Paul Richard "Richie" Ginther was a racecar driver from the United States. During a varied career, the 1965 Mexican Grand Prix saw Ginther take Honda's first Grand Prix victory, a victory which would also prove to be Ginther's only win in Formula One. In total he participated in 54 World Championship Formula One Grands Prix, and numerous non-Championship Formula One races.

PropertyValue
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/championships
  • 0 (xsd:integer)
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/fastestLap
  • 3 (xsd:integer)
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/firstRace
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/firstWin
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/lastRace
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/lastWin
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/podiums
  • 14 (xsd:integer)
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/poles
  • 0 (xsd:integer)
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/races
  • 54 (xsd:integer)
dbpedia-owl:FormulaOneRacer/wins
  • 1 (xsd:integer)
dbpedia-owl:Person/nationality
dbpedia-owl:championships
  • 0 (xsd:integer)
dbpedia-owl:fastestLap
  • 3 (xsd:integer)
dbpedia-owl:firstRace
dbpedia-owl:firstWin
dbpedia-owl:lastRace
dbpedia-owl:lastWin
dbpedia-owl:nationality
dbpedia-owl:podiums
  • 14 (xsd:integer)
dbpedia-owl:poles
  • 0 (xsd:integer)
dbpedia-owl:races
  • 54 (xsd:integer)
dbpedia-owl:wins
  • 1 (xsd:integer)
dbpprop:abstract
  • Paul Richard "Richie" Ginther was a racecar driver from the United States. During a varied career, the 1965 Mexican Grand Prix saw Ginther take Honda's first Grand Prix victory, a victory which would also prove to be Ginther's only win in Formula One. In total he participated in 54 World Championship Formula One Grands Prix, and numerous non-Championship Formula One races.
  • Richie Ginther war ein US-amerikanischer Formel-1-Rennfahrer. Er fuhr zunächst in zahlreichen Rennserien. So 1953 die Carrera Panamericana und 1957 auch mit einem Ferrari 500 zusammen mit dem Franzosen Francois Picard das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo er jedoch ausfiel. Am 31. Januar 1960 erreichte er beim 1000-km-Rennen von Buenos Aires zusammen mit Wolfgang von Trips auf Ferrari 250 den zweiten Platz. Ebenfalls mit von Trips wurde er bei der Targa Florio am 8. Mai 1960 erneut Zweiter auf einem Ferrari Dino 246S. Drei Wochen später feierte Richie Ginther beim Großen Preis von Monaco in Monte Carlo sein Formel-1-Debüt auf einem 2,4-Liter-Ferrari Dino 246F1 mit einem 6. Platz. Im nächsten Rennen in Zandvoort wurde er erneut Sechster. Bei seinem dritten Grand-Prix-Einsatz wurde er am 4. September 1960 in Monza beim Großen Preis von Italien Zweiter hinter Phil Hill. Der Amerikaner erreichte damit in jedem seiner ersten drei GP-Rennen WM-Punkte. Im WM-Klassement 1960 wurde er zusammen mit Jim Clark Achter. Und das mit einem Formel-2-Auto, die damals noch in den Grand-Prix-Rennen zugelassen wurden. 1961 war Richie Ginther praktisch dritter Werksfahrer für Ferrari, fiel jedoch im Vergleich zu den Spitzenfahrern Phil Hill und Wolfgang von Trips etwas ab. Er wurde zwar in der WM-Wertung Fünfter mit 16 Punkten, konnte sich aber fahrerisch nicht verbessern. So ging er 1962 zu BRM. Ginther hatte im ersten Jahr Anlaufschwierigkeiten, verhalf jedoch Graham Hill durch seine Teamarbeit zum Weltmeistertitel. 