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- The Port of Rotterdam is the largest port in Europe, located in the city of Rotterdam, South Holland, the Netherlands. From 1962 until 1986 it was the world's busiest port, now overtaken by Asian ports like Singapore and Shanghai. In 2006, Rotterdam was world's sixth-largest container port in terms of twenty-foot equivalent units (TEU) handled. Covering 105 square kilometers (40.5 sq mi), the port of Rotterdam now stretches over a distance of 40 kilometers (25 mi). It consists of the city center's historic harbor area, including Delfshaven; the Maashaven/Rijnhaven/Feijenoord complex; the harbours around Nieuw-Mathenesse; Waalhaven; Vondelingenplaat; Eemhaven; Botlek; Europoort, situated along the Calandkanaal, Nieuwe Waterweg and Scheur (the latter two being continuations of the Nieuwe Maas); and the reclaimed Maasvlakte area, which projects into the North Sea. In the first half of the twentieth century the port activities moved from the centre westward towards the North Sea. The Nieuwe Waterweg was dug from Rotterdam to the North Sea, a canal to disembogue the shallow Rhine and Meuse. The Nieuwe Waterweg was ready in 1872 and all sorts of industrial activity formed on the banks of this canal. Rotterdam's harbour territory has been enlarged by the construction of the Europoort (gate to Europe) complex along the mouth of the Nieuwe Waterweg, and by the Maasvlakte in the North Sea near Hoek van Holland. The construction of a second Maasvlakte received initial political approval in 2004, but was stopped by the Raad van State (the Dutch Council of State, which advises the government and parliament on legislation and governance) in 2005, because the plans did not take enough account of environmental issues. On October 10, 2006, however, approval was acquired to start construction in 2008, aiming for the first ship to anchor in 2013. Most important for the port of Rotterdam are the petrochemical industry and general cargo transshipment handlings. The harbour functions as an important transit point for transport of bulk and other goods between the European continent and other parts of the world. From Rotterdam goods are transported by ship, river barge, train or road. Since 2000 the Betuweroute, a fast cargo railway from Rotterdam to Germany, has been under construction. The Dutch part of this railway has been opened in 2007. Large oil refineries are located west of the city. The river Meuse and Rhine also provide excellent access to the hinterland. The EECV-quay of the port has a draft of 24 meters (78 feet), making it, along with Terminal Marítimo de Ponta da Madeira in Brazil, one of only two available mooring locations for the largest bulk cargo ship in the world, the iron ore bulk carrier Berge Stahl. The ship's draft of 23 meters (75 feet) leaves only 1 meter (3 feet) of under keel clearance, therefore it can only dock in a restricted tidal-window.
- Der Hafen Rotterdam ist einer der größten Seehäfen der Welt und der mit Abstand größte Tiefseehafen Europas. Der im Rhein-Maas-Delta an der Rheinmündung gelegene Hafen hatte im Jahr 2006 einen Güterumschlag von 376 Mio. Tonnen. Er liegt an einer der dichtestbefahrenen Wasserstraßen der Welt und ist im Gegensatz zu den meisten anderen Nordseehäfen von Schiffen bis 24 Meter Tiefgang anfahrbar. Bestehend seit dem 14. Jahrhundert begann der Aufschwung des Hafens mit der Industrialisierung im Ruhrgebiet, das über den Rhein direkt erreichbar ist. Der Hafen Rotterdam und die hafenbezogene Wirtschaft trägt damit allein etwa 7% zum niederländischen Bruttoinlandsprodukt bei und sorgt für etwa 320.000 Arbeitsplätze, wovon sich etwa 60.000 direkt im Hafengebiet befinden. Das Hafengebiet selbst reicht knapp 40 Kilometer von der Rotterdamer Innenstadt bis an den Hoek van Holland und nimmt etwa 100 km² Fläche ein.
- El port de Rotterdam és el port més gran d'Europa i el segon del món, després del port de Xangai, a Xangai. La situació estratègica de la ciutat, al punt de confluència del Rin i el Mosa, n'han fet un importantíssim nus de comunicacions que canalitza l'intercanvi de mercaderies entre Europa i la resta del món, mitjançant enllaços per carretera, barcassa (fluvial), tren i, sobretot, vaixell (oceànic). Després d'haver liderat el rànking de ports mundials en diverses categories, actualment s'ha vist desplaçat principalment per ports del sud-est asiàtic, com Shang Hai, Hong Kong i Singapur, impulsats pel creixement econòmic de la Xina. Segueix essent però el principal port d'Europa i el setè del món. A banda de la logística en sí, el port acull també moltes indústries, especialment petroquímiques. De Rotterdam les mercaderies són transportades per vaixell, llanxa, tren o carretera. Des de l'any 2000 està en construcció el Betuweroute, un ferrocarril ràpid de càrrega de Rotterdam a Alemanya. Els rius Mosa i Rin proporcionen un accés excel·lent terra endins. Durant la primera meitat del segle passat, les activitats del port es van moure del centre cap al Mar del Nord. La Nieuwe Waterweg ("Nova Via Marítima") va ser construida de Rotterdam al Mar del Nord i va ser acabada al 1872. Recentment, l'àrea del port de Rotterdam ha estat engrandida per la construcció del complex de la Europoort (porta a Europa) al llarg de la boca de la Nieuwe Waterweg, i pel Maasvlakte en el Mar del Nord, prop de Hoek van Holland. El projecte d'un segon Maasvlakte va ser tema del discussió política durant els anys 90, ja que havia de ser finançat en part pel govern. La seva construcció va començar durant l'estiu de 2004.
