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- The Porsche Boxster is a mid-engined roadster built by Porsche. The Boxster is Porsche's first vehicle designed by Harm Lagaay from the beginning as a roadster; all previous Porsche convertibles were based on hardtop coupes. The first-generation Boxster (the 986) was introduced in late 1996 as a 1997 model; it was powered by a 2.5 litre flat six-cylinder engine. In 2000, the new Boxster S variant was introduced with a larger 3.2 litre motor, and the base model received a more powerful 2.7 litre engine. In 2003, styling and engine output was upgraded on both variants. In 2005, Porsche unveiled the new generation of Boxsters: the type 987. The 987 is more powerful than its predecessor and featured styling inspired by the Carrera GT. Engine output increased in 2007, when both Boxster models received the engines from their corresponding Porsche Cayman variants. In 2009, the Boxster models received several new cosmetic and mechanical upgrades, further increasing engine output and performance. Production of the 986 began at the former Porsche 928 facility in Stuttgart, Germany in 1996. Valmet Automotive also manufactures Boxsters under contract to Porsche at a facility in Uusikaupunki, Finland. The Boxster was Porsche's biggest volume seller from its introduction in model year 1997 until the company introduced the Cayenne sport utility vehicle in model year 2003. The Boxster's name is a portmanteau of the word "boxer", referring to the vehicle's horizontally-opposed or "boxer" engine, and the word "roadster", referring to the vehicle's two seat capacity and convertible top. Harm Lagaay's Boxster design study stimulated a commercial turnaround for Porsche after several difficult years of falling sales. The visual appearance of the first generation of the Boxster was heavily inspired by the Porsche Spyder and Speedster as well as the Porsche 550 Spyder. The Boxster was released ahead of its big brother, the 996. Through consultation with Toyota, Porsche greatly decreased the cost of manufacture, and introduced large-scale sharing of components between its models. The 986 Boxster had the same bonnet, front wings, and distinctive 'fried-egg' headlight units as the 996. Its original 2.5L M96 engine shared the same architecture with the 3.4L engine used in the 996. Many believe the combination of the new Boxster / 911 styling and the reduced build costs through component sharing saved Porsche from being acquired by another car company. All 986/987 Boxsters use the M96 water cooled, horizontally opposed ("flat"), six-cylinder engine. The M96 is the first completely water-cooled engine used in a production non-front-engined Porsche. In the Boxster the M96 is placed in a mid-engine configuration as opposed to the rear-engine placement in all 911s. The combination of the M96 and a mid-engine layout provide a low center of gravity, smoothness throughout the rev range, near perfect weight distribution, and neutral handling characteristics. Early production M96 engines had a small but significant number of engine failures due to cracked or slipped cylinder liners, but since a minor redesign in 2000 these problems have been resolved. Boxster 986 model history MY 1997 2.5L 150 kW (204 PS; 201 hp) MY 2000 2.7L 162 kW (220 PS; 217 hp) 3.2L 186 kW (253 PS; 249 hp) MY 2003 2.7L 170 kW (231 PS; 228 hp) 3.2L 190 kW (258 PS; 255 hp) MY 2004 3.2L 194 kW (264 PS; 260 hp) The model received a minor facelift in 2003. The plastic rear window was replaced by glass. Porsche installed a different exhaust pipe and modified air intake. In addition, the often disliked orange "fried egg" front indicators were replaced with clear glass indicators, and the rear light cluster was changed, with orange turn signals replaced with clear grey. The side marker lights on the front wings were changed from orange to clear, except on American market cars, where they remained orange. The bumpers were also changed slightly for a more defined, chiselled appearance, and new wheel designs were made available.
- Der Porsche Boxster ist ein Roadster von Porsche mit einem Sechszylinder-Boxermotor in Mittelmotor-Anordnung. Der Prototyp wurde Anfang 1993 auf der Detroit Motor Show präsentiert. Die Markteinführung der ersten Generation in Deutschland war im August 1996. Seit 2005 wird zusätzlich mit gleicher Motorisierung das auf dem Boxster der zweiten Generation (Typ 987) basierende Coupé Porsche Cayman angeboten.
