| dbpprop:abstract
|
- Piracy off the Somali coast has been a threat to international shipping since the beginning of Somalia's civil war in the early 1990s. Since 2005, many international organizations, including the International Maritime Organization and the World Food Programme, have expressed concern over the rise in acts of piracy. Piracy has contributed to an increase in shipping costs and impeded the delivery of food aid shipments. Ninety percent of the World Food Programme's shipments arrive by sea, and ships have required a military escort. According to the Kenyan foreign minister, Somali pirates have received over US$150 million during the 12 months prior to November 2008. Clashes have been reported between Somalia's Islamist fighters (who are opposed to the Transitional Federal Government) and the pirates. In August 2008, Combined Task Force 150, a multinational coalition task force, took on the role of fighting Somali piracy by establishing a Maritime Security Patrol Area (MSPA) within the Gulf of Aden. The increasing threat posed by piracy also caused significant concerns in India since most of its shipping trade routes pass through the Gulf of Aden. The Indian Navy responded to these concerns by deploying a warship in the region on October 23, 2008. In September 2008, Russia announced that it too will soon join international efforts to combat piracy. On October 7, 2008, the United Nations Security Council adopted resolution 1838 calling on nations with vessels in the area to apply military force to repress the acts of piracy. At the 101st council of the International Maritime Organization, India called for a United Nations peacekeeping force under unified command to tackle piracy off Somalia. (There has been a general and complete arms embargo against Somalia since 1992. ) In November 2008, Somali pirates began hijacking ships well outside the Gulf of Aden, perhaps targeting ships headed for the port of Mombasa, Kenya. The frequency and sophistication of the attacks also increased around this time, as did the size of vessels being targeted. Large cargo ships, oil and chemical tankers on international voyages became the new targets of choice for the Somali hijackers. This is in stark contrast to the pirate attacks which were once frequent in the Straits of Malacca, another strategically important waterway for international trade, which were according to maritime security expert Catherine Zara Raymond, generally directed against “smaller, more vulnerable vessels carrying trade across the Straits or employed in the coastal trade on either side of the Straits. ” There are discussions under way to begin an aggressive covert operation against the pirates. The CIA has been publicly warning of this potential threat for months. Per a recent article in the Harpers Magazine, a CIA official stated, "We need to deal with this problem from the beach side, in concert with the ocean side, but we don't have an embassy in Somalia and limited, ineffective intelligence operations. We need to work in Somalia and in Lebanon, where a lot of the ransom money has changed hands. But our operations in Lebanon are a joke, and we have no presence at all in Somalia."
- Die Piraterie vor der Küste Somalias am Horn von Afrika bedroht wichtige internationale Schifffahrtsrouten sowie die Lieferung von Nahrungsmittelhilfe für Millionen Somalier. Rund tausend Piraten operieren von der Küste Somalias aus im Indischen Ozean und im Roten Meer. Der Bürgerkrieg in Somalia schafft den rechtlosen Raum, in dem die teilweise gut bewaffneten Milizen operieren und den deren Hintermänner für ihre Geschäfte mit Waffen und Munition ausnützen. Da die Übergangsregierung Somalias kaum Mittel und Möglichkeiten hat, um gegen Piraten vorzugehen, tun dies teilweise die Marinen anderer Staaten.
