| dbpprop:abstract
|
- A rapid transit, metro, subway, underground, or elevated railway system is an electric passenger railway in an urban area with high capacity and frequency, and which is grade separated from other traffic. Rapid transit systems are typically either in underground tunnels or elevated above street level. Outside urban centres rapid transit lines sometimes run grade separated at ground level. Service on rapid transit systems is provided on designated lines between stations using electric multiple units on rails, although some systems use magnetic levitation or monorails. They are typically integrated with other public transport and often operated by the same public transit authorities. Rapid transit is faster and has a higher capacity than trams or light rail, but is not as fast or as far-reaching as commuter rail. It is unchallenged in its ability to transport large numbers of people quickly over short distances with little land use. Variations of rapid transit include people movers, small-scale light metro and the commuter rail hybrid S-Bahn. Today, whether any given system is considered a true rapid transit system or not depends on its configuration and implementation. The first rapid transit system was the London Underground, which opened in 1863. The technology quickly spread to other cities in Europe and then to the United States, where a number of elevated systems were built. Since then the largest growth has been in Asia and with driverless systems. More than 160 cities have rapid transit systems, totalling more than 8,000 km (4,900 miles) of track and 7,000 stations. Twenty-five cities have systems under construction.
- Die U-Bahn, auch Untergrundbahn oder Metro genannt, ist ein zu den Bahnen gehöriges öffentliches Nahverkehrsmittel ähnlich der S-, der Straßen- oder der Stadtbahn. Auch wenn das U eigentlich eine Abkürzung für Untergrund ist, verkehren viele U-Bahnen auch oberirdisch; aus diesem Grund wird das U im deutschen Sprachraum mitunter auch als unabhängig interpretiert, handelt es sich doch um Schienenverkehrssysteme, die als eigenständige Systeme kreuzungsfrei und unabhängig von anderen städtischen Verkehrssystemen konzipiert sind.
- El metro, abreviació de ferrocarril metropolità, anomenat ferrocarril urbà en els primers temps, és un ferrocarril elèctric per al transport de passatgers dins l'àmbit urbà, amb una alta capacitat i freqüència de pas, essent en general subterrani o en viaducte. A diferència del tramvia, és totalment independent i segregat de la resta de circulació i mitjans de transport. A Europa s'han construït sistemes mixtes de metro i tramvia (Stadtbahn, Prémetro), on els combois circulen segregats de forma subterrània al centre de les ciutats com a metro i de forma superficial als barris perifèrics en forma de tramvia. El primer metro fou el de Londres, funcionant inicialment mitjançant locomotores de vapor. El primer metro europeu al continent fou el de Budapest. El Metro de Barcelona s'inaugurà el 1924 sota el nom de "Gran Metro" (actual L3), únicament entre Lesseps i Pl. Catalunya. Dos anys més tard s'inicià l'anomenat "Metro Transversal" o Ferrocarril Metropolità de Barcelona SA, amb un ample de 1 674 mm i alimentació per mitjà de tercer carril de corrent continu a 1 500 Volts, entre Bordeta i Catalunya (actual L1). El Metro de València s'inicià el 1988 amb la construcció del primer d'uns túnels enllaçant les vies de l'antic trenet de València (un tren lleuger) que fins aleshores terminaven a diverses estacions al sud i nord de la ciutat. Hi ha diverses característiques que diferencien els metros. La presa elèctrica pot ser ja bé aèria (per catenària o per carril superior) o bé mitjançant un tercer carril situat al terra al costat dels altres dos. La construcció dels túnels respon a dos estils molt diferents: l'anomenat de trinxera, un túnel molt superficial fet generalment pel procediment de tallar i tapar, i els molt profunds, fets com veritables túnels de mines, avui en dia amb tuneladores.
