The Renault 7 (or "R7") is a 4-door saloon version of the Renault 5 supermini, produced and sold in Spain by Renault's subsidiary, FASA-Renault from 1974 to 1984. It was very similar to the R5 hatchback (which had been launched two years earlier), and identical mechanically, but offered with a smaller range of engines. The R7 had four doors and a saloon-style boot in place of the original car's three (and later five) doors including hatchback.

PropertyValue
dbpedia-owl:Automobile/wheelbase
  • 2505.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/height
  • 1400.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/length
  • 3890.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/weight
  • 815.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/width
  • 1525.0
dbpedia-owl:abstract
  • Der Renault 7 - kurz R7 - (teilweise auch Renault Siete genannt) war ein PKW-Modell des französischen Herstellers Renault. Er wurde von 1974 bis 1983 neben dem R5 hergestellt und insgesamt 240.000 mal verkauft. Es handelt sich beim R7 um eine viertürige Stufenhecklimousine der Kleinwagenklasse, welche bis zur C-Säule weitestgehend mit der fünftürigen Version des ersten R5 (1977–1984) identisch war. Die Motorenpalette für den R7 war aber aufgrund des höheren Gewichts im Vergleich zum R5 eingeschränkt (nur 1037 cm³-Motor mit 37 kW bei 132 km/h vmax und einem Verbrauch von durchschnittlich sechs Litern).
  • The Renault 7 (or "R7") is a 4-door saloon version of the Renault 5 supermini, produced and sold in Spain by Renault's subsidiary, FASA-Renault from 1974 to 1984. It was very similar to the R5 hatchback (which had been launched two years earlier), and identical mechanically, but offered with a smaller range of engines. The R7 had four doors and a saloon-style boot in place of the original car's three (and later five) doors including hatchback. This involved extending the wheelbase by just under 6 cm (2¼ inches) though it retained the wheelbase difference between left and right sides, characteristic of several Renault models, resulting from the use of full-width torsion bars placed one behind the other, ahead of the rear wheels. Another difference between the Renault 7 and the 5 was the use, on the 7, of 'conventional' chromed metal bumpers instead of off-body colour plastic ones, giving the car a more refined appearance. Initially powered by a 1037 cc engine, it was mostly sold in Spain. About 140,000 units were produced: its success outside its home market was limited because Renault offered the larger Renault 12 for a small price premium. The R7 was introduced two years after the launch of the R5, then restyled in 1979, followed by an engine upgrade to 1108 cc in 1980. Its production ended in 1982, when the brand-new R9 entered the worldwide market. What's more, a five-door version of the R5 was launched in 1980 using the door pattern of the Spanish R7. The R5 had been substantially restyled and R7 sales did not justify the investment necessary to renew the tooling for the R7.
  • El Renault 7 es un automóvil de turismo producido en España por el fabricante de automóviles francés Renault entre los años 1974 y 1984. Tiene una carrocería de tres volúmenes y está basado en el Renault 5. Fue fabricado exclusivamente en la factoría de FASA, filial española de Renault, ubicada en la provincia de Valladolid. El modelo fue presentado a los periodistas en La Manga del Mar Menor en otoño de 1974.
  • Renault 7 oli Renault 5:n sedan-korinen versio, jota valmisti ja myi Espanjassa Renault:n espanjalainen tytäryhtiö FASA vuosina 1974-1982. Se oli hyvin samankaltainen kuin R5, ja teknisesti identtinen, mutta sen moottorivalikoima oli pienempi. R7:ssä oli neljä ovea ja sedan-tyyppinen tavaratila R5:n kolmen (ja myöhemmin viiden) oven hatchback-korin sijasta. Toinen ero oli, että R7:ssä käytettiin metallipuskureita muovisten sijaan, joka sai auton näyttämään hieman vanhemmalta, mutta mahdollisesti myös kalliimmalta. R7:ssä oli alun perin 1037 cm³ moottori, ja sitä myytiin enimmäkseen Espanjassa. Noin 140,000 kappaletta valmistettiin, ja R7:n suosio kotimarkkinoidensa ulkopuolella oli rajoitettua, sillä Renault tarjosi suurempaa ja käytännöllisempää Renault 12:ta vain hieman kalliimmalla. R7 esiteltiin kaksi vuotta R5:n julkaisun jälkeen, se sai kasvojenkohotuksen vuonna 1979, ja moottori vaihtui suurempaan 1108-kuutioiseen vuonna 1980. Auton valmistus päättyi 1982, kun uusi R9 tuli markkinoille. Lisäksi R5:n viisiovinen malli esiteltiin 1980 käyttäen samaa muotoa kuin R7:n takaovissa. R5 oli hiljattain uusittu ja R7:n myyntiin nähden katsottiin turhaksi investoida tarvittaviin muutoksiin, joten tuotanto päättyi.
