The Renault 4CV (French pronunciation CAT shuVOH) is an economy car produced by the French manufacturer Renault from August 1947-July 1961. The first French car to sell over a million units, the 4CV was superseded by the Dauphine. The 4CV was a four-door sedan of monocoque construction, 3.6 m (11 ft 10 in) in length with front suicide doors and using Renault's Ventoux engine in a rear-engine, rear-wheel drive layout.

PropertyValue
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/height
  • 1470.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/length
  • 3663.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/weight
  • 620.0
dbpedia-owl:MeanOfTransportation/width
  • 1430.0
dbpedia-owl:abstract
  • El Renault 4CV és un automòbil de baix cost que va ser produït pel fabricant francès Renault des d'agost de 1947 fins juliol de 1961.
  • Renault 4CV byl malým osobním automobilem vyráběným francouzskou automobilkou Renault v letech 1947 až 1961. bylo vyrobeno více jak milion kusů a vůz si získal značnou popularitu.
  • Der Renault 4CV war ein viertüriger Pkw, den Renault von 1946 bis 1961 baute.
  • The Renault 4CV (French pronunciation CAT shuVOH) is an economy car produced by the French manufacturer Renault from August 1947-July 1961. The first French car to sell over a million units, the 4CV was superseded by the Dauphine. The 4CV was a four-door sedan of monocoque construction, 3.6 m (11 ft 10 in) in length with front suicide doors and using Renault's Ventoux engine in a rear-engine, rear-wheel drive layout. The car's name, 4CV, refers to the French abbreviation, CV, for horsepower, translating from quatre chevaux or "four horses. " In France at the time, a vehicle's horsepower was used as its tax classification, which in the case of the 4CV was four taxable horsepower. In 1996, Renault presented a concept car — the Renault Fiftie — to celebrate the 50th anniversary of the 4CV's debut. It was a two-door, mid-engine design with styling similar to the 4CV.
  • El Renault 4CV es un automóvil de bajo costo que fue producido por el fabricante francés Renault desde agosto de 1947 hasta julio de 1961.
  • Renault 4CV oli Renault'n vuosina 1946-1961 valmistama automalli. Se oli Volkswagen Kuplan inspiroima taloudellinen "kansanauto" ja ensimmäinen ranskalainen auto jota myytiin yli miljoona kappaletta. 4CV kehitettiin alun perin salassa toisen maailmansodan aikana, sillä Saksan miehitettyä Ranskan oli valmistajalle annettu tiukka käsky valmistaa ajoneuvoja ainoastaan hyöty- ja sotilaskäyttöön. Fernand Picardin, Charles-Edmond Serren ja Jean-Auguste Riolfon johtama suunnitteluryhmä visioi pienen, taloudellisen auton (Volkswagen Kuplan tapaan), joka sopisi taloudellisesti vaikeaan aikaan, joka väistämättä seuraisi sodan jälkeen. Ensimmäinen prototyyppi valmistui 1942 ja kaksi muuta prototyyppiä valmistettiin seuraavan kolmen vuoden aikana. Yleisölle ja medialle 4CV esiteltiin lopulta vuoden 1946 Pariisin autonäyttelyssä. 4CV:n esittelyn aikaan sitä kutsuttiin nimellä La motte de beurre ("voikokkare") johtuen osittain auton muodosta ja osittain siitä että monet varhaiset mallit oli maalattu Saksan armeijan Afrikakorpsille tarkoitetulla hiekankeltaisella ylijäämämaalilla. 4CV:n voimanlähteenä oli 748 cm³ moottori joka tuotti 17 hevosvoimaa ja joka oli yhdistetty 3-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Vaikka myynti Ranskan heikosta taloudellisesta tilanteesta johtuen oli aluksi vaatimatonta, oli 4CV:tä vuoden 1949 puoliväliin mennessä myyty 37 000 kappaletta ja se oli Ranskan myydyin auto. Autoa valmistettiin tämän jälkeen vielä yli vuosikymmen. Vuonna 1956 esitelty Dauphine oli tarkoitettu 4CV:n korvaajaksi, mutta 4CV:tä valmistettiin sen rinnalla vielä vuoteen 1961. 4CV:n korvasi lopulta Renault 4, jossa oli sama moottori kuin 4CV:ssä ja joka oli myös samanhintainen. 4CV:tä valmistettiin 1 105 547 kappaletta ja siitä tuli ensimmäinen ranskalainen auto jonka myynti ylitti miljoonan kappaleen rajan. 4CV oli helppo virittää ja sitä käytettiin yleisesti autokilpailuissa. Alpinen ja Renault'n yhteistyön ensimmäinen hedelmä oli Alpine A106 joka perustui 4CV:n tekniikkaan. 4CV:tä valmisti lisenssillä myös japanilainen Hino Motors, Ltd.
