The SEAT Marbella was a badge-engineered Fiat Panda (1983-86 "Mark I" model), produced by SEAT in Spain from 1986 until 1998. Previously, the model was called SEAT Panda and was a direct clone of the Fiat Panda model, but its name and some parts had to be changed because of a break in the relationship with Fiat. The SEAT model never received the mechanical upgrades and cosmetic tweaks (such as the loss of front window quarter-lights) applied to Fiat Pandas (making them "Mark II") from 1986 .

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  • The SEAT Marbella was a badge-engineered Fiat Panda (1983-86 "Mark I" model), produced by SEAT in Spain from 1986 until 1998. Previously, the model was called SEAT Panda and was a direct clone of the Fiat Panda model, but its name and some parts had to be changed because of a break in the relationship with Fiat. The SEAT model never received the mechanical upgrades and cosmetic tweaks (such as the loss of front window quarter-lights) applied to Fiat Pandas (making them "Mark II") from 1986 .
  • Der Seat Marbella ist eine kleine, dreitürige Kombilimousine, die auf der Konstruktion des Fiat Panda beruht. Sie wurde als dessen überarbeitete Version seit 1985 hergestellt. Die Trennung der Firma von Fiat und die Übernahme durch VW ließ eine Abgrenzung notwendig erscheinen. Die technische Überarbeitung des Fiat Panda, die vor allem das Fahrwerk betraf und die Einführung der neuen Fire-Motoren wurde beim Marbella nicht mehr durchgeführt. Im Vergleich zum zweiten Panda waren die Standard-Marbella schlechter ausgestattet. So gab es z. B. anfangs einen hinteren Scheibenwischer und einen rechten Außenspiegel nur in der GLX-Version. Die beiden vorne quer eingebauten 4-Zylindermotoren (843 cm³/34 PS/25 kW und 903 cm³/45 PS /33 kW) wurden zunächst vom Vorgängermodell übernommen. Ein Jahr nach Produktionsbeginn fiel der kleinere Motor weg, dafür gab es den 903 cm³-Motor auch mit 42 PS/31 kW. Später fiel dessen Leistung noch auf 40 PS/29 kW. Ab Dezember 1986 kam wegen der großen Nachfrage die 34 PS-Maschine wieder ins Programm. Bereits seit 1983 gab es den Seat Terra auf verlängerter Panda-/Marbella-Basis. Er war als zweisitziger Kastenwagen mit Hochdach oder als dreitüriger Kombi mit herausnehmbarer Rücksitzbank lieferbar. Neben dem bekannten 903 cm³-Motor wurden zwei 4-Zylinder-Dieselmotoren von VW angeboten, die aus 1.272 cm³ Hubraum 45 PS/33 kW oder aus 1.398 cm³ Hubraum 48 PS/35 kW schöpften. Die Fahrzeuge waren damit 120–125 km/h schnell. Der Marbella wurde 1998 eingestellt, der Terra bereits 1995. Bis zum Produktionsende waren 591.151 Exemplare von Marbella und Terra hergestellt worden.
  • El Seat Marbella és un automòbil del segment A fabricat per la marca espanyola SEAT des de 1986 fins a 1998. El Marbella va ser substituït el 1998 pel SEAT Arosa. El Marbella és un Seat Panda modificat per Seat, que al seu torn era molt similar al Fiat Panda. Les diferències entre el Panda i el Marbella es redueixen a la graella davantera, més inclinada i amb les reixetes de respiració horitzontals, els logotips, les tapisseries i l'equipament. Amb els anys va ser incorporant novetats com la caixa de canvis de 5 velocitats, arrencada electrònica, motor de 41 cv i millores en l'equipament. El seu preu assequible i la seva fama de robust el van convertir en un èxit, per aquest motiu es va mantenir 12 anys en el mercat sense cap modificació, sent un dels vehicles més rendibles per a Seat en tota la seva història. En l'aspecte de mercat exterior, el Marbella va tenir una bona acollida en el mercat italià, alemany i holandès, en aquest últim país existeix una associació de seguidors del Marbella que organitza concentracions. En el terreny esportiu, el Marbella va tenir una notable participació a la fi dels anys 80 en ral·lis de terra a Espanya amb el model "Proto". La furgoneta associada al seu antecessor, la Seat Trans, també va sofrir una reestilització i canvi de nom, passant a ser el Seat Terra, la producció del qual va cessar el 1995. Al contrari que en el Marbella turisme, en el Terra podia adquirir-se una versió amb motor dièsel.
