A seat belt, sometimes called a safety belt, is a safety harness designed to secure the occupant of a vehicle against harmful movement that may result from a collision or a sudden stop. As part of an overall occupant restraint system, seat belts are intended to reduce injuries by stopping the wearer from hitting hard interior elements of the vehicle or other passengers and by preventing the passenger from being thrown from the vehicle.

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  • A seat belt, sometimes called a safety belt, is a safety harness designed to secure the occupant of a vehicle against harmful movement that may result from a collision or a sudden stop. As part of an overall occupant restraint system, seat belts are intended to reduce injuries by stopping the wearer from hitting hard interior elements of the vehicle or other passengers and by preventing the passenger from being thrown from the vehicle.
  • thumb|Steckzunge an einem Dreipunktgurt Ein Sicherheitsgurt ist ein Rückhaltesystem in Automobilen, Flugzeugen oder anderen Verkehrsmitteln. Die Fahrzeuginsassen werden dabei im Falle von durch Unfallsituationen hervorgerufenen Fahrzeugverzögerungen von stabilen, mit der Karosserie verbundenen Gurten gehalten und können somit nicht durch das Fahrzeug oder gar aus diesem hinaus geschleudert werden. Der Sicherheitsbonus der Knautschzone kommt so auch den Insassen zugute. Zudem dehnen sich die Gurte bei einem Aufprall, um die Verzögerungskräfte zu begrenzen. Moderne Gurtsysteme verfügen zusätzlich über Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer.
  • Bezpečnostní pás je zařízení používané v dopravních prostředcích pro zvýšení bezpečnosti pasažérů a pro snížení následků případné nehody. Pomocí něho je pasažér připoután k sedadlu. Společně s dětskou autosedačkou (resp. „dětským zádržným systémem“) patří mezi zádržné bezpečnostní systémy. Podle zákona 361/2000 Sb. O provozu na pozemních komunikacích je jeho používání až na několik málo výjimek povinné, za porušení této povinnosti hrozí v bodovém systému ztráta 2 bodů. V Česku musí být pásy vybaveny i dálkové autobusy vyrobené po roce 2004 a cestující v těchto autobusech jsou povinni se poutat. Pásy se obvykle rozdělují na typy podle počtu bodů, jimiž je pasažér připoután (spojen s autem), na 2bodové až 7bodové, druhů pásu však existuje podstatně víc. V autech se běžně používají 3bodové a 2bodové pásy.
  • Un cinturón de seguridad es un arnés diseñado para sujetar a un ocupante de un vehículo si ocurre una colisión y mantenerlo en su asiento. Comenzaron a utilizarse en aeronaves en la década de 1930 y, tras años de polémica, su uso en automóviles es actualmente obligatorio en muchos países. El cinturón de seguridad está considerado como el sistema de seguridad pasiva más efectivo jamás inventado, incluido el airbag, la carrocería deformable o cualquier adelanto técnico de hoy en día. El objetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisión, impidiendo que el pasajero se golpee con los elementos duros del interior o contra las personas en la fila de asientos anterior, y que sea arrojado fuera del vehículo. Actualmente los cinturones de seguridad poseen tensores que aseguran el cuerpo en el momento del impacto mediante un resorte o un disparo (tensor pirotécnico). El cinturón se debe colocar los más pegado posible al cuerpo, plano y sin nudos o dobleces. Los pilotos de competición llevan los arneses bastante apretados, pero no se considera necesario en un coche de calle. El cinturón de las caderas debe estar situado por delante de las crestas ilíacas, los huesos que sobresalen en las caderas. Esto es para que sujete al cuerpo contra un hueso duro y no contra el abdomen blando. En el caso de las embarazadas, se vende un accesorio para asegurarse que el cinturón queda debajo del abdomen. Se engancha entre las piernas a la banda de la cintura y por debajo del asiento.
  • Turvavyö on autoissa ja joissakin muissa kulkuvälineissä oleva turvavaruste. Turvavyön on tarkoitus pitää matkustaja paikoillaan onnettomuustilanteessa ja näin ehkäistä vammojen syntyminen. Yleisin autossa käytettävä turvavyömalli on kolmipistevyö. Euroopan liikenneturvallisuusneuvoston ETSC:n mukaan 50-vuotias turvavyö oli pelastanut yli miljoonan ihmisen hengen autokolareissa vuoteen 2009 mennessä. Autokolarissa turvavyö on edelleen tärkein yksittäinen turvatoiminto: esimerkiksi ilmatyynyt eivät korvaa sitä. Turvavyön käytön muistuttaja SBR (seat belt reminders) on havaittu tehokkaaksi keinoksi kannustaa ajoneuvoon istuvia kiinnittämään turvavyönsä.
