| dbpprop:abstract
|
- The Coal Trunk-Line is one of the most important rail connections in Poland. It crosses the central part of the country, from the coal mines and steelworks of Upper Silesia in the South to the Baltic Sea port of Gdynia in the North. The line is used mostly by freight trains: passenger connections on it are few. Constructed in the late 1920s and early 1930s, it was the biggest investment of the Second Polish Republic.
- Die Kohlenmagistrale (polnisch Magistrala węglowa), auch Linie D29 131 genannt, ist eine Eisenbahnlinie in Polen, die das Oberschlesische Industrierevier sowie die Kohlenabbau- und Industriegebiete von Tschenstochau und Rybnik mit dem Hafen von Gdingen verbindet. Die D29 131 beginnt in Chorzów und endet in Gdingen. Die Magistrale hat eine Gesamtlänge von ca. 450 km (mit Nebenlinien ca. 1000 km) und wurde zwischen 1928 und 1933 zwecks Umgehung seinerzeit deutscher und Danziger Gebiete erbaut. Die wichtigsten Knotenpunkte und Zwischenstationen sind: Neu Herby, Chorzew Siemkowice, Zduńska Wola-Karsznice, Ponętów, Inowrocław und Bydgoszcz-Wschód.
- Linia kolejowa nr 131 – tzw. magistrala węglowa, linia kolejowa w Polsce łącząca Górnośląski, Częstochowski Okręg Przemysłowy oraz Rybnicki Okręg Węglowy z Tczewem i przy pomocy linii odgałęźnych z Portem Gdańsk i Portem Gdynia. Magistrala Węglowa zaczyna bieg w stacji Chorzów Batory, a kończy w stacji Tczew i ma długość 492 km. Została zbudowana w latach 1928 - 1933, przez Francusko-Polskie Towarzystwo Kolejowe, w celu ominięcia ówczesnego terytorium niemieckiego dla transportu węgla do portów bałtyckich. FPTK zarządzało magistralą na odcinku Herby Nowe – Gdynia. Istnieje również mniejsza magistrala węglowa łącząca Gliwice z Lublińcem, w latach siedemdziesiątych jeździły po niej pociągi pasażerskie. Najważniejsze węzły i stacje pośrednie to: Bytom, Tarnowskie Góry, Kalety, Herby Nowe, Chorzew Siemkowice, Zduńska Wola Karsznice, Ponętów, Inowrocław, Bydgoszcz Wschód.
- Файл:Magistrala węglowa. jpg Мемориальная доска на вокзале в Тарновских Гурах Угольная магистраль — польская железнодорожная линия D29 131, которая соединяет Верхнесилезский промышленный округ, через Рыбницкий угольный округ и Ченстоховский промышленный округ с морскими портами Гдыни и Гданьска. Магистраль была построена в 1928-1933 годах, во время таможенной войны с Германией, для соединения Силезии с Померанией без необходимости транзита через немецкую территорию. Эта магистраль, вместе с построенном портом в Гдыне, стала причиной польского успеха в этом политическом и экономическом конфликте за экономическую независимость Польши и дала возможность послевоенного индустриального восстановления страны как государства-экспортёра.
|
| rdfs:comment
|
- The Coal Trunk-Line is one of the most important rail connections in Poland. It crosses the central part of the country, from the coal mines and steelworks of Upper Silesia in the South to the Baltic Sea port of Gdynia in the North. The line is used mostly by freight trains: passenger connections on it are few. Constructed in the late 1920s and early 1930s, it was the biggest investment of the Second Polish Republic.
- Die Kohlenmagistrale (polnisch Magistrala węglowa), auch Linie D29 131 genannt, ist eine Eisenbahnlinie in Polen, die das Oberschlesische Industrierevier sowie die Kohlenabbau- und Industriegebiete von Tschenstochau und Rybnik mit dem Hafen von Gdingen verbindet. Die D29 131 beginnt in Chorzów und endet in Gdingen. Die Magistrale hat eine Gesamtlänge von ca. 450 km (mit Nebenlinien ca. 1000 km) und wurde zwischen 1928 und 1933 zwecks Umgehung seinerzeit deutscher und Danziger Gebiete erbaut.
- Linia kolejowa nr 131 – tzw. magistrala węglowa, linia kolejowa w Polsce łącząca Górnośląski, Częstochowski Okręg Przemysłowy oraz Rybnicki Okręg Węglowy z Tczewem i przy pomocy linii odgałęźnych z Portem Gdańsk i Portem Gdynia. Magistrala Węglowa zaczyna bieg w stacji Chorzów Batory, a kończy w stacji Tczew i ma długość 492 km.
- Файл:Magistrala węglowa.
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
