| dbo:abstract
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- The Esperante is a sports car made by Panoz, an American car manufacturer. (en)
- Le Panoz Esperante est un roadster sportif à deux places, situé sur le segment haut de gamme, développé par la marque Panoz et commercialisée à partir de 1998. Il possède un châssis en aluminium associé à un V8 Ford de 4,6 L provenant de leurs moteurs V8 modulaires. L'Esperante a été décliné en plusieurs versions, GT, GTLM, GTS, Spyder et Spyder GT. (fr)
- De Panoz Esperante is het tweede model van het Amerikaanse automerk Panoz, het werd in 2001 geïntroduceerd. De "front-engined" sportauto werd uitgebracht in 4 verschillende types:
* Esperante
* Esperante GT
* Esperante GTLM
* Esperante GTS (De Esperante GT en GTLM werden in 2004 geïntroduceerd) Ze verschillen onderling van elkaar in prestaties en de kracht van de motor. De recentere GT/GTLM's verschillen ook in koetswerk van de Esperante, met een langere voor- en achterbumper en lagere skirts. De GTLM werd ontwikkeld voor races en wordt beschouwd als het topmodel van Panoz. De GT is een gelijk aardig model maar heeft een minder krachtige motor dan de GTLM. De Panoz Esperante GTS is enkel een racemodel. Deze wordt vooral gebruikt in de Panoz Racing School, voor coureurs in opleiding. De Panoz Esperante GTLM-R, die gebruikt werd voor Le Mans, zegevierde in 2006 met een eerste plaats in GT2 op zowel Le Mans als Sebering. Hoewel de GTLM al voor de GT races werd ontworpen, heeft de GTLM-R (de effectieve auto van deelname) nog koetswerk -en spoorverbreding gekregen, een lagere ophanging en een spoiler. (nl)
- Panoz Esperante – samochód sportowy stworzony i produkowany od 1999 roku przez firmę Panoz. Do napędu użyto jednostki V8 32v o pojemności 4,6 l pochodzącej od Forda, osiąga ona moc maksymalną 309 KM. Samochód osiąga prędkość maksymalną 249 km/h i przyspieszenie 0-100 km/h w 5,1 s. (pl)
- Esperante é um carro esportivo feito pela empresa americana Panoz, e é base para outros modelos de "Esperante" da marca:
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* O Panoz Esperante tem um motor de aluminio V8 de 305cv que é vindo da Ford. Além disso, a Panoz é mais do que disposta a trabalhar com o comprador para fazer modificações especiais para qualquer um dos modelos de estoque. Cada modelo tem estatísticas ligeiramente diferentes.O GTLM, por exemplo, usa um compressor para aumentar a potência de 305 hp (227 kW) a 420 hp (310 kW), aumentando a performance de 0–100 km/h de 5 segundos para 4 segundos. A GTS, por outro lado é construído como um carro da classe de motorista especificações, às normas , com arnês, gaiola de segurança, barras laterais, etc. Além disso, é de aproximadamente 270 kg mais leve que a base Esperante comum, tem um motor V8 de aço de 5,8 litros de corrida que produz 385 cv (287 kW), e é feita de painéis facilmente substituíveis para facilitar a reparação para qualquer pequeno impacto. Ele pode fazer 0–100 km/h em 4,2 segundos, chega até uma velocidade máxima de 293 km/h (182 mph), e atingir 0,98 g de aderência lateral. (pt)
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- Braselton, Georgia 30548, United States (en)
- Hoschton, Georgia 30548, United States (en)
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- Panoz Esperante GTLM (en)
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- 24 (xsd:integer)
- American Le Mans Series GT2 (en)
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- Modular extruded aluminium peripheral frame forming the basis for a semi monocoque central structure, unibody space frame, bolted and bonded to optimized tubular front and rear steel subframes (en)
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- V8 90° cylinder angle, 32-valve, DOHC, four valves per cylinder, (en)
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- dbr:Don_Panoz
- Simon Marshall (en)
- Nick Alcock (en)
- Tom Milner Sr. (en)
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- Xtrac Salisbury adjustable mechanical limited-slip differential (en)
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- Ross Smith (en)
- Scott Maxwell (en)
- David Robertson (en)
- Ian James (en)
- Sébastien Bourdais (en)
- Tom Sutherland (en)
- Tom Kimber-Smith (en)
- David Brabham (en)
- Arie Luyendyk Jr. (en)
- Bill Auberlen (en)
- Joey Hand (en)
- Bryan Sellers (en)
- Tommy Milner (en)
- Gunnar Jeannette (en)
- Dominik Farnbacher (en)
- Andrea Robertson (en)
- David Murry (en)
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- Ford-Élan Modular M-6007-T50EA (en)
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- front engined, longitudinally mounted (en)
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- Double A-arm with coil springs, adjustable anti-roll bar (en)
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- Ethanol E10, 90% gasoline (en)
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- First generation (en)
- Second generation (en)
- Panoz Esperante (en)
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- @ 5500 rpm, over @ 5500 rpm torque (en)
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- 2014 (xsd:integer)
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- Multimatic Motorsports (en)
- Panoz Team PTG (en)
- Robertson Racing (en)
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- Front: 1552-1608 mm (en)
- Rear: 1542-1626 mm (en)
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- 4 (xsd:integer)
- 6 (xsd:integer)
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- sequential manual gearbox, (en)
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- excluding side rear view mirror (en)
- including side rear view mirror (en)
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- The Esperante is a sports car made by Panoz, an American car manufacturer. (en)
- Le Panoz Esperante est un roadster sportif à deux places, situé sur le segment haut de gamme, développé par la marque Panoz et commercialisée à partir de 1998. Il possède un châssis en aluminium associé à un V8 Ford de 4,6 L provenant de leurs moteurs V8 modulaires. L'Esperante a été décliné en plusieurs versions, GT, GTLM, GTS, Spyder et Spyder GT. (fr)
- Panoz Esperante – samochód sportowy stworzony i produkowany od 1999 roku przez firmę Panoz. Do napędu użyto jednostki V8 32v o pojemności 4,6 l pochodzącej od Forda, osiąga ona moc maksymalną 309 KM. Samochód osiąga prędkość maksymalną 249 km/h i przyspieszenie 0-100 km/h w 5,1 s. (pl)
- De Panoz Esperante is het tweede model van het Amerikaanse automerk Panoz, het werd in 2001 geïntroduceerd. De "front-engined" sportauto werd uitgebracht in 4 verschillende types:
* Esperante
* Esperante GT
* Esperante GTLM
* Esperante GTS (De Esperante GT en GTLM werden in 2004 geïntroduceerd) (nl)
- Esperante é um carro esportivo feito pela empresa americana Panoz, e é base para outros modelos de "Esperante" da marca:
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* O Panoz Esperante tem um motor de aluminio V8 de 305cv que é vindo da Ford. Além disso, a Panoz é mais do que disposta a trabalhar com o comprador para fazer modificações especiais para qualquer um dos modelos de estoque. Cada modelo tem estatísticas ligeiramente diferentes.O GTLM, por exemplo, usa um compressor para aumentar a potência de 305 hp (227 kW) a 420 hp (310 kW), aumentando a performance de 0–100 km/h de 5 segundos para 4 segundos. A GTS, por outro lado é construído como um carro da classe de motorista especificações, às normas , com arnês, gaiola de segurança, barras laterais, etc. Além disso, é de aproximadamente 270 kg mais leve que a base Es (pt)
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- Panoz Esperante (fr)
- Panoz Esperante (en)
- Panoz Esperante (nl)
- Panoz Esperante (pl)
- Panoz Esperante (pt)
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