- El Porsche Boxster és un automòbil esportiu produït pel fabricant alemany Porsche des de l'any 1996. A diferència dels altres descapotables de Porsche, aquest no va ser desenvolupat sobre la base d'un cupè. El Boxster va ser el model més venut de la marca, fins al llançament del toterreny Porsche Cayenne en l'any 2002. Els seus principals rivals són els alemanys Audi TT, BMW Z3 i Z4 i la classe SLK de Mercedes-Benz, i els japonesos Profunda S2000 i Mazda MX-5. És un dues places amb motor central darrere longitudinal i tracció del darrere. Per primera vegada en un Porsche amb motor del darrere, el Boxster té motor refrigerat per aigua i no per aire. Ambdues generacions tenen dues versions anomenades "Boxster" i "Boxster S". Existeixen amb caixes del canvi automàtica de cinc marxes, i manual de cinc ("Boxster") o sis marxes ("Boxster S"). El Boxster va començar a ser fabricat en Stuttgart, Alemanya, i després en Uusikaupunki, a Finlàndia. El nome Boxster és una combinació de les paraules "boxer" i "roadster", referint-se al motor boxer i als descapotables de dues places.
- El Porsche Boxster es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Porsche desde el año 1996. Es la base para el actual cupé Cayman por lo que a diferencia de los otros modelos de Porsche, el cupé fue desarrollado sobre la base del descapotable y no viceversa. Hasta el lanzamiento del todoterreno Porsche Cayenne en el año 2002, el Boxster superó al Porsche 911 como el modelo más vendido de la marca. Sus principales rivales son los alemanes Audi TT, BMW Z3 y Z4, y Mercedes-Benz Clase SLK, y los japoneses Honda S2000 y Mazda MX-5. Es un dos plazas con motor central de seis cilindros opuestos (bóxer) y tracción trasera. Por primera vez en un Porsche con motor no delantero, el Boxster presenta motor refrigerado por agua y no por aire. Este modelo tiene dos versiones llamadas "Boxster" y "Boxster S". Existen con cajas de cambios automática de cinco marchas, y manual de cinco ("Boxster") o seis marchas ("Boxster S"). El Boxster comenzó a ser fabricado en Stuttgart, Alemania, y luego en Uusikaupunki, Finlandia. El nombre Boxster es una combinación de las palabras "bóxer" y "roadster", refiriéndose al motor bóxer y a los descapotables de dos plazas.
- Porsche Boxster on Porschen alemman luokan takavetoinen roadster-tyyppinen urheiluauto, jota on valmistettu myös Suomessa Uudenkaupungin autotehtaalla. Boxster on Porschen halvin ja pienin automalli. Nimi Boxster on yhdistelmä sanoista boxer, joka on autossa käytetty moottorityyppi, ja roadster, joka on kyseisen auton korityyppi. Alkuaan Boxsteria oli tarkoitus valmistaa noin 15 000 kappaleen vuosivauhdilla. Menestys on kuitenkin ollut odotettua suurempaa ja vuosituotanto vuosina 2005–2006 on ollut noin 28 000 kappaletta. Mallin tärkein markkina-alue on Yhdysvallat, jossa noin 40 % autoista myydään. Valmetin autotehtailla valmistui 200 000. Boxster marraskuussa 2006. Nykyään Boxsteria valmistetaan Uudenkaupungin lisäksi Saksassa Zuffenhausenissa. Uudenkaupungin autotehtaan viimeiset Porschet valmistuvat vuonna 2011, jonka jälkeen sekä Boxsterin että Caymanin tuotanto siirtyy Itävaltaan.
- La Porsche Boxster est un modèle d'automobile construit par Porsche. Le modèle Boxster se situe « en dessous » de la 911 dans la gamme Porsche. C'est un cabriolet à deux places. On distingue le Boxster du Boxster S (plus sportif). Le nom est une fusion des mots boxer, le type de moteur à plat, et de roadster.
