Forel (Russian: Форель, German: Forelle - Trout) was a midget submarine designed by Raimondo Lorenzo D’Equevilley-Montjustin and by built by Krupp in Kiel, Germany. The design was an experimental design built as a private venture by Krupp in hopes of attracting a contract from the Imperial German Navy. Although the design proved moderately successful, the submarine did not attract German naval attention. She was purchased by the Imperial Russian Navy in 1904 and served with the IRN until she was lost in a diving accident in 1910.

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  • Die Forelle war ein 1902 gebautes deutsches U-Boot. Nach dem Brandtaucher wurde 1897 in Deutschland das Versuchsboot 333 auf der Howaldtwerft in Kiel gebaut. Es trug die Bau-Nr. 333; da jedoch zu dieser Zeit keinerlei Interesse an dem U-Boot bestand, wurde es vermutlich um 1902 verschrottet. Ab Juni 1902 wurde auf der Germaniawerft in Kiel unter strenger Geheimhaltung und ohne Auftrag der Marine ein weiteres Versuchstauchboot mit Elektroantrieb gebaut. Sein damaliger Tarnname war „Leuchtboje“, später erhielt es den Namen „Forelle“. Es basierte auf den Plänen des Ingenieurs Raymondo Lorenzo d’Equevilley-Montjustin, der sich seinerseits an die Erkenntnisse der Konstrukteure Claude Goubet, Gustave Zédé und Isaac Peral sowie des Engländers Waddington hielt. Es diente zur Erprobung der Eigenschaften von Unterseebooten, zur Überprüfung der Kriegstauglichkeit solcher Fahrzeuge und um Grundlagen zum Bau größerer U-Boote zu erwerben. Die Forelle wurde als das erste kriegsbrauchbare deutsche U-Boot angesehen, auch wenn es die vom Konstrukteur erhoffte Geschwindigkeit bei weitem nicht erreichte. Sie hatte zwei seitlich am Rumpf angebrachte Torpedorohre, einen Kommandoturm, ein kurzes Sehrohr, eine Luftreinigungsanlage mit einem Lufttrockenkasten und zwei Stahlflaschen für je 1000 Liter Sauerstoff bei Normaldruck sowie eine Lenzpumpe. Da sie ursprünglich als Beiboot für größere Kriegsschiffe vorgesehen war, gab es hierfür Hebeaugen. Der Durchmesser des Druckkörpers betrug nur 1,66 m. Das Ausstoßen eines Torpedos erfolgte mit Druckluft, wobei für einige Sekunden eine relativ große Schlagseite von bis zu 20° auftrat. Der Kommandoturm wurde später um 300 mm erhöht und der hölzerne Aufbau auf dem Druckkörper vergrößert. Der Antrieb erfolgte über einen Elektromotor mit fester Drehzahl, die Geschwindigkeitseinstellung über die Drehflügelschraube. Als Energiequelle diente eine Batterie mit 108 Zellen Torf-Akkus von je 65 kg Masse und 715 Amperestunden (Ah) Kapazität bei zehnstündiger Entladung, die von der Watt-Akkumulatorenfabrik in Zehdenick geliefert wurden. Die Torf-Akkus hatten nur eine kurze Lebensdauer. Um die Stabilität zu verbessern, wurde die Batterie später um 14 Zellen verkleinert. Bei 4 kn betrug der Fahrbereich 25 sm. Im Herbst 1903 besichtigte Kaiser Wilhelm II die Forelle. An den Versuchsfahrten in der Eckernförder Bucht nahm am 23. September 1903 auch Prinz Heinrich von Preußen teil. 1904, inmitten des russisch-japanischen Kriegs, wurde die Forelle zwei russischen Marineoffizieren bei einer Probefahrt bei Eckernförde präsentiert. Die Kaiserlich Russische Marine kaufte das Boot und gab am 20. April den Bau dreier weiterer U-Boote in Auftrag. Dabei handelte es sich um 205-Tonnen-Boote, die auf einer Weiterentwicklung der Pläne der Forelle durch Maxime Laubeuf basierten. Am 20. Juni 1904 wurden alle vier U-Boote per Eisenbahn von Kiel nach Sankt Petersburg exportiert. Ab August 1904 war die Форель (Forelle) in Wladiwostok stationiert. Im Einsatz behauptete sie sich mittelmäßig erfolgreich, bis sie bei einem Unfall am 10. Mai 1910 sank. Das Boot wurde anschließend gehoben und abgewrackt. (de)
  • El Forel (ruso: Форель, alemán: Forelle - trucha) fue un pequeño prototipo de mini submarino construido de manera privada por los astilleros Germaniawerft en Kiel. Fue comprado por la Marina Imperial rusa en 1904. (es)
  • «Форель» — подводная лодка, построенная в 1903 году в Германии фирмой Крупп по проекту испанского инженера Раймондо де Эквилея и подаренная России в связи с заключением контракта на постройку трёх лодок типа «Е» («Карп»). (ru)