- A la costa de Somàlia s'han produït nombrosos atacs pirates a vaixells d'altres països, entre els quals un vaixell de pesca basc. La cronologia dels atacs és la següent: 5 de novembre del 2005, creuer de luxe Seabourn Spirit 16 de gener del 2006, Safina al-Birsarat (Índia); els pirates foren interceptats pel destructor americà USS Winston S. Churchill, el [22 de gener], i es van rendir. Foren condemnats a Kenya a 7 anys de presó 18 de març del 2006, el creuer de guerra USS Cape St. George i el destructor USS Gonzalez s'enfronten a pirates 1 de juny del 2007, el buc de carga danès Danica White; fou interceptat el 3 de juny pel vaixell americà USS Carter Hall però es va escapar i el propietari va haver de pagar un rescat pels tripulants després de 83 dies de captivitat (1,5 milions de $) 28 d'octubre del 2007, vaixell de transport de productes químics japonès Golden Nori. Fou alliberat després de pagar rescat el 21 de desembre 29 d'octubre del 2007, buc de carga nord coreà Dai Hong Dan; la tripulació va derrotar els pirates dels que un va morir i sis foren capturats; els mariners ferits (3) van rebre tractament al destructor americà USS James E. Williams. 1 de febrer del 2008, vaixell rus (propietat danesa) Svitzer Korsakov, prop d'Eyl. Alliberat a canvi de rescat de 700 mil $. 4 d'abril del 2008, creuer de luxe francès Le Ponent (sense passatgers però amb 30 tripulants); França va enviar el vaixell "Commandant Bouan" i Gran Bretantya el HMCS Charlottetown. El 12 d'abril foren alliberats després de pagar rescat i tot seguit soldats francesos van atacar als pirates a terra; sis pirates foren portats a França i jutjats el 13 d'abril per presa d'hostatges, segrest i robatori 20 d'abril del 2008, pesquer basc Playa de Bakio, a 400 km de la costa. Espanya va enviar la fragata "Méndez Núñez"; la tripulació fou alliberada el 26 d'abril, probablement després del pagament d'un rescat; el govern espanyol va negar el pagament per part seva i va dir que havia obtingut l'alliberament per medis diplomàtics 21 d'abril del 2008 – El vaixell de transport de bandera emiratí Al-Khaleej, prop de Bosaso. Les forces de seguretat de Puntland van atacar el vaixell el 22 d'abril i van capturar 7 segrestadors i en van matar un. Els capturats foren sentenciats a cadena perpetua. 17 de maig del 2008, el vaixell de bandera jordana "Victoria", contractat per una companyia emiratí, atacat a 56 km dela costa quan anava cap a Mogadiscio. La tripulació fou alliberada el 23 de maig, per motius desconeguts, i va poder seguir cap a Mogadiscio escortada per militars somalis. La Unió de Corts Islàmiques va atacar als pirates a Hobyo com a represàlia per l'atac i va matar a 4 pirates i en va capturar a 6. 24 de maig de 2008, vaixell contractat per una companyia holandesa però amb bandera d'Antigua i Barbuda, Amiya Scan, amb 4 russos i 4 filipins. Probablement es va demanat i pagar rescat 20 de juliol del 2008, buc de carga japonès Stella Maris, es va demanar rescat i probablement es va pagar Agost del 2008: vaixell tailandès Thor Star vaixell nigerià Yenegoa Ocean Petrolier malai MISC Berhad Petrolier japonès Vaixell alemany amb bandera d'Antigua i Barbuda Vaixell iranià El 10 de setembre fou alliberat un vaixell alemany segrestat el dia 24 d'agost, després de pagat rescat; el mateix dia fou atacat el vaixell de pesca basc Playa de Antzoras.
- La piratería existente en las costas de Somalia ha sido una amenaza para el transporte marítimo internacional desde la guerra civil iniciada en aquel país a principios de los años 90. Desde 2005, varias organizaciones, incluyendo la Organización Marítima Internacional y el Programa Mundial de Alimentos, han expresado su preocupación ante el aumento de este tipo de actos. Uno de los medios utilizados para enfrentar esta situación es la Task Force 150, coalición naval multinacional que opera en el golfo de Adén, el golfo de Omán, el Mar Arábigo, el Mar Rojo y el Océano Índico.
- La piraterie autour de la corne de l'Afrique est une menace pour le transport maritime international depuis le début de la guerre civile en Somalie au début des années 1990. Depuis 2005 de nombreuses organisations internationales, l'Organisation maritime internationale (IMO) et le Programme alimentaire mondial notamment, ont exprimé leur préoccupation devant l'augmentation de la fréquence des actes de piraterie.