  • La Renault 4CV, du constructeur français Renault, est une voiture conçue par Fernand Picard et Edmond Serre, deux ingénieurs de Renault, qui est présentée en octobre 1946, suite au développement de trois prototypes. C'est une petite voiture, mais elle est particulièrement spacieuse pour son époque et ses dimensions extérieures. La Renault 4CV – surnommée la « 4 pattes » mais aussi « la motte de beurre » (à cause de sa couleur) – symbolise le retour de la paix et de la prospérité car elle est la première voiture française accessible au plus grand nombre comme l'indique le slogan publicitaire diffusé à l'époque : « 4 chevaux, 4 portes, 444 000 francs ! ». La 4CV est la voiture la plus vendue en France jusqu'en 1955. C'est la première française à atteindre une production d'un million d'exemplaires. La production débute et sera essentiellement réalisée à Billancourt, mais une partie sera également assemblée à l'usine de Flins. Elle s'étend de 1947 à 1961, année de sortie du et dernier exemplaire : outre la Dauphine, la 4CV sera, pendant près de 15 ans, le principal modèle commercialisé par Renault.
  • La 4CV era un'autovettura di fascia bassa prodotta tra il 1946 ed il 1961 dalla Casa automobilistica francese Renault.
  • ルノー 4CV（Renault 4CV）は、フランスのルノー社が1946年から1961年まで生産した小型乗用車である。 フォルクスワーゲン・タイプ1の影響のもと、そのリアエンジンレイアウトを踏襲して経済的な国民車（大衆車）として作られ、フランスで初めてミリオンセラーとなった乗用車である。
  • De Renault 4CV was een auto, geproduceerd tussen 1947 en 1961 door de Franse autoconstructeur Renault.
  • Renault 4CV er en bil produsert av den franske bilfabrikant Renault fra 1946 til 1961. Denne bilen hadde til hensikt å være en økonomisk "folkebil", ideen var inspirert av bobla. 4CV ble den første franske bilen med ett salgstall over en million. Etter andre verdenskrig ble bilfabrikanten underlagt strenge ordre fra den franske regjering om kun å produsere kjøretøyer, både militære og sivile kjøretøyer. Fernand Picard ledet arbeidet med å utvikle en konkurrent til "bobla", noe som var sterkt ønskelig i de vanskelige årene i etterkrigstidens Europa. Den første prototypen var ferdig i 1942, og ytterligere to prototyper ble produsert de tre neste årene. På ett motorshow i Paris i 1946 ble 4CV endelig publisert for media. Ved lanseringen av 4CV ble den kalt "La motte de beurre" (smørklumpen). Grunnen til dette var kombinasjonen av dens form, og at de første modellene var lakkert sand-gul farge som var overskudd fra den tyske hæren ment til bruk for Afrikakorpset. 4CV hadde en 748 cm3 motor med 17 hestekrefter, med en tre-trinns manuel girkasse. På tross av fattige tider i Frankrike solgte denne bilen 37 000 enheter frem til midten av 1949, og var den mest populære bilen i Frankrike. 4CV forble i produksjon i mer enn 10 år, og skulle egentlig bli tatt ut av produksjon da Renault lanserte den nye bilen Renault Dauphine i 1956, men 4CV hadde fortsatt ett formidabelt salg og ble i produksjon frem til 1961, bare ett år før Dauphine ble tatt ut av produksjon. 4CV ble tidlig modifisert, og ble i stor utstrekning brukt til billøp. 4CV har vunnet Le Mans og Mille Miglia. 4CV ble også produsert på lisens i Japan av Hino Motors, Ltd. 1 105 547 biler ble produsert totalt.
  • Renault 4CV – samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Renault w latach 1946-1961. Dostępny był jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,7 l. Moc przenoszona była na oś tylną. Samochód wyposażono w 3-biegową manualną skrzynię biegów.
