Pavel Osipovich Sukhoi (Russian: Павел Осипович Сухой; Belarusian: Павел Восіпавіч Сухі) (July 22, 1895 – September 15, 1975) was a Soviet aerospace engineer. He designed the Sukhoi military aircraft and founded the Sukhoi Design Bureau.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Pawel Ossipowitsch Suchoi war ein weißrussisch/sowjetischer Flugzeugkonstrukteur und Chefdesigner des nach ihm benannten OKB Suchoi.
  • Pavel Osipovich Sukhoi (Russian: Павел Осипович Сухой; Belarusian: Павел Восіпавіч Сухі) (July 22, 1895 – September 15, 1975) was a Soviet aerospace engineer. He designed the Sukhoi military aircraft and founded the Sukhoi Design Bureau.
  • Pável Ósipovich Sujói (en ruso,Павел Осипович Сухой), nacido el 10 de julio/22 de julio de 1895 en Glubokoye cerca de Vítebsk- fallecido el 15 de septiembre de 1975 fue el creador del centro de estudios aeronáuticos Sujoi. Tras cursar estudios técnicos en Moscú sirve en el ejército durante la Primera Guerra Mundial. Una vez acabada la guerra y ya licenciado, presenta en 1925 su tesis, titulada "avión caza monomotor de 300 CV", realizada bajo la dirección de Andréi Túpolev. Comienza entonces su carrera como diseñador en el Instituto Central de Aerohidrodinámica, pero en 1932 es ya jefe del gabinete de estudios de Túpolev y en 1938 dirige el de diseño. En septiembre de 1939, funda una oficina de proyectos independiente en Járkov siendo trasladada posteriormente al aeródromo de Podmoskovye a mediados de 1940. En 1942 su proyecto Su-6 fue descartado en favor del Ilyushin Il-2. Sujoi fue el creador del bombardero de largo alcance "RD" más conocido con el nombre de ANT-25 o DB-1 (vuelo récord de Valery Chkalov), del bimotor Rodina DB-2 con el que las aviadoras soviéticas Grissodoubowa, Ossipenko y Raskova completaron en 1938 su travesía récord Moscú-Extremo Oriente. Los aviones de ataque a tierra diseñados por Sujoi fueron el Su-17 y el Su-24. Su último avión de combate diseñado fue el T-10, fabricado con el código Su-27, pero no vivió lo suficiente para verlo volar. El 25 de diciembre de 1975 Sujoi recibió a título póstumo la Medalla de Oro de la Academia de Ciencias de la Unión Soviética por el conjunto de su obra. Nota: Las fechas dobles indican en primer lugar la fecha según el calendario juliano en vigor hasta la Revolución de Octubre y en segundo lugar, la fecha según el calendario gregoriano, utilizado en los países occidentales desde los siglos XVI / XVIII. Familia: David Suchoj, Daizi Suchoj (necesidad de información)
  • Pavel Osipovitš Suhoi (Павел Осипович Сухой) oli neuvostoliittolainen lentokonesuunnittelija. Pavel Suhoi syntyi Vitebskin lähellä sijaitsevaan maalaiskylään Venäjällä. Hän kävi Gomelin koulussa vuodesta 1905 vuoteen 1914. Vuonna 1915 hän meni Keisarilliseen Moskovan tekniseen kouluun. Pian tämän jälkeen hän joutui sotapalveluun, josta hänet vapautettiin vasta vuonna 1920 huonon terveyden vuoksi. Hän jatkoi opintojaan valmistuen insinööriksi vuonna 1925. Yksimoottorisen lentokoneen runkoa koskevan lopputyönsä hän teki Andrei Tupoleville. Maaliskuussa 1925 Suhoi alkoi työskennellä TsAGIssa, jossa hän osallistui muun muassa TB-1- ja TB-3-pommikoneiden suunnitteluun. Vuonna 1932 hänestä tuli pääsuunnittelija eräälle TsAGIn osastolle. Vuonna 1938 hänet ylennettiin suunnittelutoimiston päälliköksi. Syyskuussa 1939 Suhoi perusti oman suunnittelutoimiston, josta tuli OKB Suhoi. Se oli Harkovassa, josta Suhoi ei pitänyt. Hän halusi Moskovaan, jonne pääsikin vuonna 1940. 1942 hän huomasi, ettei hänellä ollut omaa tehdasta eikä siten mitään suunniteltavaakaan. Su-6-rynnäkkökone hävisi kilvan Iljušin Il-2:lle. Suhoi pääsi valmistamaan lentokoneita vasta toisen maailmansodan jälkeen. Tuloksena olivat muun muassa Suhoi Su-17, Suhoi Su-24 ja Suhoi Su-27), jonka ensilentoa hän ei ehtinyt nähdä. Hän sai palkinnotkin vasta kuolemansa jälkeen.
