RMS Mauretania (also known as the "Maury") was an ocean liner built by Swan, Hunter & Wigham Richardson at Wallsend, Tyne and Wear for the British Cunard Line, and launched on 20 September 1906. At the time, she was the largest and fastest ship in the world. Mauretania became a favourite among her passengers. After capturing the Blue Riband for the fastest transatlantic crossing during her 1907 inaugural season, Mauretania held the speed record for twenty-two years.

PropertyValue
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:abstract
  • RMS Mauretania (also known as the "Maury") was an ocean liner built by Swan, Hunter & Wigham Richardson at Wallsend, Tyne and Wear for the British Cunard Line, and launched on 20 September 1906. At the time, she was the largest and fastest ship in the world. Mauretania became a favourite among her passengers. After capturing the Blue Riband for the fastest transatlantic crossing during her 1907 inaugural season, Mauretania held the speed record for twenty-two years. The ship's name was taken from Mauretania, an ancient Roman province on the northwest African coast, not related to the modern Mauritania. Similar nomenclature was also employed by Mauretania's sister ship, the Lusitania, which was named after the Roman province directly north of Mauretania, across the Strait of Gibraltar.
  • Die RMS Mauretania war ein Liniendampfer (engl. "ocean liner") im Dienst der britischen Cunard Line. Ihr Spitzname war „Grand Old Lady of the Atlantic“.
  • El RMS Mauretania (también conocido como “Maury”), fue un transatlántico británico de la Cunard Line construido por Swan Hunter & Wigham Richardson en Wallsend, Tyne y Wear. Era el barco hermano del RMS Lusitania, y navegó por primera vez el 16 de noviembre de 1907. En aquel momento, era el barco más grande y rápido del mundo. Su sistema de propulsión, la turbina de vapor, fue un invento revolucionario en el diseño de transatlánticos. El Mauretania se convirtió en el favorito de los pasajeros a causa del lujo, la velocidad y la seguridad que el navío proporcionaba. Fue retirado en 1934 y desguazado en 1935, después de casi 27 años de servicio.
  • RMS Mauretania oli brittiläinen matkustajahöyrylaiva, jonka rakensi Cunard Line -varustamolle Swan Hunter & Wigham Richardson -telakka Wallsendissä, Newcastle upon Tynessa, ja se laskettiin vesille 20. tammikuuta 1906. RMS Mauretania oli RMS Lusitanian sisarlaiva ja valmistuttuaan maailman suurin ja nopein laiva. Alus oli 790 jalkaa (240,8 m) pitkä ja 88 jalkaa (26,8 m) leveä, ja sen bruttopaino oli 31 938 tonnia. Aluksen pääkoneina oli neljä Parsons-tyyppistä höyryturbiinia, jotka pyörittivät neljää pronssipotkuria. Aluksen normaali risteilynopeus oli 25 solmua (46 km/h), joten alus oli esimerkiksi Titanicia nopeampi. Savupiippuja oli neljä. Matkustajapaikkoja laivalla oli täsmälleen yhtä paljon kuin RMS Lusitanialla, 2165 hengelle: 1. luokka: 563 2. luokka: 464 3. luokka: 1 138 (yleensä 3. luokka oli siirtolaisluokka, steerage) RMS Mauretania sai haltuunsa vuonna 1909 tavoitellun Sinisen nauhan, joka myönnetään Atlantin nopeimmin ylittäneelle vesialukselle. Se piti nauhaa hallussaan yli 20 vuotta. Ranskalaisen matkustajalaiva Normandien voitettua Sinisen nauhan Mauretania otti sen viimeisellä Atlantinylityksellään takaisin. Pian tämän jälkeen "Atlantin vinttikoira" -nimellä kutsuttu legendaarinen matkustajalaiva lähti viimeiselle matkalleen Rosythiin romutettavaksi.
