Onyx was a motor racing team and later Formula One constructor from Britain, founded by Mike Earle and Jo Chamberlain. Prior to entering Formula One, Onyx ran March Formula Two cars, taking over responsibility for the works F2 team towards the end of the formula's existence. They moved up to Formula 3000 before finding the funding to graduate to F1 with a Cosworth-powered car designed by Alan Jenkins.

PropertyValue
dbpprop:abstract
  • Onyx was a motor racing team and later Formula One constructor from Britain, founded by Mike Earle and Jo Chamberlain. Prior to entering Formula One, Onyx ran March Formula Two cars, taking over responsibility for the works F2 team towards the end of the formula's existence. They moved up to Formula 3000 before finding the funding to graduate to F1 with a Cosworth-powered car designed by Alan Jenkins. The team was initially funded by the colourful Jean-Pierre Van Rossem and his Moneytron product, but van Rossem's backing proved to be illusory. The team participated in 26 Grands Prix, making a total of 52 entries. They achieved 1 podium with Stefan Johansson and scored 6 championship points. After van Rossem's departure, Onyx was owned by the Middlebridge Group (also owners at that time of Brabham) and then sold to Swiss businessman and car manufacturer Peter Monteverdi, who renamed the team after himself. Monteverdi, who had last built racing cars in the early 1960s, decided that he could do better than the design team. They suffered from several organisational mistakes, including fitting a differential the wrong way round at one point, and even taking spares from Monteverdi's collection of sports cars. It was rumoured Monteverdi was also ordering the drivers how to set up their cars. The team withdrew from Formula 1 just before the 1990 Belgian Grand Prix. They failed to score any points in 1990. Despite this a car for 1991 was built and can be viewed on the website f1rejects. com. The car was never raced. Earle later founded the Arena team which has raced Honda cars in the British Touring Car Championship (BTCC) and still runs the works Zytek sports prototypes.
  • Onyx war der Name eines britischen Motorsport-Rennteams, das in der Formel 2, Formel 3000 und Formel 1 angetreten ist. Das Team war ansässig in Littlehampton, Großbritannien.
  • Onyx Race Engineering (ORE) fue un constructor inglés de Fórmula 1.
  • Onyx oli vuosina 1989–1990 toiminut F1-talli. Paras sijoitus tallin autolla oli Stefan Johanssonin ajama 3. sija Portugalin GP:ssä 1989. Vuoden 1989 lopussa tallin osti Jean-Pierre van Rossem, joka kuitenkin myi sen vuoden 1990 alussa Peter Monteverdille. Alun perin brittiläinen talli muuttui kesällä 1990 sveitsiläiseksi, ja tallin nimi muutettiin Monteverdiksi. Elokuussa tallin rahat loppuivat, ja samalla koko tallin toiminta. JJ Lehto ajoi tallin autoilla ensimmäiset F1-kisansa 1989 ja jatkoi tallissa sen toiminnan loppumiseen saakka.
  • Onyx, qui deviendra plus tard Monteverdi est une ancienne écurie de sport automobile anglaise qui a disputé en 1989 et en 1990 le championnat du monde de Formule 1. En 17 Grands Prix, Onyx-Monteverdi a inscrit un total de 10 points et décroché un podium (Johansson 3 au Grand Prix du Portugal à Estoril en 1989).
  • La Onyx è una ex scuderia di Formula 1 inglese che ha corso nelle stagioni 1989 e 1990 fondata da Mike Earle e dall'eccentrico miliardario fiammingo Jean Pierre Van Rossem. Nella prima stagione corse con motori Ford e come piloti l'ex ferrarista Stefan Johansson, Bertrand Gachot e J.J. Lehto. Johanson arrivò terzo nel Gran Premio del Portogallo. Nel 1990 la scuderia fu acquistata da Peter Monteverdi che la ribattezzò con il suo cognome dopo il Gran Premio d'Ungheria con i piloti Gregor Foitek e JJ Letho. La vettura prese però parte solo a 1 gran premio, e a fine stagione lasciò le corse.
