The Renault Fuego is a four-seater, three-door hatchback produced by French automaker Renault from 1980 to 1992, replacing the Renault 15 and 17 coupés of the 1970s.

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  • The Renault Fuego is a four-seater, three-door hatchback produced by French automaker Renault from 1980 to 1992, replacing the Renault 15 and 17 coupés of the 1970s.
  • Der Renault Fuego (span. für "Feuer") war ein Sportcoupé, welches von 1980 bis 1987 produziert wurde. Er basiert auf dem Renault 18. 1980 bekam Renault für den Fuego das "Goldene Lenkrad" überreicht, das erste "Goldene Lenkrad" für Renault überhaupt.
  • Renault Fuego byl sportovněji laděným vozem francouzské automobilky Renault. V evropě se vyráběl pouhých 5 let, jeho výroba pokračovala v Argentině. V současné době se plánuje představení jeho nástupce. Automobil nezískal nikdy značnou popularitu, přestože šlo o první automobil vybavený centrálním zamykáním.
  • El Renault Fuego es un automóvil deportivo del fabricante francés Renault Es un cupé de tres puertas y cuatro plazas, esencialmente la versión deportiva del Renault 18, compartiendo su chasis, mecánica y posteriormente desde 1982 el salpicadero. Renault comenzó la producción del Fuego en el año 1980. En España fue presentado en 1981, al mismo tiempo que en Argentina. Fue el sucesor del Renault 15/17, que era un cupé construido sobre la base del Renault 12. La producción europea finalizó en 1987, y fue vendido en los Estados Unidos a través de American Motors Corp. de 1982 a 1985. En cambio, en Argentina lo fabricaban en sus propias cadenas de montaje desde 1984, y su producción no cesó hasta 1992, un dato curioso es que las primeras coupe fuego del año 84 no traen direccion hidraulica. En 1987 apareció el Fuego GTX 2.2 L, primer auto argentino con frenos de disco en las cuatro ruedas. En 1988 se produjo el GTA, con motor de 2.2 litros de 116 cv con una velocidad final de 190 km/h y cambios estéticos más acordes con los nuevos diseños de Renault. En 1990 fue lanzado el GTA Max, con motor 2.2 y 123 cv y unos magnificos 205 km/h. Este rediseño lo efectuó Oreste Berta, preparador argentino de automoviles, para Renault. Saliendo parado recorría 1000 m en tan solo 31 s.
  • Renault Fuego on nelipaikkainen, 3-ovinen hatchback-korinen urheiluauto, jota Renault valmisti 1980-1992. Se perustui pitkälti Renault 18-malliin, jakaen saman pohjalevyn, voimansiirron, ja muita osia. Myöhemmin Fuegon kojelauta lisättiin faceliftin yhteydessä R18-malliin. Euroopassa valmistus jatkui vuoteen 1986, mutta Argentiinan Renault valmisti "Fuego GTA Max"-mallia vuoteen 1992 asti. Sitä myytiin Yhdysvalloissa AMC:n jälleenmyyjäketjun kautta vuodesta 1982 vuoteen 1985. Se korvasi 1970-luvun Renault 15 ja 17-coupét. Fuego oli ensimmäinen sarjavalmistettu nelipaikkainen coupé, joka oli suunniteltu tuulitunnelissa, ja tuloksena tästä sen ilmanvastus oli matala Cd 0.32-0.35. Vuodesta 1983 siihen oli saatavilla myös kauko-ohjattu avaimeton keskuslukitus, joka tulisi myöhemmin moniin Renault-malleihin.