- Europort, área industrial y puerto de Róterdam es el puerto más grande de Europa. La situación estratégica de la ciudad, en el punto de confluencia del Rin y el Mosa, ha hecho de ella un importantísimo nudo de comunicaciones que canaliza el intercambio de mercancías entre Europa y el resto del mundo, mediante enlaces por carretera, barcaza (fluvial), tren y, sobre todo, barco (oceánico). Tras haber liderado la clasificación de puertos mundiales en varias categorías, actualmente se ha visto desplazado principalmente por puertos del sudeste asiático, como Shanghái, Hong Kong o Singapur, impulsados por el crecimiento económico de China. No obstante, sigue siendo el principal puerto de Europa y el séptimo del mundo. Aparte de la logística en sí, el puerto acoge también muchas industrias, especialmente petroquímicas. De Róterdam las mercancías son transportadas por barco, lancha, tren o carretera. Desde el año 2000 está en construcción el Betuweroute, un ferrocarril rápido de carga entre Róterdam y Alemania. Por otra parte, los ríos Mosa y Rin proporcionan un acceso excelente hacia el interior del continente. Róterdam ha pasado de ser una ciudad pequeña a una de las principales ciudades portuarias del mundo. Pero en el siglo XIX la situación era muy diferente. La conexión entre Róterdam y el Mar del Norte era muy mala. Entre Róterdam y el mar se encontraba una gran área de estuario/delta con muchos pequeños canales. Para mejorar la situación, se excavó un canal enorme, el Nieuwe Waterweg ("Nueva Vía Acuática"), entre Róterdam y el Mar del Norte, para conducir los ríos Rin y Mosa al mar, y para desarrollar una conexión confiable entre el mar y el área del puerto. Este canal fue finalizado en 1872. De esta forma, durante la primera mitad del siglo pasado, las actividades del puerto se desplazaron hacia el Mar del Norte, instalándose en las ribera del canal y del río Nieuwe Maas. Sin embargo, hacia los años 1960, puerto se quedó pequeño. Así pues, los humedales situados entre la ciudad y el mar fueron transformados en un complejo industrial enorme: Europoort ("Puerta de Europa", también "Europort") a lo largo de la boca del Nieuwe Waterweg. Otro complejo, el de Maasvlakte, fue construido en la costa del Mar del Norte, cerca de Hoek van Holland. El proyecto de un segundo Maasvlakte fue tema del discusión política durante los años 1990, puesto que tenía que ser financiado en parte por el gobierno. Su construcción empezó durante el verano de 2004. A menudo el término Europoort se usa para referirse globalmente al puerto de Róterdam.
- Le port de Rotterdam est le troisième plus grand port du monde, derrière ceux de Shanghaï et Singapour, et le plus grand port européen. Il fut d'ailleurs le plus grand port du monde jusqu'en 2002. En 2005, 378,4 millions de tonnes de marchandises y furent échangées.
- ロッテルダム港（オランダ語 : Haven van Rotterdam〔ハーフェン・ファン・ロッテルダム〕）は、オランダ・ロッテルダムにある港湾で、世界第三位の貨物取扱量を誇る、ヨーロッパ最大の港である。ライン川が北海に注ぐ直前に位置し、外洋と河川の結節点として発展した。世界最大の石油化学工業地帯でもあり、石油メジャー各社のコンビナートが林立している。1960年代に建設されたユーロポート（ウーロポールト）の名は特に有名で、俗にロッテルダム港全体を指して「ユーロポート」と呼ぶことがある。
- De Haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa met een totale overslag van 420 miljoen ton in 2008. Rotterdam was tussen 1962 en 2004 de grootste haven ter wereld, maar deze positie is overgenomen door Sjanghai.