- Il termine "Boxster" deriva dalla fusione di due termini, legati alle caratteristiche intrinseche della vettura: il motore boxer disposto in posizione centrale e la natura di roadster sportiva a 2 posti secchi. 1996: la Boxster Nel 1996 a spingere la Boxster è un motore a cilindri contrapposti da 2,5 litri, raffreddato a liquido e strettamente imparentato al 3,4 litri della futura Porsche 911, avente doppio albero a camme per bancata, 6 cilindri e testate a 4 valvole per cilindro, in grado di sviluppare 204 cv che trasferisce alle ruote attraverso un cambio manuale a 5 marce o un cambio automatico-sequenziale "Tiptronic", sempre a 5 marce. La capote è semiautomatica (sgancio manuale e movimento elettrico) in tessuto, apribile anche in movimento sino a 50 km/h e con un tempo per l'apertura o la chiusura di 12 secondi, tra i più bassi in assoluto per una roadster. I freni sono a disco autoventilanti, di serie su tutte le ruote, mentre i cerchi sono in lega da 16 pollici. La velocità massima è di 240 km/h, notevole se rapportata alla cavalleria del motore, grazie anche alla raffinata aerodinamica della vettura (cx 0.29 - 0.30) ed al sottoscocca rivestito. L'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 7 secondi. La Casa dichiara che la lubrificazione è affidata al carter secco "integrato": il carter secco, utilizzato sulle auto da competizione e sulle vetture stradali più sportive, garantisce una perfetta lubrificazione del propulsore in tutte le condizioni dinamiche - specialmente nelle curve ad alta velocità - ed abbassa il baricentro della vettura. In realtà il sistema utilizzato sulla Boxster non è un vero carter secco, bensì è più simile ai tradizionali e più economici sistemi a carter umido. La Boxster inizialmente ripropone, praticamente identico sino ai montanti, l'avantreno della Porsche 996, compresi i fari dalla forma nuova, che verranno successivamente abbandonati per tornare a fari dalla forma più classicamente ovale. Caratteristica della produzione Porsche è la presenza di uno specifico spoiler retrattile sulla coda: al fine di migliorare la tenuta di strada del retrotreno, a velocità superiori ai 120 km/h si alza, rimanendo in posizione finché il veicolo non scende a velocità inferiori a 80 km/h: pertanto a veicolo fermo o a bassa velocità lo spoiler resta celato alla vista, anche al fine di non modificare la linea della Boxster. Un apposito interruttore nell'abitacolo permette comunque di alzarlo o abbassarlo a piacimento. Sin dalla prima versione, la Boxster propone inoltre due caratteristiche prese d'aria nella parte posteriore delle fiancate, indispensabili per alimentare il propulsore di aria fresca ed in tinta con la carrozzeria. Il terminale di scarico è centrale ad uscita singola ovale. La produzione della Boxster, inizialmente effettuata dalla Porsche presso gli stabilimenti di Stoccarda, viene demandata, sin dal 1997, alla finlandese Valmet Automotive. Presso gli stabilimenti di Stoccarda restano quindi soltanto le linee di produzione della Porsche 911. Il propulsore ed il cambio continuano ad essere assemblati invece in Germania, per poi essere spediti in Finlandia per l'assemblaggio delle vetture. 2000: arriva la Boxster S Nel 2000 la Boxster è affiancata dal più potente modello 'S' con cilindrata aumentata a 3,2 litri, in grado di erogare 252 cv: la velocità massima supera ora i 260 km/h. Oltre al propulsore di maggiore cubatura, la versione 'S' propone di serie cerchi in lega da 17 pollici, dischi freno maggiorati, un allestimento di accessori più ricco ed un nuovo cambio manuale a 6 marce. È inoltre presente una nuova presa d'aria al centro del paraurti anteriore, essenzialmente con funzione estetica. Il terminale di scarico, per differenziarsi dalla Boxster, è sempre centrale ma ad uscita sdoppiata. La Boxster "base" aumenta nello stesso anno la cilindrata a 2,7 litri e la potenza a 220 cv. La velocità massima è ora superiore ai 250 km/h, mentre la carrozzeria, fatta eccezione per piccole modifiche ai paraurti ed ai fari anteriori, resta invariata. Va sottolineato che l'introduzione della 'S' e l'aumento di potenza e cilindrata della Boxster sono dovuti essenzialmente alle pressanti richieste della clientela e della stampa specializzata, che ritenevano non adeguate le prestazioni della Boxster con propulsore da 2,5 litri. 