1963 war dann sein bisher bestes Jahr in der Formel 1. Drei zweite Plätze (Monte Carlo, Monza, Watkins Glen) und zwei dritte Plätze (Nürburgring, Mexiko) brachten ihm den 3. Platz in der Weltmeisterschaft. Sein drittes Jahr bei BRM brachte ihm Rang 5 in der Weltmeisterschaft. Ginther errang erneut zweimal den 2. Platz in Monte Carlo und Zeltweg. Damit holte er sich zum dritten Male innerhalb von vier Jahren im Fürstentum den Ehrenplatz. Aber der erste Grand-Prix-Sieg ließ immer noch auf sich warten. Den holte er sich dann im letzten Rennen 1965 beim Großen Preis von Mexiko. Da fuhr er schon für das Honda-Team. Bei BRM ersetzte ihn ein gewisser Jackie Stewart, der dann 1969, 1971 und 1973 dreifacher Weltmeister wurde und 1965 seine Formel-1-Karriere begann. Der Sieg von Richie Ginther in Mexiko-Stadt war aber nur der versöhnliche Abschluss einer ansonsten erfolglosen Saison 1965. Mit diesem Rennen endete auch die 1,5-Liter-Formel, die von 1961 bis 1965 galt. 1966 begann die neue 3-Liter-Formel mit Kolbenmotoren bis zu 3000 ccm Hubraum und einem Mindestgewicht von 500 kg. Richie Ginther war zusammen mit dem aufstrebenden Jochen Rindt Werksfahrer bei Cooper. Mit einem Cooper T81-Maserati V12 fiel er in Monte Carlo aus, bevor er in Spa-Francorchamps auf dem 5. Platz kam. Vor dem Großen Preis von Frankreich wechselte Weltmeister John Surtees wegen persönlicher Differenzen mit Ferrari-Rennleiter Dragoni von Ferrari zum Cooper-Team und übernahm den Platz von Richie Ginther. Der Amerikaner selbst war schon auf dem Wege nach Japan, um dort die Endphase der Entwicklung des Dreiliter-V12-Honda-Wagens mitzuerleben und persönlich Testfahrten zu machen. In Monza beim Großen Preis von Italien tauchte Richie Ginther wieder aus der Versenkung auf und brachte mit dem Honda RA273-V12 den schwersten aller Formel-1-Wagen (immerhin 730 kg) an den Start. Der Amerikaner war mit der Leistung seines Hondas zufrieden, nicht jedoch mit dem Fahrwerk. Im Rennen kämpfte sich Ginther bis auf den 2. Platz vor, bevor er in der 17. Runde in der Curva Grande aus ungeklärter Ursache mit 250 km/h von der Strecke abkam und an den Leitplanken zerschellte. Ginther, der fast unverletzt blieb, konnte erneut Geburtstag feiern. Beim Großen Preis der USA hatte Richie Ginther von Anfang an mit einem nicht sauber drehenden Motor zu kämpfen, fiel jedoch später mit Getriebeschaden und Schwierigkeiten an der Schaltung aus. In Mexiko-Stadt hatte Ginther aus der zweiten Reihe den besten Start. Seine Führung hielt jedoch nur bis zur 2. Runde. Dann wurde er von Brabham überholt. Wegen Motorproblemen fiel er zunächst auf Platz 7 zurück. Einige Runden später drehte der Honda-Motor jedoch wieder voll und der Amerikaner konnte sich bis zum Ende des Rennens auf den 4. Platz vorkämpfen. Mit insgesamt 5 WM-Punkten reichte es für Richie Ginther in der Weltmeisterschaft 1966 jedoch nur zum 11. Platz. Für 1967 war dann für den Amerikaner kein Platz mehr im Honda-Team. Wie schon ein Jahr zuvor bei Cooper wurde er wieder von John Surtees verdrängt. Ginther ging zu Dan Gurney ins Anglo-American-Racers-Team. Als er sich nicht für den Großen Preis von Monaco qualifizieren konnte, beendete er seine Formel-1-Karriere. Insgesamt konnte Ginther bei 52 Formel-1-Rennen 102 WM-Punkte erreichen und dreimal die schnellste Rennrunde fahren. Nach seiner Rennsportkarriere war er bei verschieden Rennteams außerhalb der Formel 1 im Management aktiv. An die Rennstrecke kehrte er 1977 zurück, als er nach dem Großen Preis von Deutschland dem Sieger Niki Lauda eine Trophäe von Goodyear überreichte. 1989 war er in Donington bei den Feierlichkeiten „40 Jahre BRM“ anzutreffen. Kurze Zeit später verstarb Richie Ginther am 20. September 1989 während eines Urlaubs in Frankreich an einem Herzinfarkt.