- Port Rotterdam (hol. Haven van Rotterdam) – największy w Europie port morski położony nad Morzem Północnym, w delcie Renu i Mozy. Znajduje się w Rotterdamie, w prowincji Holandia Południowa, w Holandii. Powierzchnia portu wynosi 105 km² — co czyni Rotterdam jednym z największych portów na świecie, który może przyjmować największe jednostki oceaniczne. Port Rotterdam jest uniwersalnym portem handlowym, w którym przeładowuje się wszystkie rodzaje towarów. W 2008 roku całkowity przeładunek portu wynosił ponad 421 mln ton. Największy udział miał wyładunek ropy naftowej (23,76%), a także przeładunek 9,66 mln kontenerów o łącznej pojemności 16,07 mln TEU. W latach 1962-1986 Rotterdam szczycił się tytułem najbardziej ruchliwego portu na świecie, następnie wyprzedziły go porty w Singapurze i Szanghaju.
- O porto de Roterdão ou porto de Roterdã é o maior porto marítimo da Europa, localizado na cidade de Roterdão, na Holanda do Sul, Países Baixos. De 1962 até 2002, foi o porto mais activo do mundo, agora ultrapassado pelos portos asiáticos como os de Singapura e o Xangai. Em 2006, Roterdão foi a sétima maior do mundo em termos de contentores manipulados no porto, equivalente a vinte pés de unidades. Abrangendo 105 quilómetros quadrados, o porto de Roterdão agora estende-se por uma distância de 40 quilómetros (25 milhas). Consiste na área do centro histórico da cidade, incluindo Delfshaven, o Maashaven, Rijnhaven e Feijenoord; os portos em torno de Nieuw-Mathenesse; Waalhaven; Vondelingenplaat; Eemhaven; Botlek; Europoort, situados ao longo da Calandkanaal, Nieuwe Waterweg e Scheur (este último sendo os dois continuados de Nieuwe Maas), e valorizado a área de Maasvlakte. Na primeira metade do século XX, as actividades portuárias deslocaram-se do centro oeste para o Mar do Norte. O Nieuwe Waterweg foi cavado de Roterdão para o Mar do Norte, um canal para o desaguar dos rios Reno e Mosa. O Nieuwe Waterweg estava pronto em 1872 e todo o tipo de actividade industrial estava formado nas margens deste canal. O território do antigo porto foi ampliado pela construção do Europoort (portão para a Europa), complexo ao longo da foz do Nieuwe Waterweg, e pela Maasvlakte no mar do Norte, perto de Hoek van Holland. A construção de uma segunda Maasvlakte recebeu, inicialmente, aprovação política, em 2004, mas foi interrompido pelo Raad van State (o Conselho de Estado neerlandês, que aconselha o Governo e o Parlamento sobre a legislação e governação), em 2005, porque os planos não tiveram, suficientemente, em conta as questões ambientais. Em 10 de Outubro de 2006, no entanto, a aprovação foi adquirida para se iniciar a construção, em 2008, destinado para o primeiro navio a ancorar em 2013. O mais importante para o porto de Roterdão são a indústria petroquímica e de carga geral. O porto funciona como um importante ponto de trânsito para o transporte de granéis e de outras mercadorias entre o continente europeu e de outras partes do mundo. A partir de Roterdão as mercadorias são transportadas por navio, barcaça fluvial, ferroviária ou rodoviária. Desde 2000 a Betuweroute, um rápido ferroviário de carga que faz a ligação entre Roterdão à Alemanha, está em construção. A parte ferroviária holandesa foi inaugurada em 2007. As grandes refinarias de petróleo estão localizadas a oeste da cidade. O rio Reno e Mosa também proporcionam excelentes condições de acesso ao interior. O EECV - cais do porto tem um projecto de 24 metros, tornando-se, juntamente com o Porto do Itaqui, no estado Maranhão no Brasil, um dos dois únicos locais disponíveis para a amarração do maior navio graneleiro em mundo, o minério de ferro graneleiro Berge Stahl. O projecto do navio de 23 metros, deixa apenas 1 metro de desalfandegamento da quilha ao abrigo, por isso ela só pode acoplar em uma janela restrita das marés .
- Порт Роттердама — крупнейший порт в Европе и один из крупнейших портов мира, расположенный в городе Роттердам, Южная Голландия, Нидерланды, находится в устье Рейна. Особенно интенсивно он стал развиваться со второй половины ΧΙΧ столетия, в связи с появлением в Рурском бассейне крупной промышленности. Сильно пострадавший во время Второй мировой войны, сегодня Роттердам перерабатывает огромные грузопотоки, основу которых составляют нефть и нефтепродукты. С 1962 до 1986 он был крупнейшим портом в мире, в настоящее время его обогнали такие азиатские порты как Сингапур и Шанхай. В 2006 году Роттердам был шестым контейнерным портом по величине в мире по обработке единиц TEU. Площадь порта в Роттердаме составляет 105 квадратных километров, в длину он вытянут на 40 километров. Он расположен по берегам Каландканал, продолжений реки Ньиве-Маас Ньиве-Ватервег и Схёур, а также на насыпной области Maasvlakte, выходящей в Северное море. Порт Роттердама состоит из исторической портовой зоны в центре города, включающей в себя Делфсхавен; комплекса Маасхавен / Рейнхавен / Фейеноорд; гаваней вокруг Ньив-Матенессе; Ваалхавен; Вонделингенплат; Эмхавен; Ботлек; Европорт..