2003: "canto del cigno" per la 986 Nel 2003 viene effettuato un leggero restyling: la Boxster aumenta la potenza a 228 cv e la 'S' a 260, essenzialmente a causa di una differente gestione elettronica dei propulsori. Entrambe le versioni acquistano il lunotto in vetro riscaldabile, in luogo del precedente in materiale plastico, per una migliore visibilità (specie nella stagione invernale) e maggiore robustezza. I paraurti presentano piccole differenze rispetto ai precedenti. Il sistema PSM di gestione elettronica della stabilità è offerto in opzione, così come i fari allo xeno, in alternativa ai fari alogeni di serie. Si tratta del 'canto del cigno' della Boxster 986 che, sulla falsariga della Porsche 911 verrà presto sostituita da un modello completamente nuovo. La produzione della 986 cesserà nel 2004 con la serie limitata '550 spyder' (vedasi l'apposita sezione). Il profondo restyling del 2005 comporta notevoli modifiche a livello di carrozzeria, interni e meccanica, giustificando pertanto una nuova sigla interna di progetto per la Boxster (987) e avvicinando la nuova Boxster alla nuova Porsche 911 (997), già presentata nel 2004: il nuovo modello prevede ora fari ovali dalla forma più vicina alla tradizione della Casa, seppur differenti da quelli della sorella maggiore. I fari allo xeno, evoluti rispetto ai precedenti, sono proposti in alternativa ai fari alogeni di serie. La carrozzeria della 987 è tuttavia differente rispetto a quella della sorella maggiore, a differenza di quanto avveniva per la 986, che presentava un avantreno essenzialmente identico alla Porsche 911 sino ai montanti. Le prese d'aria sulle fiancate vengono ridisegnate, sono inoltre più ampie rispetto alla 986 e verniciate color titanio. I terminali di scarico rimangono centrali ad una uscita ovale (Boxster) e due uscite (Boxster S) ma vengono anch'essi ridisegnati. La Boxster S, sempre con propulsore di 3,2 litri, aumenta la potenza da 260 a 280 cv, a causa dell'adozione del nuovo sistema di fasatura delle valvole e per le modifiche allo scarico ed al sistema di gestione elettronica del motore. La velocità massima dichiarata è ora di 268 km/h. Anche la nuova Boxster mantiene il precedente propulsore con cubatura di 2,7 litri, ma guadagna la fasatura delle valvole più spinta e nuovi sistemi di scarico e di gestione elettronica del motore, che determinano un aumento della potenza da 228 a 240 cv ed una velocità massima di 256 km/h. Con la 987 vengono rivoluzionati gli interni: l'abitacolo acquista qualche centimetro di spazio rispetto alla 986, rinnovati sistemi audio e di climatizzazione, nuove colorazioni e forme delle plastiche, pellami rinnovati, nuovi sedili più sportivi, nonché un nuovo sistema di navigazione satellitare e nuovi volanti sportivi. La capote è leggermente modificata, anche nella colorazione dei tessuti. La Boxster monta ora di serie cerchi in lega da 17 pollici (in opzione da 18 e 19 pollici) mentre la 'S' monta cerchi in lega da 18 pollici (in opzione da 19 pollici). Va inoltre sottolineato che il sistema PSM di gestione elettronica della stabilità è ora di serie su entrambe le versioni (a differenza dei vecchi modelli). Sulla 'S' sono ora disponibili in opzione i freni carboceramici, già disponibili per la Porsche 911. Il telaio, il propulsore, la trasmissione e l'impostazione di base della nuova Boxster restano essenzialmente immutati rispetto alla 986, nel segno della tradizione della Casa, la quale tende a rinnovare ed affinare nel tempo i propri modelli, senza introdurre - di regola - veri e propri stravolgimenti. 2007: primo restyling per la 987 Nel catalogo del 2007 i modelli Boxster sono equipaggiati da un motore sempre di 2,7 litri, ulteriormente sviluppato e ora erogante 180kw (245cv) ed un propulsore di 3,4 litri e 217kw (295cv): l'utilizzo di un nuovo variatore di fase e l'aumento della cilindrata per la Boxster S, giustificano i guadagni di potenza - rispettivamente 5 e 15 cv - rispetto alle versioni 2005. A livello di interni e di carrozzeria non si segnalano modifiche significative. La velocità massima della Boxster è ora di 258 km/h, 272 per la versione 'S'. Anche L'accelerazione da 0 a 100 km/h risulta migliorata. 