  • Le RMS Mauretania, jumeau du paquebot Lusitania, est un paquebot transatlantique britannique armé par la Cunard et construit par les chantiers Swan Hunter & Wigham Richardson à Wallsend, Tyne et Wear. Lancé le 20 janvier 1906, il est alors l'un des paquebots les plus grands et les plus rapides du monde. Il remporte le Ruban bleu en 1907 et conserve son record pendant vingt-deux ans. Son nom vient de la province romaine de Maurétanie, tout comme ses sister-ships qui tirent les leurs des provinces de Lusitanie et d'Aquitaine. Le Mauretania, et son jumeau le Lusitania, surnommés les « lévriers des mers », constituent dans l'histoire les deux seuls bateaux du début du XX siècle propulsés par des turbines à vapeur à commande directe, cette technologie revêtant un caractère exceptionnel pour l'époque. Certains paquebots construits ultérieurement furent adaptés en tenant compte d'une réduction des turbines.
  • Il Mauretania era la nave gemella del RMS Lusitania di proprietà della Cunard Line. Venne varata nel 1906 e venne rottamata nel 1935. Lo stesso nome venne in seguito utilizzato nuovamente per la nuova Mauretania. La Mauritania entrò in servizio pochi mesi dopo la sua sorella, Lusitania, iniziando il suo viaggio inaugurale il 16 novembre 1907. Era leggermente più lunga della Lusitania e anche più veloce, infatti detenne il Nastro Azzurro per molti anni.
  • モーリタニア（RMS Mauretania、通称Maury）は、ルシタニアの姉妹船で、スワン・ハンター造船所で建造されたオーシャン・ライナーである。1906年9月20日に進水し、後に世界最大・最速の客船となった。 特に注目に値する点は当時まだ開発段階であった蒸気タービンを姉妹船ルシタニアと共に採用したことで、このことは、後に大西洋定期船のデザインに大きな影響を及ぼすこととなる。モーリタニアはその豪華さ・速度・安全性から乗客に好評であった。 モーリタニアの船名の由来はローマ属州の1つであったマウレタニア（Mauretania）であるが、後に使用され始めたモーリタニア（Mauritania）へは改名しなかった。ちなみに、姉妹船ルシタニアの船名の由来は同じくローマ属州であったルシタニア（Lusitania）で、マウレタニアとはジブラルタル海峡を挟んだ反対側に位置する。
  • De RMS Mauretania was een 240-meter lange oceaanstomer en het zusterschip van de Lusitania, gebouwd door Swan, Hunter & Wigham Richardson in Newcastle upon Tyne in 1905 en officieel gedoopt op op 20 januari 1906. Ze was toen het grootste en snelste schip ter wereld, voornamelijk dankzij haar revolutionaire nieuwe door stoomturbines aangedreven schroeven. Er was aan boord plaats voor 2165 passagiers en 802 bemanningsleden. In 1909 verloor ze haar titel als grootste schip ter wereld aan de "RMS Olympic" Haar maidentrip begon op 16 november 1907, en later die maand brak ze het record voor de snelste oostwaartse oversteek van de Atlantische Oceaan met een gemiddelde snelheid van 44 kilometer per uur waarmee ze de begeerde Blauwe wimpel won. In 1909 brak ze ook het record van de westwaartse oversteek; met gemiddeld 48.3 kilometer per uur zou ze tot 1929 de snelste blijven. Cunard Line, de eigenaar van de Mauretania, liet haar na een laatste reis van New York City naar Southampton in september 1934 uit de vaart nemen. Het meubilair werd op een veiling verkocht en in de zomer van 1935 werd het schip in Rosyth gesloopt.
