The Orbital Sciences X-34 was intended to be a low-cost testbed for demonstrating "key technologies" which could be integrated into the Reusable Launch Vehicle program. It was intended to be an autonomous pilotless craft powered by a 'Fastrac' liquid-propellant rocket engine, capable of reaching Mach 8, and performing 25 test flights per year.

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  • The Orbital Sciences X-34 was intended to be a low-cost testbed for demonstrating "key technologies" which could be integrated into the Reusable Launch Vehicle program. It was intended to be an autonomous pilotless craft powered by a 'Fastrac' liquid-propellant rocket engine, capable of reaching Mach 8, and performing 25 test flights per year. The X-34 began as a program for a suborbital reusable-rocket technology demonstrator. In early 2001, the first flight vehicle was near completion, but the program was ended after NASA demanded sizable design changes without further funding. The contractor, Orbital Sciences, refused to make the changes. Up to this point, the project had encompassed spending of just under $112 million: $85.7M from the original contract with designer Orbital Sciences, $16M from NASA and various government agencies for testing, and an additional $10M for Orbital Sciences to adapt its L-1011 carrier to accommodate the X-34. The program was officially canceled by NASA on March 31, 2001. The unpowered prototype had been used only for towing and captive flight tests when the project was canceled. The two demonstrators remained in storage at Edwards Air Force Base until November 16, 2010, when both X-34s were moved with their vertical tails removed from Dryden to a hangar owned by the National Test Pilot school in Mojave, California. They are to be inspected, and NASA is investigating the possibility of restoring them to flight status. (en)
  • أوربيتال ساينسيز إكس-34 (بالإنجليزية: Orbital Sciences X-34) هي طائرة لشركة أوربيتال ساينسيز كانت مصممة أساسا للاستخدام كمركبة فضاء يمكن استعادتها واعادة استخدامها على نمط مكوك الفضاء ، ولكنها أصغر وكانت تعلق عليها آمال خفض تكاليف الاستخدامات . (ar)
  • Die Orbital Sciences X-34 war als kostengünstige Testumgebung für Schlüsseltechnologien gedacht, die in eine Raumfähre integriert werden. (de)
  • El X-34 fue un vehículo experimental no tripulado de la NASA diseñado para probar la tecnología de los vehículos lanzados desde el aire, reutilizables y de bajo coste. Fue cancelado en 2001 debido a los altos costes, antes de poder hacer un solo vuelo de prueba. La construcción del X-34 fue contratado a Orbital Sciences el 28 de agosto de 1996. El programa estaba dirigido a demostrar la capacidad de tener preparado de nuevo el vehículo para el lanzamiento en dos semanas tras un vuelo. El X-34 usaba un motor Fastrac de la NASA, de bajo coste, alimentado por oxígeno líquido y queroseno. La estructura estaba formada por materiales compuestos y disponía de un sistema autónomo que le permitía volar y aterrizar de manera automática. En los vuelos se habría alcanzado Mach 8 en una distancia de 800 km. El contrato original especificaba la construcción de tres vehículos y 26 vuelos propulsados, con lanzamientos desde un L-1011. El primer modelo, sin motor y destinado a pruebas aerodinámicas, denominado X-34A, fue entregado en abril de 1999. A finales de ese mismo año se hicieron pruebas en vuelo con el X-34A sujeto al L-1011. A mediados de 2000 un estudio de la NASA indicó que los costes del programa se estaban disparando y que los resultados no justificaban el gasto. El programa X-34, junto con el X-33, fue cancelado el 1 de marzo de 2001. (es)
  • L'X-34 era un velivolo suborbitale sperimentale a basso costo, costruito dalla Orbital Sciences Corporation per testare la "tecnologia chiave" da integrare nel programma del Veicolo di lancio riutilizzabile (la NASA si era impegnata in tal senso per trovare, entro il 2010, un sostituto ad un solo stadio degli Space Shuttle). (it)
  • Le X-34 est un démonstrateur technologique de lanceur orbital monoétage utilisé par la NASA comme banc d’essai volant pour développer tester les technologies nécessaires à la mise en service d’une nouvelle génération de lanceurs orbitaux destinée à remplacer les navettes spatiales américaines et autres lanceurs multi étages. L’appareil devait être lancé depuis un pas de tir, atteindre son orbite de travail sans l’aide de propulseurs d'appoints puis, une fois sa mission effectuée, regagner le terre et s’y poser sur une piste conventionnelle. (fr)
  • X-34は、アメリカ合衆国のオービタル・サイエンシズ社が開発していた再使用型宇宙往還機の技術試験機。アメリカ航空宇宙局(NASA)の発注によるものである。2001年に開発が中止された。 (ja)
