The SNCB/NMBS HLE 18 (Siemens class ES60U3) are a series of four axle Bo'Bo' multivoltage electric Siemens EuroSprinter locomotives ordered in two batches of sixty in 2006 and 2008. The locomotives were supplied for use by SNCB/NMBS (Belgian national railways) on passenger services. 96 of the class form the HLE 18 class, 24 units fitted with an automatic central coupler form the SNCB HLE 19 class.

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  • Les séries 18 & 19 forment un parc de 120 locomotives électriques polycourant commandée initialement à soixante exemplaires le 12 décembre 2006 par la SNCB auprès de Siemens AG (une option pour 60 locomotives supplémentaires a été convertie en commande complémentaire fin 2008). La série 18 compte 96 (1801 à 1896) motrices équipées d'attelages à vis et tampons aux deux extrémités alors que les 24 exemplaires de la série 19 (1901 à 1924) sont équipées d'un attelage automatique GF/Sécheron à l'une de leurs extrémités, leur permettant de constituer des rames monolithiques réversibles par accouplement avec 5 voitures M6 dont une voiture pilote munie également d'un attelage automatique côté cabine. Elles devraient remplacer dans cette fonction une partie des locomotives de la série 27 dont l'équipement avec ce type d'attelage ne donnait pas entière satisfaction (problème de déformation des châssis lors d'accouplements trop violents). (fr)
  • De locomotief reeks 18 en reeks 19 zijn elektrische locomotieven voor reizigersverkeer besteld in 2007 door de NMBS. Er werden 120 machines gebouwd tussen 2009 en 2012.De machines komen uit de locomotieffamilie ES 2007, gebaseerd op het Taurus IV-platform en opgevolgd door de locomotieffamilie Vectron. De reeks vertoont gelijkenissen met de Portugese LE4700-locomotieven. In 2011 werden de locomotieven, na een lange reeks technische moeilijkheden, eindelijk in dienst genomen. (nl)
  • 18型电力机车是比利时国家铁路公司(SNCB)的电力机车车型之一,也是“欧洲短跑手”(EuroSprinter)系列电力机车之一,由德国西门子交通集团设计制造。 2006年12月12日,西门子交通集团与比利时国家铁路公司签订了60台新型电力机车的采购合同,合同总值2.11亿欧元,同时并获得了另外60台机车的意向采购订单。2008年12月,比利时国铁落实执行意向采购订单,合同总值2.22亿欧元。 该型机车在比利时铁路系统内被定型为18型,是在“欧洲短跑手”(EuroSprinter)系列ES64U4型电力机车基础上开发研制的多电流制四轴客货运通用电力机车,西门子交通集团内部型号为ES60U3,其中“ES”是“EuroSprinter”的缩写、“60”代表机车最大功率为6000千瓦、“U”代表客货运通用(Universal)、“3”代表机车适用于三种供电制式。机车适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电、3000伏特直流电或1500伏特直流电的电气化铁路,以满足比利时本国及周边接壤的卢森堡、法国、荷兰等国之间国际联运需要。机车采用水冷IGBT牵引变流器、鼠笼式三相异步牵引电动机、“SIBAS 32”微机控制系统;在交流电模式下,机车持续功率为5000千瓦,短时功率为6000千瓦;在3000伏特和1500伏特直流电模式下,机车持续功率分别为5000千瓦、2500千瓦,短时功率分别为6000千瓦、4200千瓦;最高运行速度为200公里/小时。机车兼容多种信号及安全防护系统,包括欧洲标准的欧洲列车控制系统(ETSC)、比利时的机车传输应答器系统(TBL1+/2)、荷兰的自动列车防护系统(ATB)以及法国的信号标速度控制系统(KVB)。 (zh)
  • The SNCB/NMBS HLE 18 (Siemens class ES60U3) are a series of four axle Bo'Bo' multivoltage electric Siemens EuroSprinter locomotives ordered in two batches of sixty in 2006 and 2008. The locomotives were supplied for use by SNCB/NMBS (Belgian national railways) on passenger services. 96 of the class form the HLE 18 class, 24 units fitted with an automatic central coupler form the SNCB HLE 19 class. (en)
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  • EuroSprinter ES60U3
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  • regenerative braking power 2.4 MW under 3 kV, 5MW under 25kV AC and 3kV DC. rheostatic braking power 2.6MW under 3kV or 1.5kV DC.
