| dbpprop:abstract
|
- The Nissan Safari is a four-wheel drive vehicle manufactured by Nissan in Japan since 1980. Outside of Japan, it is known as the Nissan Patrol—a name carried over from the Safari's predecessor. The car is available in Australasia, Central and South America, South Africa, parts of Southeast Asia and Western Europe as well as Iran and the middle east. The Safari has been available as either a short-wheelbase (SWB) three-door or a long-wheelbase (LWB) five-door chassis. The LWB version has also been offered in utility and cab chassis variants alongside the wagon. Between 1988 and 1994, Ford of Australia marketed the Safari-based Patrol as the Ford Maverick. The Maverick was available alongside the Nissan-branded Patrol. Also, in some European countries the Safari was for a short while marketed as Ebro Patrol. The second generation Y60 (GQ) platform is still manufactured as a military vehicle in the countries of Asia and the Middle East, and various versions of the Patrol are widely used by United Nations agencies. These Y60 models are produced alongside the current Y61.
- Der Nissan Patrol ist ein klassischer Geländewagen mit langer Bautradition. In Japan begann die Produktion 1951, dort heißt der Patrol bis heute allerdings Nissan Safari. Ab 1960 wurde dann der Nissan Patrol zunächst in Australien, später in Neuseeland verkauft. Für Europa beginnt die Patrolgeschichte Anfang der 1980er Jahre mit dem blattgefederten 160 mit kurzem und langem Radstand und mit Benzin (L28) und Dieselmotor (3,3 l Sauger angeboten wurde. Der Turbodiesel SD33T mit 110 PS wurde im Februar 1984 eingeführt. Besonders die ersten nach Deutschland eingeführten Patrol mit dem SD33 krankten an Gussfehlern im Zylinderkopf bzw. im Motorblock, was Risse zur Folge hatte und massenhaftes Motorensterben bedeutete. Erst 1984 wurde dieser Fehler durch andere Materialien und geänderte Bearbeitungsverfahren behoben. Alle Patrols verfügen über einen Leiterrahmen mit Starrachsen und zuschaltbaren Allradantrieb. Das hat sich bis heute weltweit bewährt und wurde nie geändert. Die meisten Patrol der BR 160/260 fielen dem Rost zum Opfer, der sich besonders im Bereich der Schweller schnell bemerkbar machte und kaum aufzuhalten war. Im Rahmen eines Faceliftes wurde der SD33 3,3 l Dieselmotor durch einen Motor mit RD28 2,8 l Hubraum ersetzt,der aus dem Laurel übernommen wurde. Dies war übrigens der einzige Dieselmotor für den Patrol, der nicht aus der Nutzfahrzeugsparte übernommen wurde. Der neue Modellcode lautete nun 260, die Fahrzeuge für Europa wurden in Barcelona gefertigt. Es gab auch ein Übergangsmodell 160/260, in das noch der SD33/SD33T eingebaut wurde. Zeitgleich mit dem Facelift des blattgefederten Patrols wurde ein völlig neuer Patrol mit Schraubenfederfahrwerk vorgestellt . Für Europa wurde dieses Fahrzeug auch mit dem im W260 verwendeten Motor ausgestattet. Parallel dazu gab es auch eine Variante mit 4,2 l Saugdieselmotor . 1997 wurde die neueste Ausbaustufe vorgestellt. Der Patrol GR Y61. Zuerst mit dem RD28, später dann mit den komplett neu entwickelten ZD30 Motor, der mittlerweile wieder die Zuverlässigkeit des SD33 widerspiegelt. Diese Baureihe wird bis heute, bis auf ein paar kosmetische Veränderungen so angeboten. Eine Großbestellung des Bundeswehr-Fuhrparkservice über 1000 Fahrzeuge verzögerte den Produktionsstopp des Y61 bisher. Der Nachfolger Y62 wird laut Nissan nicht mehr in Deutschland/Europa angeboten.