- Portál – Hlavní článek – Kategorie Metro (z francouzského chemin de fer métropolitan - železnice hlavního města) neboli podzemní dráha je druh kolejové dráhy a městské hromadné dopravy na ní provozované. Většinou celá, nebo velká část trasy, je vedena podzemními tunely. Vozy metra se tak mohou pohybovat zcela nezávisle na ostatních druzích dopravy. Slovem „metro“ se obvykle označuje nejen samotná dráha a její stavby a dopravní systém, ale i vlak užívaný k dopravě na ní („metro přijelo“). Povrchové městské a příměstské železnice (rychlodráhy) se zpravidla za metro nepovažují a označují se jinými názvy, například v Paříži RER, v Německu S-Bahn. Vozy metra jsou poháněny elektřinou, i když v počátcích byly prováděny pokusy i s pneumatickým, parním či animálním pohonem. Na rozdíl od tramvají se však u metra obvykle nepoužívá k odběru elektrické energie vrchní sběrač, ale elektrický proud je odebírán z boční napájecí kolejnice. Výhodou tohoto systému je možnost snížení výšky tunelu, ve kterém by jinak muselo být ještě v bezpečné výšce nad vozy soupravy umístěno trolejové vedení, zvýšení odolnosti proti poruchám a delší životnost napájecí kolejnice proti troleji. Nevýhodou naopak je, že tato kolejnice, která je trvale pod napětím, představuje nebezpečí pro lidi, kteří by se dostali do kolejiště, proto musí být i úseky metra vedené po povrchu odděleny od okolí zábranami znemožňujícími vstup do kolejiště. Český zákon o drahách od roku 1994 řadí metro do kategorie speciálních železničních drah (pražské metro je zřejmě jedinou existující dráhou, která do této kategorie patří). Podle předchozího drážního zákona spadalo do kategorie „městské rychlodráhy“ a nepatřilo mezi železniční dráhy.
- Se denomina metro (de ferrocarril metropolitano) o subterráneo (de ferrocarril subterráneo) a los «sistemas ferroviarios de transporte masivo de pasajeros» que operan en las grandes ciudades para unir diversas zonas de su término municipal y sus alrededores más próximos, con alta capacidad y frecuencia, y separados de otros sistemas de transporte. Las redes de metro se construyen frecuentemente soterradas (Madrid) aunque a veces se disponen elevadas (Chicago) e incluso, en zonas normalmente alejadas del centro o de expansión urbana reciente, a nivel de calle pero con plataforma reservada (condición necesaria para ser considerado metro). Estos sistemas operan sobre distintas líneas que componen una red, deteniéndose en estaciones no muy distanciadas entre sí y ubicadas a intervalos generalmente regulares. El servicio es prestado por varias unidades de vagones eléctricos que circulan en una formación sobre rieles. Normalmente se integran con otros medios de transporte públicos y, a menudo, son operados por las mismas autoridades de transporte público. El metro es un sistema de transporte más rápido y con mayor capacidad que el tranvía o el tren ligero, pero no es tan rápido ni cubre distancias de largo alcance como el tren suburbano o de cercanías. Es indiscutible su capacidad para transportar grandes cantidades de personas en distancias cortas con rapidez, con un uso mínimo del suelo. Pese a que la tendencia expansiva de las redes de metro de las grandes ciudades las ha llevado a conectar con otros núcleos de población periféricos del área metropolitana, el tipo de servicio que prestan sigue siendo perfectamente independiente y distinguible del que prestan otros sistemas de transporte ferroviarios.
- Metro on julkisen liikenteen ja kaupunkiraideliikenteen muoto, jossa sähköjunat kulkevat muusta rautatieverkosta erillään tiheällä vuorovälillä. Metrot kulkevat usein tunnelissa maan alla. Metro tarjoaa julkisen liikenteen muodoista korkeimman matkustajakapasiteetin ja vie vähiten tilaa, on kallis rakentaa mutta edullinen liikennöidä. Automatisoitua metroa kutsutaan automaattiradaksi.