2009: l'ultima 987 Per i modelli 2009 è previsto un leggero restyling estetico, che comporta la modifica dei terminali di scarico, dei paraurti e dei fari, ora con tecnologia LED al posteriore. Gli interni restano invariati, fatte salve le modifiche all'impianto stereo, ai sistemi audio ed al sistema di navigazione satellitare (opzionale). Ora anche la Boxster "base" presenta un'apertura al centro del paraurti anteriore, in precedenza esclusiva della versione 'S'. La sigla interna di identificazione del modello rimane sempre 987, a dimostrazione del fatto che non si tratta di un nuovo modello ma di un'evoluzione del precedente. I terminali di scarico centrali vengono modificati: quello della Boxster è di forma rettangolare, mentre quello della 'S' è tondo a due uscite. I propulsori disponibili sono i seguenti: il 2,7 litri aumenta la cubatura a 2,9 litri, i cavalli passano da 245 a 255 e la velocità massima raggiunge i 263 km/h, grazie anche al nuovo cambio manuale a 6 marce, lo stesso già montato in precedenza sulla versione 'S'. Il sistema di iniezione del carburante rimane analogo al modello precedente, a differenza della 'S': il propulsore 3.4 acquista infatti, per la prima volta, l'iniezione diretta (in concomitanza con i nuovi propulsori della gamma Porsche 911, nel frattempo presentati) e giunge alla soglia dei 310 cv, per 274 km/h di velocità massima e un'accelerazione intorno ai 5 secondi per il passaggio da 0 a 100 km/h. È ora disponibile in opzione, per la prima volta, il differenziale autobloccante meccanico, utile a migliorare la trazione in curva e richiesto dalla clientela più sportiva. Entrambe, in alternativa al cambio manuale a 6 marce, possono ora montare il nuovo cambio automatico a doppia frizione Porsche PDK, dotato di 7 marce e già presentato in occasione del recente restyling della Porsche 911, che va a sostituire il vecchio sistema Tiptronic S. I fari allo xeno, ora con sistema di regolazione dell'orientamento in curva, restano disponibili in alternativa ai fari alogeni di serie, peraltro modificati rispetto ai precedenti.
- ポルシェ ボクスター（Boxster ）は、ドイツの自動車メーカーポルシェが製造、販売するロードスターである。
- De Porsche Boxster (S) is een 2-persoons roadster met softtop, met centrale motor net achter de inzittenden en achterwielaandrijving van de Duitse sportwagenfabrikant Porsche. De naam "Boxster" is afgeleid van de samentrekking van boxer en roadster. De Boxster is gebaseerd op de Porsche 550 Spyder van 1956 (van waar hij o.a. de centrale uitlaat van overgenomen heeft). Met dit model wilde Porsche terugkeren naar de Porsche 911-traditie (6-cilinder boxermotor, achterwielaandrijving en heel wat PK's onder de motorkap), nadat heel wat kritiek was geuit op de niet boxer-modellen met voorin geplaatste motor (Porsche 928, Porsche 924, Porsche 944 en later de Porsche 968) die geen "echte" Porsches zouden zijn. De Boxster is een onverhoopt succes gebleken. De verkoopcijfers overtroffen de stoutste verwachtingen. De eerste generatie genaamd '986' beschikt over een 2,5 liter motor die 204pk levert. Na een facelift in 1999 werd de Boxster S aan het gamma toegevoegd. Deze kreeg een grotere 3,2 liter motor die 252pk levert. Het basis model kreeg een 2,7 liter in de plaats en dat zorgde voor 220pk. In 2004 lanceerde Porsche het nieuwe model Boxster, de 987. De auto heeft een 6-cilinder boxermotor van 2,7L met 240PK (Boxster) of een 3,2L met 280PK (Boxster S). De nieuwe Boxster krijgt de looks van de Porsche 997 mee en past zo in het vernieuwde concept van Porsche. Er is ook een coupé-versie van de Boxster beschikbaar met een 3,4L boxermotor met 295PK die men 'Cayman S' noemt. Enige tijd na de indroductie van dit model kreeg ook de Boxster S de nieuwe 3,4 liter motor. Elke versie heeft een spoiler, die bij een snelheid van 120 km/uur naar boven komt en bij een snelheid van 80 km/uur weer naar beneden gaat.
