A seaplane is a powered fixed-wing aircraft capable of taking off and landing (alighting) on water. Seaplanes that can also take off and land on airfields are in a subclass called amphibian aircraft. Seaplanes and amphibians are usually divided into two categories based on their technological characteristics: floatplanes and flying boats; the latter are generally far larger and can carry far more. These aircraft were sometimes called hydroplanes, but currently, this term applies instead to motor-powered watercraft that use the technique of hydrodynamic lift to levitate their main hull above the water when running at speed.

Property Value
dbo:abstract
  • A seaplane is a powered fixed-wing aircraft capable of taking off and landing (alighting) on water. Seaplanes that can also take off and land on airfields are in a subclass called amphibian aircraft. Seaplanes and amphibians are usually divided into two categories based on their technological characteristics: floatplanes and flying boats; the latter are generally far larger and can carry far more. These aircraft were sometimes called hydroplanes, but currently, this term applies instead to motor-powered watercraft that use the technique of hydrodynamic lift to levitate their main hull above the water when running at speed. Their use gradually tailed off after World War II, partially because of the investments in airports during the war. In the 21st century, seaplanes maintain a few niche uses, such as for dropping water on forest fires, air transport around archipelagos, and access to undeveloped or roadless areas, some of which have numerous fresh-water lakes. (en)
  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) الطائرة المائية هي طائرة قادرة على الهبوط والإقلاع من على سطح الماء. تسمى أيضا طائرة بحرية. (ar)
  • Wasserflugzeug ist der Sammelbegriff für Flugzeuge, die ausgerüstet sind, um regelmäßig auf Gewässerflächen starten und landen zu können. Unterteilt wird die Kategorie der Wasserflugzeuge in Schwimmerflugzeuge und Flugboote. Besteht die Fähigkeit, dass ein Wasserflugzeug durch ein zusätzliches Radfahrwerk auch auf Flugplätzen an Land operieren kann, spricht man von einem Amphibienflugzeug. Trotz der Unabhängigkeit von Flugplätzen gelten die allgemeinen Flugregeln. (de)
  • Un hidroavión es un tipo de avión que es capaz de despegar y amerizar en una superficie de agua. Los hidroaviones que también pueden despegar y aterrizar en aeródromos se llaman aviones anfibios. Los hidroaviones se suelen dividir en dos categorías basadas en sus características técnicas: hidroaviones de flotadores e hidrocanoas. (es)
  • Un hydravion est un avion ayant la capacité de se poser (amerrir) ou de décoller sur l'eau. Ce terme est composé du grec ὕδωρ = « hydor » (« eau ») et du mot « avion » (provenant du latin « avis », « oiseau »). Deux familles principales d'appareils existent : l'hydravion à coque et l'hydravion à flotteurs. Par ailleurs, l'hydravion ne doit pas être confondu avec un hydroglisseur ou un aéroglisseur. (fr)
  • Un idrovolante è un velivolo adatto a effettuare decolli e ammaraggi su superfici d'acqua libere o in strutture apposite denominate idroscali o idroporti. Nei primi anni del Novecento il termine "idrovolante" era altresì utilizzato dall'ingegner Enrico Forlanini per indicare gli idroplani da lui progettati, precursori dei moderni aliscafi. In questa accezione il termine venne ben presto soppiantato da "idroplano" e poi da "aliscafo". (it)
  • 水上機(すいじょうき)とは、水面上に浮いて滑走が可能な船型の機体構造、あるいは浮舟(フロート)のような艤装を持つことによって、水上にて離着水できるように設計された航空機である。水上機として最初から設計されたものと、通常の航空機が水上機として再設計されたものがある。 (ja)
  • Een watervliegtuig is een vliegtuig dat is ontworpen om te starten van en te landen op het water. (nl)
  • Wodnosamolot (albo: hydroplan) – samolot przystosowany konstrukcyjnie do startu i lądowania (wodowania) z powierzchni wody. Podstawowe rodzaje wodnosamolotów to: * wodnosamolot pływakowy – w zasadzie nieróżniący się konstrukcyjnie od zwykłego samolotu z podwoziem kołowym, lecz wyposażony zamiast niego w pływaki. Stosowane są częściej dwa duże pływaki pod skrzydłami lub rzadziej jeden duży pływak centralny i dwa mniejsze podpierające pod skrzydłami. Często konstrukcje takich wodnosamolotów powstawały przez prostą przeróbkę samolotu z podwoziem kołowym, czasami nawet można montować zamiennie pływaki lub koła. * łódź latająca – samolot, w którym częścią stykającą się z wodą jest odpowiednio ukształtowany spód kadłuba. Układ ten wymaga stosowania