  • Richie Ginther fou un pilot nord-americà de Fórmula 1. Va debutar el 29 de maig de 1960 al Gran Premi de Mònaco del 1960 conduint un Ferrari amb qui correria tambè l'any següent. Al 1962 va marxar cap l'equip britànic BRM on corría tambè Graham Hill, amb qui compartiria el segon lloc final al campionat del món de 1963. La seva reputació com excelent provador i per desenvolupar cotxes, va fer que Honda el convidès a formar part del seu equip, amb qui a l'últim Gran Premi del 1965 va aconseguir la seva única victòria a la Fórmula 1. La seva última cursa fou a Mònaco l'any 1967. Va aconseguir un total de 107 punts al campionat del món. Va morir d'un atac de cor quan estava de viatge amb la seva familia a França a l'edat de 59 anys.
  • Richie Ginther fue un piloto estadounidense de Fórmula 1. Debutó el 29 de mayo de 1960 en el Gran Premio de Mónaco de 1960 conduciendo un Ferrari, con quien correría también el año siguiente. En 1962 emigró al equipo británico BRM donde correría también Graham Hill, con quien compartiría el segundo lugar final en el campeonato del mundo de 1963. Su reputación como excelente probador y para desarrollar coches, hizo que Honda lo invitase a formar parte su equipo, con quien consiguió su única victoria en la Fórmula 1 en el último Gran Premio de 1965. Consiguió catorce podios en su carrera, 1 primero, 8 segundos y 5 terceros. Su última cursa fue en Mònaco en 1967. Consiguió un total de 107 puntos en el campeonato del mundo. Murió de un ataque de corazón cuando estaba de viaje con su familia en Francia a la edad de 59 años.
  • Paul Richard Ginther oli yhdysvaltalainen Formula 1 -ajaja. Ginther teki debyyttinsä formuloissa kaudella 1960 Ferrarilla, jonka ratissa hän ajoi vielä seuraavan kauden. BRM:llä Ginther ajoi kolme kautta ja kaudelle 1965 hän siirtyi Hondan F1-talliin, jossa saavutti uransa ensimmäisen ja ainoaksi jääneen osakilpailu voittonsa Meksikon GP:ssä. Hän ajoi vielä yhden kauden Cooperilla ja päätti uransa vuoden 1967 Monacon GP:ssä Eagle -tallissa. Richie Ginther menehtyi sydänkohtaukseen Ranskassa vuonna 1989.
  • Paul Richard Ginther, dit Richie Ginther (né le 5 août 1930 à Hollywood - mort d'une crise cardiaque le 20 septembre 1989 à Bordeaux où il passait des vacances en découvrant les vignobles du Bordelais) était un ancien mécanicien devenu pilote automobile. Richie Ginther a notamment disputé 52 Grands Prix de championnat du monde de Formule 1, remporté 1 victoire, décroché 14 podiums et signé 3 meilleurs tours en course. En 7 saisons, de 1960 à 1966, il a inscrit un total de 107 points.
  • Paul Richard "Richie" Ginther amerikai autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta.
  • リッチー・ギンサー（Richie Ginther、1930年8月5日 - 1989年9月20日）は、アメリカ人のF1ドライバー。
  • Paul Richard "Richie" Ginther was een Formule 1-coureur uit de USA. Ginther was aanvankelijk het hulpje en de vriend van Phil Hill. Hij volgde Hill als sleutelaar en pithulpje, toen deze aan het begin stond van zijn autosportcarrière. Later stapte hij ook zelf achter het stuur. Ginther reed tussen 1960 en 1967 54 Grands Prix voor de teams Ferrari, Scarab, BRM, Honda, Cooper en Eagle. Tijdens zijn carrière zorgde Ginther voor de eerste overwinning van Honda bij de Grand Prix van Mexico van 1965.