  • El SEAT Marbella es un automóvil del segmento A fabricado por la marca española SEAT desde 1986 hasta 1998. El Marbella fue sustituido en 1998 por el SEAT Arosa. El Marbella es un SEAT Panda modificado por SEAT, que a su vez era muy similar al Fiat Panda. Las diferencias entre el Panda y el Marbella se reducen a la parrilla delantera, más inclinada y con las rejillas de respiración horizontales, los logotipos, las tapicerías y el equipamiento. Con los años fue incorporando novedades como la caja de cambios de 5 velocidades, encendido electrónico, motor de 41 CV y mejoras en el equipamiento. Su precio asequible y su fama de robusto lo convirtieron en un éxito, de ahí que se mantuviera 12 años en el mercado sin apenas modificaciones, siendo uno de los vehículos más rentables para Seat en toda su historia. En el aspecto de mercado exterior, el Marbella tuvo una buena acogida en el mercado italiano, alemán y holandés, en este último país existe una asociación de seguidores del Marbella que organiza concentraciones. En el terreno deportivo, el Marbella tuvo una notable participación a finales de los años 80 en rallies de tierra en España con el modelo "Proto". La furgoneta asociada a su antecesor, la SEAT Trans, también sufrió una reestilización y cambio de nombre, pasando a ser SEAT Terra, cuya producción cesó en 1995. Al contrario que en el Marbella turismo, en el Terra podía adquirirse una versión con motor diésel.
  • SEAT Marbella oli espanjalaisen SEAT-tehtaan versio italialaisesta Fiat Pandasta (vuosien 1983–1986 mallista). Autoa valmistettiin vuosina 1986–1998. Aikaisemmin mallin nimi Espanjassakin valmistettuna oli SEAT Panda, mutta nimi vaihdettiin välien rikkouduttua Fiatin kanssa. Malli ei kokenut minkäänlaisia teknisiä uudistuksia koko aikana. Erot Fiat Pandaan olivat ulkonäöllisiä. Tekniikka autossa oli aiemman Fiat 127:n peruja. Moottori oli 903 cm nelisylinterinen 30 kW (40 hv) tehoinen bensiinikone. Se oli kyllin vahva liikuttamaan 700 kg:n painoista autoa ja siitä on sanottu, ettei sitä saisi normaalilla käytöllä mitenkään rikottua. Autolla oli elinkaarensa aikana useita malleja kuten L, Special, GL ja GLX mutta tekniikka oli kaikissa sama moottoria myöten. SEAT Terra oli Marbellan tavaramalli, jota valmistettiin 1990-luvun lopulle asti. Malli oli samankaltainen kuin Marbella, mutta taakse oli tehty tavarakoppi. Se oli hyvin suosittu Espanjassa. Alkuperäisen SEAT Pandan tavaramalli tunnettiin nimellä SEAT Trans. Marbella on nimetty espanjalaisen kaupungin mukaan. Tiedosto:Seat Panda azul. JPG|SEAT Panda Tiedosto:Seat Terra front 20080131. jpg|SEAT Terra Tiedosto:SEATTransfront. jpg|SEAT Trans
  • La Seat Marbella est une automobile citadine produite par la firme espagnole Seat de 1980 à 1998. Depuis sa création en 1953, Seat fabriquait des modèles sous licence Fiat. La Seat Panda était aussi fabriquée sous licence Fiat et était la copie conforme de la Fiat Panda. Mais avec la crise de 1982-83 Fiat décida de commercialiser dans son propre réseau la version réservée au marché espagnol, la 34.
  • La SEAT Marbella è un'automobile del segmento A prodotta dalla casa spagnola SEAT dal 1986 al 1998.
  • De Seat Marbella is gebaseerd op de Fiat Panda en is geproduceerd door SEAT in Spanje. Seat maakte de Marbella van 1986 tot 1998. De eerste modellen kregen de naam Seat Panda mee, maar omdat de relatie tussen Seat en Fiat verwaterde, mocht deze naam niet meer gebruikt worden en werd de naam van de populaire Spaanse badplaats Marbella gebruikt.
  • o SEAT Marbella é um Panda emblema-projectado de Fiat (modelo 1983-1986), produzido por SEAT em Espanha de 1986 até 1998. Previamente, o modelo foi chamado Panda de SEAT e era um clone do modelo de Fiat, mas o seu nome e algumas peças tiveram que ser mudados por causa de um relacionamento quebrado com o Fiat. O modelo do Seat nunca recebeu os melhoramentos mecânicos aplicados aos Seat de Fiat de 1986. As diferenças entre um Panda e um Marbella são um projecto diferente na parte dianteira e parte traseira do carro (luzes da cabeça e da cauda e painéis do carregador). Mecanicamente, pediu pesadamente do escaninho das peças de Fiat, usar os motores e as transmissões do motor de Fiat 127. É constituído por um cilindro 4 em linha do cavalo-força 40 (30 quilowatts) e dos 903 centímetros cúbicos. Muito robusto, é bastante para este carro (aproximadamente 700 quilogramas). Devido à longa história deste motor, estes modelos seriam quase unquebraveis no uso normal. Diversos modelos diferentemente etiquetados (Marbella L, Marbella especial, Marbella GL, Marbella GLX, etc. ) com nenhuma mudança no motor ou nos detalhes do carro, e eles existiram durante a sua vida.