  • RMS (ang. Royal Mail Steamer) Mauretania, (w czasie pierwszej wojny światowej także HMT Mauretania lub HMHS Mauretania), siostrzany statek Lusitanii i Aquitanii – parowiec transatlantycki, zbudowany w stoczni Swan w Newcastle, zwodowany 20 września 1906. Jego nazwa pochodzi od kraju Mauretanii. W tym czasie był największym, najszybszym, a także do momentu zbudowania Olympica i Titanica najbardziej luksusowym statkiem świata. Zaprojektowany przy współpracy specjalistów z Admiralicji, był pierwszym statkiem pasażerskim napędzanym turbiną parową i posiadającym specjalnie zaprojektowaną konstrukcję kadłuba. Pozwalało mu to na rozwijanie prędkości nawet do 27 węzłów.
  • O RMS Mauretania, navio-irmão do Lusitania, era um transatlântico construído por Swan, Hunter & Wigham Richardson at Wallsend, Newcastle, em Tyne, pertencente à Cunard Line e foi lançado no dia 20 de setembro de 1906. Naquela época, ele era o maior e mais rápido transportador no mundo. Particularmente era encantador a sua propulsão de turbina a vapor, que era um desenvolvimento revolucionário designado a transatlânticos. O Mauretania se tornou um favorito entre os passageiros por causa do seu luxo, velocidade e segurança. O nome Mauretania foi originado de um reino de Berber na costa mediterrânea do norte da África, não tendo relação com a Mauritânia moderna.
  • RMS Mauretania, nava-soră cu Lusitania a fost un pachebot construit de Swan, Hunter & Wigham Richardson în Wallsend, Anglia şi lansată la 20 septembrie, 1906. La vremea respectivă era cel mai mare şi mai rapid vas din lume. Motoarele ei cu turbine pe aburi au fost un element revoluţionar în construcţia de pacheboturi. Mauretania a devenit un favorit în rândul pasagerilor, datorită luxului, vitezei şi siguranţei. Numele navei a fost luat după Mauretania, o provincie romană de pe coasta nord-estică a Africii. Aceeaşi nomenclatură a fost aplicată şi navei-soră Lusitania, denumită după provincia romană care astăzi este Portugalia.
  • История Принадлежность:Великобритания Судовладелец:Cunard Line Порт приписки:Ливерпуль Постройка:верфь Swan, Hunter & Wigham Richardson в Уоллсенде, Ньюкасл-апон-Тайн Заложен:неизвестно Спущен на воду:20 сентября, 1906 Наречён:неизвестная особа Первое плавание:16 ноября, 1907 Конец:Разобран на металл, 1935. Основные характеристики Валовой регистровый тоннаж:31,938 Водоизмещение:4 Длина:790 футов (240 м) Ширина:88 футов (23.6 м) Число труб:4 Число мачт:2 Материал корпуса: сталь Силовая установка:Паровые турбины, мощность на валу 68000 л. с. (51 МВт), расчётная скорость 25 узлов (46 км/ч), Движитель:Четыре четырёхлопастных винта Скорость:27 узлов Пассажировместимость:2165: 563 первый класс, 464 второй класс, 1138 третий класс Команда:802 «Мавритания» (RMS Mauretania) — британский пассажирский лайнер, принадлежавший (как и однотипный лайнер «Лузитания») компании «Кунард Лайн» (Cunard Steamship Line Shipping Company). В 1909 году лайнер установил рекорд скорости, завоевав «Голубую ленту Атлантики». Это достижение оставалось непревзойдённым до 1929 года, пока немецкий лайнер «Бремен» не улучшил его.
  • RMS Mauretania var ett brittiskt passagerarfartyg tillhörande rederiet Cunard Line. Mauretania var systerfartyg med RMS Lusitania. För att Cunard Line skulle ha råd att bygga fartygen fick de låna pengar av den brittiskta staten, som motprestation skulle staten skulle ha rätt att använda fartygen vid till exempel ett krigsutbrott. Så kom också att ske när Första världskriget bröt ut. Först tjänstgjorde hon som trupptransportfartyg men byggdes senare under kriget om till lasarettsfartyg. Till skillnad från sitt systerfartyg Lusitania, som torpederades och sjönk, klarade sig Mauretania hela kriget ut. Efter kriget återgick hon till att vara ett passagerarfartyg, men i slutet av sin karriär omvandlades hon till att bli ett kryssningsfartyg. År 1934 ansågs hon vara för gammal och togs ur tjänst för att året därpå skrotas.