  • Forelle – niemiecki jednokadłubowy mały okręt podwodny zaprojektowany przez Raimondo Lorenzo D’Equevilley-Montjustina jako jednostka eksperymentalna. Okręt wyposażony był w wewnętrzny zbiornik balastowy i kompensacyjny, stałe, nachylone pod kątem powierzchnie sterowe na rufie oraz ruchome przednie stery głębokości. Jednostka miała zewnętrzne wyrzutnie torpedowe odpalające torpedy za pomocą sprężonego powietrza. Konstrukcja okrętu przewidywała jego transport do miejsca operacji na pokładzie okrętu nawodnego i spuszczanie do wody w pobliżu celu, w związku z czym okręt nie dysponował osobnym systemem napędu w pływaniu na powierzchni morza. Konstrukcja była względnie udana, jednakże nie wzbudziła zainteresowania cesarskiej marynarki wojennej W kwietniu 1904 roku Imperium Rosyjskie zakupiło "Forelle" w celu prowadzenia operacji przeciw flocie Cesarstwa Japońskiego, dzięki czemu od 1904 aż do 1910 roku operował z Władywostoku, kiedy zatonął w wyniku wypadku. (pl)
  • Forel (Russian: Форель, German: Forelle - Trout) was a midget submarine designed by Raimondo Lorenzo D’Equevilley-Montjustin and by built by Krupp in Kiel, Germany. The design was an experimental design built as a private venture by Krupp in hopes of attracting a contract from the Imperial German Navy. Although the design proved moderately successful, the submarine did not attract German naval attention. She was purchased by the Imperial Russian Navy in 1904 and served with the IRN until she was lost in a diving accident in 1910. (en)
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  • El Forel (ruso: Форель, alemán: Forelle - trucha) fue un pequeño prototipo de mini submarino construido de manera privada por los astilleros Germaniawerft en Kiel. Fue comprado por la Marina Imperial rusa en 1904. (es)
  • «Форель» — подводная лодка, построенная в 1903 году в Германии фирмой Крупп по проекту испанского инженера Раймондо де Эквилея и подаренная России в связи с заключением контракта на постройку трёх лодок типа «Е» («Карп»). (ru)
  • Forel (Russian: Форель, German: Forelle - Trout) was a midget submarine designed by Raimondo Lorenzo D’Equevilley-Montjustin and by built by Krupp in Kiel, Germany. The design was an experimental design built as a private venture by Krupp in hopes of attracting a contract from the Imperial German Navy. Although the design proved moderately successful, the submarine did not attract German naval attention. She was purchased by the Imperial Russian Navy in 1904 and served with the IRN until she was lost in a diving accident in 1910. (en)
  • Die Forelle war ein 1902 gebautes deutsches U-Boot. Nach dem Brandtaucher wurde 1897 in Deutschland das Versuchsboot 333 auf der Howaldtwerft in Kiel gebaut. Es trug die Bau-Nr. 333; da jedoch zu dieser Zeit keinerlei Interesse an dem U-Boot bestand, wurde es vermutlich um 1902 verschrottet. Der Durchmesser des Druckkörpers betrug nur 1,66 m. Das Ausstoßen eines Torpedos erfolgte mit Druckluft, wobei für einige Sekunden eine relativ große Schlagseite von bis zu 20° auftrat. Der Kommandoturm wurde später um 300 mm erhöht und der hölzerne Aufbau auf dem Druckkörper vergrößert. (de)
  • Forelle – niemiecki jednokadłubowy mały okręt podwodny zaprojektowany przez Raimondo Lorenzo D’Equevilley-Montjustina jako jednostka eksperymentalna. Okręt wyposażony był w wewnętrzny zbiornik balastowy i kompensacyjny, stałe, nachylone pod kątem powierzchnie sterowe na rufie oraz ruchome przednie stery głębokości. Jednostka miała zewnętrzne wyrzutnie torpedowe odpalające torpedy za pomocą sprężonego powietrza. Konstrukcja okrętu przewidywała jego transport do miejsca operacji na pokładzie okrętu nawodnego i spuszczanie do wody w pobliżu celu, w związku z czym okręt nie dysponował osobnym systemem napędu w pływaniu na powierzchni morza. Konstrukcja była względnie udana, jednakże nie wzbudziła zainteresowania cesarskiej marynarki wojennej (pl)
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  • Forelle (U-Boot) (de)
  • Submarino Forelle (es)
  • Forelle (pl)
  • Форель (подводная лодка) (ru)
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