- Fájl:Tianyu-8. jpg A kalózok megkaparintották a Tianyu No. 8 kínai halászhajót Szomáliai kalóztámadások fenyegetik a vízi közlekedést a szomáliai polgárháború kezdete óta a 1990-es évek elejétől az Ádeni-öböl körzetében. 2005 óta sok nemzetközi szervezet, beleértve a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetet és a Világ Élelmezési Programot határozottan aggodalmát fejezte ki a kalóz aktivitás növekedésével kapcsolatban. A kalózkodás hozzájárult a hajózás költségeinek emelkedéséhez és meggátolta a élelmiszer segélyszállítmányok vízi szállítását. A Világ Élelmezési Program 90%-a tengeri úton érkezett. A hajók hadi védőkíséretet igényeltek. A kenyai külügyminiszter szerint a szomáliai kalózok 150 millió amerikai dollárnyi veszteséget ismert el, amit váltságdíjakra fizetett ki egy év alatt 2008 novemberéig terjedően. 2008 májusában iszlamista harcosok, akik szemben állnak a Tradicionális Államközi Kormányával (TFG), szintén harcoltak kalózokkal. 2008 augusztusában a CTF-150, a nemzetközi koalíciós hadsereget felfogadták, hogy harcoljon a szomáliai kalózok ellen az Ádeni-öbölben. A növekvő kalóz fenyegetés jelentős aggodalmat keltett Indiában, mióta a vízi közlekedés nagy része halad át az Ádeni-öbölben. Az indiai hadiflotta válaszul a nyugtalanságra zárt hadrendbe állította flottáját a régióban 2008 októberében. 2008 szeptemberében Oroszország bejelentette, hogy csatlakozik a nemzetközi erőfeszítésekhez és harcol a kalózok ellen. Az orosz hadiflotta független hadműveleteket fog végrehajtani. 2008. október 7-én az Egyesült Nemzetek Szervezete Biztonsági Tanácsa adoptálta az 1838-as ENSZ BT határozatát összehívva a nemzeteket, hogy összefogjanak és szétverjék a kalózokat a térségben. A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet 101. tanácskozásán döntöttek, hogy megküzdenek a szomáliai kalózokkal. 2008 novemberben szomáliai kalózok az Ádeni-öböl térségén kívül kezdtek fosztogatni, talán a kenyai Mombasa kikötőjét tűzték ki célpontjuknak. A november 11. -ei attak célpontja a dán MV Powerful hajó volt, melyet Jemen déli partjától 60 tengeri mérföldre. Az Angol Királyi Hadiflotta orosz segítséggel meghiúsította a szomáliai kalózok támadását. Kettő kalóz életét vesztette a tűzharcban, kilenc kalóz férfit kalózhajójukkal együtt elfogtak. Egy közülük belehalt sérüléseibe. 2008. november 19-én az indiai INS Tabar (F44) hadihajó elpusztított egy kalózhajót.
- La pirateria al largo delle coste somale è una minaccia costante alla navigazione tra Europa e Asia, fin dalla rivoluzione civile somala dei primi anni novanta. Dal 2005 molte organizzazioni internazionali, come l'Organizzazione Mondiale del Commercio e l'Organizzazione marittima internazionale, hanno espresso la loro preoccupazione per i rischi economici e sociali causati dalla pirateria. Per contrastare questa minaccia è stata creata un task force navale internazionale denominata Combined Task Force 150, che si assume il compito di contrastare militarmente l'azione dei pirati. Nel maggio 2008 i guerriglieri islamici che si oppongono al Governo di Transizione Federale somalo hanno attaccato i pirati. La Russia ha annunciato nel settembre 2008 di voler contribuire allo sforzo internazionale nella lotta contro la pirateria. Tuttavia è stato anche comunicato che la Marina Militare Russa condurrà autonomamente le proprie operazioni.
- ソマリア沖の海賊（ソマリアおきのかいぞく、英: Piracy in Somalia ソマリア海賊問題とも）は、アデン湾とインド洋のソマリア周辺海域で発生し国際海運の障害となっている海賊。1990年代初期にソマリア内戦が始まった頃から目立つようになり、近年に活動が活発化して、スエズ運河・紅海を経由し地中海とインド洋を往来する年間約2万隻の商船にとって大きな脅威となっている。 なお、一口にソマリア沖というが、事件の多くはアデン湾で発生し、2008年にいたっては、そのほとんどがアラビア半島のイエメン沿岸というべき海域であった。
- De piraterij langs de Somalische kust is een bedreiging voor de internationale scheepvaart sinds het begin van de burgeroorlog in Somalië in het begin van de jaren '90 van de 20ste eeuw. Sinds 2005 maken vele internationale organisaties, zoals de International Maritime Organization en het Wereldvoedselprogramma zich zorgen over de toename van de piraterij.
