The Pontiac G6 is a Midsize family car that was produced by Pontiac. It was introduced in 2004 to replace the Grand Am. The car was built on the GM Epsilon platform which it shared with the Chevrolet Malibu and Saab 9-3 along with other General Motors vehicles. Features included a remote starting system (standard on GT, optional on base model), traction control/ABS, electronic stability control, automatic headlights as well as a panoramic sunroof option. Production ended in 2010.

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  • The Pontiac G6 is a Midsize family car that was produced by Pontiac. It was introduced in 2004 to replace the Grand Am. The car was built on the GM Epsilon platform which it shared with the Chevrolet Malibu and Saab 9-3 along with other General Motors vehicles. Features included a remote starting system (standard on GT, optional on base model), traction control/ABS, electronic stability control, automatic headlights as well as a panoramic sunroof option. Production ended in 2010. Its name derives from being the successor to the Pontiac Grand Am, and serves as the "sixth generation" of the Grand Am, hence G6 The name change from Grand Am to G6 was implemented to help reposition Pontiac as a rival to BMW, and served as a standard for most future models. For example, the Pontiac G8 was a class above the G6, while the Pontiac G5 was a class below. (en)
  • Der Pontiac G6 ist ein Mittelklassewagen, welcher im Herbst 2004 auf dem nordamerikanischen Automarkt eingeführt wurde. Er ersetzte den Pontiac Grand Am und war als Limousine, Coupé und Cabrio erhältlich. Im November 2009 endete mit einem G6-Modell die Gesamtproduktion der Marke Pontiac nach 103 Jahren. (de)
  • El Pontiac G6 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante estadounidense Pontiac. Se ofrece con carrocerías sedán, cupé y descapotable, y usa la plataforma Epsilon de General Motors, la misma del Cadillac BLS, Chevrolet Malibú, Opel Vectra C, Saab 9-3 II y Saturn Aura. Algunos de los rivales del G6 son el Dodge Avenger, el Ford Fusion, el Honda Accord, el Nissan Altima y el Mazda 6. La gama de motores se compone de un 2.4 litros de 171 CV (LE5), un 3.5 litros de 204 CV (LX9), un 3.5 litros de 220 ó 227 CV (LZ4), un 3.6 litros de 256 CV (LY7), y un 3.9 litros de 243 CV (LZ9). Todos los motores son gasolina de seis cilindros en V, salvo el 2.4 litros, que es un cuatro cilindros en línea. (es)
  • La Pontiac G6 est le nom d'une berline, d'un coupé et d'un coupé-cabriolet qui représentent le cœur de la gamme Pontiac en Amérique du Nord. Elle fut lancée en septembre 2004 pour l'année-modèle 2005, tout d'abord en berline, puis en 2005 en version coupé et cabriolet (année-modèle 2006). Elles remplacent les Grand Am, dont le dernier renouvellement date de 1998, et sont vendues exclusivement en Amérique du Nord. La G6 reprend la plate-forme GM Epsilon qu'elle partage avec de nombreux autres modèles de la galaxie GM, comme les Cadillac BLS, Opel Vectra et Insignia, Saab 9-3 connues en Europe ou encore comme les Chevrolet Malibu et Saturn Aura vendues uniquement en Amérique du Nord. Pour la promouvoir, Pontiac a réalisé un gros coup marketing en offrant une G6 à tous les invités, ainsi qu'à tous les spectateurs, de l'émission The Oprah Winfrey Show de la célèbre présentatrice américaine Oprah Winfrey. Ainsi, 276 G6 avaient déjà trouvé preneur quelques mois avant son lancement officiel. La production de la Pontiac G6 s'est arrêtée le 25 novembre 2009 dans l'usine d'Orion (Michigan). (fr)
  • È stata introdotta alla fine del 2004 come sostituta della Grand Am. Il modello è stato assemblato a Lake Orion, nel Michigan sul pianale Epsilon della General Motors, ed aveva il motore montato anteriormente. Anche la trazione era anteriore. La G6 condivideva la piattaforma Epsilon, tra l'altro, con la Chevrolet Malibu e la Saab 9-3. Lo stile del modello era convenzionale, e gli inserti scanalati e l'alettone posteriore che erano caratteristici della Grand Am furono sostituiti da lamierati di tipo più comune. L'equipaggiamento opzionale includeva un sistema di accensione remoto (di serie sulla GT ed opzionale sulla versione base), il controllo della trazione, l'ABS, il controllo elettronico della stabilità, i fanali anteriori automatici ed il tettuccio panoramico. In sostanza, la G6 corrispondeva alla sesta serie della Grand Am. Il nome venne cambiato per favorire il riposizionamento della Pontiac come rivale della BMW. Questo nuovo tipo di nomenclatura fu la base anche per i modelli che vennero lanciati in seguito. Per esempio, la Pontiac G8 