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- Paul Camille Denis, later von Denis, was an engineer, railway pioneer and participant in the Hambach Festival, the German political protest of 1832. Paul Camille Denis was born on 28 June 1796 at Chateau Les Saales at Montièr-en-Der, in the Département of Haute-Marne, France. He grew up as a child of the Mainz city councillor, Peter Denis, and attended the Lyceum Louis le Grand in Paris. In 1814/15 he studied at the École Polytechnique in Paris. After the conclusion of his studies he returned to the Palatinate to his father who had since settled at Neustadt. Initially employed as a trainee by the Bavarian state - to which the Palatinate then belonged - from 3 March 1816 he worked as a construction overseer (Baukondukteur) in Germersheim. In 1822 he became an engineering inspector at Speyer and, in 1826, was promoted to engineer, first class, at Zweibrücken. Here he came into close contact with the democratic opposition organised by Friedrich Schüler, Johann Georg August Wirth, Joseph Savoye and Ferdinand Geib. In a report from the state police to the Bavarian king he was described - incorrectly - as their boyhood friend and fellow student. The German Press and Fatherland Union (Deutscher Preß- und Vaterlandsverein) of democrats was founded in 1832, in which the wealthy Paul Camille Denis was a major financial contributor. In his personal files for that year his wealth was stated at 300,000 Gulden. When in August 1832 the secretary of the "Preß- und Vaterlandsverein", Georg Eifler, was arrested, Paul Camille Denis put up 10,000 Gulden as bail. As a member of the Palatine state parliament he took part in the Hambach Festival. As a result the Bavarian General Commissioner, Field Marshal Carl Philipp von Wrede, transferred him to Rosenheim for exceeding his authority. On 1 August 1832 Paul Camille Denis signed the Kaiserslautern Protest against the Federal resolution of 28 June. This led to a charge of "denigration of the most high state authorities". Denis reacted to the charge and threatened transfer to the Isar area by taking unpaid leave on 7 November 1832 for a "technical training trip" to England and America. On his return he built the first German railway line, the Bavarian Ludwig Railway between Nuremberg and Fürth which opened in 1835. This was followed by the construction of the Taunus Railway from Frankfurt am Main to Wiesbaden, opened in 1839/40, and the Palatine Ludwig Railway in 1844–1849. Recognised as an expert in railway building he later took responsibility for the construction of the Palatine Maximilian Railway, the Homburg – Zweibrücken railway (1857), later part of the Schwarzbachtalbahn (Pfalz) and the Bliestalbahn, as well as the Bavarian Eastern Railway Company from 1856 to 1861. In 1852 he became Paul Camille von Denis. Now highly respected, he received the Knight's Cross of Philip the Magnanimous in 1852 from Grand Duke Ludwig III of Hesse and Rhine. In the same year he was raised to the peerage by the Bavarian king, Maximilian II. In 1865 Paul Camille von Denis became the head of the planning commission for the Rhine bridge on the Mannheim–Ludwigshafen railway and shortly thereafter, in 1866, went into retirement of his own volition. He died on 3 September 1872 in Bad Dürkheim and was buried in the family grave at the Helenen cemetery in Strasbourg.