- Un métro, apocope du terme métropolitain, lui-même abréviation de chemin de fer métropolitain, est un chemin de fer urbain souterrain le plus souvent, sur viaduc quelquefois, rarement au sol. En 1981, le Comité des Métropolitains de l’UITP définit « le chemin de fer métropolitain » comme « un chemin de fer conçu pour constituer un réseau permettant le transport d’un grand nombre de voyageurs à l’intérieur d’une zone urbaine au moyen de véhicules sur rails avec contrôle externe, dans un espace totalement ou partiellement en tunnel et entièrement réservé à cet usage. » La définition nord-américaine du métro est plus synthétique : c’est un transport public urbain de masse en mode guidé sur site propre intégral, sans croisement avec tout autre mode de transport ni accès piétonnier.
- Fájl:81-717. jpg 81-717 típusú szerelvény az észak–déli metró felszíni szakaszán A metró az egyik legszerteágazóbb használatú fogalom a városi közlekedésben. Magyar nyelvterületen az 1950-es évek eleje óta egyértelműen a földalatti vasút szinonimája, ez azonban – a nemzetközi jelentéstartalomhoz képest – erős fogalomszűkítés.
- Col termine metropolitana, (abbreviazione ormai entrata nell'uso comune di ferrovia metropolitana), o anche metrò si intende un sistema di trasporto rapido di massa su ferro, ad elevata frequenza di corse, circolante in sede propria e senza interferenze e regolato da sistemi di segnalamento e sicurezza della circolazione . Le metropolitane sono costruite a servizio dei maggiori centri urbani ed aree metropolitane.
- 地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。広義で解釈すれば鉄道のトンネル区間や地下駅が存在する区間も地下鉄と呼称し得るが、多くの場合は大都市を中心とした地域に多く見られる路線全体を指す。また一部が地上や高架部分を走っても大半が地下を走っていれば地下鉄となる。
- Een metro (ook wel ondergrondse of stadsspoorweg) is een vorm van openbaar spoorwegvervoer in grote steden of agglomeraties die gebruik maakt van een conflictvrije baan (ongelijkvloerse kruisingen). Dat betekent dat de lijn meestal is aangelegd in een tunnel of op een viaduct. De metro kenmerkt zich door een hoge rijfrequentie en een grote reizigerscapaciteit en houdt zowel wat betreft snelheid als stationsafstand en zwaarte van het materieel ongeveer het midden tussen trein en tram.
- En tunnelbane, også kalt T-bane, undergrunn eller metro, er en jernbane, hovedsakelig i befolkede områder, med høy kapasitet og servicefrekvens som er adskilt fra annen trafikk. 162 byer har tunnelbaner med totalt mer enn 8000 km med bane og 7000 stasjoner. Som navnet antyder, har tunnelbaner strekninger under jorden, men det er svært vanlig at deler av T-banesporene er ute i dagen. Ofte går metrolinjene i tunnel gjennom de tettest befolkede delene av en by, mens sporene går over bakken utenfor bykjernen. De fleste slike nett har imidlertid lukkede systemer uavhengig av annen trafikk, i motsettning til for eksempel trikk. I Norge er det bare Oslo som har T-bane.
- Metro to potoczne określenie (wywodzące się od ang. Metropolitan Railway) szybkiej kolei miejskiej, z niezależnym całkowicie lub częściowo, podziemnym korytarzem. Charakteryzuje się wysokimi peronami, wagonami jeżdżącymi pojedynczo lub w układach wielowagonowych, rozwijającymi wysoką prędkość i osiągającymi duże przyspieszenia, na torach oddzielonych od innego typu ruchu specjalną sygnalizacją. W 15 starych krajach UE istnieje obecnie przeszło 30 systemów metra, ostatnie inwestycje to systemy w: Tuluzie, Neapolu, Warszawie, Bilbao, Atenach, Katanii, Kopenhadze, Porto i Turynie.