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  • The SEAT Marbella was a badge-engineered Fiat Panda (1983-86 "Mark I" model), produced by SEAT in Spain from 1986 until 1998. Previously, the model was called SEAT Panda and was a direct clone of the Fiat Panda model, but its name and some parts had to be changed because of a break in the relationship with Fiat. The SEAT model never received the mechanical upgrades and cosmetic tweaks (such as the loss of front window quarter-lights) applied to Fiat Pandas (making them "Mark II") from 1986 .
  • Der Seat Marbella ist eine kleine, dreitürige Kombilimousine, die auf der Konstruktion des Fiat Panda beruht. Sie wurde als dessen überarbeitete Version seit 1985 hergestellt. Die Trennung der Firma von Fiat und die Übernahme durch VW ließ eine Abgrenzung notwendig erscheinen. Die technische Überarbeitung des Fiat Panda, die vor allem das Fahrwerk betraf und die Einführung der neuen Fire-Motoren wurde beim Marbella nicht mehr durchgeführt.
  • El Seat Marbella és un automòbil del segment A fabricat per la marca espanyola SEAT des de 1986 fins a 1998. El Marbella va ser substituït el 1998 pel SEAT Arosa. El Marbella és un Seat Panda modificat per Seat, que al seu torn era molt similar al Fiat Panda. Les diferències entre el Panda i el Marbella es redueixen a la graella davantera, més inclinada i amb les reixetes de respiració horitzontals, els logotips, les tapisseries i l'equipament.
  • El SEAT Marbella es un automóvil del segmento A fabricado por la marca española SEAT desde 1986 hasta 1998. El Marbella fue sustituido en 1998 por el SEAT Arosa. El Marbella es un SEAT Panda modificado por SEAT, que a su vez era muy similar al Fiat Panda. Las diferencias entre el Panda y el Marbella se reducen a la parrilla delantera, más inclinada y con las rejillas de respiración horizontales, los logotipos, las tapicerías y el equipamiento.
  • SEAT Marbella oli espanjalaisen SEAT-tehtaan versio italialaisesta Fiat Pandasta (vuosien 1983–1986 mallista). Autoa valmistettiin vuosina 1986–1998. Aikaisemmin mallin nimi Espanjassakin valmistettuna oli SEAT Panda, mutta nimi vaihdettiin välien rikkouduttua Fiatin kanssa. Malli ei kokenut minkäänlaisia teknisiä uudistuksia koko aikana. Erot Fiat Pandaan olivat ulkonäöllisiä. Tekniikka autossa oli aiemman Fiat 127:n peruja.
  • La Seat Marbella est une automobile citadine produite par la firme espagnole Seat de 1980 à 1998. Depuis sa création en 1953, Seat fabriquait des modèles sous licence Fiat. La Seat Panda était aussi fabriquée sous licence Fiat et était la copie conforme de la Fiat Panda. Mais avec la crise de 1982-83 Fiat décida de commercialiser dans son propre réseau la version réservée au marché espagnol, la 34.
  • La SEAT Marbella è un'automobile del segmento A prodotta dalla casa spagnola SEAT dal 1986 al 1998.
  • De Seat Marbella is gebaseerd op de Fiat Panda en is geproduceerd door SEAT in Spanje. Seat maakte de Marbella van 1986 tot 1998. De eerste modellen kregen de naam Seat Panda mee, maar omdat de relatie tussen Seat en Fiat verwaterde, mocht deze naam niet meer gebruikt worden en werd de naam van de populaire Spaanse badplaats Marbella gebruikt.
  • o SEAT Marbella é um Panda emblema-projectado de Fiat (modelo 1983-1986), produzido por SEAT em Espanha de 1986 até 1998. Previamente, o modelo foi chamado Panda de SEAT e era um clone do modelo de Fiat, mas o seu nome e algumas peças tiveram que ser mudados por causa de um relacionamento quebrado com o Fiat. O modelo do Seat nunca recebeu os melhoramentos mecânicos aplicados aos Seat de Fiat de 1986.
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