- Nissan Patrol je automobil skupiny off-road. Má 4-valcový vysokoobjemový naftový agregát, který disponuje maximálním výkonem 116kW při 3600 ot. a točivým momentem 354 Nm při 2000 ot. Motor je přeplňován turbem s mezichladičem. Tuhost karoserie zajišťuje žebřinový rám. V předu je tuhá 3-prvková náprava s vinutými pružinami a stabilizátorem, vzadu 5-prvková taktéž s vinutými pružinami a stabilizátorem (ten je vypinatelný z důvodu dokonalého křížení nápravy v nejtěžším terénu). Patrol má minimálně 2,5 tuny živé váhy. Je delší než 5 metrů(5-dveřová verze), široký 1940 mm, vysoký 1855 mm. Rozvor kol činí 2970 mm. Terenní hodnoty: přední nájezdový úhel: 37, zadní najezdový 31, přejezdový 27, světlá výška 220mm, hloubka brodění 700 mm, maximální stoupavost 39, maximální boční náklon 41. Jedná se o legendární vůz, který absolvoval několik nejnáročnějších světových rally soutěží. Pro svou spolehlivost a robusnost je využíván mírovými složkami a záchrannými týmy.
- El Nissan Patrol es un automóvil todoterreno con tracción a las cuatro ruedas, producido por el fabricante japonés Nissan en Japón desde el año 1951 hasta la fecha. El Patrol se vende especialmente en los mercados de Australia, Nueva Zelanda, América Central, Sudámerica, Sudáfrica, Europa y el Oriente Medio. Su rival directo es el Toyota Land Cruiser. El Patrol se fábrica en versiones de dos puertas, cinco puertas o pickup. Varias versiones de el Patrol son muy usadas por varias agencias de las Naciones Unidas. El vehículo es reconocido por su potencia y durabilidad. Únicamente tiene un motor diésel de 160cv. En España se empezó a fabricar a principios de los años 80, empezando con el motor MD27 Perkins, de 4 cilindros. Posteriormente se sustituyó por el A428, que evolucionó hacia el A428T y el A428II, y se añadió el RD28 y el RD28T, complementando al SD33 y SD33T de 24 voltios ya en la familia. En los años noventa, paralelo al modelo original, se lanzó el Patrol GR (que es el que se sigue fabricando actualmente), comenzando a ser vendido con el motor RD28T, siendo evolucionado hasta que fue sustituído a principios de esta década por el 3.0 DI, que es el motor actual, aunque evolucionado de la versión de 158 cv original. El Patrol, sin GR, se siguió fabricando en Barcelona hasta el año 2.001, aunque ya con el motor TD27 del Nissan Terrano II. En gasolina se ofreció en España el RB30S y el L28. En otros países hay más variedad de motores, como el TD42 diésel y el TB42 de gasolina. En el año 2.005 el Patrol GR perdió el apellido para seguir vendiéndose como Nissan Patrol. El Nissan Patrol original se ofreció en carrocerías de tres y cinco puertas, largo y corto, techo bajo, techo alto y pick up, de dos, tres, cinco, siete y nueve plazas, con portón abatible o de doble hoja. Versiones especiales (Dakar, BS, Top Line, Green, Polaris, Canarias, Forest) y vehículos especiales militares. En España, hasta la llegada del Santana Aníbal, el Patrol era el vehículo declarado de necesaria uniformidad en el Ejército, en las versiones MC-4 (corto) y ML-6 (largo). Dos series, 160 y 260, fueron fabricadas de Patrol, y GRY60, Y61 del Patrol GR. Las diferencias entre ellos son únicamente de diseño de carrocería y de interiores, siendo idénticos los chasis. Foropatrol, todo sobre el Nissan Patrol
- Il Nissan Patrol è un fuoristrada giapponese prodotto dalla Nissan Motor Co. in vari modelli e versioni.