  • O Renault 4CV ou Joaninha foi um automóvel produzido pela construtora francesa Renault. Este carro foi inspirado no Volkswagen Beetle e foi o primeiro carro francês a vender mais de 1 milhão de unidades. Algumas unidades foram exportadas para o Brasil, onde o carro recebeu o bem-humorado apelido de "Rabo Quente", por causa de seu motor traseiro. Na época, o VW Fusca (outro automóvel de motor traseiro) ainda não havia chegado ao país, então, o motor traseiro era considerado uma novidade. Diz-se popularmente que o 4CV poupou o VW Fusca do apelido de Rabo Quente por ter chegado ao Brasil pouco antes desse. Em Portugal este modelo da Renaut ficou e continua a ser conhecido pelo nome de "Joaninha", nome que lhe terá sido atribuído pelo formato da sua carroçaria parecido com o insecto joaninha, à semelhança do que veio a acontecer com o VW Fusca que em Portugal ficou conhecido pelo Carocha.
  • Renault 4CV var en småbil tillverkad av Renault 1946–1961.
  • Рено 4CV – одна з найпопулярніших моделей за всю історію існування Рено, названа французьким «Фольксвагеном» — народним автомобілем. Рено 4CV - малолітражний, чотирьох дверний седан із заднім розміщенням двигуна, потужністю 21 к. с. Перші модифікації 4CV були обладнані 4-циліндровым двигуном робочим об’ємом 760 см, але пізніше об’єм двигуна було зменшено до 748 см. Із самого початку створення автомобіль викликав великий інтерес. Черги на придбання автомобіля сягали двох років. В 1954 році було випущено півмільйонний автомобіль 4CV, а коли 6 липня 1961 року було продано 1 мільйон машин, виробництво автомобіля припинилося. У 1962 році його було замінено на прогресивний для свого часу передньопривідний Рено 4.
  • The Renault 4CV (French pronunciation CAT shuVOH) is an economy car produced by the French manufacturer Renault from August 1947-July 1961. The first French car to sell over a million units, the 4CV was superseded by the Dauphine. The 4CV was a four-door sedan of monocoque construction, 3.6 m (11 ft 10 in) in length with front suicide doors and using Renault's Ventoux engine in a rear-engine, rear-wheel drive layout. The car's name, 4CV, refers to the French abbreviation, CV, for the French equivalent to "horsepower" as a unit of power, translating from cheval vapeur. " At the time, a vehicle's horsepower was used as its tax classification, which in the case of the 4CV was four taxable horsepower. In 1996, Renault presented a concept car — the Renault Fiftie — to celebrate the 50th anniversary of the 4CV's debut. It was a two-door, mid-engine design with styling similar to the 4CV.
dbpedia-owl:assembly
dbpedia-owl:bodyStyle
dbpedia-owl:class
dbpedia-owl:engine
dbpedia-owl:fuelCapacity
  • 0.027277 (xsd:double)
dbpedia-owl:height
  • 1.470000 (xsd:double)
dbpedia-owl:layout
dbpedia-owl:length
  • 3.663000 (xsd:double)
dbpedia-owl:manufacturer
dbpedia-owl:predecessor
dbpedia-owl:productionEndYear
  • 1961-01-01 00:00:00 (xsd:date)
  • 1961-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:productionStartYear
  • 1947-01-01 00:00:00 (xsd:date)
  • 1947-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:successor
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:transmission
  • 3-speed manual
dbpedia-owl:weight
  • 620000.000000 (xsd:double)
dbpedia-owl:width
  • 1.430000 (xsd:double)
dbpprop:aka
  • Hino 4CV
  • Renault 4/4
  • Renault 760
  • Renault 750
dbpprop:assembly
dbpprop:bodyStyle
  • 4 (xsd:integer)
dbpprop:class
dbpprop:engine
  • 747 (xsd:integer)
  • 760 (xsd:integer)
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:layout
dbpprop:manufacturer
dbpprop:name
  • Renault 4CV
dbpprop:predecessor
dbpprop:production
  • 1947 (xsd:integer)
  • 1105543 (xsd:integer)
dbpprop:successor
dbpprop:transmission
  • 3 (xsd:integer)
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • El Renault 4CV és un automòbil de baix cost que va ser produït pel fabricant francès Renault des d'agost de 1947 fins juliol de 1961.
  • Renault 4CV byl malým osobním automobilem vyráběným francouzskou automobilkou Renault v letech 1947 až 1961. bylo vyrobeno více jak milion kusů a vůz si získal značnou popularitu.
  • Der Renault 4CV war ein viertüriger Pkw, den Renault von 1946 bis 1961 baute.
  • The Renault 4CV (French pronunciation CAT shuVOH) is an economy car produced by the French manufacturer Renault from August 1947-July 1961. The first French car to sell over a million units, the 4CV was superseded by the Dauphine. The 4CV was a four-door sedan of monocoque construction, 3.6 m (11 ft 10 in) in length with front suicide doors and using Renault's Ventoux engine in a rear-engine, rear-wheel drive layout.