  • De Orbital Sciences X-34 was bedoeld als een toestel om, met een laag budget, "sleuteltechnologieën" (key technologies) te onderzoeken die gebruikt konden worden in het Reusable launch system-project, het project om herbruikbare ruimteschepen te bouwen. Het toestel was bedoeld als autonoom toestel zonder piloot, voortgestuwd door een 'Fastrac' raketmotor en in staat snelheden tot Mach 8 te bereiken. De bedoeling was dat de X-34 25 testvluchten per jaar zou uitvoeren, maar nadat er alleen maar sleepvluchten en vluchten verbonden met een kabel (captive flights) waren uitgevoerd werd het project in 2001 afgelast vanwege de hoge kosten. Een voltooid toestel als de X-34 zou gebruikt worden als een Space Shuttle: opstijgen als een raket met vloeibare-brandstoftank en hulpraketten, daarna vastmaken aan een ruimtestation als het Internationaal ruimtestation ISS om daarna te landen als een conventioneel vliegtuig. Per 29 oktober 2007 is er een X-34 opgeslagen op Edwards Air Force Base. (nl)
  • O Orbital Sciences X-34 foi veículo de teste de baixo custo para demonstração de "tecnologias-chave" que poderia ser usado num sistema de lançamento reutilizável. Ele foi concebido para ser uma nave sem piloto autônomo alimentado por um motor de foguete de combustível líquido 'Fastrac', capaz de atingir Mach 8, e realizar 25 voos de teste por ano. (pt)
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  • أوربيتال ساينسيز إكس-34 (بالإنجليزية: Orbital Sciences X-34) هي طائرة لشركة أوربيتال ساينسيز كانت مصممة أساسا للاستخدام كمركبة فضاء يمكن استعادتها واعادة استخدامها على نمط مكوك الفضاء ، ولكنها أصغر وكانت تعلق عليها آمال خفض تكاليف الاستخدامات . (ar)
  • Die Orbital Sciences X-34 war als kostengünstige Testumgebung für Schlüsseltechnologien gedacht, die in eine Raumfähre integriert werden. (de)
  • L'X-34 era un velivolo suborbitale sperimentale a basso costo, costruito dalla Orbital Sciences Corporation per testare la "tecnologia chiave" da integrare nel programma del Veicolo di lancio riutilizzabile (la NASA si era impegnata in tal senso per trovare, entro il 2010, un sostituto ad un solo stadio degli Space Shuttle). (it)
  • Le X-34 est un démonstrateur technologique de lanceur orbital monoétage utilisé par la NASA comme banc d’essai volant pour développer tester les technologies nécessaires à la mise en service d’une nouvelle génération de lanceurs orbitaux destinée à remplacer les navettes spatiales américaines et autres lanceurs multi étages. L’appareil devait être lancé depuis un pas de tir, atteindre son orbite de travail sans l’aide de propulseurs d'appoints puis, une fois sa mission effectuée, regagner le terre et s’y poser sur une piste conventionnelle. (fr)
  • X-34は、アメリカ合衆国のオービタル・サイエンシズ社が開発していた再使用型宇宙往還機の技術試験機。アメリカ航空宇宙局(NASA)の発注によるものである。2001年に開発が中止された。 (ja)
  • O Orbital Sciences X-34 foi veículo de teste de baixo custo para demonstração de "tecnologias-chave" que poderia ser usado num sistema de lançamento reutilizável. Ele foi concebido para ser uma nave sem piloto autônomo alimentado por um motor de foguete de combustível líquido 'Fastrac', capaz de atingir Mach 8, e realizar 25 voos de teste por ano. (pt)
  • The Orbital Sciences X-34 was intended to be a low-cost testbed for demonstrating "key technologies" which could be integrated into the Reusable Launch Vehicle program. It was intended to be an autonomous pilotless craft powered by a 'Fastrac' liquid-propellant rocket engine, capable of reaching Mach 8, and performing 25 test flights per year. (en)
  • El X-34 fue un vehículo experimental no tripulado de la NASA diseñado para probar la tecnología de los vehículos lanzados desde el aire, reutilizables y de bajo coste. Fue cancelado en 2001 debido a los altos costes, antes de poder hacer un solo vuelo de prueba. La construcción del X-34 fue contratado a Orbital Sciences el 28 de agosto de 1996. El programa estaba dirigido a demostrar la capacidad de tener preparado de nuevo el vehículo para el lanzamiento en dos semanas tras un vuelo. (es)
  • De Orbital Sciences X-34 was bedoeld als een toestel om, met een laag budget, "sleuteltechnologieën" (key technologies) te onderzoeken die gebruikt konden worden in het Reusable launch system-project, het project om herbruikbare ruimteschepen te bouwen. Per 29 oktober 2007 is er een X-34 opgeslagen op Edwards Air Force Base. (nl)
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  • Orbital Sciences X-34 (en)
  • أوربيتال ساينسيز إكس-34 (ar)
  • Orbital Sciences X-34 (de)
  • Orbital Sciences X-34 (es)
  • Orbital Sciences X-34 (it)
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  • X-34 (航空機) (ja)
  • Orbital Sciences X-34 (nl)
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