- O metropolitano, também chamado de metro ou metrô e conhecido em outros países como subway, underground, U-Bahn ou T-bana, é um meio de transporte urbano que circula sobre trilhos (carris), transportando passageiros. Em todo o mundo existem cerca de 140 redes de metropolitano, as quais se distinguem entre si, devido às especificidades dos locais onde foram construídas e daquilo que se pretendia com a obra. Alguns destes sistemas estagnaram o crescimento logo após a inauguração, enquanto que outros mantiveram um crescimento regular ao longo do tempo. A maior rede do mundo é a do Metropolitano de Londres, com cerca de 408 km de comprimento dividido por 12 linhas diferentes; em segundo lugar, aparece Nova Iorque, cuja rede de metropolitano tem 407,2 km divididos por 26 linhas. Outros sistemas de grande comprimento são, por exemplo o de Tóquio (292 km), o de Seul (286 km), o metropolitano de Moscovo (269 km), o de Madrid (226 km) ou o de Paris (212 km). No Brasil, a maior rede é a do de São Paulo (61,3 km). Em Portugal existem dois sistemas de metropolitano, o metropolitano de Lisboa (37,7 km)e o metro do Porto (60 km).
- Un sistem de metrou este o formă de transport urban care utilizează trenuri. În majoritatea cazurilor, a porţiune significantă a şinelor sunt subterane. În tări vorbitoare de engleză, aceste sisteme se numesc frecvent subway sau underground, în ţări vorbitoare de germană se numesc U-Bahn. Pentru mai multe nume alternative, vezi secţiunea corespunzătoare. Dacă şinele sunt elevate, sistemul se poate numi tren elevat. Sisteme cu o capacitate mai mică se numesc căi ferate uşoare sau metrou uşor, precum e sistemul Docklands Light Railway în Londra sau linia 41 de tramvai din Bucureşti.
- Файл:Farringdon tube station platforms. jpg Лондонское метро (на переднем плане) и линии пригородного сообщения (за разделителем) Файл:Komsomolskaya KL. jpg Московский метрополитен. Станция «Комсомольская» Кольцевой линии Файл:Metropolitain of Saint Petersburg station Awtowo. jpg Станция «Автово» Петербургского метрополитена Файл:Schwebebahn ueber Strasse. jpg Подвесная железная дорога (монорельс) в Вуппертале, Германия. Фактически она является полноценным метрополитеном Файл:U-Bahn-Muenchen Candidplatz - 2007-CC-BY-SA SYNTAXYS-Achim-Lammerts. jpg Мюнхенский метрополитен, Германия 'Метрополите́н', или сокращённо 'метро́' — рельсовый вид общественного транспорта, трассы которого проложены отдельно от улиц, зачастую под землёй. Движение поездов в метро регулярное, согласно графику движения. Отличается высокой участковой скоростью (45 км/ч и выше) и провозной способностью (до 60 тыс. пассажиров в час в одном направлении и выше). Линии метрополитена прокладывают под землёй, по поверхности и на эстакадах.
- En tunnelbana är ett spårbundet transportmedel för passagerare i större städer, som går avskilt från annan trafik. Tunnelbana kan gå i tunnel, men också på banvall eller viadukter.
- Файл:Ua-metro-ky1-ch1-20050625c. jpg Поїзд метрополітену (Київ) Файл:Farringdon tube station platforms. jpg Лондонський метрополітен (на передньому плані) и лінії приміського сполучення (за відокремлювачем) Файл:Komsomolskaya-Koltsevaya 2007. jpg Московський метрополітен. Станція «Комсомольська» Кільцевої лінії Файл:Metropolitain of Saint Petersburg station Awtowo. jpg Станція «Автово» Петербурзького метрополітену Файл:Schwebebahn ueber Strasse. jpg Підвісна залізниця (монорейка) в Вупперталі, Німеччина. Фактично є повноцінним метрополітеном Файл:U-Bahn-Muenchen Candidplatz - 2007-CC-BY-SA SYNTAXYS-Achim-Lammerts. jpg U-Bahn, Німеччина Файл:Mfavground. jpg Електрична підземка в Будапешті — перша в континентальній Європі. Файл:Kazan Metro Ploshchad Tukaya Station. jpg Казанський метрополітен Станція «Площа Ґабдулли Тука» Метрополіте́н — вид міського громадського транспорту, фактично варіант залізничниці. Лінії метро, на відміну від трамвая, завжди прокладають окремо від вуличного транспорту і зазвичай — в тунелях, або рідше — на естакадах. Поїзд метро складається із кількох вагонів, які більші за трамвайні, але менші за залізничні. Ширина колії метрополітену неоднакова в різних країнах: звичайно відповідає прийнятій ширині колії залізниці. Як правило, поїзди метро живляться електричним струмом від третьої рейки. Будівництво метрополітену вимагає великих капіталовкладень — і економічно виправдане лише в містах із населенням, що перевищує мільйон людей.