- サファリ （SAFARI） は、日産車体が製造、日産自動車が発売する四輪駆動車である。
- Nissan Patrol - flagowy model terenowy japońskiej marki, istnieje na rynku już od 1951 r. , kiedy to pojawił się na zamówienie armii. Dzięki wielu cechom Nissan Patrol jest jednym z nielicznych seryjnie produkowanych "prawdziwych" samochodów terenowych. Pół wieku doświadczeń w konstruowaniu samochodów z napędem na dwie osie, pozwala Nissanowi na zajęcie czołowego miejsca wśród największych producentów tego rodzaju aut na świecie. Od dawna wizytówką firmy jest model Patrol, zaliczany do najbardziej niezawodnych samochodów terenowych. Historia modelu: 1951 - Datsun 4W60 Powstał pierwszy samochód terenowy pod nazwą Datsun, przeznaczeniem lekkiego pojazdu 4x4 było użytkowanie przez wojsko. Oznaczony jako 4W60, konstrukcja (jak wszystkie z tego okresu) przypominała Jeepa Willysa. Pojazd nie posiadał drzwi ani tylnej klapy. Pierwsze terenówki napędzane były 3,6 litrowym silnikiem benzynowym o mocy 85KM. 195? - Datsun 4W61 195? - Datsun 4W65 1958 - Datsun 4W66 W 1958 roku powstaje zmodernizowana wersja pod nazwą 4W65 oraz dłuższa 4W66. Pod maskę włożono benzynowy silnik P6 - sześciocylindrowy benzynowy o pojemności 3956cm3 i mocy 105KM. Model ten otrzymał również plandekę oraz drzwi, a w długiej wersji w pełni zamkniętego nadwozia z dwoma ławkami bocznymi. 1960 - Datsun Patrol 60 Na potrzeby rynku cywilnego powstaje Patrol 60. Jest pierwszym modelem produkowanym pod nazwą Patrol. Konstruowany jest w dwóch wersjach: G6 oraz VG6 mieszczącym 8 osób. Nastąpiło sporo zmian konstrukcyjnych - zmienił się kształt nadwozia, zmieniły się błotniki zastąpione przez pełne nadkola. Zawieszenie stanowiły półeliptyczne resory piórowe, amortyzatory teleskopowe oraz belka stabilizująca. Napęd dla Patrola stanowił czterolitrowy, sześciocylindrowy silnik benzynowego o mocy 125. Przeniesienie napędu skrzynia biegów oraz dwustopniowy reduktor z możliwością załączania napędu na 2 i 4 koła. W 1965 roku po modernizacji Patrol otrzymał silnik o mocy 145 KM . W 1968 roku powstaje najdłuższa wersja podwozia o rozstawie osi 2,8m, na podwoziu której wytwarzano pickupa. 1980 - Datsun Patrol MQ - seria 160 W 1980 roku powstaje całkowicie nowa wersja Patrola - 160. Nowy model zastępuje stary model 60, który wycofany zostaje z produkcji. Nowy, występujący pod nazwą Patrol MQ lub Safari samochód, swoją kwadratową sylwetką znacznie odbiega od swojego poprzednika. Wyposażony został mocniejszą ramę, nowocześniejsze silniki i wzmocnione napędy. Zastosowany układ napędowy ma dołączalny napęd przedniego mostu. Piasty kół przednich dysponują sprzęgłami rozłączającymi, które mogą być sterowane ręcznie lub automatycznie w zależności od modelu. Konstrukcja zawieszenia oparta jest na sztywnych mostach napędowych przymocowanych do ramy za pomocą półeliptycznych resorów piórowych, a reduktor i skrzynia biegów zasłonięta jest od spodu osłoną z blachy duraluminiowej. Nowy Patrol występuje w dwóch rozmiarach - 2380 i 3000 mm, w krótkiej 3 drzwiowej i długiej 5 drzwiowej odmianie, oraz jako długi i krótki pickup. Do wyboru są trzy silniki. Benzynowy o pojemności 2752 cm3, mocy, wysokoprężny SD33 o pojemności 3245 cm3, mocy 95KM oraz jego wersja doładowana SD33T, o mocy 110KM. 1984 - Nissan Patrol MQ - seria 160 W roku 1984 przeprowadzono modernizację Patrola 160. Zmieniono kształt reflektorów oraz zmieniono również markę. Od tego czasu obowiązuje nazwa Nissan Patrol. 1987 - Nissan Patrol GQ - Y60 (GR) W 1987 roku, w Japonii Nissan zaprezentował nowy, unowocześniony model terenówki Nissan Patrol GR. Samochód wytwarzany był tylko w Japonii. Podstawowa konstrukcja samochodu, a więc konstrukcja nośna i napędy nie uległy znaczącej zmianie w stosunku do modelu 160, zmieniło się natomiast zawieszenie samochodu. Resory piórowe zastąpione zostały sprężynami śrubowymi wspomaganymi przez drążki i wahacze. Zmienił się wygląd samochodu – poszerzono nadkola, dodano elementy plastikowe, zmiano kraty wlotu powietrza oraz zmianę kształtu reflektorów. Tylne drzwi z otwieraną poziomo klapą zmieniono na parę drzwi otwieranych na boki. Wnętrze pojazdu stało się bardziej komfortowe i bardziej estetyczne. Nowe zawieszenie