sarebbe appartenuta ad una classe superiore, mentre la Pontiac G5 avrebbe fatto parte di una categoria inferiore. La Pontiac G6 fu introdotta per la prima volta nel 2003 come concept car al salone dell'automobile di Detroit. Questa concept car aveva installato un motore V6 sovralimentato da 3,5 L di cilindrata e 285 CV di potenza. Esso era accoppiato ad un cambio automatico 4T65-E controllato elettronicamente. Quando la G6 fu introdotta nel model year 2005 erano disponibili due allestimenti, quello base, che era denominato "V6", e lo sportiveggiante "GT". Entrambe le versioni avevano installato un motore V6 da 3,5 L, che erogava 200 CV di potenza e 300 N•m di coppia. Le due versioni erano associate inizialmente ad una carrozzeria berlina quattro porte. Dotata di trasmissione automatica a quattro rapporti, la versione GT possedeva un cambio sequenziale TAPshift dove il guidatore poteva selezionare le marce manualmente. Il modello base era ben equipaggiato, dato che era dotato della chiusura centralizzata, degli alzacristalli e specchietti retrovisori elettrici, di un sistema remoto di apertura delle porte, dell'aria condizionata, di un sistema audio a sei casse e di sedili posteriori frazionabili. L'allestimento GT comprendeva otto casse della Monsoon, dei sedili elettrici foderati con materiale speciale, dell'ABS e del controllo di trazione. Nel 2006 vennero aggiunte all'offerta due e nuove versioni a due porte, vale a dire coupé e cabriolet con tetto rigido ripiegabile. L'allestimento base venne rivisto, ed ora aveva installato un motore a quattro cilindri in linea da 2,4 L e con distribuzione a doppio albero a camme in testa. Questo allestimento venne denominato SE. Inoltre, fu aggiunto l'allestimento ad alte prestazioni GTP. Le coupé e le cabriolet erano disponibili solo con gli allestimenti GT e GTP. Il motore V6 da 3,5 L era ora parte del pacchetto sportivo offerto sulle versione base e SE, e rimase tra l'equipaggiamento standard sull'allestimento GT. La versione GTP aveva installato un motore da 3,9 L con fasatura variabile, che erogava 240 CV. Era disponibile un cambio automatico a quattro rapporti, e poteva essere ordinata una trasmissione manuale a sei rapporti senza extra-costo. La GTP aveva, tra l'equipaggiamento standard, il controllo elettronico della stabilità. Nel 2007 vennero introdotti gli airbag laterali. Il motore da 3,5 L diventò a fasatura variabile ed erogava ora più potenza. Il propulsore da 3,9 L fu opzionale sulla versione GT. Venne introdotto un nuovo motore V6 da 3,6 L con distribuzione a doppio albero a camme in testa per l'allestimento GTP, che fu accoppiato ad un cambio automatico a sei rapporti. Nel 2008 l'allestimento GTP cambiò nome in GXP, ed ora possedeva elementi stilistici più aggressivi. Il motore da 3,9 L diventò un'esclusiva della versione cabriolet. Nel 2009 il motore a quattro cilindri da 2,4 L fu aggiunto alla disponibilità della coupé. Nell'anno citato la Pontiac aggiornò la G6. I cambiamenti consistevano in scudi paraurti anteriori e posteriori revisionati e nell'aggiornamento degli interni. Appena dopo questo leggero restyling, la General Motors annunciò la fine della produzione del modello nel model year 2010, contemporaneamente alla soppressione del marchio Pontiac. Grazie alla forte richiesta come auto aziendale, la G6 continuò però ad essere distribuita anche durante la fase di chiusura del marchio Pontiac. L'ultima G6 uscì dalle catene di montaggio il 25 novembre 2009. Essa fu l'ultima vettura Pontiac prodotta negli Stati Uniti. Dopo il 2009, a General Motors iniziò a commercializzare modelli Buick in Messico con l'obbiettivo di sostituire il marchio Pontiac. La General Motors sostituì la G6 con la Buick LaCrosse. (it)
  • O G6 é um modelo de porte médio da Pontiac, disponibilizado em versões sedan e coupé. Oprah distribuiu carros Pontiac G6 para toda a plateia, totalizando 276 veículos doados pela Pontiac como parte de um acordo publicitário (pt)
  • Pontiac G6 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez amerykańską firmę Pontiac w latach 2004-2009. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupé oraz 2-drzwiowy kabriolet. Następca modelu Grand Am. Do napędu samochodu użyto silników V6 z rodziny GM High Value oraz jednego R4 GM Family II. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 6-biegową manualną lub automatyczną oraz 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Pontiac G6 jest ostatnim wyprodukowanym samochodem marki Pontiac. (pl)