  • La ceinture de sécurité est un dispositif de sécurité permettant de limiter les mouvements incontrôlable des passagers d'un véhicule, lors d'un choc. Ainsi, les occupants d'un véhicule en mouvement décélérant brutalement lors d'un choc, ne sont pas projetés contre des obstacles, par l'énergie cinétique qu'ils ont accumulé.
  • Nella meccanica automobilistica, le cinture di sicurezza sono dispositivi ancorati all'interno del veicolo che, in caso di urto, trattengano il corpo degli occupanti legato al sedile, evitandone l'impatto contro le strutture interne e la proiezione fuori dall'abitacolo. Sono uno dei dispositivi più importanti nel campo della sicurezza automobilistica. Per evitare di graffiare i passeggeri, esse sono preferibilmente realizzate con materiali morbidi ma resistenti al taglio e alla scalfittura. In Italia, l'uso delle cinture di sicurezza è reso obbligatorio dall'articolo 172 del Codice della strada (1992) e la dotazione di cinture è condizione essenziale per l'omologazione di un veicolo da immatricolare.
  • ファイル:Seatbelt. png 3点式シートベルト シートベルトとは、乗員の身体を座席に拘束することで、座席外へ投げ出され負傷することを防ぐためのベルト状の安全装置。自動車のほか、飛行機、ロケット、ジェットコースターなどの乗物にも付けられている。 ここでは主に自動車用シートベルトについて記述する。
  • Een autogordel is een riem die een inzittende van een auto beschermt bij een ongeluk. Door de autogordel blijft de persoon op zijn stoel en wordt niet uit de auto geslingerd. De eerste veiligheidsgordel werd door de Britse uitvinder George Cayley (1773-1857) uitgevonden. Vanaf jaren 30 van de 20e eeuw werden de veiligheidsgordels in de vliegtuigen gebruikt. De eerste autogordel werd in 1956 door Ford geïntroduceerd. Volvo heeft in 1959 de driepuntsautogordel (type dat nog steeds gebruikt wordt) ontworpen. Sindsdien is de autogordel langzaamaan steeds meer gemeengoed geworden. Vanaf circa 2005 worden ook nieuwe autocars van de veiligheidsgordels voorzien. Naast gordels in de autosector worden veiligheidsgordels ook in de vliegtuigen gebruikt. De passagiers moeten deze gordels tijdens het opstijgen en landen dragen. Aanbevolen wordt echter dat ook tijdens de rest van de vlucht de gordel omgehouden wordt.
  • Et sikkerhetsbelte er en innretning for å holde en passasjer fast i setet sitt i et kjøretøy. Sikkerhetsbelter klassifiseres etter hvor mange punkter de er festet til kjøretøyet med. Et topunktsbelte er et enkelt magebelte, og er mest i bruk på rutefly. Et trepunktsbelte er den vanligste typen i moderne biler. Firepunktsbelter og bedre brukes i barnestoler, til motorsport, i militære fly og annet. De første som kom med trepunktsbelte til masseprodusert bil var Volvo i 1959 med Volvo Amazon. Påbud om bruk av sikkerhetsbelte i Norge kom i 1979: «Forskrift om bruk av personlig verneutstyr under kjøring med motorvogn» ble fastsatt av Samferdselsdepartementet 21. september 1979. Gebyret for ikke å bruke sikkerhetsbeltet var de første årene 30 kroner.
  • Pasami bezpieczeństwa w samochodzie lub samolocie nazywamy pasy z tkaniny lub tworzywa sztucznego, które po zapięciu częściowo chronią ludzi przed uszkodzeniami ciała w razie zderzenia lub gwałtownego hamowania samochodu, lub wpadnięcia samolotu w turbulencje. Ścisłe powiązanie pasażerów ze szkieletem kabiny samochodu tworzącym klatkę bezpieczeństwa za pomocą ciasno dopasowanych pasów bezpieczeństwa pozwala użytkownikom pojazdu wytracić prędkość podczas zderzenia wraz z samochodem. Dzięki temu mniejsze są działające na nich przyspieszenia (opóźnienia). Dorośli pasażerowie „związani” są z kabiną 3-punktowym, automatycznym pasem barkowo–biodrowym lub 2-punktowym pasem biodrowym. Kierowcy rajdowi używają 5- a nawet 6-punktowych pasów.