umożliwiło bardziej komfortowe podróżowanie nowym Patrolem Do GR-a trafiły nowe silniki - sześciocylindrowe rzędówki o pojemności 4196 cm3. Dwie jednostki benzynowe, jedna o mocy 170 KM, druga z elektronicznym wtryskiem wielopunktowym o mocy 175 KM i. Dwie jednostki diesla, wolnossący o mocy 125 KM i doładowany o mocy 145 KM. Montowano również turbo diesla o pojemności 2826 cm3, mocy 115 KM (podstawowa jednostka na rynek europejski). Nowa skrzynia biegowa o pięciu biegach montowana była do wszystkich wersji silnika, do 4 litrowych przewidziano opcjonalnie czterobiegowy automat.. W tylnym moście występował układ różnicowy z LSD lub pełną mechaniczną blokada dyferencjału.. 1989 - Nissan Patrol 260 Równolegle z produkcją Patrola GR, Nissan produkował od 1989 zmodyfikowaną wersję Patrola MQ 160. Produkcję odbywała się zakładach Motor Iberia (Hiszpania). Nowy model oznaczony 260, otrzymał skrzynię biegów silnik oraz napędy z modelu GR, zawieszenie natomiast przejęte zostało z modelu 160 - resory piórowe oraz kształt nadwozia. W tylnym moście standardowo montowany jest mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu (LSD. Nissan Patrol 260 jest produkowany w długiej oraz krótkiej wersji. 1997 - Nissan Patrol GU - Y61 Najnowszy model Patrola GR to już limuzyna o bardzo dobrych możliwościach terenowych. Luksusowe nadwozie nowego Patrola wyposażone jest w wszelkie udogodnienia dostępne w autach luksusowych . Tylny most wyposażony jest w stabilizator odłączany elektromechanicznie. W Y61 montowany jest znany z poprzednich GR-ów 3 litrowy turbo diesel o mocy 160 KM, benzynowy o pojemności 4479 cm3, mocy 200 KM, oraz czterocylindrowy turbo diesel o pojemności 2953 cm3 z wtryskiem bezpośrednim osiągający moc 158 KM. Znany z poprzedniego GR-a silnik o pojemności 2,8l został wzbogacony o intercooler i osiąga teraz moc 129 KM . Do silników czterolitrowych przewidziano również czterobiegową skrzynię automatyczną.
- O Patrol é um veículo fabricado pela Nissan desde de 1951. O carro é comercializado principalmente no Irã,Austrália,Nova Zelândia,América Central,América do Sul,África do Sul,Europa Ocidental,Brunei e Filipinas. É um concorrente direto com o Toyota Land Cruiser. É disponível em versões 2 portas e 4 portas. Em alguns países é utilizado com veículo militar.
- Nissan Patrol — это японский автомобиль повышенной проходимости компании Nissan. Первое поколение внедорожников Nissan Patrol появилось в 1951 году. В 1960-м году второе поколение (Patrol 60 Series), которое выпускалось без значительных изменений в течение 20 лет. В 1988 году был запущен в производство Nissan Patrol Y60, а в 1998 Y61. В 2004 году рестайлинг модели: новая оптика, бамперы, новый бензиновый двигатель 4,7л 245 л. с. За всю свою историю принцип конструкции остался неизменным: мощная рама, неразрезные мосты, тяговитый неприхотливый двигатель. Patrol отличается высокой проходимостью и надежностью даже при тяжелых условиях эксплуатации. Кузов — 3-х или 5-и дверный универсал соответственно 5-и или 7-и местный салон. Двигатели дизельные 2,8л (129лс), 3л (158лс), 4,2л (145лс). Бензиновые 4,5л (200лс) и 4,7л (245лс). Коробка передач автоматическая 4-5 диапазонов или механическая 5-ступенчатая. В раздаточной коробке нет межосевого дифференциала, поэтому передний мост подключается жестко по Part-time схеме. Подвеска спереди и сзади пружинно-рычажная зависимая со стабилизатором поперечной устойчивости.
- Nissan Patrol är en modell från större fyrhjulsdriven terrängbil från tillverkaren Nissan. 1951 börjades Nissan Patrol att byggas som militärfordon. Modellen blev en försäljningssuccé och jämförs med konkurrenten Toyota Land Cruiser.
- Nissan Patrol, Nissan'ın 1951'den beri ürettiği SUV modelidir. Eskiden arazi aracı ya da 4x4 denilince akla her şartta ilerleyebilen taşıtlar gelirdi. Fakat günümüz dünyasında her alanda yaşanan değişim otomobil dünyasında da yaşanıyor ve 4x4’ler her geçen gün daha yumuşak başlı bir karaktere bürünüyorlar. Nissan’ın Patrol adını verdiği 4x4 sert karakteriyle bu değişimin tamamen dışında. İlk olarak Jeep lisansıyla 1951 yılında üretilmeye başlanan Patrol, 1960’larda Series 60’la kendi özgün çizgisine geçmişti.