  • La 7 era la versione a 3 volumi e 4 porte della R5, prodotta dalla Renault tra il 1974 ed il 1984. Riservata alla Spagna, dove veniva anche costruita, fu prodotta in poco meno di 140.000 esemplari. La meccanica era la stessa della 5, salvo la cilindrata del motore portata da 956 a 1037cc, mentre le differenze estetiche, oltre alla coda, riguardavano i paraurti e gli interni (rivisti in vari particolari). Disponibile negli allestimenti L e TL, venne ristilizzata (nuovi interni, paraurti in plastica) nel 1980, anno in cui adottò anche il motore di 1108cc (sempre da 50cv) comune alla gamma R5. La nuova versione comprendeva gli allestimenti TL e GTL. Uscì di listino nel 1984 e non fu riproposta con la nuova serie Super 5. Può essere considerata sua vera erede la Renault Thalia derivata dalla seconda generazione della Renault Clio e proposta sui mercati in cui le vetture a 3 volumi erano (e sono) molto apprezzate. Anche se il concetto di tre volumi dalle dimensioni relativamente contenute fu ripreso anche Renault 9 del 1980, questa si rivolgeva ad un segmento superiore. Infatti affiancò e poi, assieme alla sua variante 2 volumi Renault 11, sostituì la poco fortunata Renault 14.
  • De Renault 7 (ook wel R7) zou de opvolger worden van de Renault 8. De ontwikkeling van deze sedan liep gelijktijdig met die van de Renault 5. De auto is waarschijnlijk specifiek voor de Spaanse markt gemaakt, waar de sedan altijd populair is geweest. Van 1974 tot 1983 werden er 240.000 gemaakt in de Renaultfabriek van Valladolid in Spanje. Zover bekend zijn ze alleen in Spanje verkocht. De populariteit van de Renault 5 en hatchbacks in het algemeen zorgden ervoor dat de 7 niet echt een succes werd. De auto bevat een 1100 cc, 4 cilindermotor die 45 pk kan leveren. De R7 zou zo'n 133 kilometer per uur moeten kunnen halen.
  • Renault 7 ("R7") – 4-drzwiowy sedan oparty na modelu Renault 5 produkowany i sprzedawany w Hiszpanii przez należącą do Renault filię, FASA-Renault, w latach 1974-1984.
  • O 7 é um sedan compacto da Renault derivado do Renault 5 .
  • Renault 7 är en sedanmodell av Renault 5. Modellen tillverkades i Spanien av Fasa. Denna fabrik tillverkar idag Renault Symbol som är sedanmodell av
  • Renault 7 (также R7) — это легковой автомобиль, являвшийся модификацией супермини Renault 5 с кузовом 4-дверный седан. Выпускался компанией FASA-Renault в Испании в 1974—1984 годах.
  • La Fasa-Renault 7 est un modèle produit à exemplaires pour le marché espagnol. Sa carrosserie, qui est basée sur la plate-forme de la Renault 5, est tri-corps avec une malle arrière, 4 portes et des pare-chocs métalliques. Produite de 1974 à 1982, elle fut d'abord commercialisée sous le nom Siete (sept en espagnol) avant d'être rebaptisée 7 en 1979 lors d'un léger restylage. Elle était équipée d'un moteur de 1 037 cm³ développant 50 ch pour une vitesse maximale de 132 km/h et une consommation de 6 litres aux 100 km. Elle était proposée uniquement en finition TL. En 1979, une finition GTL un peu mieux finie est apparue, elle bénéficiait d'un moteur de 1 108 cm³ de 47 ch.