- 城市軌道交通系統，簡稱城軌系統，通常依據各地用語的不同而稱為地鐵、捷運等，其定義為以下五個條件： 必須是大眾運輸系統 必須位於城市之內 必須以電力或者内燃机驅動 必須行駛于軌道之上 班次必須相对密集 在網路上《城市軌道交通詞典》中城市軌道交通的釋義為：城市公共交通網絡的重要組成部分。泛指城市中再不同形式軌道上運行的大、中運量城市公共交通工具，是當代城市中地鐵、輕軌、單軌鐵路、自動導向、短途磁懸浮等軌道交通的總稱。
|
| rdfs:comment
|
- A rapid transit, metro, subway, underground, or elevated railway system is an electric passenger railway in an urban area with high capacity and frequency, and which is grade separated from other traffic. Rapid transit systems are typically either in underground tunnels or elevated above street level. Outside urban centres rapid transit lines sometimes run grade separated at ground level.
- Die U-Bahn, auch Untergrundbahn oder Metro genannt, ist ein zu den Bahnen gehöriges öffentliches Nahverkehrsmittel ähnlich der S-, der Straßen- oder der Stadtbahn.
- El metro, abreviació de ferrocarril metropolità, anomenat ferrocarril urbà en els primers temps, és un ferrocarril elèctric per al transport de passatgers dins l'àmbit urbà, amb una alta capacitat i freqüència de pas, essent en general subterrani o en viaducte. A diferència del tramvia, és totalment independent i segregat de la resta de circulació i mitjans de transport.
- Portál – Hlavní článek – Kategorie Metro (z francouzského chemin de fer métropolitan - železnice hlavního města) neboli podzemní dráha je druh kolejové dráhy a městské hromadné dopravy na ní provozované. Většinou celá, nebo velká část trasy, je vedena podzemními tunely. Vozy metra se tak mohou pohybovat zcela nezávisle na ostatních druzích dopravy.
- Se denomina metro (de ferrocarril metropolitano) o subterráneo (de ferrocarril subterráneo) a los «sistemas ferroviarios de transporte masivo de pasajeros» que operan en las grandes ciudades para unir diversas zonas de su término municipal y sus alrededores más próximos, con alta capacidad y frecuencia, y separados de otros sistemas de transporte.
- Metro on julkisen liikenteen ja kaupunkiraideliikenteen muoto, jossa sähköjunat kulkevat muusta rautatieverkosta erillään tiheällä vuorovälillä. Metrot kulkevat usein tunnelissa maan alla. Metro tarjoaa julkisen liikenteen muodoista korkeimman matkustajakapasiteetin ja vie vähiten tilaa, on kallis rakentaa mutta edullinen liikennöidä. Automatisoitua metroa kutsutaan automaattiradaksi.
- Un métro, apocope du terme métropolitain, lui-même abréviation de chemin de fer métropolitain, est un chemin de fer urbain souterrain le plus souvent, sur viaduc quelquefois, rarement au sol.
- Fájl:81-717. jpg 81-717 típusú szerelvény az észak–déli metró felszíni szakaszán A metró az egyik legszerteágazóbb használatú fogalom a városi közlekedésben. Magyar nyelvterületen az 1950-es évek eleje óta egyértelműen a földalatti vasút szinonimája, ez azonban – a nemzetközi jelentéstartalomhoz képest – erős fogalomszűkítés.
