Oltcit was an automobile manufacturer, established as a joint venture between the Romanian government (64%) and Citroën (36%). Their main product was the Oltcit Club hatchback, assembled in Craiova, Romania.

PropertyValue
dbpedia-owl:abstract
  • Oltcit byl rumunský automobil, který byl licenčně vyráběn v Automobilce Craiova ve spolupráci se společností Citroën. Výroba probíhala na konci sedmdesátých a celá osmdesátá léta. Tento automobil vycházel z francouzského designu Prototype Y a prodával se mezi lety 1978 až 1996 především v zemích Varšavské dohody, k dostání však byl i v zemích západní Evropy, v Kanadě či Brazílii pod názvem Citroën Axel. Varianta Citroën Axel, určená pro západní trh, se od „klasického“ Oltcitu mírně lišila, např. měla pět rychlostních převodů namísto čtyř. Jméno Oltcit je odvozeno ze slov Oltenia, což je historická oblast v Rumunsku a koncovka cit vychází ze slova Citroën. Značka Oltcitu je velmi podobná značce Citroënu, s rozdílem, že namísto dvou horizontálně orientovaných šipek, je spodní šipka nahrazena elipsoidním písmenem O, které pomyslně obkružuje horní šipku.
  • Oltcit ist ein rumänischer Automobilhersteller, der anlässlich der Bukarester Automobilausstellung am 15. Oktober 1981 als Joint Venture von Citroën und dem rumänischen Staat in Craiova gegründet wurde. Zuvor gehörte das Werk dem staatseigenen Automobilhersteller Întreprinderea de Autoturisme an, der ab 1956 Fahrzeuge der Marke Škoda produziert hatte. Bis 1991 hielt Citroën 36 % der Anteile. Der Name setzt sich aus dem der rumänischen Region Oltenia und dem Gründer Citroën zusammen. Neben Fahrzeugen mit dem Namen Oltcit wurden später auch solche mit den Namen Oltena und Rodae hergestellt.
  • Oltcit was an automobile manufacturer, established as a joint venture between the Romanian government (64%) and Citroën (36%). Their main product was the Oltcit Club hatchback, assembled in Craiova, Romania.
  • L'Oltcit, prononcé [oltsit oltsit] ou bien [olsit olsit], est une voiture roumaine fabriquée à Craiova, développée en coopération avec Citroën en France dans les années 1980. C'est une petite berline avec hayon arrière de trois portes, basée sur le prototype Y. Ce véhicule a été étudié par Citroën pour remplacer l'Ami avant que Peugeot ait pris la décision de produire la Citroën Visa dérivée de la 104. L'Oltcit a été vendue entre 1978 et 1994. Elle a été également vendue en Europe de l'Ouest en tant que Citroën Axel. Le nom de la voiture vient du nom de la rivière et du comté d'Olt en Roumanie, avec « cit » qui vient de l'abréviation de Citroën. Le logo d'Oltcit est très semblable à celui de Citroën mais ne compte qu'un seul chevron et non deux.
  • La Rodae è una casa automobilistica con sede in Craiova, capoluogo del distretto di Dolj in Romania. Fortemente voluta da Ceauşescu per formare una joint venture con importanti gruppi occidentali, al fine di creare una produzione anche esportabile di veicoli, nasce nel 1977 come fabbrica automobilistica dotata di tecnologia piuttosto avanzate per l'epoca. Dallo Stato Romeno vengono interpellate la Fiat, la Renault e la Citroën. Quest'ultima accetta di collaborare alla produzione di un'autovettura economica e di moderna concezione. L'azienda viene ufficialmente fondata nel 1978 e denominata "Oltcit", acronimo formato con il nome del vicino distretto di Olt ed il marchio Citroën, patner dello Stato Rumeno nella gestione d'impresa. Dal 1981 inizia a produrre il modello "Oltcit" per il mercato interno ed il modello "Axel" per l'esportazione. Terminata la collaborazione con la Citroën l'azienda prende il nome di "Oltena" e continua la medesima produzione, nelle versione "RM" (Romeno Modificato) e RT (Interamente Romeno), con motorizzazioni Dacia fino al 1994, quando viene acquisita dalla Daewoo ed assume il nome di "Rodae" (acronimo di Romania - Daewoo), iniziando a produrre i modelli della casa Coreana (dal 2002 di proprietà della GM) che vengono distribuiti anche nel mercato interno con il marchio Daewoo.