  • Pavel Ossipovitch Soukhoï, né le 10 juillet/22 juillet 1895 à Gloubokoïe près de Vitebsk- mort le 15 septembre 1975 fut le créateur du bureau d'études aéronautique russe Soukhoï. Après des études techniques à Moscou il sert pendant la Première Guerre mondiale dans l'armée. Démobilisé, il retourne passer son diplôme d'ingénieur. En 1925, sa thèse est intitulée chasseur monomoteur de 300 CV sous la direction d'Andreï Tupolev à l'Université Technique d'État de Moscou. Il commence sa carrière comme dessinateur à l'institut central d'aérohydrodynamique, mais en 1932, il est déjà chef du bureau d'études Tupolev et en 1938, il dirige celui de la conception. En septembre 1939, il fonde un bureau indépendant à Kharkov puis obtient son transfert à l'aérodrome de Podmoskovye à la mi-1940. En 1942 son projet Su-6 fut écarté en faveur de l'Iliouchine Il-2. Il est considéré comme le père du bombardier à long rayon d'action "RD" plus connu sous la désignation ANT-25 ou DB-1 (vol record de Valéry Tchkalov), du bimoteur Rodina DB-2 sur lequel les aviatrices soviétiques Grissodoubova, Ossipenko et Raskova accomplirent en 1938 leur vol record Moscou-Extrême Orient. Les avions d'attaque au sol qui furent produits sont les Su-17 et Su-24. Le dernier avion de combat qu'il conçut fut le T-10 mais il ne vécut pas assez longtemps pour le voir voler. Le 25 décembre 1975 il reçut à titre posthume la médaille d'or de l'Académie des Sciences de l'Union soviétique pour l'ensemble de son œuvre. Nota: Les dates doubles indiquent en premier lieu la date selon le calendrier julien en vigueur jusqu'à la Révolution russe 1917 et en deuxième lieu, celle du calendrier grégorien utilisé dans les pays occidentaux depuis le 16/18 siècle. Voir aussi : Wikipédia: conventions de transcription du russe en français.
  • Pavel Oszipovics Szuhoj, belarusz névváltozatban Pavel Voszipavics Szuhi (Павел Восіпавіч Сухі) belarusz származású szovjet mérnök, repülőgép-tervező. A szovjet sugárhajtású és hangsebesség feletti repülőgépek egyik úttörője.
  • Suchoj nacque a Glubokoe vicino a Vitebsk, un piccolo villaggio in Bielorussia. Compì i primi studi dal 1905 al 1914 al ginnasio Gomel. Nel 1915 fu mandato allo "Imperiale Istituto Tecnico di Mosca" (oggi conosciuto come "Università di Stato di Mosca", MGTU). Dopo la fine della prima guerra mondiale, fu chiamato alla leva militare nell'esercito e nel 1920 fu congedato a causa di problemi di salute. Tornò quindi agli studi e nel 1925 si laureò. Il titolo della sua tesi era «un aereo monomotore da 300 cv», il suo relatore fu Andrej Nikolaevič Tupolev. Nel marzo 1925 egli cominciò a lavorare come ingegnere allo TsAGI . Durante gli anni seguenti Suchoj disegnò e costruì aeroplani famosi in tutto il mondo. Nel settembre del 1939 gli fu affidato un ufficio tecnico, il Sukhoi OKB, al quale dedicò tutta la vita. In riconoscimento alla sua eccezionale carriera, il 25 dicembre del 1975, fu insignito della medaglia d'oro alla memoria.