- Piratvirksomhet ved Somalia har vært en trussel mot internasjonal skipsfart siden starten på borgerkrigen i Somalia tidlig på 1990-tallet. Etter 2005 har mange internasjonale organisasjoner, blant dem Den internasjonale skipsfartorganisasjonen og Verdens matvareprogram, uttrykt stor bekymring for økende piratvirksomhet ved landets kyst. Piratvirksomheten har bidratt til økte kostnader for skipsfarten og hindret levering av matvarehjelp til landet. De somaliske piratene har mottatt titalls millioner dollar i løsepenger for handelsskip og det bidrar igjen til økt piratvirksomhet. Den internasjonale gruppen av marinefartøyer, Task Force 150, opprettet i august 2008 et patruljeområde i Adenbukta for å redusere piratvirksomheten. I tillegg til denne gruppen er marinefartøy fra India, Russland, Folkerepublikken Kina og Japan på patrulje i området.
- Piraci somalijscy – zbrojne grupy rozbójnicze działające na wodach okalających tzw. "Róg Afryki" od momentu rozpoczęcia wojny domowej w Somalii na początku lat 90.
- A pirataria na costa da Somália tem sido uma ameaça à marinha mercante internacional desde o início da guerra civil daquele país, na década de 1990. Desde 1998 há relatos deste tipo de atividade, reportado por diversas organizações internacionais, incluindo a Organização Marítima Internacional e o Programa Alimentar Mundial expressaram sua preocupação com o aumento nos atos de pirataria; a atividade contribuiu para um aumento nos custos do transporte marítimo, e impediram a entrega de remessas assistenciais de alimentos. Noventa porcento das remessas do Programa Alimentar Mundial são enviados pelo mar, e os navios passaram a precisar de escolta militar.
- Pirateria în Somalia se referă la actele de piraterie care se petrec în faţa coastelor Somaliei. Aceste evenimente petrecute în apropiere de Cornul Africii ameninţă serios o rută importantă internaţională a navelor comerciale, ca şi ajutorul acordat ţărilor în curs de dezvoltare. In faţa costelor somaleze în Oceanul Indian şi Marea Roşie operează ca. o mie de piraţi. Războiul civil din Somalia crează condiţii prielnice acţiunilor piraţilor bine înarmaţi, care sunt sprijiniţi oameni de afaceri implicaţi în contrabada cu arme şi muniţie. Deoarece guvernul provizoriu somalez nu are mijloacele necesare de a împiedica aceste acte criminale, au început unele state de a trimite în regiune propriile nave militare.
- Файл:Som pirates. jpgthumb Сомалийские пираты — современные вооружённые группировки, захватывающие с целью выкупа морские суда у берегов Сомали. Базой Пиратыпиратов называют Пунтленд . В качестве транспортных средств используют малотоннажные корабли (катеры, моторные лодки, рыболовецкие суда). Вооружены как правило автоматическим оружием и гранатомётами. Сомалийские пираты зачастую неплохо организованы, имеют качественную подготовку и хорошее снаряжение, включая спутниковые телефоны и GPS . Сомалийским пиратам противостоят корабли 5-го флота ВМС США, патрулирующего побережье восточной Африки, и ВМС других стран.
- Sjörövare i Somalia anfaller handelsfartyg och fiskefartyg i Adenviken och Indiska oceanen. Adenviken är en viktig transportled för fartyg mellan Europa och Asien som passerar Suezkanalen. Sjöröveriet i denna region har ökat kraftigt sedan det somaliska inbördeskriget på 1990-talet. Efter att den somaliska centralregeringen föll 1991 hade landet ingen fungerande kustbevakning. Detta ledde till att utländska fartyg började bedriva illegalt fiske i stor skala på somaliska vatten. Lokala fiskare började beväpna sig för att försvara sitt eget fiske. Detta övergick efterhand i sjöröveri, då detta visade sig vara en lönsam verksamhet. Genom den totala korruptionen i delar av Somalia har sjörövarna kunnat få frihet och framgång. Somalia är, tillsammans med Nigeria och Indonesien, ett av de länder där det förekommer mest piratattacker. Cirka 1200 somalier ägnar sig åt piratverksamhet och är organiserade i minst sex större grupper. Den genomsnittliga lösesumman för ett skepp har stigit från att initialt vara 10 000 dollar till en miljon dollar under våren 2009. har beslutat att förlägga militära styrkor i Adenviken för att skydda trafiken från pirater. Sverige deltar i arbetet med att skydda fartyg som passerar Adenviken. Combined Task Force 150 är baserad i Djibouti.