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  • disc brakes, rheostatic/regenerative electrical braking
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  • HLE 18 & 19
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  • De locomotief reeks 18 en reeks 19 zijn elektrische locomotieven voor reizigersverkeer besteld in 2007 door de NMBS. Er werden 120 machines gebouwd tussen 2009 en 2012.De machines komen uit de locomotieffamilie ES 2007, gebaseerd op het Taurus IV-platform en opgevolgd door de locomotieffamilie Vectron. De reeks vertoont gelijkenissen met de Portugese LE4700-locomotieven. In 2011 werden de locomotieven, na een lange reeks technische moeilijkheden, eindelijk in dienst genomen. (nl)
  • 18型电力机车是比利时国家铁路公司(SNCB)的电力机车车型之一,也是“欧洲短跑手”(EuroSprinter)系列电力机车之一,由德国西门子交通集团设计制造。 2006年12月12日,西门子交通集团与比利时国家铁路公司签订了60台新型电力机车的采购合同,合同总值2.11亿欧元,同时并获得了另外60台机车的意向采购订单。2008年12月,比利时国铁落实执行意向采购订单,合同总值2.22亿欧元。 该型机车在比利时铁路系统内被定型为18型,是在“欧洲短跑手”(EuroSprinter)系列ES64U4型电力机车基础上开发研制的多电流制四轴客货运通用电力机车,西门子交通集团内部型号为ES60U3,其中“ES”是“EuroSprinter”的缩写、“60”代表机车最大功率为6000千瓦、“U”代表客货运通用(Universal)、“3”代表机车适用于三种供电制式。机车适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电、3000伏特直流电或1500伏特直流电的电气化铁路,以满足比利时本国及周边接壤的卢森堡、法国、荷兰等国之间国际联运需要。机车采用水冷IGBT牵引变流器、鼠笼式三相异步牵引电动机、“SIBAS 32”微机控制系统;在交流电模式下,机车持续功率为5000千瓦,短时功率为6000千瓦;在3000伏特和1500伏特直流电模式下,机车持续功率分别为5000千瓦、2500千瓦,短时功率分别为6000千瓦、4200千瓦;最高运行速度为200公里/小时。机车兼容多种信号及安全防护系统,包括欧洲标准的欧洲列车控制系统(ETSC)、比利时的机车传输应答器系统(TBL1+/2)、荷兰的自动列车防护系统(ATB)以及法国的信号标速度控制系统(KVB)。 (zh)
  • The SNCB/NMBS HLE 18 (Siemens class ES60U3) are a series of four axle Bo'Bo' multivoltage electric Siemens EuroSprinter locomotives ordered in two batches of sixty in 2006 and 2008. The locomotives were supplied for use by SNCB/NMBS (Belgian national railways) on passenger services. 96 of the class form the HLE 18 class, 24 units fitted with an automatic central coupler form the SNCB HLE 19 class. (en)
  • Les séries 18 & 19 forment un parc de 120 locomotives électriques polycourant commandée initialement à soixante exemplaires le 12 décembre 2006 par la SNCB auprès de Siemens AG (une option pour 60 locomotives supplémentaires a été convertie en commande complémentaire fin 2008). (fr)
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  • Série 18 (Siemens) (SNCB) (fr)
  • HLE 18 en 19 (nl)
  • 比利时国铁18型电力机车 (西门子) (zh)
  • SNCB Class 18 (Siemens) (en)
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  • HLE 18, HLE 19 (en)
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