  • O cinto de segurança é um dispositivo de defesa dos ocupantes de um meio de transporte. O mesmo serve para, em caso de colisão, não permitir a projeção o passageiro para fora do veículo e nem que este bata a cabeça contra o pára-brisa ou outras partes duras do veículo. O cinto de segurança é obrigatório em aeronaves e veículos automotores, excepto motocicletas, em quase todos os países do mundo incluindo Portugal e Brasil. Muitas pessoas não gostam de usar o cinto de segurança por achar que é incômodo ou por mêdo de ficar presas em caso de acidente. Mas o alto valor das multas para quem não usa cinto de segurança (hoje até 500 euros em Portugal, cerca de 150 reais no Brasil) incentiva o uso. Estatísticas demonstram que o uso do cinto de segurança reduz tanto a gravidade dos acidentes quanto a ocorrência de ferimentos. Originalmente, os cintos de segurança envolviam apenas o abdômen do usuário, permitindo assim que o tronco fosse projetado para a frente no momento da desaceleração. Aperfeiçoados, os equipamentos modernos (chamados de cintos de segurança de três pontos) cruzam o peito do usuário, proporcionando-lhe maior segurança. Contudo, no banco de trás da maioria dos veículos os cintos ainda são do modelo antigo - e por isso freqüentemente são desprezados. Isto é um erro, porque em caso de acidente os ocupantes de trás sempre são projetados para a frente, ferindo-se e pondo em maior risco a integridade dos ocupantes dos assentos dianteiros. Em certos modelos de automóveis modernos, uma campainha soa ininterruptamente enquanto os cintos de segurança não forem afivelados, obrigando os ocupantes do veículo a usá-los. Em outros, um mecanismo de correr montado ao longo do batente das portas afivela automaticamente os cintos assim que estas são fechadas.
  • Реме́нь безопа́сности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля на месте в случае аварии либо внезапной остановки и предотвращения перемещений пассажира и вызванных этим перемещением столкновений с деталями интерьера транспортного средства или другими пассажирами.
  • Säkerhetsbälte, bälte, i personbilar ofta kallat bilbälte, är en säkerhetsanordning som finns i diverse motordrivna fordon, bland annat i personbilar, och flygplan. Säkerhetsbälten gör så att den åkande sitter kvar på sin stol, om det motordrivna fordonet blir instabilt. Det motverkar också grövre, och i vissa fall livshotande, skador på personen i fråga, om det används korrekt. I flygplan skall man bara vara bältad vid start och landning, i bilar och bussar under hela färden. Första säkerhetsbältet i ett flygplan infördes 1913 av fransmannen Adolphe Pegoud, som blev först i världen med att flyga uppochner. I flygplan blev säkerhetsbälte vanligt under 1930-talet. Trepunktsbältet uppfanns och patenterades av amerikanerna Roger W. Griswold och Hugh De Haven 1951. Det vidareutvecklades av Nils Bohlin och introducerades första gången som standard i en Volvo PV 544 som levererades till en handlare i Kristianstad den 13 augusti 1959. Rullbälte för bilar uppfanns av Hans Karlsson 1962. I bussar har säkerhetsbälten på allvar blivit vanliga först under 2000-talets första decennium och förslag och lagar på att införa det i landsvägsbussar/långfärdsbussar och skolbussar har tillkommit.
  • Emniyet kemeri, ulaşım araçlarında yolcuların güvenliklerini sağlamak üzere otomotiv üretici firmaları tarafından hazırlanmış ve insanların ulaşım esnasında can güvenliklerinin sağlanması amacıyla kullanılan düzenek.
  • 安全帶是一種交通工具上的安全裝備。
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  • February 2009
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  • February 2009
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  • Belt
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  • The Seatbelts
  • the band
  • the safety device
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  • A seat belt, sometimes called a safety belt, is a safety harness designed to secure the occupant of a vehicle against harmful movement that may result from a collision or a sudden stop. As part of an overall occupant restraint system, seat belts are intended to reduce injuries by stopping the wearer from hitting hard interior elements of the vehicle or other passengers and by preventing the passenger from being thrown from the vehicle.
  • thumb|Steckzunge an einem Dreipunktgurt Ein Sicherheitsgurt ist ein Rückhaltesystem in Automobilen, Flugzeugen oder anderen Verkehrsmitteln. Die Fahrzeuginsassen werden dabei im Falle von durch Unfallsituationen hervorgerufenen Fahrzeugverzögerungen von stabilen, mit der Karosserie verbundenen Gurten gehalten und können somit nicht durch das Fahrzeug oder gar aus diesem hinaus geschleudert werden. Der Sicherheitsbonus der Knautschzone kommt so auch den Insassen zugute.
  • Bezpečnostní pás je zařízení používané v dopravních prostředcích pro zvýšení bezpečnosti pasažérů a pro snížení následků případné nehody. Pomocí něho je pasažér připoután k sedadlu. Společně s dětskou autosedačkou (resp. „dětským zádržným systémem“) patří mezi zádržné bezpečnostní systémy. Podle zákona 361/2000 Sb.