- Прибережні води Сомалі – одні з найнебезпечніших у світі. З 1991 року ніким не контрольована внаслідок громадянської війни країна стала гніздом морських піратів, жертвами яких стають, зокрема, й українські моряки. 2006 року тут вчинено 239 нападів на судна у відкритому морі. 2007-го - 263 напади. 2006 року при цьому були вбиті чи поранені піратами 17 осіб. 2007-го - 64 особи. За даними Міжнародної морської організації (IMO), 2008 року сомалійські пірати захопили 39 суден, здійснивши 95 нападів у водах біля східного узбережжя Африки. 14 січня 2002 року сомалійські пірати захопили ліванське вантажне судно "Принцеса Сара", що через несправність двигуна стояло на якорі. 18 моряків стали заручниками, в т. ч. 8 громадян України. За їх звільнення пірати вимагали 200 тисяч доларів викупу. 26 січня заручників звільнили й евакуювали на французький фрегат “Флореаль”. 18 жовтня 2005 року така сама доля спіткала судно "Панагія" з 22 українськими моряками (йшло під прапором Ліберії). Після їх звільнення Президент України Віктор Ющенко нагородив капітана судна Володимира Шабанова орденом "За мужність" III ступеню ("за мужність і самовіддані дії, виявлені при звільненні захоплених піратами українських моряків"). Файл:MV Faina sideview1. jpg Вантажне судно Фаїна У квітня 2008 р. сомалійські пірати захопили французьку яхту ”Понан”. На борту було 32 особи, серед яких – старша стюардеса, 29-річна українка Ольга Бездрабко з м. Охтирка. Через тиждень французька влада заплатила викуп, і заручників звільнили. 28 травня 2008 р. в Аденській затоці місцеві пірати захопили німецьке судно Lehmann Timber, на борту якого перебували 15 осіб, в т. ч. 4 громадян України. 25 вересня 2008 сомалійські пірати захопили вантажне судно "Фаїна" з екіпажем у складі 17 громадян України, 3 громадян Росії та 1 громадянина Латвії. На борту корабля перебував військовий вантаж, призначений для Кенії. Пірати звільнили судно з екіпажем після 5 лютого 2009 року, коли одержали $3,2 млн викупу. Турецьке судно Bosphorus Prodigy, захоплене піратами під час проходження Аденської затоки 16 грудня 2008 року, було виволене у ніч проти 3 лютого 2009 р. До складу екіпажу входили 8 громадян України і 3 громадян Туреччини. Влада Сомалі критикує західні країни та компанії за те, що ті погоджуються платити викрадачам, тим самим заохочуючи їх.
- 索馬里海盜，泛指在東非的索馬里外海的亞丁灣（紅海與阿拉伯海之間），進行打劫或擄人勒索的海盜群。
|
| rdfs:comment
|
- Piracy off the Somali coast has been a threat to international shipping since the beginning of Somalia's civil war in the early 1990s. Since 2005, many international organizations, including the International Maritime Organization and the World Food Programme, have expressed concern over the rise in acts of piracy. Piracy has contributed to an increase in shipping costs and impeded the delivery of food aid shipments.
- Die Piraterie vor der Küste Somalias am Horn von Afrika bedroht wichtige internationale Schifffahrtsrouten sowie die Lieferung von Nahrungsmittelhilfe für Millionen Somalier. Rund tausend Piraten operieren von der Küste Somalias aus im Indischen Ozean und im Roten Meer. Der Bürgerkrieg in Somalia schafft den rechtlosen Raum, in dem die teilweise gut bewaffneten Milizen operieren und den deren Hintermänner für ihre Geschäfte mit Waffen und Munition ausnützen.
- A la costa de Somàlia s'han produït nombrosos atacs pirates a vaixells d'altres països, entre els quals un vaixell de pesca basc. La cronologia dels atacs és la següent: 5 de novembre del 2005, creuer de luxe Seabourn Spirit 16 de gener del 2006, Safina al-Birsarat (Índia); els pirates foren interceptats pel destructor americà USS Winston S. Churchill, el [22 de gener], i es van rendir. Foren condemnats a Kenya a 7 anys de presó 18 de març del 2006, el creuer de guerra USS Cape St.