  • La Renault Fuego est un coupé à 4 places basé sur la plateforme de la Renault 18. Il est lancé en mars 1980, soit presque deux ans après la berline 18 mais dans l'usine MCA à Maubeuge (Nord de la France). Il reprend les optiques de la R18. La Fuego remplace les coupés Renault 15 et 17 des années 1970. Le véhicule ne présente pas de différences techniques majeures par rapport à ses prédécesseurs mais introduit des lignes plutôt originales, plus arrondies et aérodynamiques (Cx de 0.34), avec en particulier un hayon bulle entièrement vitré et une bande latérale caractéristique en plastique striée noir, qui affine et dynamise la ligne. Le dessin de la Fuego est l'œuvre du styliste Robert Opron, auteur des Citroën SM et Citroën CX, avant de prendre la Direction du Style Renault. En 1982, la firme Heuliez dévoila un modèle cabriolet destiné au marché américain. La Fuego reprend les solutions techniques de la Renault 18 (traction avant, moteur longitudinal, essieu arrière rigide), mais avec le train avant de la 20. Elle récupère donc une bonne partie du comportement routier de la 18 (notamment une tendance à plonger au freinage). Disposant à l'origine de motorisations peu sportives, la Fuego ne bénéficie pas d'un grand prestige et les ventes déclinent rapidement. Les lancements successifs des versions turbo diesel puis turbo essence n'inversent pas la tendance. Pourtant le turbo diesel est le diesel le plus rapide du monde (180 km/h) en octobre 1982, mais les ventes ne se rétablissent pas pour autant. La production destinée au marché français est interrompue dès 1985 et celle pour l'Europe prend fin en 1987. Renault Argentine continue néanmoins de commercialiser les déclinaisons GTA et GTA Max jusqu'au début des quatre vingt-dix, restylées par le designer Alain Clenet. Le coupé Fuego ne sera jamais vraiment remplacé dans la gamme Renault. Au cinéma, on aperçoit la Fuego à deux reprises dans la saga James Bond, ainsi que dans les films La Balance et Peau Neuve. Elle est tournée en dérision, ou mise à l'honneur, dans Mais qui a tué Pamela Rose ?. Elle apparait aussi au cinéma dans Recto Verso (c'est la voiture du personnage interprété par Michel Muller) et plus brièvement dans l'épisode de la série K2000 "L'or des aztèques" (Première saison).
  • La Fuego è una autovettura coupé prodotta dalla Renault tra il 1980 ed il 1992. Il suo nome significa fuoco in spagnolo, e fu scelto anche in relazione alla crescente popolarità del marchio francese in Spagna e America Latina (dove la Fuego verrà anche fabbricata)
  • ルノー・フエゴは、ルノーが1980年から生産したクーペ。ルノー・フロリード、ルノー・カラベル、ルノー・15、ルノー・17の後継モデル。
  • De Renault Fuego is een automodel, geproduceerd tussen 1980 en 1992 door de Franse autoproducent Renault. Fuego is Spaans voor vuur, de auto werd behalve in Frankrijk ook in Spanje en uiteindelijk in Argentinië geproduceerd. De Fuego is gebaseerd op de Renault 18 en is uitsluitend als 3-deurs coupé gebouwd, van 1980 tot 1986 in Frankrijk, tot 1987 in Spanje en van 1987 tot 1992 in Argentinië. Het ontwerp van de carrosserie kwam van Robert Opron. Er waren 5 motortypes beschikbaar en 5 uitrustingsniveaus: 1397cc 64pk benzinemotor (Fuego TL, Fuego GTL) 1647cc 95pk benzinemotor (Fuego TS, Fuego GTS) 1647cc 132pk benzinemotor met turbo (Fuego Turbo) 1995cc 110pk benzinemotor (Fuego TX, Fuego GTX) 2068cc 88pk dieselmotor met turbo (niet op alle markten) 2165cc 102pk benzinemotor met brandstofinjectie en katalysator (Fuego TX/GTX voor de Duitse en Amerikaanse markt) 2165cc 116pk benzinemotor (Zuid-Amerikaanse markt) De Renault Fuego is vrijwel uit het straatbeeld is verdwenen, al rijden er over de hele wereld nog vele duizenden exemplaren rond en begint de Fuego de status van youngtimer te krijgen. In Nederland en België zijn er nog een kleine tweehonderd, waarvan ongeveer 100 geregistreerd.
  • O Renault Fuego é um automóvel produzido pela construtora francesa Renault. Foi produzido de 1980 a 1985.
  • Renault Fuego var en tre dörrars coupémodell som tillverkades i Frankrike mellan 1980 och 1987 och i Argentina från 1981 till 1992. Modellen, som baserades på mellanklassmodellen Renault 18, ersatte coupémodellerna av Renault 15 och Renault 17. Fuego fanns både med diesel- och med turbovarianter och var världens snabbaste dieseldrivna personbil. Fuego fick ingen "ersättare" förrän när Megané Coupé kom 1996.
  • Renault Fuego, dört koltuklu, üç kapılı Fransız otomobil üretici Renault tarafından 1980 ve 1992 yılları arasında üretilen coupe modelidir. Araç, Renault 15 ve Renault 17 modellerinin devamıdır.
