The SS 1, the top of its radiator says SS One, is a British two-door sports saloon and tourer built by Swallow Coachbuilding Company in Foleshill, Coventry, England. It was first presented to the public at the 1931 London Motor Show. Slightly modified it was then manufactured between 1932 and 1936, during which time 148 cars were built. Walmsley Lyons and Co as SS Cars Limited purchased Swallow at the end of July 1934.In 1945 SS Cars changed name to Jaguar Cars Limited. * logo

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  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (فبراير 2016) أس أس 1 (بالإنجليزية: SS 1) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار. * 32xبوابة سيارات (ar)
  • The SS 1, the top of its radiator says SS One, is a British two-door sports saloon and tourer built by Swallow Coachbuilding Company in Foleshill, Coventry, England. It was first presented to the public at the 1931 London Motor Show. Slightly modified it was then manufactured between 1932 and 1936, during which time 148 cars were built. Walmsley Lyons and Co as SS Cars Limited purchased Swallow at the end of July 1934.In 1945 SS Cars changed name to Jaguar Cars Limited. The SS 1 was noted for its apparent value-for-money and its attractive appearance rather than its performance. It used a 15hp six-cylinder side-valve Standard engine of 2054 cc 48 bhp (36 kW) or 20hp 2552 cc 62 bhp (46 kW) from 1932 until 1934 which was enlarged to 2143 cc 53 bhp (40 kW) or 2663 cc 68 bhp (51 kW) for the 1934 to 1936 models. The chassis was also made by Standard and changed to underslung suspension in 1933. With a top speed of 75 mph (121 km/h), the cars were remarkable for their styling and low cost rather than performance. In 1932 the basic coupe cost £310. Just over 4200 cars were made. The car was initially supplied as a four-seater fixed head coupé. In 1933 a tourer was launched. For 1934 the chassis was modified to give a wider track and better front footwells. The gearbox also gained synchromesh. In 1934 a saloon version and in 1935 an Airline coupé and drophead coupé were added to the range. The car was 15 feet 6 inches (4.72 m) long and 5 feet 3.5 inches (1.613 m) wide (growing to 5 feet 5 1⁄2 inches in 1934) and typically weighed 2300 pounds (1043 kg). * logo (en)
  • Der S.S.1 war das erste Automobil mit eigenständigem Chassis, das die auf die Fertigung sportlich-eleganter Karosserien für Chassis von Austin, Wolseley und Standard spezialisierte Swallow Coachbuilding Co. herausbrachte. Als indirekter Vorgänger könnte der Standard-Swallow 16 HP angesehen werden, ein von Swallow auf dem unveränderten Chassis des Standard 16 HP „Ensign“ als sportliche Limousine karossiertes Modell, das 1935 in wenigen Exemplaren entstand. Der S.S. 1 kam im Oktober 1931 als zweitüriges Coupé auf den Markt, mit vinylbezogenem Dach und Sturmstangen (Gestänge zum Spannen des Verdecks) an den Seiten, was den Eindruck eines Cabriolets vermittelte. Er besaß einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 2054 cm³ Hubraum und 45 bhp (16 HP) oder 2552 cm³ Hubraum mit rund 55 bhp (20 HP). Beide Motoren lieferte Standard einschließlich der fertig montierten Chassis. Über ein Vierganggetriebe mit Mittelschaltung wurden die Hinterräder angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 110 km/h. Der S.S. 1 erhielt bereits nach einem Jahr, im Herbst 1932, eine veränderte und deutlich größere Karosserie, die als echter Viersitzer angesehen werden konnte. Die Maschinen wurden geringfügig stärker. Ab Anfang 1933 wurde der Wagen auch als offener viersitziger Tourer und ab Herbst 1933 als Saloon mit hinteren Seitenfenstern anstelle der verchromten Sturmstangenimitationen angeboten. Gleichzeitig wurde bei beiden Motorgrößen der Hub auf die bei Jaguar bis 1992 verwendeten 106 mm erhöht, was 2143 bzw. 2663 cm³ Hubraum ergab. Das so motorisierte Auto fuhr bis zu 125 km/h schnell. 1934 gewannen Charles Needham und Sydney Light mit einem S.S. 1 bei der Rallye Monte Carlo den „Concours de Confort“. Ein modischer „Airline Saloon“ war ab Herbst 1934 im Programm, nachdem das Coupé nicht mehr offiziell angeboten wurde, gleichwohl aber auf Sonderwunsch lieferbar blieb. Von nun an hatten die Motoren serienmäßig zwei Vergaser und ein nochmals erhöhtes Verdichtungsverhältnis, sodass bei der 20-HP-Maschine fast 70 bhp zu erreichen waren. Anfang 1935 kam schließlich das Drophead-Coupé heraus, das im Gegensatz zum Tourer über ein aufwendig konstruiertes, gefüttertes und im Kofferraum versenkbares Verdeck verfügte. Als die Herstellung des S.S. 1 im Juli 1935 eingestellt wurde, waren insgesamt 4250 Stück produziert worden. Bei den als Jahrgang 1936 angebotenen S.S. 1 handelte es sich um unverkaufte Exemplare des Modelljahrs 1935, die mit einem größeren Kühlergrill versehen waren. Nachfolger war der S.S. Jaguar 2 ½ Litre Saloon. (de)