  • パーヴェル・オシポヴィッチ・スホーイ（Павел Осипович Сухой、ラテン文字転記 Pavel Osipovich Sukhoi、1895年7月22日 - 1975年9月15日）は、ベラルーシ・ソビエト連邦の航空機設計者・製造者である。 スホーイは、ベラルーシのヴィチェプスク近くにある小さな村、Hlybokaye（ロシア名: グルボコエ）で生まれた。ホメリにあるギムナジウムに1905年から1914年まで通った。1915年にモスクワ帝国工科学校（Imperial Moscow Technical School、現在のバウマン・モスクワ工科大学）へ進学した。第一次世界大戦の勃発後、陸軍に徴兵された。1920年に健康上の理由で復員し、大学に戻って1925年に卒業した。 1925年にアンドレーイ・トゥーポレフの指導の下で、"Chasseur Single-engined aircraft of 300 cv"というタイトルの論文を書いた。1925年3月、彼はTsAGI（中央流体力学研究所）で技術者として働き始めた。その後数年間、彼は世界的に有名な航空機の設計と製造を行った。例えば重爆撃機のTB-1やTB-3が挙げられる。1932年に彼はTsAGIの設計・工学部門のトップに任命され、1938年には設計局長へ昇進した。 1939年9月、スホーイはOKBスホーイという名の独立した設計局を設立した。スホーイの設計局はハルキウに位置していたが、彼はこの地理的な位置に満足していなかった。設計局は科学の中心であるモスクワから離れていたため、ポドモスコヴエ飛行場に移転すべきであると主張した。1940年前半にこの移転は完了した。1942年冬にはスホーイは新たな問題に直面した。独ソ戦の最中にあたり、スホーイは独自の生産ラインを持っていなかったので、何もすることがなかったということである。彼は新しい対地攻撃機Su-6を開発したが、スターリンはIl-2の方を好み、Su-6の生産を開始しないことを決断した。他の機種を製造することは航空機生産のペースダウンを招き戦時には好ましくないことと、またスターリンがスホーイのことをあまり好ましく思っていなかったということが理由として挙げられる。 第二次世界大戦後、スホーイによって開発された戦闘爆撃機としては、Su-17やSu-24などが挙げられる。スホーイによって設計された最後の戦闘機はT-10（後のSu-27）であるが、彼自身は実際にT-10が飛行するのを見ることはできなかった。1975年12月25日、ソビエト連邦科学アカデミー総裁により、彼の深い学識を記念して死後に金メダルが贈呈された。
  • Pavel Osipovitsj Soechoj was een Wit-Russische vliegtuigbouwer en -ontwerper. Hij was de oprichter en hoofdontwerper van het gelijknamige ontwerpbureau.
  • Paweł Osipowicz Suchoj, biał. Павел Восіпавіч Сухі, ros. Павел Осипович Сухой – radziecki konstruktor lotniczy. Od jego nazwiska pochodzi oznaczenie samolotów Su.
  • Pavel Osipovich Sukhoi foi um engenheiro aeroespacial da União Soviética. Faleceu em 1975.
  • Сухой, Павел Осипович style="background:transparent" | Герой Социалистического Труда  — 1957 || Герой Социалистического Труда  — 1965 |} Орден Ленина  — 1945 Орден Ленина  — 1957 Орден Ленина  — 1975 Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени  — 1938 Орден Красной Звезды  — 1933 Орден «Знак Почёта»  — 1936 Ленинская премия — 1968 Сталинская премия — 1943 Государственная премия СССР — 1975 | Сайт = }} Па́вел О́сипович Сухо́й — советский авиаконструктор, доктор технических наук, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации. Дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1965), лауреат Ленинской (1968), Сталинской (1943) и Государственной (1975) премий, лауреат премии № 1 им. А.  Н.  Туполева (1975, посмертно).