- La piratería existente en las costas de Somalia ha sido una amenaza para el transporte marítimo internacional desde la guerra civil iniciada en aquel país a principios de los años 90. Desde 2005, varias organizaciones, incluyendo la Organización Marítima Internacional y el Programa Mundial de Alimentos, han expresado su preocupación ante el aumento de este tipo de actos.
- La piraterie autour de la corne de l'Afrique est une menace pour le transport maritime international depuis le début de la guerre civile en Somalie au début des années 1990. Depuis 2005 de nombreuses organisations internationales, l'Organisation maritime internationale (IMO) et le Programme alimentaire mondial notamment, ont exprimé leur préoccupation devant l'augmentation de la fréquence des actes de piraterie.
- Fájl:Tianyu-8. jpg A kalózok megkaparintották a Tianyu No. 8 kínai halászhajót Szomáliai kalóztámadások fenyegetik a vízi közlekedést a szomáliai polgárháború kezdete óta a 1990-es évek elejétől az Ádeni-öböl körzetében. 2005 óta sok nemzetközi szervezet, beleértve a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetet és a Világ Élelmezési Programot határozottan aggodalmát fejezte ki a kalóz aktivitás növekedésével kapcsolatban.
- La pirateria al largo delle coste somale è una minaccia costante alla navigazione tra Europa e Asia, fin dalla rivoluzione civile somala dei primi anni novanta. Dal 2005 molte organizzazioni internazionali, come l'Organizzazione Mondiale del Commercio e l'Organizzazione marittima internazionale, hanno espresso la loro preoccupazione per i rischi economici e sociali causati dalla pirateria.
- De piraterij langs de Somalische kust is een bedreiging voor de internationale scheepvaart sinds het begin van de burgeroorlog in Somalië in het begin van de jaren '90 van de 20ste eeuw. Sinds 2005 maken vele internationale organisaties, zoals de International Maritime Organization en het Wereldvoedselprogramma zich zorgen over de toename van de piraterij.
- Piratvirksomhet ved Somalia har vært en trussel mot internasjonal skipsfart siden starten på borgerkrigen i Somalia tidlig på 1990-tallet. Etter 2005 har mange internasjonale organisasjoner, blant dem Den internasjonale skipsfartorganisasjonen og Verdens matvareprogram, uttrykt stor bekymring for økende piratvirksomhet ved landets kyst. Piratvirksomheten har bidratt til økte kostnader for skipsfarten og hindret levering av matvarehjelp til landet.
- Piraci somalijscy – zbrojne grupy rozbójnicze działające na wodach okalających tzw. "Róg Afryki" od momentu rozpoczęcia wojny domowej w Somalii na początku lat 90.
- A pirataria na costa da Somália tem sido uma ameaça à marinha mercante internacional desde o início da guerra civil daquele país, na década de 1990.
- Pirateria în Somalia se referă la actele de piraterie care se petrec în faţa coastelor Somaliei. Aceste evenimente petrecute în apropiere de Cornul Africii ameninţă serios o rută importantă internaţională a navelor comerciale, ca şi ajutorul acordat ţărilor în curs de dezvoltare. In faţa costelor somaleze în Oceanul Indian şi Marea Roşie operează ca. o mie de piraţi.
- Файл:Som pirates. jpgthumb Сомалийские пираты — современные вооружённые группировки, захватывающие с целью выкупа морские суда у берегов Сомали. Базой Пиратыпиратов называют Пунтленд .
- Sjörövare i Somalia anfaller handelsfartyg och fiskefartyg i Adenviken och Indiska oceanen. Adenviken är en viktig transportled för fartyg mellan Europa och Asien som passerar Suezkanalen. Sjöröveriet i denna region har ökat kraftigt sedan det somaliska inbördeskriget på 1990-talet. Efter att den somaliska centralregeringen föll 1991 hade landet ingen fungerande kustbevakning. Detta ledde till att utländska fartyg började bedriva illegalt fiske i stor skala på somaliska vatten.
- Прибережні води Сомалі – одні з найнебезпечніших у світі. З 1991 року ніким не контрольована внаслідок громадянської війни країна стала гніздом морських піратів, жертвами яких стають, зокрема, й українські моряки. 2006 року тут вчинено 239 нападів на судна у відкритому морі.
- 索馬里海盜，泛指在東非的索馬里外海的亞丁灣（紅海與阿拉伯海之間），進行打劫或擄人勒索的海盜群。
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