  • El Renault 4CV es un automóvil de bajo costo que fue producido por el fabricante francés Renault desde agosto de 1947 hasta julio de 1961.
  • Renault 4CV oli Renault'n vuosina 1946-1961 valmistama automalli. Se oli Volkswagen Kuplan inspiroima taloudellinen "kansanauto" ja ensimmäinen ranskalainen auto jota myytiin yli miljoona kappaletta. 4CV kehitettiin alun perin salassa toisen maailmansodan aikana, sillä Saksan miehitettyä Ranskan oli valmistajalle annettu tiukka käsky valmistaa ajoneuvoja ainoastaan hyöty- ja sotilaskäyttöön.
  • La Renault 4CV, du constructeur français Renault, est une voiture conçue par Fernand Picard et Edmond Serre, deux ingénieurs de Renault, qui est présentée en octobre 1946, suite au développement de trois prototypes. C'est une petite voiture, mais elle est particulièrement spacieuse pour son époque et ses dimensions extérieures.
  • La 4CV era un'autovettura di fascia bassa prodotta tra il 1946 ed il 1961 dalla Casa automobilistica francese Renault.
  • ルノー 4CV（Renault 4CV）は、フランスのルノー社が1946年から1961年まで生産した小型乗用車である。 フォルクスワーゲン・タイプ1の影響のもと、そのリアエンジンレイアウトを踏襲して経済的な国民車（大衆車）として作られ、フランスで初めてミリオンセラーとなった乗用車である。
  • De Renault 4CV was een auto, geproduceerd tussen 1947 en 1961 door de Franse autoconstructeur Renault.
  • Renault 4CV er en bil produsert av den franske bilfabrikant Renault fra 1946 til 1961. Denne bilen hadde til hensikt å være en økonomisk "folkebil", ideen var inspirert av bobla. 4CV ble den første franske bilen med ett salgstall over en million. Etter andre verdenskrig ble bilfabrikanten underlagt strenge ordre fra den franske regjering om kun å produsere kjøretøyer, både militære og sivile kjøretøyer.
  • Renault 4CV – samochód osobowy produkowany przez francuską firmę Renault w latach 1946-1961. Dostępny był jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano silnika R4 o pojemności 0,7 l. Moc przenoszona była na oś tylną. Samochód wyposażono w 3-biegową manualną skrzynię biegów.
  • O Renault 4CV ou Joaninha foi um automóvel produzido pela construtora francesa Renault. Este carro foi inspirado no Volkswagen Beetle e foi o primeiro carro francês a vender mais de 1 milhão de unidades. Algumas unidades foram exportadas para o Brasil, onde o carro recebeu o bem-humorado apelido de "Rabo Quente", por causa de seu motor traseiro. Na época, o VW Fusca (outro automóvel de motor traseiro) ainda não havia chegado ao país, então, o motor traseiro era considerado uma novidade.
  • Renault 4CV var en småbil tillverkad av Renault 1946–1961.
  • Рено 4CV – одна з найпопулярніших моделей за всю історію існування Рено, названа французьким «Фольксвагеном» — народним автомобілем. Рено 4CV - малолітражний, чотирьох дверний седан із заднім розміщенням двигуна, потужністю 21 к. с. Перші модифікації 4CV були обладнані 4-циліндровым двигуном робочим об’ємом 760 см, але пізніше об’єм двигуна було зменшено до 748 см. Із самого початку створення автомобіль викликав великий інтерес. Черги на придбання автомобіля сягали двох років.
  • The Renault 4CV (French pronunciation CAT shuVOH) is an economy car produced by the French manufacturer Renault from August 1947-July 1961. The first French car to sell over a million units, the 4CV was superseded by the Dauphine. The 4CV was a four-door sedan of monocoque construction, 3.6 m (11 ft 10 in) in length with front suicide doors and using Renault's Ventoux engine in a rear-engine, rear-wheel drive layout.
rdfs:label
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • ルノー・4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
  • Renault 4CV
owl:sameAs
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Renault 4CV
  • Hino 4CV
  • Renault 4/4
  • Renault 760
  • Renault 750
is dbpedia-owl:predecessor of
is dbpedia-owl:relatedMeanOfTransportation of
is dbpedia-owl:successor of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpprop:predecessor of
is dbpprop:related of
is dbpprop:successor of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of