The Rotax 582 is a 48 kW (64 hp) two-stroke, two-cylinder, rotary intake valve, oil-in-fuel or oil injection pump, liquid cooled, gear reduction-drive engine manufactured by BRP-Rotax GmbH & Co. KG. It was designed for use on light sport aircraft and ultralight aircraft.

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  • The Rotax 582 is a 48 kW (64 hp) two-stroke, two-cylinder, rotary intake valve, oil-in-fuel or oil injection pump, liquid cooled, gear reduction-drive engine manufactured by BRP-Rotax GmbH & Co. KG. It was designed for use on light sport aircraft and ultralight aircraft.
  • Der Rotax 582 ist ein Motor für Ultraleichtflugzeuge, der von der österreichischen Firma Rotax hergestellt wird. Er ist ein wassergekühlter Zweizylinder- Zweitaktmotor in Reihenanordnung und wird mit Zweitakt-Gemisch im Verhältnis 1:50 betrieben. Alternativ kann nach Montage einer Ölpumpenschmierung auch reines Benzin verwendet werden. Die Varianten 582 UL DCDI 40 und 582 UL DCDI 48 mit einer Leistung von 40 bzw. 48 kW wurden vom 582 UL DCDI mod. 99 mit 48 kW abgelöst.
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  • 11.5 (theoretical) - 5.75 effective
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  • liquid cooled
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  • premium unleaded: RON 90 octane or higher leaded or unleaded or AVGAS 100 LL
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  • oil-in-fuel (pre-mix) or oil injection
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  • 48 kW 64.4 HP SAE @ 6500 RPM 1-minute
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  • 64 mm (2.52 in)
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  • 2-cylinder, 2-stroke, rotary valve, oil-in-fuel or oil-injected lubrication, dual carburetors, electronic dual ignition
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  • 59 kg 130 lb with electric starter, carburetors, fuel pump, air filters and reduction gear
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  • The Rotax 582 is a 48 kW (64 hp) two-stroke, two-cylinder, rotary intake valve, oil-in-fuel or oil injection pump, liquid cooled, gear reduction-drive engine manufactured by BRP-Rotax GmbH & Co. KG. It was designed for use on light sport aircraft and ultralight aircraft.
  • Der Rotax 582 ist ein Motor für Ultraleichtflugzeuge, der von der österreichischen Firma Rotax hergestellt wird. Er ist ein wassergekühlter Zweizylinder- Zweitaktmotor in Reihenanordnung und wird mit Zweitakt-Gemisch im Verhältnis 1:50 betrieben. Alternativ kann nach Montage einer Ölpumpenschmierung auch reines Benzin verwendet werden. Die Varianten 582 UL DCDI 40 und 582 UL DCDI 48 mit einer Leistung von 40 bzw. 48 kW wurden vom 582 UL DCDI mod. 99 mit 48 kW abgelöst.
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  • Rotax 582
  • Rotax 582
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