szczelnych kadłubów, spełniających zarówno wymagania aerodynamiki, jak i hydrodynamiki. Stateczność na wodzie zapewniają zwykle dodatkowe małe pływaki pod skrzydłami. Samoloty takie muszą mieć silniki umieszczone wysoko nad powierzchnią wody. * samolot-amfibia – wodnosamolot wyposażony także w składane podwozie lądowe (koła). Zazwyczaj amfibie są budowane w układzie łodzi latającej, rzadziej wodnosamolotu pływakowego. Rozwój wodnosamolotów wiąże się przede wszystkim z samolotami wojskowymi. Wodnosamoloty wojskowe zaczęły być używane na większą skalę w okresie I wojny światowej, głównie do zadań rozpoznania morskiego, zwalczania okrętów podwodnych, bombardowania, rzadziej myśliwskich. W tym okresie też wodnosamoloty zaczęły bazować na okrętach wojennych (transportowcach wodnosamolotów). W okresie międzywojennym powstały liczne konstrukcje wodnosamolotów wojskowych. Stały się one też częstym wyposażeniem większych okrętów (pancerników i krążowników), służąc do rozpoznania i zwiadu (startując z katapult). Podczas II wojny światowej, wodnosamoloty używane były dość masowo do celów rozpoznania morskiego, zwalczania okrętów podwodnych, transportowych i ratunkowych, rzadziej do bombardowania lub celów myśliwskich. Zastosowanie wodnosamolotów ograniczał fakt, że na skutek swojej konstrukcji, miały one gorsze osiągi i manewrowość od samolotów z podwoziem kołowym, jak również ich trudność eksploatacji przy wzburzonym morzu. Po II wojnie światowej produkowano już niewiele wodnosamolotów wojskowych, gdyż w większości zostały one wyparte przez śmigłowce bazujące na okrętach lub samoloty pokładowe z lotniskowców. Produkowane wciąż wodnosamoloty wojskowe służyły głównie do celów rozpoznania morskiego, ratunkowych i zwalczania okrętów podwodnych. Po I wojnie światowej pojawiły się też wodnosamoloty cywilne, w tym duże wodnosamoloty pasażerskie, używane na niewielką skalę. Na większą skalę używane były natomiast lekkie jednosilnikowe wodnosamoloty w rejonach obfitujących w rzeki i jeziora, z niewielką ilością lotnisk – do celów prywatnych i przez służby państwowe. Jednym z zastosowań – na niewielką skalę, są wodnosamoloty pożarnicze, służące do gaszenia pożarów lasów (jak Canadair CL-215). Wodnosamoloty pływakowe, z racji ich podobieństwa do samolotów lądowych, były produkowane przez wiele przedsiębiorstw zajmujących się produkcją lotniczą. Łodzie latające były produkowane przez bardziej wyspecjalizowane przedsiębiorstwa; główni producenci łodzi latających to Berijew, Blohm + Voss, CAMS, CANT, Curtiss, Canadair, Consolidated Aircraft Corporation, Dornier, Grumman, Kawanishi, Lioré et Olivier, Martin, Short, Supermarine. (pl)
  • Um hidroavião, hidravião ou hidroaeroplano é um aeroplano preparado para decolar e pousar ("amarar" ou "amerissar") sobre a superfície da água. O primeiro hidroavião foi projetado pelo francês Alphonse Pénaud em 1873, mas nunca foi construído. Outro francês, Henri Fabre, realizou o primeiro voo de hidroavião em Martigues, França em 1910, mas foi o projetista de aviões norte-americano Glenn Hammond Curtiss que pilotou o primeiro hidroavião funcional em San Diego, EUA, e transportou o primeiro passageiro, ambos os feitos realizados em 1911. Nas décadas de 20 e 30 muitos países estavam construindo hidroaviões para uso civil e militar. Hoje são usados com grande frequência no Canadá e em outras áreas onde há muitos lagos. O hidroavião opera no aeródromo denominado hidrobase. No inverno, os flutuadores são muitas vezes substituídos por esquis para permitir o pouso no gelo. (pt)
  • Гидросамолёт — самолёт, способный взлетать и приземляться на водную поверхность. Раннее название — гидроплан. (ru)
  • 水上飛機(英文:Seaplane)泛指利用水面(包括海洋、湖泊與河川)起飛、降落與停靠的飛機,可以是民用或军用飞机。 (zh)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 291731 (xsd:integer)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 740542454 (xsd:integer)
dct:subject
http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2016) الطائرة المائية هي طائرة قادرة على الهبوط والإقلاع من على سطح الماء. تسمى أيضا طائرة بحرية. (ar)
  • Wasserflugzeug ist der Sammelbegriff für Flugzeuge, die ausgerüstet sind, um regelmäßig auf Gewässerflächen starten und landen zu können. Unterteilt wird die Kategorie der Wasserflugzeuge in Schwimmerflugzeuge und Flugboote. Besteht die Fähigkeit, dass ein Wasserflugzeug durch ein zusätzliches Radfahrwerk auch auf Flugplätzen an Land operieren kann, spricht man von einem Amphibienflugzeug. Trotz der Unabhängigkeit von Flugplätzen gelten die allgemeinen Flugregeln. (de)