  • Oltcit was een Roemeens automerk, gebaseerd op een samenwerkingsverband met het Franse merk Citroën. Het bestond tussen 1976 en 1994. De naam is een samentrekking van de provincie Oltenië (waar de fabriek gevestigd werd) en de merknaam Citroën. De uiteindelijk geproduceerde auto was een kleine driedeurs hatchback, gebaseerd op de Citroën Projet Y met luchtgekoelde boxermotoren uit de Citroën GS en Citroën Ami. Deze auto moest voor Citroën de Citroën Ami vervangen, voordat Peugeot met de beslissing kwam om de Citroën Visa te produceren (op basis van de Peugeot 104). De Oltcit werd geproduceerd tussen 1983 en 1996 en werd geëxporteerd als de Citroën Axel. De samenwerkingsovereenkomst werd in 1976 getekend en de sleutels van de fabriek in de Zuidwest-Roemeense stad Craiova werden in 1980 aan de Roemeense overheid overhandigd. Maar door de enorme bureaucratie en corruptie in het Roemenië van Nicolae Ceauşescu kwam de productie pas in oktober 1982 op gang, en pas in 1983 was er pas sprake van volledige productie van de Oltcit. In de fabriek werden drie modellen geproduceerd: de Club, de Special (in de export Citroën Axel 11 genaamd) en de Citroën Axel 12 TRS. De modellen met de merknaam Citroën waren bedoeld voor export naar landen in West-Europa, Zuid-Amerika en het Midden-Oosten. In 1989 werd de naam Oltcit veranderd in Oltena. Deze naam bleef het bedrijf dragen tot het besloot om samen te werken met het Koreaanse Daewoo. Nu kreeg het de naam Rodae. Tussen 1989 en 1994 verscheen de Oltcit met een motor van 1299 cc en met vijf versnellingen. In 1994 startte Daewoo een productielijn in Roemenië (onder de naam van de samenwerking tussen Daewoo en Automobile Craiova, Daewoo Automobile Romania), waarna het al gauw een van de belangrijkste buitenlandse investeerders werd in Roemenië. Deze fabriek, die niet onderdeed voor westerse fabrieken, kon meer dan 100.000 auto's per jaar produceren. Nog in hetzelfde jaar werd de Oltcit uit productie gehaald. Het bedrijf produceert tegenwoordig onderdelen en accessoires voor (nog werkende) Oltcits, Dacia's en Daewoo's en produceert onder de nog lopende licentie de Daewoo Lanos en de Matiz. Sinds 2008 is Ford eigenaar van deze fabriek in Craiova. Vanaf de tweede helft van 2009 zal hier de Ford Transit Connect geproduceerd worden.
  • Oltcit S.A. - rumuńsko-francuska spółka powstała 30 grudnia 1976, produkująca w Rumunii niewielkie samochody osobowe w latach 1982-1996.
  • Oltcit var ett rumänskt bilmärke ägt av Automobile Craiova som tillverkades i staden Craiova. Tillverkningen startade på 1980-talet och modellprogrammet bestod av serietillverkade Citroën-bilar. År 1994 togs tillverkningen över av koreanska Daewoo, som började tillverka sina egna modeller i fabriken. Efter General Motors uppköp av Daewoo upphörde Daewoo-produktionen i Craiova. Ford köpte 2008 upp Automobile Craiova och påbörjade 2009 produktionen av Ford Transit Connect i fabriken.
dbpedia-owl:extinctionYear
  • 1991-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:fate
  • Acquired
dbpedia-owl:foundingYear
  • 1976-01-01 00:00:00 (xsd:date)
dbpedia-owl:industry
dbpedia-owl:location
dbpedia-owl:thumbnail
dbpedia-owl:type
dbpprop:companyLogo
  • 160 (xsd:integer)
dbpprop:companyName
  • Oltcit S.A.