- Porsche Boxster er en roadster fra bilprodusenten Porsche. Boxster har blitt produsert siden sent 1996, og er en cabriolet. Det ble senere i tillegg produsert en versjon med tak, som heter Cayman, og begge selges side ved side. Boxster er Porsches minst kostbare modell, og den konkurrerer med BMW Z4, Audi TT, Chrysler Crossfire og Mercedes-Benz SLK. Boxster har motoren montert i midten, rett bak setene, og har bagasjerom både foran og bak. Bilen produseres i Nystad, Finland. Navnet «Boxster» er en blanding av ordet «boxer», som er en type motor med horisontalt motstående sylindre, og ordet «roadster», som er en cabriolet med kun to seter. Motoren var opprinnelig på 2,5 liter, men er nå på 2.7 liter som før kun var å finne i Boxster S modellen. Cabriolet-taket kan også tas ned og erstattes med en "hardtop", et avtagbart tak i aluminium som egner seg på vinteren og som reduserer vindstøy og øker isolasjonsevnen. Linjene i designet gir assosiasjoner til Porsche Speedster som kom i 1948 og Porsche Spyder, to modeller som har vært viktige inspirasjoner for Boxsteren. Boxster finnes i to forskjellige modeller. 986 og 987. 986 var den første modellen, og ble produsert fra starten av, helt til 2005, da Porsche introduserte en ny modell, 987. I den perioden 986 var i produksjon, var selve bilen helt lik, bortsett fra at det kom hvite blinklys og andre små endringer. Det var i tillegg en Limited Edition, med grønt skinninteriør, og en annen form på støtfangrene. Boxsteren blir produsert i to versjoner, Boxster og Boxster S. Denne var produsert i fabrikken i Stuttgart, Tyskland.
- Porsche Boxster – roadster z centralnie umieszczonym silnikiem zbudowany przez firmę motoryzacyjną Porsche. Pierwsza generacja Boxstera (986) została wprowadzona pod koniec 1996 roku jako rocznik 1997. Był to zarówno najmniejszy jak i najtańszy samochód Porsche w tym czasie, wprowadzony w zastępstwie dla przedniosilnikowego Porsche 968, którego produkcję zakończono w 1996. Pierwsze wyprodukowane samochody zasilał sześciocylindrowy silnik o pojemności 2.5 litra. W 2000, wprowadzono nową odmianę Boxster S, która odznaczała się większym, mocniejszym silnikiem o pojemności 3.2l, podstawowa wersja otrzymała 2.7 litrowy silnik. W 2005, zmiany były na tyle poważne, że Porsche ochrzciło nowy model jako Porsche 987 Boxster. 987 był mocniejszy od 986; wydajność silnika wzrosłą jeszcze bardziej w 2007, gdy oba warianty Boxstera otrzymały silnik od modelu Porsche Cayman. Produkcja 986 rozpoczęła się w fabryce w której produkowano wcześniej Porsche 928 w Stuttgarcie, w 1996 roku. Boxster jest również produkowany na kontrakcie w Uusikaupunki, Finlandia. Boxster był najlepiej sprzedającym się Porsche od czasu jego wprowadzenia w 1997 roku do czasu zaprezentowania modelu Cayenne w roku 2003. Nazwa Boxster pochodzi od kombinacji słów "boxer", oznaczającą silnik o przeciwległych cylindrach oraz od słowa "roadster", oznaczającego samochód bez dachu. Wygląd pierwszej generacji Boxstera był mocno zainspirowany modelami Porsche Spyder i Speedster oraz 550 Spyder. Po naradach z Toyotą, Porsche udało się znacznie obniżyć koszty produkcji, wprowadzono wiele wspólnych części dla obydwu modeli. Rzeczywiście, Boxster posiada dokładnie taką samą pokrywę oraz przedni błotnik jak model 996, jak również kilka innych części. Początkowo montowany silnik 2.5L M96 jest bardzo podobny do silnika 3.2L M96 stosowanego w Porsche 996; były to pierwsze chłodzone cieczą silniki Porsche umieszczone z tyłu pojazdu. Powszechnie wiadome jest że stylistyka Boxster/911 oraz zmniejszenie kosztów produkcji uratowało Porsche od przejęcia przez inną markę. Boxster 986 Model History: 2.5L 201 bhp (150 kW) 2.7L 217 bhp (162 kW) 3.2L 250 bhp (186 kW) 2.7L 228 bhp (168 kW) 3.2L 258 bhp (190 kW) 3.2L 264 bhp (194 kW) Model doczekał się lekkiego faceliftingu w roku 2003. Plastikowa szyba tylna została zastąpiona szklanym odpowiednikiem. Porsche wprowadziło inne końcówki wydechu oraz inne filtry powietrza.