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  • 1981 Renault Fuego GTX 2.0
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  • 1980 – 1985 in Billancourt, France 1980-1986 in Spain March 1982 – 1992 in Argentina
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  • The Renault Fuego is a four-seater, three-door hatchback produced by French automaker Renault from 1980 to 1992, replacing the Renault 15 and 17 coupés of the 1970s.
  • Der Renault Fuego (span. für "Feuer") war ein Sportcoupé, welches von 1980 bis 1987 produziert wurde. Er basiert auf dem Renault 18. 1980 bekam Renault für den Fuego das "Goldene Lenkrad" überreicht, das erste "Goldene Lenkrad" für Renault überhaupt.
  • Renault Fuego byl sportovněji laděným vozem francouzské automobilky Renault. V evropě se vyráběl pouhých 5 let, jeho výroba pokračovala v Argentině. V současné době se plánuje představení jeho nástupce. Automobil nezískal nikdy značnou popularitu, přestože šlo o první automobil vybavený centrálním zamykáním.
  • El Renault Fuego es un automóvil deportivo del fabricante francés Renault Es un cupé de tres puertas y cuatro plazas, esencialmente la versión deportiva del Renault 18, compartiendo su chasis, mecánica y posteriormente desde 1982 el salpicadero. Renault comenzó la producción del Fuego en el año 1980. En España fue presentado en 1981, al mismo tiempo que en Argentina. Fue el sucesor del Renault 15/17, que era un cupé construido sobre la base del Renault 12.
  • Renault Fuego on nelipaikkainen, 3-ovinen hatchback-korinen urheiluauto, jota Renault valmisti 1980-1992. Se perustui pitkälti Renault 18-malliin, jakaen saman pohjalevyn, voimansiirron, ja muita osia. Myöhemmin Fuegon kojelauta lisättiin faceliftin yhteydessä R18-malliin. Euroopassa valmistus jatkui vuoteen 1986, mutta Argentiinan Renault valmisti "Fuego GTA Max"-mallia vuoteen 1992 asti. Sitä myytiin Yhdysvalloissa AMC:n jälleenmyyjäketjun kautta vuodesta 1982 vuoteen 1985.
  • La Renault Fuego est un coupé à 4 places basé sur la plateforme de la Renault 18. Il est lancé en mars 1980, soit presque deux ans après la berline 18 mais dans l'usine MCA à Maubeuge (Nord de la France). Il reprend les optiques de la R18. La Fuego remplace les coupés Renault 15 et 17 des années 1970.
  • La Fuego è una autovettura coupé prodotta dalla Renault tra il 1980 ed il 1992. Il suo nome significa fuoco in spagnolo, e fu scelto anche in relazione alla crescente popolarità del marchio francese in Spagna e America Latina (dove la Fuego verrà anche fabbricata)
  • ルノー・フエゴは、ルノーが1980年から生産したクーペ。ルノー・フロリード、ルノー・カラベル、ルノー・15、ルノー・17の後継モデル。
  • De Renault Fuego is een automodel, geproduceerd tussen 1980 en 1992 door de Franse autoproducent Renault. Fuego is Spaans voor vuur, de auto werd behalve in Frankrijk ook in Spanje en uiteindelijk in Argentinië geproduceerd. De Fuego is gebaseerd op de Renault 18 en is uitsluitend als 3-deurs coupé gebouwd, van 1980 tot 1986 in Frankrijk, tot 1987 in Spanje en van 1987 tot 1992 in Argentinië. Het ontwerp van de carrosserie kwam van Robert Opron.
  • O Renault Fuego é um automóvel produzido pela construtora francesa Renault. Foi produzido de 1980 a 1985.
  • Renault Fuego var en tre dörrars coupémodell som tillverkades i Frankrike mellan 1980 och 1987 och i Argentina från 1981 till 1992. Modellen, som baserades på mellanklassmodellen Renault 18, ersatte coupémodellerna av Renault 15 och Renault 17. Fuego fanns både med diesel- och med turbovarianter och var världens snabbaste dieseldrivna personbil. Fuego fick ingen "ersättare" förrän när Megané Coupé kom 1996.
  • Renault Fuego, dört koltuklu, üç kapılı Fransız otomobil üretici Renault tarafından 1980 ve 1992 yılları arasında üretilen coupe modelidir. Araç, Renault 15 ve Renault 17 modellerinin devamıdır.
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