  • オニクス・グランプリ（Onyx Grand Prix）は、1989年から1990年にかけてF1に参戦していたレーシングチーム。創立者はマイク・アール。
  • Onyx is een voormalig autoraceteam dat in 1989 en 1990 in de Formule 1 uitkwam en daarin een podiumplaats scoorde. In 1978 werd Onyx Race Engineering opgericht door Mike Earle en Greg Field, Earle had al enige ervaring in de autosport als teambaas in verschillende race-klassen midden jaren zeventig. Onyx startte in de Formule 2 maar nadat hun coureur Riccardo Paletti in 1982 door Osella in de Formule 1 werd gebracht besloot men ook een poging te wagen met een privé March gereden door de Spanjaard Emilio de Villota, die 5 keer werd ingeschreven. De bedoeling was om voor het seizoen 1983 met een eigen auto deel te nemen met Paletti als coureur. Door het verongelukken van Paletti verdwenen de Formule 1-plannen in de ijskast. Ook trok Field zich terug uit het team en men maakte de stap terug naar Formule 2. Pas in 1988 begon Earle weer aan Formule 1 te denken. In de tussentijd bleek Onyx een competitief team in de Formule 2 en de opvolger daarvan, de Formule 3000. Latere Formule 1-coureurs Emmanuele Pirro, Stefano Modena, Pierre-Henri Raphanel en Volker Weidler reden in deze jaren voor het team. Modena wist in 1987 zelfs de titel te pakken. De financiële middelen voor de overstap naar Formule 1 kwamen eerst van Paul Shakespeare en later van Jean-Pierre Van Rossem die Shakespeare's aandelen in het team overkocht. De auto voor 1989 werd ontwerpen door Alan Jenkins, de motoren kwamen van Ford en als coureurs trok men de ervaren ex-Ferrari- en McLaren-coureur Stefan Johansson en het Belgische talent Bertrand Gachot aan. De start van het seizoen was moeizaam omdat de wagen laat klaar was gekomen, pas in Mexico (de vierde Grand Prix van het jaar) wist Johansson zich voor het eerst te kwalificeren. Gachot moest toen nog 3 races wachten, bij de Grand Prix van Frankrijk kwalificeerde hij zich voor het eerst. Johansson zorgde daar voor grote vreugde door vijfde te worden en de eerste 2 punten in de wacht te slepen. Intern was er intussen van alles aan de hand, Field was teruggekeerd bij het team en Gachot en Van Rossem kregen onenigheid. Bovendien wilde Van Rossem de Formule 1 verlaten vanwege de hoge kosten. Gachot moest na een kritisch interview uiteindelijk vertrekken en werd voor de rest van het seizoen vervangen door JJ Lehto, testcoureur van Ferrari. Bij de Grand Prix van Portugal zorgde Johansson voor het hoogtepunt van het seizoen door zonder pitstops en op compleet versleten banden derde te worden. Een fenomenaal resultaat voor een debuterend team. De rest van het seizoen haalde het team geen punten meer hoewel Lehto een goede indruk achterliet. Tijdens de winter rommelde het intern opnieuw en nadat Onyx zowel Porsche als Honda-motoren misliep vertrok Van Rossem definitief. Ook Earle, Field, Jenkins en andere leidinggevenden vertrokken. De nieuwe eigenaar werd de Zwitser Peter Monteverdi, samen met onder andere Karl Foitek. Monteverdi bleek te onervaren om het team te leidden, Onyx maakte in 1990 nauwelijks indruk en kwalificeerde zich zelden. Na 2 races werd Johansson vervangen door Gregor Foitek, zoon van Karl, waarna Johansson een rechtszaak tegen Onyx begon. Monteverdi veranderde toen de naam van het team in Monteverdi, maar door financiële problemen en gebrekkig onderhoud waren de wagens een gevaar om in te rijden. Dat was ook de reden dat Karl Foitek zich in de nazomer terugtrok uit het team en Onyx/Monteverdi definitief in elkaar stortte. Paul Monteverdi heeft nog een Formule 1-auto voor 1991 gemaakt die zelfs nog door Lehto getest werd, maar dat project kwam niet meer van de grond.