  • Paul Richard "Richie" Ginther - był amerykańskim kierowcą wyścigowym. Karierę rozpoczął na początku lat 50. XX wieku. Po kilku latach zwrócił na siebie uwagę Luigi Chinettiego, odpowiedzialnego za program startów zespołu Ferrari w Ameryce Północnej. W barwach włoskiego zespołu, wspólnie z Wolfgangiem von Tripsem zajął drugie miejsce w wyścigu 1000 km Buenos Aires, czym zapewnił sobie stały kontrakt. Szybko okazało się, że Ginther znacznie lepiej radzi sobie w wyścigach samochodów o otwartym nadwoziu, niż w prototypach sportowych. Debiutował w Formule 1 w 1960 roku; w pierwszym sezonie jego najlepszym wynikiem było drugie miejsce podczas Grand Prix Włoch na torze Monza. Jednocześnie został głównym kierowcą testowym zespołu. Po dwóch sezonach spędzonych w Ferrari przeniósł się do zespołu BRM, gdzie został partnerem Grahama Hilla. W 1963 roku zaliczył najlepszy sezon w swojej karierze, zostając wicemistrzem świata. W 1965 roku został kierowcą Hondy, która właśnie rozpoczynała swój pierwszy, pełny sezon w Formule 1. W ostatnim wyścigu sezonu, Grand Prix Meksyku, Ginther odniósł pierwsze, historyczne zwycięstwo dla japońskiej marki w F1. Było to także jedyne zwycięstwo Amerykanina w karierze w F1. Zakończył karierę w 1967 roku, podczas kwalifikacji przed wyścigiem Indianapolis 500. Wkrótce wycofał się z życia publicznego. W późniejszych latach pojawił się przy okazji Grand Prix Niemiec w 1977 roku, gdzie wręczał trofeum z okazji setnego zwycięstwa w F1 firmy oponiarskiej Goodyear. Kilka tygodni przed śmiercią był obecny w Donington podczas obchodów 40-lecia założenia zespołu BRM. W ostatnich latach życia borykał się z problemami zdrowotnymi. Zmarł na atak serca w trakcie urlopu wypoczynkowego we Francji.
  • Paul Richard "Richie" Ginther foi um piloto de automóvel estadunidense, o qual competia pela Fórmula 1. E ficou muito famoso por conseguir ganhar uma corrida pilotando um carro da Honda. Blog oficial (bio)
  • Richie Ginther a fost un pilot american de Formula 1 care a evoluat în Campionatul Mondial între anii 1960 şi 1967.
  • Paul Richard "Richie" Ginther, född 5 augusti 1930 i Hollywood i Kalifornien, död 20 september 1989 i Frankrike, var en amerikansk racerförare.
dbpprop:bestFinish
  • dnf
dbpprop:championships
  • 0 (xsd:integer)
dbpprop:fastestLaps
  • 3 (xsd:integer)
dbpprop:firstRace
dbpprop:firstWin
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:lastRace
dbpprop:lastWin
dbpprop:name
  • Richie Ginther
dbpprop:nationality
dbpprop:podiums
  • 14 (xsd:integer)
dbpprop:points
  • 102 . Numbers without parentheses are Championship points; numbers in parentheses are total points scored.
dbpprop:poles
  • 0 (xsd:integer)
dbpprop:races
  • 54 (52 starts)
dbpprop:reference
dbpprop:relatedInstance
dbpprop:team(s)
dbpprop:teams
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wins
  • 1 (xsd:integer)
dbpprop:years
  • -
  • - ,
rdf:type
rdfs:comment
  • Paul Richard "Richie" Ginther was a racecar driver from the United States. During a varied career, the 1965 Mexican Grand Prix saw Ginther take Honda's first Grand Prix victory, a victory which would also prove to be Ginther's only win in Formula One. In total he participated in 54 World Championship Formula One Grands Prix, and numerous non-Championship Formula One races.
  • Richie Ginther war ein US-amerikanischer Formel-1-Rennfahrer. Er fuhr zunächst in zahlreichen Rennserien. So 1953 die Carrera Panamericana und 1957 auch mit einem Ferrari 500 zusammen mit dem Franzosen Francois Picard das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo er jedoch ausfiel. Am 31. Januar 1960 erreichte er beim 1000-km-Rennen von Buenos Aires zusammen mit Wolfgang von Trips auf Ferrari 250 den zweiten Platz. Ebenfalls mit von Trips wurde er bei der Targa Florio am 8.
  • Richie Ginther fou un pilot nord-americà de Fórmula 1. Va debutar el 29 de maig de 1960 al Gran Premi de Mònaco del 1960 conduint un Ferrari amb qui correria tambè l'any següent. Al 1962 va marxar cap l'equip britànic BRM on corría tambè Graham Hill, amb qui compartiria el segon lloc final al campionat del món de 1963.