  • «Мавританія» - був британським трансатлантичним лайнером. Вона була спорідненим судном з Лузітанією - обидва з них належали провідній компаніїї Кунард Лайн. Мавританія була побудована компанією Свон, Хантер & Віґам Річардсон і була спущена на воду 20 вересня, 1906 р. У той час, вона була найбільшим і найшвидшим судном в світі. Особливо цікавим було використання парової турбіни, яке на той час було справжнім революційним нововведенням в конструкції океанських лайнерів. Мавританія користувалася неабиякою популярністю серед пасажирів із-за її розкоші, швидкості і рівня безпеки. Назва корабля походить від стародавнього берберського королівства Мавританія на північному узбережжі Африки.
  • 茅利塔尼亞號（RMS Mauretania）是一艘遠洋郵輪，與盧西塔尼亞號是同一型的船隻。茅利塔尼亞號建造於英國的泰恩-威爾郡，並於1906年9月20日下水，成為當時最快與最大的船隻。
dbpprop:before
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:reference
dbpprop:relatedInstance
dbpprop:rows
  • 3 (xsd:integer)
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
rdfs:comment
  • RMS Mauretania (also known as the "Maury") was an ocean liner built by Swan, Hunter & Wigham Richardson at Wallsend, Tyne and Wear for the British Cunard Line, and launched on 20 September 1906. At the time, she was the largest and fastest ship in the world. Mauretania became a favourite among her passengers. After capturing the Blue Riband for the fastest transatlantic crossing during her 1907 inaugural season, Mauretania held the speed record for twenty-two years.
  • Die RMS Mauretania war ein Liniendampfer (engl. "ocean liner") im Dienst der britischen Cunard Line. Ihr Spitzname war „Grand Old Lady of the Atlantic“.
  • El RMS Mauretania (también conocido como “Maury”), fue un transatlántico británico de la Cunard Line construido por Swan Hunter & Wigham Richardson en Wallsend, Tyne y Wear. Era el barco hermano del RMS Lusitania, y navegó por primera vez el 16 de noviembre de 1907. En aquel momento, era el barco más grande y rápido del mundo. Su sistema de propulsión, la turbina de vapor, fue un invento revolucionario en el diseño de transatlánticos.
  • RMS Mauretania oli brittiläinen matkustajahöyrylaiva, jonka rakensi Cunard Line -varustamolle Swan Hunter & Wigham Richardson -telakka Wallsendissä, Newcastle upon Tynessa, ja se laskettiin vesille 20. tammikuuta 1906. RMS Mauretania oli RMS Lusitanian sisarlaiva ja valmistuttuaan maailman suurin ja nopein laiva. Alus oli 790 jalkaa (240,8 m) pitkä ja 88 jalkaa (26,8 m) leveä, ja sen bruttopaino oli 31 938 tonnia.
  • Le RMS Mauretania, jumeau du paquebot Lusitania, est un paquebot transatlantique britannique armé par la Cunard et construit par les chantiers Swan Hunter & Wigham Richardson à Wallsend, Tyne et Wear. Lancé le 20 janvier 1906, il est alors l'un des paquebots les plus grands et les plus rapides du monde. Il remporte le Ruban bleu en 1907 et conserve son record pendant vingt-deux ans.