  • Pavel Osipovich Sukhoi (tiếng Nga Павел Осипович Сухой) là một tổng công trình sư thiết kế và chế tạo máy bay của Liên Xô, ông là người Belarus. Sukhoi được sinh ra ở Glubokoye gần Vitebsk, một ngôi làng nhỏ ở Belarus. Ông đến trường từ năm 1905 đến 1914 tại trường trung học Gomel. Năm 1915 ông đến học tại Trường kỹ thuật Đế chế Moscow (ngày nay là MGTU). Sau khi đệ nhất thế chiến nổ ra, ông nhập ngũ, vào năm 1920 ông được giải ngũ vì những vấn đề liên quan đến sức khỏe và ông trở lại MGTU, và tốt nghiệp vào năm 1925. Vào năm 1925 ông luận án có tên Chasseur Single-engined aircraft of 300 cv dưới sự hướng dẫn của Andrei Tupolev. Vào tháng 3-1925 ông bắt đầu làm việc như một kỹ sư/thiết kế ở TsAGI (Viện khí động học). Trong những năm sau đó, Sukhoi được thiết kế và xây dựng những máy bay nổi tiếng thế giới. Những ví dụ bao gồm máy bay ném bom hạng nặng TB-1 và TB-3. Vào năm 1932 ông đứng đầu ban kỹ sư và thiết kế ở TsAGI và năm 1938 ông được thăng chức đứng đầu của phòng thiết kế. Vào tháng 9-1939 được đứng đầu một phòng công trình và thiết kế độc lập có tên là OKB Sukhoi. Có trụ sở ở Kharkiv, Sukhoi không hài lòng với vị trí của OKB. OKB Sukhoi được tách ra từ cục khoa học Moscow và nó được chuyển vị trí tới Podmoskovye. Việc di chuyển được hoàn tất trong nửa năm 1941. Vào mùa động năm 1942, Sukhoi gặp vấn đề khác - ông không có dây chuyền sản xuất của mình do đó ông không có gì để làm. Ông đã phát triển một máy bay tấn công mặt đất mới, Su-6, nhưng Stalin quyết định rằng máy bay này không được đưa vào sản xuất, khi đó đang dành ưu tiên cho Ilyushin Il-2. Những lý do là, đầu tiên: việc sản xuất những máy bay khác chậm lại và đúng lúc đó là chiến tranh do đó đây là điều không tốt, và thứ 2, Stalin đặc biệt không thích Sukhoi. Máy bay tiêm kích-ném bom được phát triển bởi Sukhoi là Su-17 và Su-24. Máy bay chiến đấu cuối cùng Sukhoi thiết kế là -10 nhưng ông không sống được đến lúc xem nó bay. Ông mất vào 25 tháng 12-1975, ông được trao tặng các danh hiệu tiến sĩ khoa học, giảng viên của MGTU, 2 lần Anh hùng Lao động (1957, 1965), Giải thưởng Nhà nước Liên Xô và Giải thưởng Lenin, Giải thưởng số 1 mang tên A. N. Tupolev.
  • 帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊（白俄罗斯语：Павел Осипович Сухой，又譯巴维尔·奥西波维奇·苏霍伊1895年7月22日－1975年9月15日）前苏联飞机设计师。出生于白俄罗斯维捷布斯克的附近的一个名为Glubokoye的下村庄。以其名字命名的苏霍伊设计局是苏联主要的军用飞机制造商。
dbpedia-owl:birthDate
  • 1895-07-22 (xsd:date)
dbpedia-owl:birthPlace
dbpedia-owl:deathDate
  • 1975-09-15 (xsd:date)
dbpedia-owl:deathPlace
dbpedia-owl:individualisedPnd
  • 119399997
dbpedia-owl:thumbnail
dbpprop:birthDate
  • 1895-07-22 (xsd:date)
dbpprop:birthPlace
dbpprop:dateOfBirth
  • 1895-07-22 (xsd:date)
dbpprop:dateOfDeath
  • 1975-09-15 (xsd:date)
dbpprop:deathDate
  • 1975-09-15 (xsd:date)
dbpprop:deathPlace
dbpprop:discipline
dbpprop:employer
  • Sukhoi design bureau
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:name
  • Sukhoi, Pavel Osipovich
  • Pavel Osipovich Sukhoi
dbpprop:nationality
  • Soviet Union
dbpprop:placeOfBirth
dbpprop:placeOfDeath
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Pawel Ossipowitsch Suchoi war ein weißrussisch/sowjetischer Flugzeugkonstrukteur und Chefdesigner des nach ihm benannten OKB Suchoi.