- Col termine metropolitana, (abbreviazione ormai entrata nell'uso comune di ferrovia metropolitana), o anche metrò si intende un sistema di trasporto rapido di massa su ferro, ad elevata frequenza di corse, circolante in sede propria e senza interferenze e regolato da sistemi di segnalamento e sicurezza della circolazione . Le metropolitane sono costruite a servizio dei maggiori centri urbani ed aree metropolitane.
- 地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。広義で解釈すれば鉄道のトンネル区間や地下駅が存在する区間も地下鉄と呼称し得るが、多くの場合は大都市を中心とした地域に多く見られる路線全体を指す。また一部が地上や高架部分を走っても大半が地下を走っていれば地下鉄となる。
- Een metro (ook wel ondergrondse of stadsspoorweg) is een vorm van openbaar spoorwegvervoer in grote steden of agglomeraties die gebruik maakt van een conflictvrije baan (ongelijkvloerse kruisingen). Dat betekent dat de lijn meestal is aangelegd in een tunnel of op een viaduct. De metro kenmerkt zich door een hoge rijfrequentie en een grote reizigerscapaciteit en houdt zowel wat betreft snelheid als stationsafstand en zwaarte van het materieel ongeveer het midden tussen trein en tram.
- En tunnelbane, også kalt T-bane, undergrunn eller metro, er en jernbane, hovedsakelig i befolkede områder, med høy kapasitet og servicefrekvens som er adskilt fra annen trafikk. 162 byer har tunnelbaner med totalt mer enn 8000 km med bane og 7000 stasjoner. Som navnet antyder, har tunnelbaner strekninger under jorden, men det er svært vanlig at deler av T-banesporene er ute i dagen.
- Metro to potoczne określenie (wywodzące się od ang. Metropolitan Railway) szybkiej kolei miejskiej, z niezależnym całkowicie lub częściowo, podziemnym korytarzem. Charakteryzuje się wysokimi peronami, wagonami jeżdżącymi pojedynczo lub w układach wielowagonowych, rozwijającymi wysoką prędkość i osiągającymi duże przyspieszenia, na torach oddzielonych od innego typu ruchu specjalną sygnalizacją.
- O metropolitano, também chamado de metro ou metrô e conhecido em outros países como subway, underground, U-Bahn ou T-bana, é um meio de transporte urbano que circula sobre trilhos (carris), transportando passageiros. Em todo o mundo existem cerca de 140 redes de metropolitano, as quais se distinguem entre si, devido às especificidades dos locais onde foram construídas e daquilo que se pretendia com a obra.
- Un sistem de metrou este o formă de transport urban care utilizează trenuri. În majoritatea cazurilor, a porţiune significantă a şinelor sunt subterane. În tări vorbitoare de engleză, aceste sisteme se numesc frecvent subway sau underground, în ţări vorbitoare de germană se numesc U-Bahn. Pentru mai multe nume alternative, vezi secţiunea corespunzătoare. Dacă şinele sunt elevate, sistemul se poate numi tren elevat.
- Файл:Farringdon tube station platforms. jpg Лондонское метро (на переднем плане) и линии пригородного сообщения (за разделителем) Файл:Komsomolskaya KL. jpg Московский метрополитен. Станция «Комсомольская» Кольцевой линии Файл:Metropolitain of Saint Petersburg station Awtowo.
- En tunnelbana är ett spårbundet transportmedel för passagerare i större städer, som går avskilt från annan trafik. Tunnelbana kan gå i tunnel, men också på banvall eller viadukter.
- Файл:Ua-metro-ky1-ch1-20050625c. jpg Поїзд метрополітену (Київ) Файл:Farringdon tube station platforms. jpg Лондонський метрополітен (на передньому плані) и лінії приміського сполучення (за відокремлювачем) Файл:Komsomolskaya-Koltsevaya 2007. jpg Московський метрополітен.
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