  • Il Mauretania era la nave gemella del RMS Lusitania di proprietà della Cunard Line. Venne varata nel 1906 e venne rottamata nel 1935. Lo stesso nome venne in seguito utilizzato nuovamente per la nuova Mauretania. La Mauritania entrò in servizio pochi mesi dopo la sua sorella, Lusitania, iniziando il suo viaggio inaugurale il 16 novembre 1907. Era leggermente più lunga della Lusitania e anche più veloce, infatti detenne il Nastro Azzurro per molti anni.
  • De RMS Mauretania was een 240-meter lange oceaanstomer en het zusterschip van de Lusitania, gebouwd door Swan, Hunter & Wigham Richardson in Newcastle upon Tyne in 1905 en officieel gedoopt op op 20 januari 1906. Ze was toen het grootste en snelste schip ter wereld, voornamelijk dankzij haar revolutionaire nieuwe door stoomturbines aangedreven schroeven. Er was aan boord plaats voor 2165 passagiers en 802 bemanningsleden.
  • RMS (ang. Royal Mail Steamer) Mauretania, (w czasie pierwszej wojny światowej także HMT Mauretania lub HMHS Mauretania), siostrzany statek Lusitanii i Aquitanii – parowiec transatlantycki, zbudowany w stoczni Swan w Newcastle, zwodowany 20 września 1906. Jego nazwa pochodzi od kraju Mauretanii. W tym czasie był największym, najszybszym, a także do momentu zbudowania Olympica i Titanica najbardziej luksusowym statkiem świata.
  • O RMS Mauretania, navio-irmão do Lusitania, era um transatlântico construído por Swan, Hunter & Wigham Richardson at Wallsend, Newcastle, em Tyne, pertencente à Cunard Line e foi lançado no dia 20 de setembro de 1906. Naquela época, ele era o maior e mais rápido transportador no mundo. Particularmente era encantador a sua propulsão de turbina a vapor, que era um desenvolvimento revolucionário designado a transatlânticos.
  • RMS Mauretania, nava-soră cu Lusitania a fost un pachebot construit de Swan, Hunter & Wigham Richardson în Wallsend, Anglia şi lansată la 20 septembrie, 1906. La vremea respectivă era cel mai mare şi mai rapid vas din lume. Motoarele ei cu turbine pe aburi au fost un element revoluţionar în construcţia de pacheboturi. Mauretania a devenit un favorit în rândul pasagerilor, datorită luxului, vitezei şi siguranţei.
  • RMS Mauretania var ett brittiskt passagerarfartyg tillhörande rederiet Cunard Line. Mauretania var systerfartyg med RMS Lusitania. För att Cunard Line skulle ha råd att bygga fartygen fick de låna pengar av den brittiskta staten, som motprestation skulle staten skulle ha rätt att använda fartygen vid till exempel ett krigsutbrott. Så kom också att ske när Första världskriget bröt ut.
  • «Мавританія» - був британським трансатлантичним лайнером. Вона була спорідненим судном з Лузітанією - обидва з них належали провідній компаніїї Кунард Лайн. Мавританія була побудована компанією Свон, Хантер & Віґам Річардсон і була спущена на воду 20 вересня, 1906 р.
  • 茅利塔尼亞號（RMS Mauretania）是一艘遠洋郵輪，與盧西塔尼亞號是同一型的船隻。茅利塔尼亞號建造於英國的泰恩-威爾郡，並於1906年9月20日下水，成為當時最快與最大的船隻。
rdfs:label
  • RMS Mauretania (1906)
  • RMS Mauretania
  • RMS Mauretania
  • RMS Mauretania
  • RMS Mauretania
  • RMS Mauretania
  • モーリタニア (客船・初代)
  • Mauretania (1906)
  • RMS Mauretania
  • RMS Mauretania
  • RMS Mauretania
  • RMS Mauretania (1906)
  • RMS Mauretania
  • Мавританія (корабель — 1906)
  • 茅利塔尼亞號
owl:sameAs
skos:subject
foaf:depiction
foaf:page
is dbpprop:before of
is dbpprop:disambiguates of
is dbpprop:significantProjects of