  • Pavel Osipovich Sukhoi (Russian: Павел Осипович Сухой; Belarusian: Павел Восіпавіч Сухі) (July 22, 1895 – September 15, 1975) was a Soviet aerospace engineer. He designed the Sukhoi military aircraft and founded the Sukhoi Design Bureau.
  • Pável Ósipovich Sujói (en ruso,Павел Осипович Сухой), nacido el 10 de julio/22 de julio de 1895 en Glubokoye cerca de Vítebsk- fallecido el 15 de septiembre de 1975 fue el creador del centro de estudios aeronáuticos Sujoi. Tras cursar estudios técnicos en Moscú sirve en el ejército durante la Primera Guerra Mundial. Una vez acabada la guerra y ya licenciado, presenta en 1925 su tesis, titulada "avión caza monomotor de 300 CV", realizada bajo la dirección de Andréi Túpolev.
  • Pavel Osipovitš Suhoi (Павел Осипович Сухой) oli neuvostoliittolainen lentokonesuunnittelija. Pavel Suhoi syntyi Vitebskin lähellä sijaitsevaan maalaiskylään Venäjällä. Hän kävi Gomelin koulussa vuodesta 1905 vuoteen 1914. Vuonna 1915 hän meni Keisarilliseen Moskovan tekniseen kouluun. Pian tämän jälkeen hän joutui sotapalveluun, josta hänet vapautettiin vasta vuonna 1920 huonon terveyden vuoksi. Hän jatkoi opintojaan valmistuen insinööriksi vuonna 1925.
  • Pavel Ossipovitch Soukhoï, né le 10 juillet/22 juillet 1895 à Gloubokoïe près de Vitebsk- mort le 15 septembre 1975 fut le créateur du bureau d'études aéronautique russe Soukhoï. Après des études techniques à Moscou il sert pendant la Première Guerre mondiale dans l'armée. Démobilisé, il retourne passer son diplôme d'ingénieur. En 1925, sa thèse est intitulée chasseur monomoteur de 300 CV sous la direction d'Andreï Tupolev à l'Université Technique d'État de Moscou.
  • Pavel Oszipovics Szuhoj, belarusz névváltozatban Pavel Voszipavics Szuhi (Павел Восіпавіч Сухі) belarusz származású szovjet mérnök, repülőgép-tervező. A szovjet sugárhajtású és hangsebesség feletti repülőgépek egyik úttörője.
  • Suchoj nacque a Glubokoe vicino a Vitebsk, un piccolo villaggio in Bielorussia. Compì i primi studi dal 1905 al 1914 al ginnasio Gomel. Nel 1915 fu mandato allo "Imperiale Istituto Tecnico di Mosca" (oggi conosciuto come "Università di Stato di Mosca", MGTU). Dopo la fine della prima guerra mondiale, fu chiamato alla leva militare nell'esercito e nel 1920 fu congedato a causa di problemi di salute. Tornò quindi agli studi e nel 1925 si laureò.
  • パーヴェル・オシポヴィッチ・スホーイ（Павел Осипович Сухой、ラテン文字転記 Pavel Osipovich Sukhoi、1895年7月22日 - 1975年9月15日）は、ベラルーシ・ソビエト連邦の航空機設計者・製造者である。 スホーイは、ベラルーシのヴィチェプスク近くにある小さな村、Hlybokaye（ロシア名: グルボコエ）で生まれた。ホメリにあるギムナジウムに1905年から1914年まで通った。1915年にモスクワ帝国工科学校（Imperial Moscow Technical School、現在のバウマン・モスクワ工科大学）へ進学した。第一次世界大戦の勃発後、陸軍に徴兵された。1920年に健康上の理由で復員し、大学に戻って1925年に卒業した。 1925年にアンドレーイ・トゥーポレフの指導の下で、"Chasseur Single-engined aircraft of 300 cv"というタイトルの論文を書いた。1925年3月、彼はTsAGI（中央流体力学研究所）で技術者として働き始めた。その後数年間、彼は世界的に有名な航空機の設計と製造を行った。