SS Europa, later SS Liberté, IMO 5607332, was a German ocean liner built for the Norddeutsche Lloyd line (NDL) to work the transatlantic sea route. She and her sister ship, Bremen, were the two most advanced, high-speed steam turbine ocean vessels in their day, and were a part of the international competition for the Blue Riband.

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  • SS Europa, later SS Liberté, IMO 5607332, was a German ocean liner built for the Norddeutsche Lloyd line (NDL) to work the transatlantic sea route. She and her sister ship, Bremen, were the two most advanced, high-speed steam turbine ocean vessels in their day, and were a part of the international competition for the Blue Riband. (en)
  • Die Europa war ein turbinengetriebenes Passagierschiff des Norddeutschen Lloyds und von 1930 bis 1933 Trägerin des Blauen Bands als schnellstes Schiff auf der Transatlantik-Route Europa–New York. (de)
  • El SS Europa fue uno de los más modernos transatlánticos del periodo de entreguerras. Navegó bajo bandera alemana para la compañía Norddeutscher Lloyd (NDL) desde 1930 hasta 1939, año en que fue requisado por la Kriegsmarine. Tras permanecer casi inactivo durante la Segunda Guerra Mundial, fue requisado por el bando aliado, usándose para el retorno de las tropas estadounidenses con el nombre de USS Europa. En 1946 fue transferido a Francia como reparación de guerra. Rebautizado como SS Liberté, sirvió como buque de pasajeros hasta su desguace en 1962. El SS Europa era gemelo del SS Bremen, y ambos compitieron durante su carrera por la preciada Blue Riband, el galardón que premiaba la travesía transatlántica más rápida. A diferencia del Bremen, destruido en 1942, el SS Europa estuvo prácticamente 32 años en activo. (es)
  • L’Europa est un paquebot transatlantique allemand construit par les chantiers navals Blohm & Voss dans le port de Hambourg et lancé en 1930. C'est le premier paquebot pourvu d'un bulbe d'étrave et de chaudières à mazout. Après la Seconde Guerre mondiale, le paquebot est cédé à la Compagnie générale transatlantique pour remplacer la perte du Normandie. Il devient le Liberté et est remis en service en 1950. En 1961, il est désarmé au Havre à cause de l'arrivée imminente du France, puis détruit à La Spezia l'année suivante. Il a pour navire-jumeau le Bremen. (fr)
  • L'Europa fu un transatlantico costruito nel 1929 per la compagnia di navigazione tedesca Norddeutscher Lloyd. Insieme alla nave gemella Bremen era una delle navi più all'avanguardia di quel periodo, grazie ai suoi moderni propulsori con turbine a vapore che consentivano di raggiungere alte velocità di crociera. Entrambe le navi concorsero per il famoso Nastro azzurro e lo conquistarono. (it)
  • オイローパ(SS Europa、後のSS Liberté)は、、1930年に建造されたオーシャン・ライナーで、所有は北ドイツ・ロイド社(略称NDL)。姉妹船にブレーメンが存在する。両船は類似していたが、全く同じではなかった(ブレーメンの方が全長が長い等。)。 (ja)
  • Liberté (pierwotnie SS Europa) – francuski turbinowy statek pasażerski armatora "Compagnie Générale Transatlantique" zbudowany w roku 1929 przez niemiecką stocznię Blohm & Voss w Hamburgu dla niemieckiego armatora NDL. Wodowanie statku nastąpiło 15 sierpnia 1928 roku. Wiosną 1929 roku na prawie gotowym statku podczas prac wyposażeniowych wybuchł pożar (z przyczyn nieustalonych do dnia dzisiejszego). Odbudowa statku i remont zalanych turbin trwały 11 miesięcy. W pierwszy rejs próbny statek wyruszył dopiero 22 lutego 1930 roku. (pl)
  • O SS Europa foi um navio de passageiros alemão operado pela Norddeutscher Lloyd e construído pelos estaleiros da Blohm & Voss em Hamburgo. Ele e seu irmão SS Bremen foram construídos a fim de competir com o Reino Unido e a França no cenário marítimo, principalmente pela Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida. O Europa foi lançado ao mar em agosto de 1928, porém pegou fogo em 26 de março de 1929 enquanto ainda estava sendo equipado e quase foi destruído. Ele conseguiu ser recuperado e realizou sua viagem inaugural em março de 1930. O Europa conquistou a Flâmula Azul em sua primeira travessia, mantendo o prêmio até ser tomado pelo Bremen em 1933. Ele gozou de grande sucesso no Oceano Atlântico até o início da Segunda Guerra Mundial em 1939. O navio conseguiu voltar para a Alemanha e permaneceu atracado em Bremerhaven pelos anos seguintes servindo como acomodações para as tropas. Nesse período vários planos foram bolados para o Europa, como usá-lo em uma missão na Noruega ou convertê-lo em um porta-aviões, porém nenhum foi levado adiante. A embarcação acabou tomada pelos Estados Unidos em maio de 1945 e foi usada como transporte de tropas depois do fim do conflito. O Europa acabou entregue à francesa Compagnie Générale Transatlantique (CGT) como compensação pela perda do SS Normandie. Ele foi renomeado para SS Liberté e levado para Le Havre a fim de passar por reformas para voltar ao serviço comercial. Durante os trabalhos o navio se soltou do porto durante uma tempestade e colidiu com os destroços do SS Paris, com a CGT deliberadamente afundando-o. O Liberté foi reerguido em 1947 e reconstruído na Chantiers de Penhoët, porém um novo incêndio destruiu boa parte das novas acomodações em 1949. O navio só voltou ao serviço em agosto de 1950, servindo sem problemas até 1962, quando foi aposentado e desmontado no ano seguinte. (pt)
  • Европа (нем. Europa) — немецкий трансатлантический лайнер, построенный для судоходной компании Северогерманский Ллойд на верфях Blohm & Voss в Гамбурге. С 1930 по 1933 годы владел Голубой лентой Атлантики. После Второй мировой войны был передан Френч Лайн и переименован в «Либертэ» (фр. Liberté). (ru)
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  • Captured by Allied forces
  • Claimed as war prize by the US Navy
  • Retired in 1962 and scrapped in 1963.