- Rotterdams hamn ligger vid en av flodarmarna från Rhen och Maas. Det är den klart största hamnen i Europa, och var mellan 1962 till 2004 världens största hamn. De närmast havet belägna delarna av hamnen kallas Europoort. I hamnen med kringverksamheter arbetar ca 250 000 personer.
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- The Port of Rotterdam is the largest port in Europe, located in the city of Rotterdam, South Holland, the Netherlands. From 1962 until 1986 it was the world's busiest port, now overtaken by Asian ports like Singapore and Shanghai. In 2006, Rotterdam was world's sixth-largest container port in terms of twenty-foot equivalent units (TEU) handled. Covering 105 square kilometers (40.5 sq mi), the port of Rotterdam now stretches over a distance of 40 kilometers (25 mi).
- Der Hafen Rotterdam ist einer der größten Seehäfen der Welt und der mit Abstand größte Tiefseehafen Europas. Der im Rhein-Maas-Delta an der Rheinmündung gelegene Hafen hatte im Jahr 2006 einen Güterumschlag von 376 Mio. Tonnen. Er liegt an einer der dichtestbefahrenen Wasserstraßen der Welt und ist im Gegensatz zu den meisten anderen Nordseehäfen von Schiffen bis 24 Meter Tiefgang anfahrbar. Bestehend seit dem 14.
- El port de Rotterdam és el port més gran d'Europa i el segon del món, després del port de Xangai, a Xangai. La situació estratègica de la ciutat, al punt de confluència del Rin i el Mosa, n'han fet un importantíssim nus de comunicacions que canalitza l'intercanvi de mercaderies entre Europa i la resta del món, mitjançant enllaços per carretera, barcassa (fluvial), tren i, sobretot, vaixell (oceànic).
- Europort, área industrial y puerto de Róterdam es el puerto más grande de Europa. La situación estratégica de la ciudad, en el punto de confluencia del Rin y el Mosa, ha hecho de ella un importantísimo nudo de comunicaciones que canaliza el intercambio de mercancías entre Europa y el resto del mundo, mediante enlaces por carretera, barcaza (fluvial), tren y, sobre todo, barco (oceánico).
- Le port de Rotterdam est le troisième plus grand port du monde, derrière ceux de Shanghaï et Singapour, et le plus grand port européen. Il fut d'ailleurs le plus grand port du monde jusqu'en 2002. En 2005, 378,4 millions de tonnes de marchandises y furent échangées.
- De Haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa met een totale overslag van 420 miljoen ton in 2008. Rotterdam was tussen 1962 en 2004 de grootste haven ter wereld, maar deze positie is overgenomen door Sjanghai.
- Port Rotterdam (hol. Haven van Rotterdam) – największy w Europie port morski położony nad Morzem Północnym, w delcie Renu i Mozy. Znajduje się w Rotterdamie, w prowincji Holandia Południowa, w Holandii. Powierzchnia portu wynosi 105 km² — co czyni Rotterdam jednym z największych portów na świecie, który może przyjmować największe jednostki oceaniczne. Port Rotterdam jest uniwersalnym portem handlowym, w którym przeładowuje się wszystkie rodzaje towarów.
- O porto de Roterdão ou porto de Roterdã é o maior porto marítimo da Europa, localizado na cidade de Roterdão, na Holanda do Sul, Países Baixos. De 1962 até 2002, foi o porto mais activo do mundo, agora ultrapassado pelos portos asiáticos como os de Singapura e o Xangai. Em 2006, Roterdão foi a sétima maior do mundo em termos de contentores manipulados no porto, equivalente a vinte pés de unidades.
- Порт Роттердама — крупнейший порт в Европе и один из крупнейших портов мира, расположенный в городе Роттердам, Южная Голландия, Нидерланды, находится в устье Рейна.
- Rotterdams hamn ligger vid en av flodarmarna från Rhen och Maas. Det är den klart största hamnen i Europa, och var mellan 1962 till 2004 världens största hamn. De närmast havet belägna delarna av hamnen kallas Europoort. I hamnen med kringverksamheter arbetar ca 250 000 personer.
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