- 日产途乐（Nissan Patrol）是一款由日产汽车股份有限公司于1950年推出的四轮全驱越野车，其直接竞争对手为丰田陆地巡洋舰。
|
| rdfs:comment
|
- The Nissan Safari is a four-wheel drive vehicle manufactured by Nissan in Japan since 1980. Outside of Japan, it is known as the Nissan Patrol—a name carried over from the Safari's predecessor. The car is available in Australasia, Central and South America, South Africa, parts of Southeast Asia and Western Europe as well as Iran and the middle east. The Safari has been available as either a short-wheelbase (SWB) three-door or a long-wheelbase (LWB) five-door chassis.
- Der Nissan Patrol ist ein klassischer Geländewagen mit langer Bautradition. In Japan begann die Produktion 1951, dort heißt der Patrol bis heute allerdings Nissan Safari. Ab 1960 wurde dann der Nissan Patrol zunächst in Australien, später in Neuseeland verkauft. Für Europa beginnt die Patrolgeschichte Anfang der 1980er Jahre mit dem blattgefederten 160 mit kurzem und langem Radstand und mit Benzin (L28) und Dieselmotor (3,3 l Sauger angeboten wurde.
- Nissan Patrol je automobil skupiny off-road. Má 4-valcový vysokoobjemový naftový agregát, který disponuje maximálním výkonem 116kW při 3600 ot. a točivým momentem 354 Nm při 2000 ot. Motor je přeplňován turbem s mezichladičem. Tuhost karoserie zajišťuje žebřinový rám.
- El Nissan Patrol es un automóvil todoterreno con tracción a las cuatro ruedas, producido por el fabricante japonés Nissan en Japón desde el año 1951 hasta la fecha. El Patrol se vende especialmente en los mercados de Australia, Nueva Zelanda, América Central, Sudámerica, Sudáfrica, Europa y el Oriente Medio. Su rival directo es el Toyota Land Cruiser. El Patrol se fábrica en versiones de dos puertas, cinco puertas o pickup.
- Il Nissan Patrol è un fuoristrada giapponese prodotto dalla Nissan Motor Co. in vari modelli e versioni.
- サファリ （SAFARI） は、日産車体が製造、日産自動車が発売する四輪駆動車である。
- Nissan Patrol - flagowy model terenowy japońskiej marki, istnieje na rynku już od 1951 r. , kiedy to pojawił się na zamówienie armii. Dzięki wielu cechom Nissan Patrol jest jednym z nielicznych seryjnie produkowanych "prawdziwych" samochodów terenowych. Pół wieku doświadczeń w konstruowaniu samochodów z napędem na dwie osie, pozwala Nissanowi na zajęcie czołowego miejsca wśród największych producentów tego rodzaju aut na świecie.
- O Patrol é um veículo fabricado pela Nissan desde de 1951. O carro é comercializado principalmente no Irã,Austrália,Nova Zelândia,América Central,América do Sul,África do Sul,Europa Ocidental,Brunei e Filipinas. É um concorrente direto com o Toyota Land Cruiser. É disponível em versões 2 portas e 4 portas. Em alguns países é utilizado com veículo militar.
- Nissan Patrol — это японский автомобиль повышенной проходимости компании Nissan. Первое поколение внедорожников Nissan Patrol появилось в 1951 году. В 1960-м году второе поколение (Patrol 60 Series), которое выпускалось без значительных изменений в течение 20 лет.
- Nissan Patrol är en modell från större fyrhjulsdriven terrängbil från tillverkaren Nissan. 1951 börjades Nissan Patrol att byggas som militärfordon. Modellen blev en försäljningssuccé och jämförs med konkurrenten Toyota Land Cruiser.
- Nissan Patrol, Nissan'ın 1951'den beri ürettiği SUV modelidir. Eskiden arazi aracı ya da 4x4 denilince akla her şartta ilerleyebilen taşıtlar gelirdi. Fakat günümüz dünyasında her alanda yaşanan değişim otomobil dünyasında da yaşanıyor ve 4x4’ler her geçen gün daha yumuşak başlı bir karaktere bürünüyorlar. Nissan’ın Patrol adını verdiği 4x4 sert karakteriyle bu değişimin tamamen dışında.
- 日产途乐（Nissan Patrol）是一款由日产汽车股份有限公司于1950年推出的四轮全驱越野车，其直接竞争对手为丰田陆地巡洋舰。
|
![[RDF Data]](/statics/sw-cube.png)