  • Onyx Grand Prix był zespołem wyścigowym i konstruktorem F1 z Wielkiej Brytanii.
  • Onyx Grand Prix foi uma equipe de Fórmula 1 britânica, fundada por Mike Earle e Jo Chamberlain. Disputou as temporadas de 1989 e 1990.
  • Onyx Race Engineering var ett brittiskt racingstall som tävlade i formel 2, formel 3000 och formel 1 under 1980-talet och början av 1990-talet.
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:reference
rdf:type
rdfs:comment
  • Onyx was a motor racing team and later Formula One constructor from Britain, founded by Mike Earle and Jo Chamberlain. Prior to entering Formula One, Onyx ran March Formula Two cars, taking over responsibility for the works F2 team towards the end of the formula's existence. They moved up to Formula 3000 before finding the funding to graduate to F1 with a Cosworth-powered car designed by Alan Jenkins.
  • Onyx war der Name eines britischen Motorsport-Rennteams, das in der Formel 2, Formel 3000 und Formel 1 angetreten ist. Das Team war ansässig in Littlehampton, Großbritannien.
  • Onyx Race Engineering (ORE) fue un constructor inglés de Fórmula 1.
  • Onyx oli vuosina 1989–1990 toiminut F1-talli. Paras sijoitus tallin autolla oli Stefan Johanssonin ajama 3. sija Portugalin GP:ssä 1989. Vuoden 1989 lopussa tallin osti Jean-Pierre van Rossem, joka kuitenkin myi sen vuoden 1990 alussa Peter Monteverdille. Alun perin brittiläinen talli muuttui kesällä 1990 sveitsiläiseksi, ja tallin nimi muutettiin Monteverdiksi. Elokuussa tallin rahat loppuivat, ja samalla koko tallin toiminta.
  • Onyx, qui deviendra plus tard Monteverdi est une ancienne écurie de sport automobile anglaise qui a disputé en 1989 et en 1990 le championnat du monde de Formule 1. En 17 Grands Prix, Onyx-Monteverdi a inscrit un total de 10 points et décroché un podium (Johansson 3 au Grand Prix du Portugal à Estoril en 1989).
  • La Onyx è una ex scuderia di Formula 1 inglese che ha corso nelle stagioni 1989 e 1990 fondata da Mike Earle e dall'eccentrico miliardario fiammingo Jean Pierre Van Rossem. Nella prima stagione corse con motori Ford e come piloti l'ex ferrarista Stefan Johansson, Bertrand Gachot e J.J. Lehto. Johanson arrivò terzo nel Gran Premio del Portogallo.
  • オニクス・グランプリ（Onyx Grand Prix）は、1989年から1990年にかけてF1に参戦していたレーシングチーム。創立者はマイク・アール。
  • Onyx is een voormalig autoraceteam dat in 1989 en 1990 in de Formule 1 uitkwam en daarin een podiumplaats scoorde. In 1978 werd Onyx Race Engineering opgericht door Mike Earle en Greg Field, Earle had al enige ervaring in de autosport als teambaas in verschillende race-klassen midden jaren zeventig.
  • Onyx Grand Prix był zespołem wyścigowym i konstruktorem F1 z Wielkiej Brytanii.
  • Onyx Grand Prix foi uma equipe de Fórmula 1 britânica, fundada por Mike Earle e Jo Chamberlain. Disputou as temporadas de 1989 e 1990.
  • Onyx Race Engineering var ett brittiskt racingstall som tävlade i formel 2, formel 3000 och formel 1 under 1980-talet och början av 1990-talet.
rdfs:label
  • Onyx Grand Prix
  • Onyx Grand Prix
  • Onyx (Fórmula 1)
  • Onyx
  • Onyx (Formule 1)
  • Onyx (automobilismo)
  • オニクス・グランプリ
  • Onyx (Formule 1)
  • Onyx Grand Prix
  • Onyx Grand Prix
  • Onyx F1
owl:sameAs
skos:subject
foaf:page
is dbpprop:disambiguates of
is dbpprop:redirect of
is dbpprop:team(s) of
is owl:sameAs of