  • Un hidroavión es un tipo de avión que es capaz de despegar y amerizar en una superficie de agua. Los hidroaviones que también pueden despegar y aterrizar en aeródromos se llaman aviones anfibios. Los hidroaviones se suelen dividir en dos categorías basadas en sus características técnicas: hidroaviones de flotadores e hidrocanoas. (es)
  • Un hydravion est un avion ayant la capacité de se poser (amerrir) ou de décoller sur l'eau. Ce terme est composé du grec ὕδωρ = « hydor » (« eau ») et du mot « avion » (provenant du latin « avis », « oiseau »). Deux familles principales d'appareils existent : l'hydravion à coque et l'hydravion à flotteurs. Par ailleurs, l'hydravion ne doit pas être confondu avec un hydroglisseur ou un aéroglisseur. (fr)
  • Un idrovolante è un velivolo adatto a effettuare decolli e ammaraggi su superfici d'acqua libere o in strutture apposite denominate idroscali o idroporti. Nei primi anni del Novecento il termine "idrovolante" era altresì utilizzato dall'ingegner Enrico Forlanini per indicare gli idroplani da lui progettati, precursori dei moderni aliscafi. In questa accezione il termine venne ben presto soppiantato da "idroplano" e poi da "aliscafo". (it)
  • 水上機(すいじょうき)とは、水面上に浮いて滑走が可能な船型の機体構造、あるいは浮舟(フロート)のような艤装を持つことによって、水上にて離着水できるように設計された航空機である。水上機として最初から設計されたものと、通常の航空機が水上機として再設計されたものがある。 (ja)
  • Een watervliegtuig is een vliegtuig dat is ontworpen om te starten van en te landen op het water. (nl)
  • Гидросамолёт — самолёт, способный взлетать и приземляться на водную поверхность. Раннее название — гидроплан. (ru)
  • 水上飛機(英文:Seaplane)泛指利用水面(包括海洋、湖泊與河川)起飛、降落與停靠的飛機,可以是民用或军用飞机。 (zh)
  • A seaplane is a powered fixed-wing aircraft capable of taking off and landing (alighting) on water. Seaplanes that can also take off and land on airfields are in a subclass called amphibian aircraft. Seaplanes and amphibians are usually divided into two categories based on their technological characteristics: floatplanes and flying boats; the latter are generally far larger and can carry far more. These aircraft were sometimes called hydroplanes, but currently, this term applies instead to motor-powered watercraft that use the technique of hydrodynamic lift to levitate their main hull above the water when running at speed. (en)
  • Wodnosamolot (albo: hydroplan) – samolot przystosowany konstrukcyjnie do startu i lądowania (wodowania) z powierzchni wody. Podstawowe rodzaje wodnosamolotów to: * wodnosamolot pływakowy – w zasadzie nieróżniący się konstrukcyjnie od zwykłego samolotu z podwoziem kołowym, lecz wyposażony zamiast niego w pływaki. Stosowane są częściej dwa duże pływaki pod skrzydłami lub rzadziej jeden duży pływak centralny i dwa mniejsze podpierające pod skrzydłami. Często konstrukcje takich wodnosamolotów powstawały przez prostą przeróbkę samolotu z podwoziem kołowym, czasami nawet można montować zamiennie pływaki lub koła. * łódź latająca – samolot, w którym częścią stykającą się z wodą jest odpowiednio ukształtowany spód kadłuba. Układ ten wymaga stosowania szczelnych kadłubów, spełniających zarówno (pl)
  • Um hidroavião, hidravião ou hidroaeroplano é um aeroplano preparado para decolar e pousar ("amarar" ou "amerissar") sobre a superfície da água. O primeiro hidroavião foi projetado pelo francês Alphonse Pénaud em 1873, mas nunca foi construído. Outro francês, Henri Fabre, realizou o primeiro voo de hidroavião em Martigues, França em 1910, mas foi o projetista de aviões norte-americano Glenn Hammond Curtiss que pilotou o primeiro hidroavião funcional em San Diego, EUA, e transportou o primeiro passageiro, ambos os feitos realizados em 1911. Nas décadas de 20 e 30 muitos países estavam construindo hidroaviões para uso civil e militar. Hoje são usados com grande frequência no Canadá e em outras áreas onde há muitos lagos. O hidroavião opera no aeródromo denominado hidrobase. No inverno, os flu (pt)
rdfs:label
  • Seaplane (en)
  • طائرة مائية (ar)
  • Wasserflugzeug (de)
  • Hidroavión (es)
  • Hydravion (fr)
  • Idrovolante (it)
  • 水上機 (ja)
  • Watervliegtuig (nl)
  • Wodnosamolot (pl)
  • Hidroavião (pt)
  • Гидросамолёт (ru)
  • 水上飛機 (zh)
rdfs:seeAlso
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:knownFor of
is dbo:product of
is dbo:type of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbp:publictransit of
is http://purl.org/linguistics/gold/hypernym of
is rdfs:seeAlso of
is owl:differentFrom of
is foaf:primaryTopic of