  • La SS1 ou Jaguar SS1 est un modèle d'automobile du constructeur britannique SS Cars Ltd (qui deviendra Jaguar en 1945) construite entre 1932 et 1936. (fr)
  • La SS1 venne prodotta dal 1932 al 1936. Dall'inizio della produzione al 1934 la vettura era dotata di sue motorizzazioni: un 6 cilindri in linea a valvole laterali di 2.054 cm³ che erogava 48 cavalli (36 KW) oppure con 2.552 cm³ da 62 cavalli (46 kW). In seguito, dal 1934 al 1936, furono adottati dei nuovi propulsori alimentati sempre a benzina da 2.143 cm³ (capace di 53 cavalli ovvero 39 kW) e da 2.663 cm³ (68 cavalli per 51 kW). I motori erano prodotti dalla Standard Motor Company. L'auto era apprezzata più per la sua linea e per il basso prezzo di listino che per le sue modeste prestazioni. La velocità massima era infatti pari a 121 km/h (75 miglia/h). Nel 1932 la vettura costava 310 sterline e ne furono realizzate circa 4.200 esemplari. Inizialmente era disponibile nella sola versione spyder 4 posti ma nel 1933 venne lanciata la versione Tourer. Nel 1934 il telaio venne modificato per avere una carreggiata e un avantreno più larghi. Il cambio manuale a 4 rapporti venne dotato di sincronizzatore. Nel 1935 venne aggiunta alla gamma la coupé Airline. (it)
  • SS1はスワロー・サイドカー・カンパニー(SSカーズを経て現ジャガー)がSS2と並び初めて製造した自動車である。 (ja)
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  • Four-seater tourer made 1933
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  • front engine rear wheel drive
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  • Swallow bodied Standard Fifteen
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  • 25بك المحتوى هنا ينقصه الاستشهاد بمصادر. يرجى إيراد مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (فبراير 2016) أس أس 1 (بالإنجليزية: SS 1) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار. * 32xبوابة سيارات (ar)
  • La SS1 ou Jaguar SS1 est un modèle d'automobile du constructeur britannique SS Cars Ltd (qui deviendra Jaguar en 1945) construite entre 1932 et 1936. (fr)
  • SS1はスワロー・サイドカー・カンパニー(SSカーズを経て現ジャガー)がSS2と並び初めて製造した自動車である。 (ja)
  • The SS 1, the top of its radiator says SS One, is a British two-door sports saloon and tourer built by Swallow Coachbuilding Company in Foleshill, Coventry, England. It was first presented to the public at the 1931 London Motor Show. Slightly modified it was then manufactured between 1932 and 1936, during which time 148 cars were built. Walmsley Lyons and Co as SS Cars Limited purchased Swallow at the end of July 1934.In 1945 SS Cars changed name to Jaguar Cars Limited. * logo (en)
  • Der S.S.1 war das erste Automobil mit eigenständigem Chassis, das die auf die Fertigung sportlich-eleganter Karosserien für Chassis von Austin, Wolseley und Standard spezialisierte Swallow Coachbuilding Co. herausbrachte. Als indirekter Vorgänger könnte der Standard-Swallow 16 HP angesehen werden, ein von Swallow auf dem unveränderten Chassis des Standard 16 HP „Ensign“ als sportliche Limousine karossiertes Modell, das 1935 in wenigen Exemplaren entstand. (de)
  • La SS1 venne prodotta dal 1932 al 1936. Dall'inizio della produzione al 1934 la vettura era dotata di sue motorizzazioni: un 6 cilindri in linea a valvole laterali di 2.054 cm³ che erogava 48 cavalli (36 KW) oppure con 2.552 cm³ da 62 cavalli (46 kW). In seguito, dal 1934 al 1936, furono adottati dei nuovi propulsori alimentati sempre a benzina da 2.143 cm³ (capace di 53 cavalli ovvero 39 kW) e da 2.663 cm³ (68 cavalli per 51 kW). I motori erano prodotti dalla Standard Motor Company. (it)
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  • أس أس 1 (ar)
  • SS 1 (en)
  • S.S.1 (de)
  • Swallow Sidecar SS1 (it)
  • Jaguar SS1 (fr)
  • スワロー・サイドカー・SS1 (ja)
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