dbpprop:companyType
dbpprop:defunct
  • 1991 (xsd:integer)
dbpprop:fate
  • Acquired
dbpprop:foundation
  • 1976 (xsd:integer)
dbpprop:hasPhotoCollection
dbpprop:industry
dbpprop:location
dbpprop:products
  • Automobiles
dbpprop:wikiPageUsesTemplate
dbpprop:wordnet_type
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Oltcit byl rumunský automobil, který byl licenčně vyráběn v Automobilce Craiova ve spolupráci se společností Citroën. Výroba probíhala na konci sedmdesátých a celá osmdesátá léta. Tento automobil vycházel z francouzského designu Prototype Y a prodával se mezi lety 1978 až 1996 především v zemích Varšavské dohody, k dostání však byl i v zemích západní Evropy, v Kanadě či Brazílii pod názvem Citroën Axel.
  • Oltcit ist ein rumänischer Automobilhersteller, der anlässlich der Bukarester Automobilausstellung am 15. Oktober 1981 als Joint Venture von Citroën und dem rumänischen Staat in Craiova gegründet wurde. Zuvor gehörte das Werk dem staatseigenen Automobilhersteller Întreprinderea de Autoturisme an, der ab 1956 Fahrzeuge der Marke Škoda produziert hatte. Bis 1991 hielt Citroën 36 % der Anteile. Der Name setzt sich aus dem der rumänischen Region Oltenia und dem Gründer Citroën zusammen.
  • Oltcit was an automobile manufacturer, established as a joint venture between the Romanian government (64%) and Citroën (36%). Their main product was the Oltcit Club hatchback, assembled in Craiova, Romania.
  • L'Oltcit, prononcé [oltsit oltsit] ou bien [olsit olsit], est une voiture roumaine fabriquée à Craiova, développée en coopération avec Citroën en France dans les années 1980. C'est une petite berline avec hayon arrière de trois portes, basée sur le prototype Y. Ce véhicule a été étudié par Citroën pour remplacer l'Ami avant que Peugeot ait pris la décision de produire la Citroën Visa dérivée de la 104. L'Oltcit a été vendue entre 1978 et 1994.
  • La Rodae è una casa automobilistica con sede in Craiova, capoluogo del distretto di Dolj in Romania. Fortemente voluta da Ceauşescu per formare una joint venture con importanti gruppi occidentali, al fine di creare una produzione anche esportabile di veicoli, nasce nel 1977 come fabbrica automobilistica dotata di tecnologia piuttosto avanzate per l'epoca. Dallo Stato Romeno vengono interpellate la Fiat, la Renault e la Citroën.
  • Oltcit was een Roemeens automerk, gebaseerd op een samenwerkingsverband met het Franse merk Citroën. Het bestond tussen 1976 en 1994. De naam is een samentrekking van de provincie Oltenië (waar de fabriek gevestigd werd) en de merknaam Citroën. De uiteindelijk geproduceerde auto was een kleine driedeurs hatchback, gebaseerd op de Citroën Projet Y met luchtgekoelde boxermotoren uit de Citroën GS en Citroën Ami.
  • Oltcit S.A. - rumuńsko-francuska spółka powstała 30 grudnia 1976, produkująca w Rumunii niewielkie samochody osobowe w latach 1982-1996.
  • Oltcit var ett rumänskt bilmärke ägt av Automobile Craiova som tillverkades i staden Craiova. Tillverkningen startade på 1980-talet och modellprogrammet bestod av serietillverkade Citroën-bilar. År 1994 togs tillverkningen över av koreanska Daewoo, som började tillverka sina egna modeller i fabriken. Efter General Motors uppköp av Daewoo upphörde Daewoo-produktionen i Craiova. Ford köpte 2008 upp Automobile Craiova och påbörjade 2009 produktionen av Ford Transit Connect i fabriken.
rdfs:label
  • Oltcit
  • Oltcit
  • Oltcit
  • Oltcit
  • Rodae
  • Oltcit
  • Oltcit
  • Oltcit
owl:sameAs
wdrs:describedby
http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Oltcit S.A.
is dbpedia-owl:manufacturer of
is dbpprop:manufacturer of
is owl:sameAs of
is foaf:primaryTopic of