämnas. Aker-Finnyards äger flertalet varv ute i Europa och man har många gånger konstruerat rekordstora last- och kryssningsfartyg från beställningar av världens största rederier.
- Tersane gemilerin inşaa ve tamir edildiği tesise verilen addır. Ürünleri yatlar, ticaret gemileri, endüstriyel gemiler ve savaş gemileri olabilir. Verdiği hizmette kolaylık sağlaması açısından tersane yapılarının bir kısmı deniz veya nehir içinde ve kıyısında bulunur. Tersanelerin iç alanlarında malzemeler için istif depoları, vinçler, kızaklar, montaj ve boya atölyeleri bulunur. Bu tarz tesislerin iç yapılarını etkileyen en önemli unsur inşaa ettiği geminin cinsidir. İçindeki iş akışına göre bu yapıların içerikleri ve yerleri, üretim kolaylığı açısından önem kazanır.
- Верф, або (суднобудівний завод) - місце де будують чи ремонтують кораблі. На верфі будують та ремонтують різні типи кораблів - такі як яхти, військові судна, пасажирські лайнери або інші вантажні або пасажирські судна. Дуже часто судоремонтні заводи є частиною великої верфі, де окрім будування здійснюється ремонт та обслуговування кораблів. Як правило верфі знаходяться на морському узбережжі або на берегах великих річок, що уможливлює легке транспортування готової продукції. Білшість верфей в Україні знаходяться на узбережжі Чорного моря, зокрема в Миколаєві, Одесі, Криму. Найбільшим суднобудівним заводом в Україні є Чорноморський суднобудівний завод в м. Миколаїв.
|
| rdfs:comment
|
- Una drassana (sovint també en plural, drassanes) és una instal·lació on es construeixen i reparen vaixells. Les drassanes han evolucionat al llarg del temps, des de la seva forma més bàsica, una petita zona d'una platja on es buiden i s'uneixen els troncs per fer petites barques, fins a les drassanes industrials modernes, on es construeixen transatlàntics i superpetroliers.
- Eine Werft ist ein Betrieb zum Bau und zur Reparatur von Booten und Schiffen.
- Un astillero o atarazana es el lugar donde se construyen y reparan buques. Puede tratarse de yates, buques militares, barcos comerciales y otro tipo de barcos para transporte de mercancías o de pasajeros. Los astilleros se construyen cerca del mar o de ríos navegables, para permitir el acceso de los barcos.
- Telakat ovat paikkoja, joissa korjataan ja rakennetaan laivoja. Toimintaperiaatteeltaan telakka on yleensä joko vetotelakka, uiva telakka tai allastelakka, jollaisia suuremmat telakat tavallisesti ovat. Vetotelakassa on maalta veteen ulottuvien kiskojen varassa liikkuva kelkka, jota liikutellaan vaijeri- ja taljajärjestelmän avulla. Telakoitava alus saatetaan hinaajien avulla kiskojen alapäässä lasketun kelkan etupuolelle ja liu'utetaan kelkan päälle.
- Shipyards and dockyards are places which repair and build ships. These can be yachts, military vessels, cruise liners or other cargo or passenger ships. Dockyards are sometimes more associated with maintenance and basing activities than shipyards, which are sometimes associated more with initial construction. The terms are routinely used interchangeably, in part because the evolution of dockyards and shipyards has often caused them to change or merge roles.
- Un chantier naval est l'endroit où sont construits les navires et bateaux. Les chantiers navals ont évolué dans le temps depuis la forme la plus simple, un coin de plage où sont évidés les troncs pour faire une barque, jusqu'aux usines modernes, où sont assemblés les paquebots et autres supertankers. Se reporter également à l'article construction navale.
- Il cantiere navale è lo stabilimento dove si costruiscono le navi, oppure si riparano, o si demoliscono. Quello dove si riparano si chiama anche arsenale, ed è dotato in genere anche di bacino di carenaggio; quello dove si producono e riparano piccole imbarcazioni è detto anche squero, dal nome del piano inclinato ove si tirano in secca le imbarcazioni.
- Bestand:Vista-kmixdocked. png Bestand:Nl-Scheepswerf-article. ogg Een scheepswerf is een plaats waar schepen of andere drijvende objecten worden gebouwd of worden gerepareerd. Meestal is het hart van een scheepswerf de droogzetinstallatie. Grotere werven hebben meerdere droogzetinstallaties. Er zijn echter, vooral in het buitenland, ook scheepsreparatiebedrijven die geen eigen droogzetinstallatie hebben.
- Et verft (eller skipsverft) er en industribedrift som bygger eller reparerer skip. De første kjente skipsverft ble opprettet i India for over 4000 år siden. Inntil den industrielle revolusjon bygget skipsverft skip med tre som byggemateriale, men fra 1800-tallet ble jern og stål stadig mer brukt. I dag er de fleste ledende skipsverft lokalisert i Asia, men Europa og USA har fremdeles en viss skipsbygging, særlig av marinefartøy og spesialiserte fartøy.
- Stocznia – zakład przemysłowy, w którym buduje się, remontuje, przebudowuje lub likwiduje statki wodne. W stoczni najczęściej wykonywane jest montowanie statku z dostarczonych elementów, gdzie główne urządzenia oraz wyposażenie wykonywane jest w innych zakładach. Jedynie sam kadłub powstaje w całości na miejscu.
- Estaleiro é considerado o local onde se constroem, guardam e reparam as embarcações e os seus derivados, para todos os fins, militares, transporte, polícia, lazer, pesca.
- Un şantier naval este o întreprindere complexă de construcţii şi reparaţii nave cuprinzând: ateliere, cale, docuri, dane şi numeroase instalaţii şi mijloace tehnice capabile să asigure desfăşurarea întregului proces de concepţie, execuţie şi probe necesar construirii şi reparării navelor.
- Skeppsvarv, verkstad för reparation eller produktion av båtar och skepp. Ett nybyggnadsvarv består av en stor sammansättningsverkstad vilken bistås av underleverantörer i fråga om utrustning och maskiner. Sverige var under många år en av världens största varvsnationer, se exempelvis Eriksberg, Götaverken, Lindholmen, Uddevallavarvet och Kockums. En annan viktig representant inom varvsindustrin i Norden är Finland, vars varv idag är bland de största i Europa.
- Tersane gemilerin inşaa ve tamir edildiği tesise verilen addır. Ürünleri yatlar, ticaret gemileri, endüstriyel gemiler ve savaş gemileri olabilir. Verdiği hizmette kolaylık sağlaması açısından tersane yapılarının bir kısmı deniz veya nehir içinde ve kıyısında bulunur. Tersanelerin iç alanlarında malzemeler için istif depoları, vinçler, kızaklar, montaj ve boya atölyeleri bulunur.
- Верф, або (суднобудівний завод) - місце де будують чи ремонтують кораблі. На верфі будують та ремонтують різні типи кораблів - такі як яхти, військові судна, пасажирські лайнери або інші вантажні або пасажирські судна.
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