  • Richie Ginther fue un piloto estadounidense de Fórmula 1. Debutó el 29 de mayo de 1960 en el Gran Premio de Mónaco de 1960 conduciendo un Ferrari, con quien correría también el año siguiente. En 1962 emigró al equipo británico BRM donde correría también Graham Hill, con quien compartiría el segundo lugar final en el campeonato del mundo de 1963.
  • Paul Richard Ginther oli yhdysvaltalainen Formula 1 -ajaja. Ginther teki debyyttinsä formuloissa kaudella 1960 Ferrarilla, jonka ratissa hän ajoi vielä seuraavan kauden. BRM:llä Ginther ajoi kolme kautta ja kaudelle 1965 hän siirtyi Hondan F1-talliin, jossa saavutti uransa ensimmäisen ja ainoaksi jääneen osakilpailu voittonsa Meksikon GP:ssä. Hän ajoi vielä yhden kauden Cooperilla ja päätti uransa vuoden 1967 Monacon GP:ssä Eagle -tallissa.
  • Paul Richard Ginther, dit Richie Ginther (né le 5 août 1930 à Hollywood - mort d'une crise cardiaque le 20 septembre 1989 à Bordeaux où il passait des vacances en découvrant les vignobles du Bordelais) était un ancien mécanicien devenu pilote automobile. Richie Ginther a notamment disputé 52 Grands Prix de championnat du monde de Formule 1, remporté 1 victoire, décroché 14 podiums et signé 3 meilleurs tours en course.
  • Paul Richard "Richie" Ginther amerikai autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta.
  • リッチー・ギンサー（Richie Ginther、1930年8月5日 - 1989年9月20日）は、アメリカ人のF1ドライバー。
  • Paul Richard "Richie" Ginther was een Formule 1-coureur uit de USA. Ginther was aanvankelijk het hulpje en de vriend van Phil Hill. Hij volgde Hill als sleutelaar en pithulpje, toen deze aan het begin stond van zijn autosportcarrière. Later stapte hij ook zelf achter het stuur. Ginther reed tussen 1960 en 1967 54 Grands Prix voor de teams Ferrari, Scarab, BRM, Honda, Cooper en Eagle.
  • Paul Richard "Richie" Ginther - był amerykańskim kierowcą wyścigowym. Karierę rozpoczął na początku lat 50. XX wieku. Po kilku latach zwrócił na siebie uwagę Luigi Chinettiego, odpowiedzialnego za program startów zespołu Ferrari w Ameryce Północnej. W barwach włoskiego zespołu, wspólnie z Wolfgangiem von Tripsem zajął drugie miejsce w wyścigu 1000 km Buenos Aires, czym zapewnił sobie stały kontrakt.
  • Paul Richard "Richie" Ginther foi um piloto de automóvel estadunidense, o qual competia pela Fórmula 1. E ficou muito famoso por conseguir ganhar uma corrida pilotando um carro da Honda. Blog oficial (bio)
  • Richie Ginther a fost un pilot american de Formula 1 care a evoluat în Campionatul Mondial între anii 1960 şi 1967.
  • Paul Richard "Richie" Ginther, född 5 augusti 1930 i Hollywood i Kalifornien, död 20 september 1989 i Frankrike, var en amerikansk racerförare.
rdfs:label
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
  • リッチー・ギンサー
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
  • Richie Ginther
owl:sameAs
skos:subject
foaf:name
  • Richie Ginther
foaf:page
is dbpedia-owl:GrandPrix/fastestDriver of
is dbpedia-owl:GrandPrix/poleDriver of
is dbpedia-owl:GrandPrix/secondDriver of
is dbpedia-owl:GrandPrix/thirdDriver of
is dbpedia-owl:fastestDriver of
is dbpedia-owl:poleDriver of
is dbpedia-owl:secondDriver of
is dbpedia-owl:thirdDriver of
is dbpprop:drivers of
is dbpprop:fastDriver of
is dbpprop:poleDriver of
is dbpprop:secondDriver of
is dbpprop:thirdDriver of
is owl:sameAs of