- O Boxster, conhecido internamente 986/987 ou 986 Boxster/987 Boxster é um modelo roadster de motor central produzido pela Porsche desde 1996. O Boxter assumiu no lugar do 968 o posto de menor e mais acessível modelo da Porsche.
- Porsche Boxster — родстер с шестицилиндровым оппозитным мотором, расположенным продольно в центре. Модель первого поколения появилась в 1996 году, и была своеобразной преемницей модели Porsche 944. На машину был установлен мотор объёмом 2.7 литра мощностью 220 л. с. В машине было использовано 20-30 % деталей от старшей модели 911 (кузов 996), в том числе элементы кузова и салона. В 2000-м году появилась модификация Porsche BoxsterS, главным отличием которой стал мотор объёмом 3.2 литра мощностью 252 л. с. По заказу можно было установить съёмную жёсткую крышу (её назвали Speedster в честь славной модификации машины Porsche 356). В 2005 году на смену пришла модель нового поколения. У новой машины были переработаны моторы (мощность модификации Boxster увеличилась на 25 л. с. , а BoxsterS на 43 л. с, доработано шасси, а также изменён дизайн кузова и салона. Чуть позже появился автомобиль Porsche Cayman который конструктивно во многом повторяет Porsche Boxster, но имеет кузов купе, и позиционируется как отдельная модель. По версии журнала Auto Bild, публикующем ежегодные рейтинги надёжности автомобилей в ФРГ AUTO BILD TÜV-Report, Porsche Boxster стал самым надёжным автомобилем среди легковых автомобилей в 2008 году в 2-х возрастных группах: от 4 до 5 и от 8 до 9 лет. Данному автомобилю посвящена видеоигра Porsche Challenge.
- Porsche Boxster är en bilmodell från Porsche. Modellen är efterföljaren till Porsche 356 Spyder och Speedster och är även känd som Porsche 986 och efter 2004 som Porsche 987 . Boxster började tillverkas 1996 och är Porsches billigaste bil på programmet idag och tillverkas på samma band i Stuttgart som Porsche 928 brukade tillverkas på. På grund av stor efterfrågan så produceras Boxter även hos Valmet Automotive i finska Nystad. Idag är Porsche Boxster den bil från Porsche som säljer i störst volym. Det var 1993 som två unga designers, Grant Larson och Stefan Stark skapade en konceptmodell av Porsche Boxster. Formerna och designen väckte oerhört snabbt uppmärksamhet. Designen väckte tidsenliga minnen av 550 Spyder på 50-talet. Men dock när den sattes i produktion kunde man inte helt återskapa den unika känslan av retrodetaljer och de svängda dörrarna bland annat. Ett annat problem var också luftintagen som på konceptbilen inte gav tillräckligt med kylning till motorn. Det blev en rejäl omkonstruering innan den sattes i produktion 1996 och tillverkas än idag, på sin nu andra generation.
- Porsche Boxster, Alman otomobil üreticisi Porsche tarafından üretilmiş yüksek performanslı bir spor otomobilidir. Porsche'nin Boxster modeli genelde, 986/987 ve/veya 986 Boxster/987 Boxster olarak bilinir. 1996 yılının başında 1997 model olarak üretilmeye başlanmıştır. Boxter modeli, Porsche 968'den sonra Porsche'nin ürettiği en küçük ve en ucuz otomobildir.
- Вперше назва Boxster введена в 1996 р. компанією Porsche для позначення маленьких родстерів, які випускались під її маркою.
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