  • Un cinturón de seguridad es un arnés diseñado para sujetar a un ocupante de un vehículo si ocurre una colisión y mantenerlo en su asiento. Comenzaron a utilizarse en aeronaves en la década de 1930 y, tras años de polémica, su uso en automóviles es actualmente obligatorio en muchos países.
  • Turvavyö on autoissa ja joissakin muissa kulkuvälineissä oleva turvavaruste. Turvavyön on tarkoitus pitää matkustaja paikoillaan onnettomuustilanteessa ja näin ehkäistä vammojen syntyminen. Yleisin autossa käytettävä turvavyömalli on kolmipistevyö. Euroopan liikenneturvallisuusneuvoston ETSC:n mukaan 50-vuotias turvavyö oli pelastanut yli miljoonan ihmisen hengen autokolareissa vuoteen 2009 mennessä.
  • La ceinture de sécurité est un dispositif de sécurité permettant de limiter les mouvements incontrôlable des passagers d'un véhicule, lors d'un choc. Ainsi, les occupants d'un véhicule en mouvement décélérant brutalement lors d'un choc, ne sont pas projetés contre des obstacles, par l'énergie cinétique qu'ils ont accumulé.
  • Nella meccanica automobilistica, le cinture di sicurezza sono dispositivi ancorati all'interno del veicolo che, in caso di urto, trattengano il corpo degli occupanti legato al sedile, evitandone l'impatto contro le strutture interne e la proiezione fuori dall'abitacolo. Sono uno dei dispositivi più importanti nel campo della sicurezza automobilistica. Per evitare di graffiare i passeggeri, esse sono preferibilmente realizzate con materiali morbidi ma resistenti al taglio e alla scalfittura.
  • ファイル:Seatbelt. png 3点式シートベルト シートベルトとは、乗員の身体を座席に拘束することで、座席外へ投げ出され負傷することを防ぐためのベルト状の安全装置。自動車のほか、飛行機、ロケット、ジェットコースターなどの乗物にも付けられている。 ここでは主に自動車用シートベルトについて記述する。
  • Een autogordel is een riem die een inzittende van een auto beschermt bij een ongeluk. Door de autogordel blijft de persoon op zijn stoel en wordt niet uit de auto geslingerd. De eerste veiligheidsgordel werd door de Britse uitvinder George Cayley (1773-1857) uitgevonden. Vanaf jaren 30 van de 20e eeuw werden de veiligheidsgordels in de vliegtuigen gebruikt. De eerste autogordel werd in 1956 door Ford geïntroduceerd.
  • Et sikkerhetsbelte er en innretning for å holde en passasjer fast i setet sitt i et kjøretøy. Sikkerhetsbelter klassifiseres etter hvor mange punkter de er festet til kjøretøyet med. Et topunktsbelte er et enkelt magebelte, og er mest i bruk på rutefly. Et trepunktsbelte er den vanligste typen i moderne biler. Firepunktsbelter og bedre brukes i barnestoler, til motorsport, i militære fly og annet.
  • Pasami bezpieczeństwa w samochodzie lub samolocie nazywamy pasy z tkaniny lub tworzywa sztucznego, które po zapięciu częściowo chronią ludzi przed uszkodzeniami ciała w razie zderzenia lub gwałtownego hamowania samochodu, lub wpadnięcia samolotu w turbulencje.
  • O cinto de segurança é um dispositivo de defesa dos ocupantes de um meio de transporte. O mesmo serve para, em caso de colisão, não permitir a projeção o passageiro para fora do veículo e nem que este bata a cabeça contra o pára-brisa ou outras partes duras do veículo. O cinto de segurança é obrigatório em aeronaves e veículos automotores, excepto motocicletas, em quase todos os países do mundo incluindo Portugal e Brasil.
  • Säkerhetsbälte, bälte, i personbilar ofta kallat bilbälte, är en säkerhetsanordning som finns i diverse motordrivna fordon, bland annat i personbilar, och flygplan. Säkerhetsbälten gör så att den åkande sitter kvar på sin stol, om det motordrivna fordonet blir instabilt. Det motverkar också grövre, och i vissa fall livshotande, skador på personen i fråga, om det används korrekt.
  • Emniyet kemeri, ulaşım araçlarında yolcuların güvenliklerini sağlamak üzere otomotiv üretici firmaları tarafından hazırlanmış ve insanların ulaşım esnasında can güvenliklerinin sağlanması amacıyla kullanılan düzenek.
  • 安全帶是一種交通工具上的安全裝備。
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  • Seat belt
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  • Emniyet kemeri
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