- Paul Camille Denis, seit 1852 von Denis, war Ingenieur, Eisenbahnpionier und Teilnehmer des Hambacher Fests. Paul Camille Denis wuchs als Kind des Mainzer Stadtrats Peter Denis auf und besuchte das Lyceum Louis le Grand in Paris. 1814/15 studierte er an der Pariser Polytechnischen Hochschule. Nach Studienabschluss kehrte er in die Pfalz zu seinem mittlerweile in Neustadt ansässigen Vater zurück. Vom bayerischen Staat - zu dem die Pfalz damals gehörte - zunächst als Praktikant eingestellt, arbeitet er seit dem 3. März 1816 als Baukondukteur in Germersheim. 1822 wurde er als Inspektionsingenieur nach Speyer, 1826 als Ingenieur 1. Klasse nach Zweibrücken befördert. Hier stand er in engem Kontakt mit der demokratischen Opposition um Friedrich Schüler, Johann Georg August Wirth, Joseph Savoye und Ferdinand Geib. In einem Bericht der Staatspolizei an den bayrischen König wird er - wohl fälschlich - als deren Jugendfreund und Mitschüler bezeichnet. Der 1832 gegründete "Deutsche Preß- und Vaterlandsverein" der Demokraten hatte in dem vermögenden Paul Camille Denis einen seiner Hauptfinanziers. In seinen Personalakten dieses Jahres wird sein Vermögen mit 300.000 Gulden angegeben. Als im August 1832 der Sekretär des "Preß- und Vaterlandsvereins", Georg Eifler, verhaftet wird, bietet Paul Camille Denis 10.000 Gulden Kaution an. Als Mitglied des Pfälzischen Landrats nahm er am Hambacher Fest teil. Unter Überschreitung seiner Kompetenzen versetzte ihn daraufhin der bayerische Generalkommissar Feldmarschall Carl Philipp von Wrede nach Rosenheim. Am 1. August 1832 unterzeichnet Paul Camille Denis den Kaiserslauterer Protest gegen die Bundesbeschlüsse vom 28. Juni. Dies führte zu einer Anklage wegen "Verunglimpfung der höchsten Staatsbehörden". Paul Camille Denis reagierte auf die Anklageschrift und die drohende Versetzung in den Isarkreis, indem er am 7. November 1832 unbezahlten Urlaub für eine "technische Bildungsreise" nach England und Amerika beantragte. Nach seiner Rückkehr baute er die 1835 eröffnete erste deutsche Eisenbahnlinie, die Bayerische Ludwigsbahn, zwischen Nürnberg und Fürth, die Taunus-Eisenbahn von Frankfurt am Main nach Wiesbaden, eröffnet 1839/40, und 1844–1849 die Pfälzische Ludwigsbahn. Als bedeutender Fachmann im Eisenbahnbau trägt er weiter die Verantwortung für den Bau der pfälzischen Maximiliansbahn, der Bahn Homburg – Zweibrücken (1857), später Teil der Schwarzbachtalbahn (Pfalz) und der Bliestalbahn, sowie von 1856 bis 1861 für die AG der Bayerischen Ostbahnen. Inzwischen hoch anerkannt, erhielt er 1852 von Großherzog Ludwig III. von Hessen und bei Rhein das Ritterkreuz Philipp des Großmütigen verliehen. Im gleichen Jahr wurde er vom bayerischen König, Maximilian II. , in den persönlichen Adelsstand erhoben. 1865 wurde Paul Camille von Denis Vorsitzender der Planungskommission der Rheinbrücke Mannheim-Ludwigshafen und kurz darauf, 1866, auf eigenes Verlangen in Ruhestand versetzt. Er starb 1872 in Bad Dürkheim und wurde im Familiengrab auf dem Helenenfriedhof in Straßburg beigesetzt.
- Paul-Camille Denis, devenu plus tard Paul-Camille von Denis, né au château des Saales à Montier-en-Der le 28 juin 1796 et mort à Bad Dürkheim le 3 septembre 1872, est un ingénieur français des chemins de fer.
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- Paul Camille Denis, later von Denis, was an engineer, railway pioneer and participant in the Hambach Festival, the German political protest of 1832. Paul Camille Denis was born on 28 June 1796 at Chateau Les Saales at Montièr-en-Der, in the Département of Haute-Marne, France. He grew up as a child of the Mainz city councillor, Peter Denis, and attended the Lyceum Louis le Grand in Paris. In 1814/15 he studied at the École Polytechnique in Paris.
- Paul Camille Denis, seit 1852 von Denis, war Ingenieur, Eisenbahnpionier und Teilnehmer des Hambacher Fests. Paul Camille Denis wuchs als Kind des Mainzer Stadtrats Peter Denis auf und besuchte das Lyceum Louis le Grand in Paris. 1814/15 studierte er an der Pariser Polytechnischen Hochschule. Nach Studienabschluss kehrte er in die Pfalz zu seinem mittlerweile in Neustadt ansässigen Vater zurück.
- Paul-Camille Denis, devenu plus tard Paul-Camille von Denis, né au château des Saales à Montier-en-Der le 28 juin 1796 et mort à Bad Dürkheim le 3 septembre 1872, est un ingénieur français des chemins de fer.
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