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:class
dbpedia-owl:engine
dbpedia-owl:height
  • 1.400000 (xsd:double)
dbpedia-owl:layout
dbpedia-owl:length
  • 3.890000 (xsd:double)
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:productionEndYear
  • 1984-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartYear
  • 1974-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:weight
  • 815000.000000 (xsd:double)
dbpedia-owl:wheelbase
  • 2.505000 (xsd:double)
dbpedia-owl:width
  • 1.525000 (xsd:double)
dbpedia-owl:wikiPageExternalLink
dbpprop:bodyStyle
  • 4 (xsd:integer)
dbpprop:class
dbpprop:engine
  • 1 (xsd:integer)
dbpprop:layout
dbpprop:manufacturer
dbpprop:name
  • Renault 7
dbpprop:predecessor
  • None
dbpprop:production
  • 1974 (xsd:integer)
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • El Renault 7 es un automóvil de turismo producido en España por el fabricante de automóviles francés Renault entre los años 1974 y 1984. Tiene una carrocería de tres volúmenes y está basado en el Renault 5. Fue fabricado exclusivamente en la factoría de FASA, filial española de Renault, ubicada en la provincia de Valladolid. El modelo fue presentado a los periodistas en La Manga del Mar Menor en otoño de 1974.
  • Renault 7 ("R7") – 4-drzwiowy sedan oparty na modelu Renault 5 produkowany i sprzedawany w Hiszpanii przez należącą do Renault filię, FASA-Renault, w latach 1974-1984.
  • O 7 é um sedan compacto da Renault derivado do Renault 5 .
  • Renault 7 är en sedanmodell av Renault 5. Modellen tillverkades i Spanien av Fasa. Denna fabrik tillverkar idag Renault Symbol som är sedanmodell av
  • Renault 7 (также R7) — это легковой автомобиль, являвшийся модификацией супермини Renault 5 с кузовом 4-дверный седан. Выпускался компанией FASA-Renault в Испании в 1974—1984 годах.
  • Der Renault 7 - kurz R7 - (teilweise auch Renault Siete genannt) war ein PKW-Modell des französischen Herstellers Renault. Er wurde von 1974 bis 1983 neben dem R5 hergestellt und insgesamt 240.000 mal verkauft. Es handelt sich beim R7 um eine viertürige Stufenhecklimousine der Kleinwagenklasse, welche bis zur C-Säule weitestgehend mit der fünftürigen Version des ersten R5 (1977–1984) identisch war.
  • The Renault 7 (or "R7") is a 4-door saloon version of the Renault 5 supermini, produced and sold in Spain by Renault's subsidiary, FASA-Renault from 1974 to 1984. It was very similar to the R5 hatchback (which had been launched two years earlier), and identical mechanically, but offered with a smaller range of engines. The R7 had four doors and a saloon-style boot in place of the original car's three (and later five) doors including hatchback.
  • Renault 7 oli Renault 5:n sedan-korinen versio, jota valmisti ja myi Espanjassa Renault:n espanjalainen tytäryhtiö FASA vuosina 1974-1982. Se oli hyvin samankaltainen kuin R5, ja teknisesti identtinen, mutta sen moottorivalikoima oli pienempi. R7:ssä oli neljä ovea ja sedan-tyyppinen tavaratila R5:n kolmen (ja myöhemmin viiden) oven hatchback-korin sijasta.
  • La 7 era la versione a 3 volumi e 4 porte della R5, prodotta dalla Renault tra il 1974 ed il 1984. Riservata alla Spagna, dove veniva anche costruita, fu prodotta in poco meno di 140.000 esemplari. La meccanica era la stessa della 5, salvo la cilindrata del motore portata da 956 a 1037cc, mentre le differenze estetiche, oltre alla coda, riguardavano i paraurti e gli interni (rivisti in vari particolari).
  • De Renault 7 (ook wel R7) zou de opvolger worden van de Renault 8. De ontwikkeling van deze sedan liep gelijktijdig met die van de Renault 5. De auto is waarschijnlijk specifiek voor de Spaanse markt gemaakt, waar de sedan altijd populair is geweest. Van 1974 tot 1983 werden er 240.000 gemaakt in de Renaultfabriek van Valladolid in Spanje. Zover bekend zijn ze alleen in Spanje verkocht.
  • La Fasa-Renault 7 est un modèle produit à exemplaires pour le marché espagnol. Sa carrosserie, qui est basée sur la plate-forme de la Renault 5, est tri-corps avec une malle arrière, 4 portes et des pare-chocs métalliques. Produite de 1974 à 1982, elle fut d'abord commercialisée sous le nom Siete (sept en espagnol) avant d'être rebaptisée 7 en 1979 lors d'un léger restylage.
rdfs:label
  • Renault 7
  • Renault 7
  • Renault 7
  • Renault 7
  • Renault 7
  • Renault 7
  • Renault 7
  • Renault 7
  • Renault 7
  • Renault 7
  • Renault 7
owl:sameAs
foaf:depiction
foaf:name
  • Renault 7
foaf:page
is dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation of
is dbpprop:related of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of