The Rutan VariViggen is an airplane designed by Burt Rutan. He named it after the Swedish fighter plane, the Saab 37 Viggen, which had partially inspired his design. The aircraft is a two-seat (tandem arrangement), wood and fiberglass canard utilizing a 150 hp Lycoming O-320 piston engine in pusher configuration.

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  • Le Rutan VariViggen est un avion léger biplace américain de configuration « canard » dessiné pour la construction amateur.Après de nombreux modèles réduits, le VariViggen est le premier avion « échelle 1 » dessiné et construit par Burt Rutan, qui en faisait les premiers essais aérodynamiques sur les modèles réduits attachés sur le toit d'une voiture sur des routes peu fréquentées. Dans les années 1980, un fabricant d'aéronef emblématique de la région toulousaine, Léo Chagnés, se voit proposé par le motoriste français Microturbo la fabrication et la mise au point d'un VariViggen équipé de deux réacteurs TRS 18 : le microstar. Le modèle vole pour la première fois le 9 février 1972. Aujourd'hui, l'avion ne vole plus et réside dans le hangar de M. Chagnés sur l'aérodrome de Lasbordes à Toulouse. (fr)
  • Die Rutan VariViggen ist ein von Burt Rutan entwickeltes Canardflugzeug. Der Name ist angelehnt an die Saab JA 37 Viggen. (de)
  • ルータン バリ・ビゲン(Rutan VariViggen)とは、特異な形状の航空機を数多く生み出してきたことで有名なアメリカの航空技術者バート・ルータンが最初に開発した小型航空機。推進式のエンテ型飛行機であることが特徴である。 (ja)
  • The Rutan VariViggen is an airplane designed by Burt Rutan. He named it after the Swedish fighter plane, the Saab 37 Viggen, which had partially inspired his design. The aircraft is a two-seat (tandem arrangement), wood and fiberglass canard utilizing a 150 hp Lycoming O-320 piston engine in pusher configuration. The prototype was designated Model 27, and the production version was Model 32.Rutan became interested in aircraft which resisted stalls and spins, and the VariViggen was his first full scale design. He began working with the design as a student at Cal Poly in the early 1960s, and started building the prototype in his garage in 1968. After four years of work, the aircraft made its first flight in April, 1972. The Model 32, also known as the VariViggen SP, utilized a slightly longer fuselage, larger span and winglets in order to increase efficiency. Rutan also began work on an all-aluminum variant, the MiniViggen, but later abandoned the project and focused his efforts on the VariEze.The Rutan Aircraft Factory sold over 600 plan sets for the VariViggen to homebuilders, and eventually about 20 of the aircraft were built. Following the crash of one in New Brunswick, Canada in September 2006 due to wing tank fuel contamination, fewer than five are currently still flying. The prototype aircraft, N27VV, was donated to the EAA AirVenture Museum in 1988.A Rutan VariViggen was used in the 1975 film Death Race 2000. (en)
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  • ルータン バリ・ビゲン(Rutan VariViggen)とは、特異な形状の航空機を数多く生み出してきたことで有名なアメリカの航空技術者バート・ルータンが最初に開発した小型航空機。推進式のエンテ型飛行機であることが特徴である。 (ja)
  • The Rutan VariViggen is an airplane designed by Burt Rutan. He named it after the Swedish fighter plane, the Saab 37 Viggen, which had partially inspired his design. The aircraft is a two-seat (tandem arrangement), wood and fiberglass canard utilizing a 150 hp Lycoming O-320 piston engine in pusher configuration. (en)
  • Le Rutan VariViggen est un avion léger biplace américain de configuration « canard » dessiné pour la construction amateur.Après de nombreux modèles réduits, le VariViggen est le premier avion « échelle 1 » dessiné et construit par Burt Rutan, qui en faisait les premiers essais aérodynamiques sur les modèles réduits attachés sur le toit d'une voiture sur des routes peu fréquentées. (fr)
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  • Rutan VariViggen (en)
  • Rutan VariViggen (de)
  • Rutan VariViggen (fr)
  • ルータン バリ・ビゲン (ja)
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