  • Turned over to the French Line in 1946
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  • Was the replacement of Normandie
  • Served as a Troop Transport from Brest, France to New York, New York
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  • SS Europa, later SS Liberté, IMO 5607332, was a German ocean liner built for the Norddeutsche Lloyd line (NDL) to work the transatlantic sea route. She and her sister ship, Bremen, were the two most advanced, high-speed steam turbine ocean vessels in their day, and were a part of the international competition for the Blue Riband. (en)
  • Die Europa war ein turbinengetriebenes Passagierschiff des Norddeutschen Lloyds und von 1930 bis 1933 Trägerin des Blauen Bands als schnellstes Schiff auf der Transatlantik-Route Europa–New York. (de)
  • L’Europa est un paquebot transatlantique allemand construit par les chantiers navals Blohm & Voss dans le port de Hambourg et lancé en 1930. C'est le premier paquebot pourvu d'un bulbe d'étrave et de chaudières à mazout. Après la Seconde Guerre mondiale, le paquebot est cédé à la Compagnie générale transatlantique pour remplacer la perte du Normandie. Il devient le Liberté et est remis en service en 1950. En 1961, il est désarmé au Havre à cause de l'arrivée imminente du France, puis détruit à La Spezia l'année suivante. Il a pour navire-jumeau le Bremen. (fr)
  • L'Europa fu un transatlantico costruito nel 1929 per la compagnia di navigazione tedesca Norddeutscher Lloyd. Insieme alla nave gemella Bremen era una delle navi più all'avanguardia di quel periodo, grazie ai suoi moderni propulsori con turbine a vapore che consentivano di raggiungere alte velocità di crociera. Entrambe le navi concorsero per il famoso Nastro azzurro e lo conquistarono. (it)
  • オイローパ(SS Europa、後のSS Liberté)は、、1930年に建造されたオーシャン・ライナーで、所有は北ドイツ・ロイド社(略称NDL)。姉妹船にブレーメンが存在する。両船は類似していたが、全く同じではなかった(ブレーメンの方が全長が長い等。)。 (ja)
  • Liberté (pierwotnie SS Europa) – francuski turbinowy statek pasażerski armatora "Compagnie Générale Transatlantique" zbudowany w roku 1929 przez niemiecką stocznię Blohm & Voss w Hamburgu dla niemieckiego armatora NDL. Wodowanie statku nastąpiło 15 sierpnia 1928 roku. Wiosną 1929 roku na prawie gotowym statku podczas prac wyposażeniowych wybuchł pożar (z przyczyn nieustalonych do dnia dzisiejszego). Odbudowa statku i remont zalanych turbin trwały 11 miesięcy. W pierwszy rejs próbny statek wyruszył dopiero 22 lutego 1930 roku. (pl)
  • Европа (нем. Europa) — немецкий трансатлантический лайнер, построенный для судоходной компании Северогерманский Ллойд на верфях Blohm & Voss в Гамбурге. С 1930 по 1933 годы владел Голубой лентой Атлантики. После Второй мировой войны был передан Френч Лайн и переименован в «Либертэ» (фр. Liberté). (ru)
  • El SS Europa fue uno de los más modernos transatlánticos del periodo de entreguerras. Navegó bajo bandera alemana para la compañía Norddeutscher Lloyd (NDL) desde 1930 hasta 1939, año en que fue requisado por la Kriegsmarine. Tras permanecer casi inactivo durante la Segunda Guerra Mundial, fue requisado por el bando aliado, usándose para el retorno de las tropas estadounidenses con el nombre de USS Europa. En 1946 fue transferido a Francia como reparación de guerra. Rebautizado como SS Liberté, sirvió como buque de pasajeros hasta su desguace en 1962. (es)
  • O SS Europa foi um navio de passageiros alemão operado pela Norddeutscher Lloyd e construído pelos estaleiros da Blohm & Voss em Hamburgo. Ele e seu irmão SS Bremen foram construídos a fim de competir com o Reino Unido e a França no cenário marítimo, principalmente pela Flâmula Azul de travessia transatlântica mais rápida. O Europa foi lançado ao mar em agosto de 1928, porém pegou fogo em 26 de março de 1929 enquanto ainda estava sendo equipado e quase foi destruído. Ele conseguiu ser recuperado e realizou sua viagem inaugural em março de 1930. (pt)
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  • SS Europa (1928) (en)
  • Europa (Schiff, 1930) (de)
  • SS Europa (1930) (es)
  • SS Europa (fr)
  • Europa (transatlantico) (it)
  • オイローパ (客船・初代) (ja)
  • SS Liberté (pl)
  • Европа (лайнер) (ru)
  • SS Europa (pt)
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  • Europa (en)
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