例えば重爆撃機のTB-1やTB-3が挙げられる。1932年に彼はTsAGIの設計・工学部門のトップに任命され、1938年には設計局長へ昇進した。 1939年9月、スホーイはOKBスホーイという名の独立した設計局を設立した。スホーイの設計局はハルキウに位置していたが、彼はこの地理的な位置に満足していなかった。設計局は科学の中心であるモスクワから離れていたため、ポドモスコヴエ飛行場に移転すべきであると主張した。1940年前半にこの移転は完了した。1942年冬にはスホーイは新たな問題に直面した。独ソ戦の最中にあたり、スホーイは独自の生産ラインを持っていなかったので、何もすることがなかったということである。彼は新しい対地攻撃機Su-6を開発したが、スターリンはIl-2の方を好み、Su-6の生産を開始しないことを決断した。他の機種を製造することは航空機生産のペースダウンを招き戦時には好ましくないことと、またスターリンがスホーイのことをあまり好ましく思っていなかったということが理由として挙げられる。 第二次世界大戦後、スホーイによって開発された戦闘爆撃機としては、Su-17やSu-24などが挙げられる。スホーイによって設計された最後の戦闘機はT-10（後のSu-27）であるが、彼自身は実際にT-10が飛行するのを見ることはできなかった。1975年12月25日、ソビエト連邦科学アカデミー総裁により、彼の深い学識を記念して死後に金メダルが贈呈された。
  • Pavel Osipovitsj Soechoj was een Wit-Russische vliegtuigbouwer en -ontwerper. Hij was de oprichter en hoofdontwerper van het gelijknamige ontwerpbureau.
  • Paweł Osipowicz Suchoj, biał. Павел Восіпавіч Сухі, ros. Павел Осипович Сухой – radziecki konstruktor lotniczy. Od jego nazwiska pochodzi oznaczenie samolotów Su.
  • Pavel Osipovich Sukhoi foi um engenheiro aeroespacial da União Soviética. Faleceu em 1975.
  • Сухой, Павел Осипович style="background:transparent" | Герой Социалистического Труда  — 1957 || Герой Социалистического Труда  — 1965 |} Орден Ленина  — 1945 Орден Ленина  — 1957 Орден Ленина  — 1975 Орден Октябрьской Революции Орден Трудового Красного Знамени  — 1938 Орден Красной Звезды  — 1933 Орден «Знак Почёта»  — 1936 Ленинская премия — 1968 Сталинская премия — 1943 Государственная премия СССР — 1975 | Сайт = }} Па́вел О́сипович Сухо́й — советский авиаконструктор, доктор технических наук, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации.
  • Pavel Osipovich Sukhoi (tiếng Nga Павел Осипович Сухой) là một tổng công trình sư thiết kế và chế tạo máy bay của Liên Xô, ông là người Belarus. Sukhoi được sinh ra ở Glubokoye gần Vitebsk, một ngôi làng nhỏ ở Belarus. Ông đến trường từ năm 1905 đến 1914 tại trường trung học Gomel. Năm 1915 ông đến học tại Trường kỹ thuật Đế chế Moscow (ngày nay là MGTU).
  • 帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊（白俄罗斯语：Павел Осипович Сухой，又譯巴维尔·奥西波维奇·苏霍伊1895年7月22日－1975年9月15日）前苏联飞机设计师。出生于白俄罗斯维捷布斯克的附近的一个名为Glubokoye的下村庄。以其名字命名的苏霍伊设计局是苏联主要的军用飞机制造商。
rdfs:label
  • Pawel Ossipowitsch Suchoi
  • Pavel Sukhoi
  • Pável Sujói
  • Pavel Suhoi
  • Pavel Soukhoï
  • Pavel Oszipovics Szuhoj
  • Pavel Osipovič Suchoj
  • パーヴェル・スホーイ
  • Pavel Soechoj
  • Paweł Suchoj
  • Pavel Sukhoi
  • Сухой, Павел Осипович
  • Pavel Osipovich Sukhoi
  • 帕维尔·苏霍伊
owl:sameAs
wdrs:describedby
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:givenName
  • Pavel Osipovich
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Pavel Osipovich Sukhoi
foaf:surname
  • Sukhoi
is dbpedia-owl:designer of
is dbpedia-owl:keyPerson of
is dbpedia-owl:wikiPageRedirects of
is dbpprop:designer of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of