  • Pontiac G6 — автомобиль среднего класса, который был произведен под маркой Pontiac американского автопроизводителя General Motors. Был введен осенью 2004 года вместо Grand Am. Автомобиль был построен на платформе GM Epsilon, которой он поделился с Chevrolet Malibu и Saab 9-3 наряду с другими автомобилями General Motors. Дизайн был переделан в более консервативным способом, и ребристой оболочки и задним спойлером, что было распространено на Grand Am, был заменен стандартным из листового металла. Особенности G6 такие функции как, дистанционный запуск системы (стандарт на GT, дополнительно на базовой модели) а также панорамный люк на крыше вариант. (ru)
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  • Der Pontiac G6 ist ein Mittelklassewagen, welcher im Herbst 2004 auf dem nordamerikanischen Automarkt eingeführt wurde. Er ersetzte den Pontiac Grand Am und war als Limousine, Coupé und Cabrio erhältlich. Im November 2009 endete mit einem G6-Modell die Gesamtproduktion der Marke Pontiac nach 103 Jahren. (de)
  • O G6 é um modelo de porte médio da Pontiac, disponibilizado em versões sedan e coupé. Oprah distribuiu carros Pontiac G6 para toda a plateia, totalizando 276 veículos doados pela Pontiac como parte de um acordo publicitário (pt)
  • Pontiac G6 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez amerykańską firmę Pontiac w latach 2004-2009. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupé oraz 2-drzwiowy kabriolet. Następca modelu Grand Am. Do napędu samochodu użyto silników V6 z rodziny GM High Value oraz jednego R4 GM Family II. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 6-biegową manualną lub automatyczną oraz 4-biegową automatyczną skrzynię biegów. Pontiac G6 jest ostatnim wyprodukowanym samochodem marki Pontiac. (pl)
  • Pontiac G6 — автомобиль среднего класса, который был произведен под маркой Pontiac американского автопроизводителя General Motors. Был введен осенью 2004 года вместо Grand Am. Автомобиль был построен на платформе GM Epsilon, которой он поделился с Chevrolet Malibu и Saab 9-3 наряду с другими автомобилями General Motors. Дизайн был переделан в более консервативным способом, и ребристой оболочки и задним спойлером, что было распространено на Grand Am, был заменен стандартным из листового металла. Особенности G6 такие функции как, дистанционный запуск системы (стандарт на GT, дополнительно на базовой модели) а также панорамный люк на крыше вариант. (ru)
  • The Pontiac G6 is a Midsize family car that was produced by Pontiac. It was introduced in 2004 to replace the Grand Am. The car was built on the GM Epsilon platform which it shared with the Chevrolet Malibu and Saab 9-3 along with other General Motors vehicles. Features included a remote starting system (standard on GT, optional on base model), traction control/ABS, electronic stability control, automatic headlights as well as a panoramic sunroof option. Production ended in 2010. (en)
  • El Pontiac G6 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante estadounidense Pontiac. Se ofrece con carrocerías sedán, cupé y descapotable, y usa la plataforma Epsilon de General Motors, la misma del Cadillac BLS, Chevrolet Malibú, Opel Vectra C, Saab 9-3 II y Saturn Aura. Algunos de los rivales del G6 son el Dodge Avenger, el Ford Fusion, el Honda Accord, el Nissan Altima y el Mazda 6. (es)
  • La Pontiac G6 est le nom d'une berline, d'un coupé et d'un coupé-cabriolet qui représentent le cœur de la gamme Pontiac en Amérique du Nord. Elle fut lancée en septembre 2004 pour l'année-modèle 2005, tout d'abord en berline, puis en 2005 en version coupé et cabriolet (année-modèle 2006). Elles remplacent les Grand Am, dont le dernier renouvellement date de 1998, et sont vendues exclusivement en Amérique du Nord. La production de la Pontiac G6 s'est arrêtée le 25 novembre 2009 dans l'usine d'Orion (Michigan). (fr)
  • È stata introdotta alla fine del 2004 come sostituta della Grand Am. Il modello è stato assemblato a Lake Orion, nel Michigan sul pianale Epsilon della General Motors, ed aveva il motore montato anteriormente. Anche la trazione era anteriore. La G6 condivideva la piattaforma Epsilon, tra l'altro, con la Chevrolet Malibu e la Saab 9-3. Lo stile del modello era convenzionale, e gli inserti scanalati e l'alettone posteriore che erano caratteristici della Grand Am furono sostituiti da lamierati di tipo più comune. L'equipaggiamento opzionale includeva un sistema di accensione remoto (di serie sulla GT ed opzionale sulla versione base), il controllo della trazione, l'ABS, il controllo elettronico della stabilità, i fanali anteriori automatici ed il tettuccio panoramico. (it)
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